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相比傳統(tǒng)燃油車來說，東風(fēng)?瑞泰特***、不限行，在大城市無論是尾號還是單雙號限行，作為物流車都可以正常運(yùn)營，持續(xù)營收；二是滿載空間大、操作便捷，外觀設(shè)計也更為潮流大氣；相比當(dāng)前同類

封閉式前臉采用了立體的網(wǎng)格裝飾，品牌SKYLL,LOGO設(shè)置車頭充電口的蓋板上。下方狹長的貫穿式進(jìn)氣格柵采用黑色裝飾，猶如海豚張口的大口。兩側(cè)加入藍(lán)色C字形飾條點綴，讓大嘴的感覺更

南金金龍的新能源平板貨車能拉能跑，長得好看，是物流配送界的時尚小能手?；诩冸妱訉I(yè)物流平臺打造，純粹的商用車造型實用性高長寬高和軸距分別為5457/1850/2046/mm和33

在成都，該款新能源電動面包貨車已銷量靠前，動力和續(xù)航方面，搭載永磁同步電機(jī)，功率120kW，峰值扭矩高達(dá)250N·m，車速可達(dá)105Km/h，在***達(dá)到***水平。同時，新車采用

純電動箱式面包車BH9EV1這臺車的車身長度為4.495米，軸距2920m而車內(nèi)的貨箱尺寸是2600x1300x1200（長x寬x高mm）。其載貨質(zhì)量可以達(dá)到450公斤。駕駛室內(nèi)采

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純電動新能源封閉式貨車DK180從其命名便可看出這款車能力方面不錯。外觀尺寸5225*1700*1980mm，貨箱內(nèi)部尺寸高達(dá)3200*1450*1350mm，裝載空間高達(dá)8m?，

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新能源箱式電動貨車MLB8BEV該車身尺寸為4430/1626/1930mm，軸距為2800mm。駕駛艙與貨箱之間以金屬柵欄隔開，進(jìn)深為2450mm，箱式貨車寬度為1450mm。這

純電動新能源封閉式貨車DK180從其命名便可看出這款車能力方面不錯。外觀尺寸5225*1700*1980mm，貨箱內(nèi)部尺寸高達(dá)3200*1450*1350mm，裝載空間高達(dá)8m?，

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一二線城市，未來的5-10年，是中國新能源汽車發(fā)展的黃金時代。汽車產(chǎn)業(yè)競爭異常激烈，找準(zhǔn)自身準(zhǔn)確定位，走出一條差異化發(fā)展道路至關(guān)重要。正是看好四川省乃至全國物流市場對新能源專用車的

這款新能源七座面包車貨廂容積為8立方米，額定載重為1.6噸，續(xù)航里程無疑是考驗其市場價值的直接標(biāo)準(zhǔn)。這臺車在載重1.5噸的情況之下，綜合工況，正常開啟空調(diào)情況下續(xù)航里程為306公里

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純電動箱式面包車BH9EV1的變速箱有前進(jìn)、倒車以及空擋三個檔位，檔把大小比較適中，換擋也比較方便。底盤方面，這臺車的前懸架用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛，而后懸掛則是鋼板彈簧。輪胎選用的是

純電動箱式面包車BH9EV1這臺車的車身長度為4.495米，軸距2920m而車內(nèi)的貨箱尺寸是2600x1300x1200（長x寬x高mm）。其載貨質(zhì)量可以達(dá)到450公斤。駕駛室內(nèi)采

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純電動箱式面包車BH9EV1的變速箱有前進(jìn)、倒車以及空擋三個檔位，檔把大小比較適中，換擋也比較方便。底盤方面，這臺車的前懸架用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛，而后懸掛則是鋼板彈簧。輪胎選用的是

一二線城市，未來的5-10年，是中國新能源汽車發(fā)展的黃金時代。汽車產(chǎn)業(yè)競爭異常激烈，找準(zhǔn)自身準(zhǔn)確定位，走出一條差異化發(fā)展道路至關(guān)重要。正是看好四川省乃至全國物流市場對新能源專用車的

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特別是在駕駛室內(nèi)部舒適性、科技配置以及性配置上都有大量的成熟技術(shù)可以使用，因此在EV30上的表現(xiàn)也可圈可點。EV30的全鋁車身通過了國家碰撞法規(guī)，這在城市物流車領(lǐng)域還是非常少有的，

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特別是在駕駛室內(nèi)部舒適性、科技配置以及性配置上都有大量的成熟技術(shù)可以使用，因此在EV30上的表現(xiàn)也可圈可點。EV30的全鋁車身通過了國家碰撞法規(guī)，這在城市物流車領(lǐng)域還是非常少有的，

純電動箱式面包車BH9EV1這臺車的車身長度為4.495米，軸距2920m而車內(nèi)的貨箱尺寸是2600x1300x1200（長x寬x高mm）。其載貨質(zhì)量可以達(dá)到450公斤。駕駛室內(nèi)采

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這款新能源七座面包車貨廂容積為8立方米，額定載重為1.6噸，續(xù)航里程無疑是考驗其市場價值的直接標(biāo)準(zhǔn)。這臺車在載重1.5噸的情況之下，綜合工況，正常開啟空調(diào)情況下續(xù)航里程為306公里

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新能源箱式電動貨車MLB8BEV該車身尺寸為4430/1626/1930mm，軸距為2800mm。駕駛艙與貨箱之間以金屬柵欄隔開，進(jìn)深為2450mm，箱式貨車寬度為1450mm。這

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相比同級別車型，貨箱尺寸為2450/1450/1300mm它的續(xù)航里程提升12%，工況續(xù)航里程達(dá)295公里，完全可以滿足一整天運(yùn)送不插電，打破消費(fèi)者里程焦慮。共有兩種充電模式，快充

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南金金龍D07EV，新車是基于傳統(tǒng)燃油版打造而來，在繼承了價格親民、空間大載貨多的優(yōu)點的同時，也大大降低了運(yùn)維成本，真正做到為用戶提供、便捷、低成本、***的城配物流解決方案。外觀

新能源箱式電動貨車MLB8BEV該車身尺寸為4430/1626/1930mm，軸距為2800mm。駕駛艙與貨箱之間以金屬柵欄隔開，進(jìn)深為2450mm，箱式貨車寬度為1450mm。這

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為了滿足未來的城市物流配送用車需求，吉利遠(yuǎn)程集團(tuán)的技術(shù)力量，全新推出了新能源物流業(yè)專家，此款電動汽車用了較為常見的尖頭車身設(shè)計，不僅有利于電控電機(jī)系統(tǒng)的布局，同時也能擁有一定的潰縮

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為了滿足未來的城市物流配送用車需求，吉利遠(yuǎn)程集團(tuán)的技術(shù)力量，全新推出了新能源物流業(yè)專家，此款電動汽車用了較為常見的尖頭車身設(shè)計，不僅有利于電控電機(jī)系統(tǒng)的布局，同時也能擁有一定的潰縮

純電動箱式面包車BH9EV1的變速箱有前進(jìn)、倒車以及空擋三個檔位，檔把大小比較適中，換擋也比較方便。底盤方面，這臺車的前懸架用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛，而后懸掛則是鋼板彈簧。輪胎選用的是

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封閉式前臉采用了立體的網(wǎng)格裝飾，品牌SKYLL,LOGO設(shè)置車頭充電口的蓋板上。下方狹長的貫穿式進(jìn)氣格柵采用黑色裝飾，猶如海豚張口的大口。兩側(cè)加入藍(lán)色C字形飾條點綴，讓大嘴的感覺更

它的貨廂容積達(dá)到了7.85方，外觀超過5米，工作電壓達(dá)到400V這也得益于內(nèi)部空間化的設(shè)計思路，把主要的動力部件都設(shè)置在前排座椅底下，而電池則被放置在車底，這也是常規(guī)做法，目的還是

南金金龍的新能源平板貨車能拉能跑，長得好看，是物流配送界的時尚小能手。基于純電動專業(yè)物流平臺打造，純粹的商用車造型實用性高長寬高和軸距分別為5457/1850/2046/mm和33

這款新能源七座面包車貨廂容積為8立方米，額定載重為1.6噸，續(xù)航里程無疑是考驗其市場價值的直接標(biāo)準(zhǔn)。這臺車在載重1.5噸的情況之下，綜合工況，正常開啟空調(diào)情況下續(xù)航里程為306公里

純電動箱式面包車BH9EV1的變速箱有前進(jìn)、倒車以及空擋三個檔位，檔把大小比較適中，換擋也比較方便。底盤方面，這臺車的前懸架用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛，而后懸掛則是鋼板彈簧。輪胎選用的是

特別是在駕駛室內(nèi)部舒適性、科技配置以及性配置上都有大量的成熟技術(shù)可以使用，因此在EV30上的表現(xiàn)也可圈可點。EV30的全鋁車身通過了國家碰撞法規(guī)，這在城市物流車領(lǐng)域還是非常少有的，

純電動箱式面包車BH9EV1的變速箱有前進(jìn)、倒車以及空擋三個檔位，檔把大小比較適中，換擋也比較方便。底盤方面，這臺車的前懸架用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛，而后懸掛則是鋼板彈簧。輪胎選用的是

南京金龍在成都***的這款D07新能源汽車外觀為傳統(tǒng)微面造型，采用封閉式車廂設(shè)計，后排車窗為盲窗式，車身結(jié)構(gòu)為5門2座版車型，車輛兩側(cè)均配有側(cè)滑門，裝載小件貨物時將更加快捷方便。其

相比傳統(tǒng)燃油車來說，東風(fēng)?瑞泰特***、不限行，在大城市無論是尾號還是單雙號限行，作為物流車都可以正常運(yùn)營，持續(xù)營收；二是滿載空間大、操作便捷，外觀設(shè)計也更為潮流大氣；相比當(dāng)前同類

南金金龍的新能源平板貨車能拉能跑，長得好看，是物流配送界的時尚小能手?；诩冸妱訉I(yè)物流平臺打造，純粹的商用車造型實用性高長寬高和軸距分別為5457/1850/2046/mm和33

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與貨廂類卡車產(chǎn)品相比，車身結(jié)構(gòu)使它的路權(quán)要大很多，優(yōu)越、穩(wěn)定、讓人放心的通行資格可以提高運(yùn)輸效率，同時，快充充電時間僅需1.5小時，確保物流運(yùn)輸能更具競爭優(yōu)勢；此外，電動車，零排放

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