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汽車報廢流程：領申請表登記審核—驗車—交行駛證、車牌—繳費—回收公司解體照像—查驗解體情況—審批—辦公室蓋章—注銷汽車檔案。具體過程：、①申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過

黃標車，是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。按排放限值比較，一輛黃標車的排放量分別相當于5

二手車，英文譯為“SecondHandVehicle”或"UsedCar"，意為“第二手的汽車”或“使用過的汽車”，在中國稱為“舊機動車”?！爸泄跑嚒笔侨毡镜慕蟹?，不過我國臺灣也稱

從號牌懸掛安裝觀察：執(zhí)勤民警在長期的道路交通管理中，通過反復學習觀察，不難發(fā)現(xiàn)，無論是大車小車，對號牌的安裝位置、懸掛姿態(tài)、固封螺帽、大型車輛的前小牌后大牌等安裝都有明確而嚴格的要

機動車報廢所需資料：1、居民身份證復印件（私車）；　　　　　2、企業(yè)組織機構代碼證復印件加蓋公章（公車）；3、《機動車登記證書》；4、《機動車行駛證》；　　　　5、機動車注冊，轉(zhuǎn)移

怎么辨別火燒車?分析如下:（1）觀察車身外觀，車門以及前后翼子板外表面油漆是否有起伏的痕跡，車身表面的油漆是否均勻光滑，膠條表面是否有油漆（2）進入車內(nèi)查看有無刺鼻或燒焦的味道或者

鑒別二手車的步就是看外觀，這倒不是說這臺車長的好不好看，而是看該車的整體感覺如何，俗話說是不是對眼。關于這點，還真比較難以量化，只能說是感覺。看外觀的方法就是站在車輛四個角一米開外

怎樣才能維護好車輛管理的正常秩序并保護好原車主或者當事人的正當權益呢？怎樣才能有效打擊這些假牌、偽牌、輛呢？只有加大假牌偽牌的專項整治力度，從識別出這些假牌、偽牌、冒牌、做起，依法

沒有調(diào)整的內(nèi)容和其它類型的汽車，仍按照國家經(jīng)貿(mào)委等部門《關于發(fā)布的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1997]456號)和《關于調(diào)整輕型載貨汽車報廢標準的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1998]407號)執(zhí)行

報廢車肇事無保障。報廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險，導致肇

如今人們的生活水平提高了，幾乎家家戶戶都可以買得起小轎車。這給我們出行帶來了極大的便利，無論我們想往哪里去，開上自己的車子，很快捷很方便的就可以到達，而且還可以在車子里面帶一些東西

車輛號牌，是車輛的“身份證”，是區(qū)別其他機動車輛的一項重要信息。隨著汽車數(shù)量的迅猛增加，它也隨之發(fā)生急劇變化，高科技技術使車輛號牌的智能化要求也越來越高。而有些人為達到一己私利，在

根據(jù)規(guī)定，已注冊機動車應當強制報廢的情況包括：達到規(guī)定使用年限；經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車技術國家標準對在用車有關要求的；經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍

黃標車，是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。按排放限值比較，一輛黃標車的排放量分別相當于5

鑒別二手車的步就是看外觀，這倒不是說這臺車長的好不好看，而是看該車的整體感覺如何，俗話說是不是對眼。關于這點，還真比較難以量化，只能說是感覺?？赐庥^的方法就是站在車輛四個角一米開外

從號牌材質(zhì)仔細觀察：真牌材質(zhì)是選擇高密度鋁板定制而成的，社會上一般買不到，其制作工藝是采用噴漆、壓膜印字技術制作而成，結(jié)實程度強，表面膜摳不動；假牌大都是采用的鐵板材質(zhì)或塑料材質(zhì)制

機動車報廢所需資料：1、居民身份證復印件（私車）；　　　　　2、企業(yè)組織機構代碼證復印件加蓋公章（公車）；3、《機動車登記證書》；4、《機動車行駛證》；　　　　5、機動車注冊，轉(zhuǎn)移

黃標車是高污染排放車輛的簡稱，是連國Ⅰ排放標準都未達到的汽油車，或排放達不到國Ⅲ的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標志，因此稱為黃標車。黃標車是指未達到國一排放標準的汽油車，未達到國三排

看完了光澤度和色差之后，接下來就看車身各部件之間的接縫。主要檢查接縫是否均勻、邊角處理是否平滑。一般情況下，沒有經(jīng)過鈑金修復的“原廠件”接縫處理都會比較勻稱，不太會存在忽粗忽細的情

車輛號牌，是車輛的“身份證”，是區(qū)別其他機動車輛的一項重要信息。隨著汽車數(shù)量的迅猛增加，它也隨之發(fā)生急劇變化，高科技技術使車輛號牌的智能化要求也越來越高。而有些人為達到一己私利，在

沒有調(diào)整的內(nèi)容和其它類型的汽車，仍按照國家經(jīng)貿(mào)委等部門《關于發(fā)布的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1997]456號)和《關于調(diào)整輕型載貨汽車報廢標準的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1998]407號)執(zhí)行

報廢車肇事無保障。報廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險，導致肇

鑒別二手車的步就是看外觀，這倒不是說這臺車長的好不好看，而是看該車的整體感覺如何，俗話說是不是對眼。關于這點，還真比較難以量化，只能說是感覺?？赐庥^的方法就是站在車輛四個角一米開外

車輛號牌，是車輛的“身份證”，是區(qū)別其他機動車輛的一項重要信息。隨著汽車數(shù)量的迅猛增加，它也隨之發(fā)生急劇變化，高科技技術使車輛號牌的智能化要求也越來越高。而有些人為達到一己私利，在

汽車報廢流程：領申請表登記審核—驗車—交行駛證、車牌—繳費—回收公司解體照像—查驗解體情況—審批—辦公室蓋章—注銷汽車檔案。具體過程：、①申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過

機動車報廢所需資料：1、居民身份證復印件（私車）；　　　　　2、企業(yè)組織機構代碼證復印件加蓋公章（公車）；3、《機動車登記證書》；4、《機動車行駛證》；　　　　5、機動車注冊，轉(zhuǎn)移

在什么情況下車輛可注銷戶口1、已達到國家強制報廢標準的機動車，機動車所有人向機動車回收企業(yè)交售機動車的；2、機動車滅失的；3、機動車因故不在我國境內(nèi)使用的；4、因質(zhì)量問題退車的。辦

從號牌懸掛安裝觀察：執(zhí)勤民警在長期的道路交通管理中，通過反復學習觀察，不難發(fā)現(xiàn)，無論是大車小車，對號牌的安裝位置、懸掛姿態(tài)、固封螺帽、大型車輛的前小牌后大牌等安裝都有明確而嚴格的要

汽車報廢流程：領申請表登記審核—驗車—交行駛證、車牌—繳費—回收公司解體照像—查驗解體情況—審批—辦公室蓋章—注銷汽車檔案。具體過程：、①申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過

怎么辨別火燒車?分析如下:（1）觀察車身外觀，車門以及前后翼子板外表面油漆是否有起伏的痕跡，車身表面的油漆是否均勻光滑，膠條表面是否有油漆（2）進入車內(nèi)查看有無刺鼻或燒焦的味道或者

車輛被注銷后就無法過戶上牌了。1、二手車過戶原車主需要提供的證件包括：注冊登記證、行駛證及身份證等證件。買車人需要提供身份證，如是外地戶口需要居住證或暫住證件（如遷往戶籍所在地則不

從號牌形狀觀察：真號牌經(jīng)高科技處理并采用一次成型技術，形狀整體劃一，視覺感受良好；假號牌經(jīng)過多次工序而成，從而造成形狀各異、尺寸皆不相同。長短、寬窄、角邊等各式各樣，五花八門，只要

報廢途經(jīng)1報廢汽車的擁有者應當向車管所辦理機動車報廢手續(xù)。2車管所將出具《機動車報廢證明》，并告知其將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。3報廢汽車的擁有者應當及時將報廢汽車交售給報廢

黃標車，是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。按排放限值比較，一輛黃標車的排放量分別相當于5

鑒別二手車的步就是看外觀，這倒不是說這臺車長的好不好看，而是看該車的整體感覺如何，俗話說是不是對眼。關于這點，還真比較難以量化，只能說是感覺。看外觀的方法就是站在車輛四個角一米開外

從號牌著色與反光觀察：1、細觀號牌著況：從制作車輛號牌的底板油漆光色品質(zhì)和質(zhì)量不相同的成分來看，制作出來的真假號牌也會不同。真號牌是進口油漆經(jīng)輥軸正面著色而成。所以著色均勻，且只有

汽車報廢流程：領申請表登記審核—驗車—交行駛證、車牌—繳費—回收公司解體照像—查驗解體情況—審批—辦公室蓋章—注銷汽車檔案。具體過程：、①申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過

黃標車，是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。按排放限值比較，一輛黃標車的排放量分別相當于5

在什么情況下車輛可注銷戶口1、已達到國家強制報廢標準的機動車，機動車所有人向機動車回收企業(yè)交售機動車的；2、機動車滅失的；3、機動車因故不在我國境內(nèi)使用的；4、因質(zhì)量問題退車的。辦

辦理機動車轉(zhuǎn)移登記、注銷登記或者遷出后，原機動車所有人申請辦理新購機動車注冊登記或購買二手車時，可以向車輛管理所申請使用原機動車號牌號碼。申請便用原機動車號牌號碼應當符合下列條件：

1、經(jīng)過撞擊，損傷到發(fā)動機艙和駕駛艙的車輛。2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。5、A

報廢車肇事無保障。報廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險，導致肇

在什么情況下車輛可注銷戶口1、已達到國家強制報廢標準的機動車，機動車所有人向機動車回收企業(yè)交售機動車的；2、機動車滅失的；3、機動車因故不在我國境內(nèi)使用的；4、因質(zhì)量問題退車的。辦

從車輛駕駛?cè)松裆^察：中國有句俗話“做賊心虛，說謊臉紅”。在交通管理實踐中，使用假牌的駕駛?cè)送瑯佑写诵睦?。只要是現(xiàn)場執(zhí)勤民警從司乘人員的眼光、語言、動作等方面入手，多查多問、察言觀

1、經(jīng)過撞擊，損傷到發(fā)動機艙和駕駛艙的車輛。2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。5、A

機動車報廢所需資料：1、居民身份證復印件（私車）；　　　　　2、企業(yè)組織機構代碼證復印件加蓋公章（公車）；3、《機動車登記證書》；4、《機動車行駛證》；　　　　5、機動車注冊，轉(zhuǎn)移

二手車，英文譯為“SecondHandVehicle”或"UsedCar"，意為“第二手的汽車”或“使用過的汽車”，在中國稱為“舊機動車”?！爸泄跑嚒笔侨毡镜慕蟹ǎ贿^我國臺灣也稱

從號牌著色與反光觀察：1、細觀號牌著況：從制作車輛號牌的底板油漆光色品質(zhì)和質(zhì)量不相同的成分來看，制作出來的真假號牌也會不同。真號牌是進口油漆經(jīng)輥軸正面著色而成。所以著色均勻，且只有

1、經(jīng)過撞擊，損傷到發(fā)動機艙和駕駛艙的車輛。2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。5、A

怎么辨別火燒車?分析如下:（1）觀察車身外觀，車門以及前后翼子板外表面油漆是否有起伏的痕跡，車身表面的油漆是否均勻光滑，膠條表面是否有油漆（2）進入車內(nèi)查看有無刺鼻或燒焦的味道或者

辦事條件（一）已注冊登記的機動車,已達到國家規(guī)定的報廢標準或因其他原因申請注銷的，應辦理注銷手續(xù)。（二）人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押的不得辦理。車輛有盜搶嫌疑如

車輛號牌，是車輛的“身份證”，是區(qū)別其他機動車輛的一項重要信息。隨著汽車數(shù)量的迅猛增加，它也隨之發(fā)生急劇變化，高科技技術使車輛號牌的智能化要求也越來越高。而有些人為達到一己私利，在

1、經(jīng)過撞擊，損傷到發(fā)動機艙和駕駛艙的車輛。2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。5、A

報廢車肇事無保障。報廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險，導致肇

二手車，英文譯為“SecondHandVehicle”或"UsedCar"，意為“第二手的汽車”或“使用過的汽車”，在中國稱為“舊機動車”?！爸泄跑嚒笔侨毡镜慕蟹?，不過我國臺灣也稱

怎樣才能維護好車輛管理的正常秩序并保護好原車主或者當事人的正當權益呢？怎樣才能有效打擊這些假牌、偽牌、輛呢？只有加大假牌偽牌的專項整治力度，從識別出這些假牌、偽牌、冒牌、做起，依法

對于汽車報廢回收來說，第三個難題就是市場管理混亂、缺乏有效的指導規(guī)范。雖然國家明令禁止，但包括“五大總成”在內(nèi)的很多廢舊汽車零部件依舊在市場上流通，而且呈現(xiàn)愈演愈烈的態(tài)勢。這直接擾

報廢車肇事無保障。報廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險，導致肇

需提供的材料（一）機動車登記證書。（二）機動車行駛證。（三）二塊車輛號牌。（四）機動車回收企業(yè)代機動車所有人申請的，需《報廢機動車回收證明》副本。（五）機動車所有人身份證明原件及復

從號牌著色與反光觀察：1、細觀號牌著況：從制作車輛號牌的底板油漆光色品質(zhì)和質(zhì)量不相同的成分來看，制作出來的真假號牌也會不同。真號牌是進口油漆經(jīng)輥軸正面著色而成。所以著色均勻，且只有

沒有調(diào)整的內(nèi)容和其它類型的汽車，仍按照國家經(jīng)貿(mào)委等部門《關于發(fā)布的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1997]456號)和《關于調(diào)整輕型載貨汽車報廢標準的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1998]407號)執(zhí)行

2013年1月，由于空氣污染問題，全國各地相繼出臺了淘汰黃標車的方案措施。2015年12月20日起，北京[3]全天禁止黃標車在本市行政區(qū)域內(nèi)行駛。北京市環(huán)保局、市交通委、市公安局交

鑒別二手車的步就是看外觀，這倒不是說這臺車長的好不好看，而是看該車的整體感覺如何，俗話說是不是對眼。關于這點，還真比較難以量化，只能說是感覺?？赐庥^的方法就是站在車輛四個角一米開外

從車輛駕駛?cè)松裆^察：中國有句俗話“做賊心虛，說謊臉紅”。在交通管理實踐中，使用假牌的駕駛?cè)送瑯佑写诵睦?。只要是現(xiàn)場執(zhí)勤民警從司乘人員的眼光、語言、動作等方面入手，多查多問、察言觀

1、經(jīng)過撞擊，損傷到發(fā)動機艙和駕駛艙的車輛。2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。5、A

機動車報廢所需資料：1、居民身份證復印件（私車）；　　　　　2、企業(yè)組織機構代碼證復印件加蓋公章（公車）；3、《機動車登記證書》；4、《機動車行駛證》；　　　　5、機動車注冊，轉(zhuǎn)移

辦事條件（一）已注冊登記的機動車,已達到國家規(guī)定的報廢標準或因其他原因申請注銷的，應辦理注銷手續(xù)。（二）人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押的不得辦理。雖然我國在5月1

從號牌字體觀察：因機動車號牌字體是全國統(tǒng)一標準，但由于不是全國統(tǒng)一制作，所以號牌的字體與字體之間的大小、結(jié)構各不一樣，但各省有各省的機動車號牌制作特點，仔細觀察，不難分辨出來。真牌

各類機動車使用年限方面，規(guī)定明確了小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；公交客運汽車使用13年；專用校車使用15年；大、中型非營運載

黃標車是高污染排放車輛的簡稱，是連國Ⅰ排放標準都未達到的汽油車，或排放達不到國Ⅲ的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標志，因此稱為黃標車。黃標車是指未達到國一排放標準的汽油車，未達到國三排

車輛有盜搶嫌疑如果是車主自己報案，則需到派出所解除嫌疑；如果不是自己報案則需到車管所查明原因并解除嫌疑。車輛為封查車需車主到法院取得相關解除證明文書后，再前往車管所辦理解除查封。一

從號牌形狀觀察：真號牌經(jīng)高科技處理并采用一次成型技術，形狀整體劃一，視覺感受良好；假號牌經(jīng)過多次工序而成，從而造成形狀各異、尺寸皆不相同。長短、寬窄、角邊等各式各樣，五花八門，只要

對于汽車報廢回收來說，第三個難題就是市場管理混亂、缺乏有效的指導規(guī)范。雖然國家明令禁止，但包括“五大總成”在內(nèi)的很多廢舊汽車零部件依舊在市場上流通，而且呈現(xiàn)愈演愈烈的態(tài)勢。這直接擾

怎么辨別火燒車?分析如下:（1）觀察車身外觀，車門以及前后翼子板外表面油漆是否有起伏的痕跡，車身表面的油漆是否均勻光滑，膠條表面是否有油漆（2）進入車內(nèi)查看有無刺鼻或燒焦的味道或者

鑒別二手車的步就是看外觀，這倒不是說這臺車長的好不好看，而是看該車的整體感覺如何，俗話說是不是對眼。關于這點，還真比較難以量化，只能說是感覺?？赐庥^的方法就是站在車輛四個角一米開外

從號牌形狀觀察：真號牌經(jīng)高科技處理并采用一次成型技術，形狀整體劃一，視覺感受良好；假號牌經(jīng)過多次工序而成，從而造成形狀各異、尺寸皆不相同。長短、寬窄、角邊等各式各樣，五花八門，只要

機動車報廢所需資料：1、居民身份證復印件（私車）；　　　　　2、企業(yè)組織機構代碼證復印件加蓋公章（公車）；3、《機動車登記證書》；4、《機動車行駛證》；　　　　5、機動車注冊，轉(zhuǎn)移

報廢車肇事無保障。報廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險，導致肇

辦事條件（一）已注冊登記的機動車,已達到國家規(guī)定的報廢標準或因其他原因申請注銷的，應辦理注銷手續(xù)。（二）人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押的不得辦理。如今人們的生活水

從號牌形狀觀察：真號牌經(jīng)高科技處理并采用一次成型技術，形狀整體劃一，視覺感受良好；假號牌經(jīng)過多次工序而成，從而造成形狀各異、尺寸皆不相同。長短、寬窄、角邊等各式各樣，五花八門，只要

1、經(jīng)過撞擊，損傷到發(fā)動機艙和駕駛艙的車輛。2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。5、A

報廢車肇事無保障。報廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險，導致肇

在什么情況下車輛可注銷戶口1、已達到國家強制報廢標準的機動車，機動車所有人向機動車回收企業(yè)交售機動車的；2、機動車滅失的；3、機動車因故不在我國境內(nèi)使用的；4、因質(zhì)量問題退車的。辦

從車輛駕駛?cè)松裆^察：中國有句俗話“做賊心虛，說謊臉紅”。在交通管理實踐中，使用假牌的駕駛?cè)送瑯佑写诵睦?。只要是現(xiàn)場執(zhí)勤民警從司乘人員的眼光、語言、動作等方面入手，多查多問、察言觀

公司長期出售二手大貨車,二手牽引車,二手半掛車,二手罐車,公司鄭重承諾凡本公司所售車輛均是原裝整車,無事故.手續(xù)全包提檔過戶.本公司與多家大型掛車廠達成共識,可以根據(jù)客戶需要定做全

公司長期出售二手大貨車,二手牽引車,二手半掛車,二手罐車,公司鄭重承諾凡本公司所售車輛均是原裝整車,無事故.手續(xù)全包提檔過戶.本公司與多家大型掛車廠達成共識,可以根據(jù)客戶需要定做全

新近出臺的《機動車強制報廢標準規(guī)定》再次讓人們把目光投向報廢車。據(jù)有關報道，我國每年約有60%的報廢汽車流入黑市。從去年9月開始，商務部等六部門組織各地開展為期半年的報廢汽車專項整

擬從事報廢汽車回收業(yè)務的，應當向省、自治區(qū)、直轄市人民政府經(jīng)濟貿(mào)易管理部門提出申請。省、自治區(qū)、直轄市人民政府經(jīng)濟貿(mào)易管理部門應當自收到申請之日起30個工作日內(nèi)，按照本辦法第七條規(guī)

　　國家對報廢汽車回收業(yè)實行特種行業(yè)管理，對報廢汽車回收企業(yè)實行資格認定制度。　　除取得報廢汽車回收企業(yè)資格認定的外，任何單位和個人不得從事報廢汽車回收活動?！　〔痪邆錀l件取得報廢

當前對于報廢汽車的零部件還沒有制定統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)標準和檢測標準，大部分企業(yè)主要是憑借經(jīng)驗判斷，再加上設備落后、更新慢，導致廢舊汽車零部件的再利用率不高。因此建議汽車制造企業(yè)加快與回收企

“根據(jù)《報廢汽車回收管理辦法》，報廢汽車的收購價格應按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場價格計價。當前大多數(shù)地區(qū)的廢鐵價格每噸都在2000元以上，但回收報廢汽車的價格卻低得可憐。一輛

對于汽車報廢回收來說，第三個難題就是市場管理混亂、缺乏有效的指導規(guī)范。雖然國家明令禁止，但包括“五大總成”在內(nèi)的很多廢舊汽車零部件依舊在市場上流通，而且呈現(xiàn)愈演愈烈的態(tài)勢。這直接擾

機動車達到國家規(guī)定的使用年限需要繼續(xù)上道路行駛的，機動車所有人應當在機動車達到使用年限前三十日內(nèi)向機動車管轄地車輛管理所提出檢驗標志申請。車輛所人有向公安車輛管理所申請“檢驗合格標

根據(jù)《財政部商務部關于發(fā)布〈老舊汽車報廢更新補貼資金管理辦法〉的通知》（財建﹝2013﹞183號）等有關規(guī)定，現(xiàn)將2014年老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標準公告如下：2014

汽車報廢流程：領申請表登記審核—驗車—交行駛證、車牌—繳費—回收公司解體照像—查驗解體情況—審批—辦公室蓋章—注銷汽車檔案。具體過程：、①申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過

按中國汽車報廢標準，屬下列情況之一的應當報廢：①輕、微型載貨汽車（含越野型）和礦山作業(yè)專用車累計行駛30萬千米，重、中型載貨汽車（含越野型）累計行駛40萬千米，特大、大、中和輕、微

當前，我國汽車報廢標準遵循的還是2001年由頒布的《報廢汽車回收管理辦法》，其中對不同車型的使用年限進行了詳細的規(guī)定。按照這一規(guī)定，包括摩托車、農(nóng)用運輸車在內(nèi)的汽車，如果達到國家報

對于汽車報廢回收來說，第三個難題就是市場管理混亂、缺乏有效的指導規(guī)范。雖然國家明令禁止，但包括“五大總成”在內(nèi)的很多廢舊汽車零部件依舊在市場上流通，而且呈現(xiàn)愈演愈烈的態(tài)勢。這直接擾

如果說車源少數(shù)量少是當前報廢汽車回收面臨的個難題，那么技術差資金少則是另一個制約因素。吉林省商務廳市場體系建設處副處長龐宏圖說，不僅是吉林省內(nèi)，就全國范圍來說，汽車報廢回收企業(yè)技術

中國汽車工程學會經(jīng)濟發(fā)展研究分會副理事長應愛斌2010年8月表示，汽車工業(yè)既是拉動國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，也是高消耗、高排放、影響環(huán)境污染的重點行業(yè)。2009年我國汽車累計產(chǎn)銷雙超