根據(jù)規(guī)定,已注冊機動車應當強制報廢的情況包括:達到規(guī)定使用年限;經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車技術(shù)國家標準對在用車有關(guān)要求的;經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后,向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關(guān)要求的;在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的。
報廢補貼
為了加快更新,中國出臺了《老舊汽車報廢更新補貼資金管理暫行辦法》。對2004年報廢的車輛,使用年限在8~10年之間的大型載貨、大型載客汽車,補貼標準為每輛車人民幣4 000元。2005年報廢的車輛,使用年限在7~9年之間的大型載貨、大型載客汽車的補貼標準為每輛車人民幣4 000元;車長9米以上(含9米)且當年更新的汽車排放符合歐Ⅱ標準的城市公交車,補貼標準為每輛車人民幣15 000元。
事故車是指由非自然損耗的事故,造成車輛傷損,導致機械性能、經(jīng)濟價值下降的車輛為事故車。“事故車”,一般是指存在結(jié)構(gòu)性損傷的車輛。同時,泡水車、火燒車等也都屬于“特殊事故車”這一類。
事故車識別方法有:外觀鑒別、車燈鑒別、查保險、看內(nèi)飾。
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強制報廢問題。與發(fā)達國家相比,我國汽車報廢設(shè)定了強制標準,貌似很有道理,但因原品質(zhì)量不同、行駛路況不同、駕駛員的使用習慣不同等原因,即使是同樣的機動車使用后的質(zhì)量也可能有很大差別。因此,以使用年限強制報廢,并不符合精細化管理和治理能力現(xiàn)代化的要求,而應以、環(huán)保標準加以約束,特別是。