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4月22日9時57分，廣西桂林市秀峰區(qū)甲山隧道鐵路立交橋下，一輛救護(hù)車在過橋洞時突然熄火，車上3人被洞內(nèi)持續(xù)上漲的積水圍困。接到報(bào)警后，當(dāng)?shù)叵姥杆仝s赴現(xiàn)場營救。經(jīng)過一番緊急救援，

有時候時間就是生命，早幾分鐘可能會挽救一個人得生命，道路交通暢通無阻，然而不經(jīng)意間就讓原本暢通無阻的道路變得擁堵不已，趕巧這時候如果有救護(hù)車，那么，讓道就是必須做的，畢竟時間就是生

在過去的40年里，救護(hù)車發(fā)生了巨大的變化。直到20世紀(jì)60年代后期，救護(hù)車的主要任務(wù)還僅僅是將人們從事故現(xiàn)場盡快運(yùn)送到醫(yī)院。車內(nèi)空間十分狹窄，只有一些非常基本的急救設(shè)備。然而從那以

5月16日，徐師傅駕車?yán)艘粋€乘客，在G204煙上路和瀘州路路口左轉(zhuǎn)車道等紅綠燈。此時，后面駛來一輛120救護(hù)車，并響著警報(bào)。徐師傅為了讓道，就直接在信號燈為紅色時左轉(zhuǎn)。后來他發(fā)現(xiàn)

對于患者，醫(yī)護(hù)人員應(yīng)該做到全程監(jiān)管，而且還是在醫(yī)院的救護(hù)車上，我想，這個監(jiān)管和保護(hù)的職責(zé)就全權(quán)落到他們身上。但是如果是在將患者轉(zhuǎn)院的時候，將患者丟在路邊呢？我想很多人都會費(fèi)解，甚至

路遇救護(hù)車卻不讓行，反而在前面開得慢慢悠悠，因?yàn)檫@件事，紹興新昌這位司機(jī)被罰“回爐重造”，要求其參加三天的交通知識培訓(xùn)學(xué)習(xí),5月20日上午9時，新昌縣公安局交警大隊(duì)的民警電話向發(fā)帖

順安達(dá)醫(yī)療服務(wù)中心本公司提供以下服務(wù)救護(hù)車：市區(qū)出院，抬樓，轉(zhuǎn)院，長途重癥轉(zhuǎn)院，專業(yè)接重癥上呼吸機(jī)患者長途轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)代辦服務(wù)：可以辦理本市往上級醫(yī)院疑難轉(zhuǎn)診手續(xù)，傷殘鑒定，代辦沈陽，

在我們的日常生活中，每個人都會接觸到意想不到的事情。就在欽州市前的凌晨3點(diǎn)多，順安達(dá)救護(hù)車出租中心的客服人員接到靈山縣的秦先生的急救電話她表示自己的兒子有先天性心臟病，就診前就出現(xiàn)

專業(yè)于全國各省市之間傷病員和病愈者及家屬的往返接送，能對醫(yī)院的急救車起到一個補(bǔ)充作用。承接全國各種商務(wù)會議、比賽、會展、影視拍攝等大型集體性活動所需的救護(hù)車醫(yī)療保障服務(wù)；承接跨省的

救護(hù)車車出租中心提供正規(guī)長短途救護(hù)車租賃服務(wù)，發(fā)往全國各地，愈后出院，病重轉(zhuǎn)院，跨省長途病人專業(yè)護(hù)送服務(wù)。配備專業(yè)醫(yī)生，護(hù)士，急救員持證上崗。車輛配備有創(chuàng)，無創(chuàng)呼吸機(jī)、心電監(jiān)護(hù)儀、

本救助中心有多輛救護(hù)車，車上備用急救器材:全自動呼吸機(jī)，心電監(jiān)護(hù)儀，吸痰器，呼吸氣囊，單價床，急救藥箱等！有醫(yī)護(hù)人員跟車出診，可根據(jù)病情需要選擇，主要為轉(zhuǎn)院轉(zhuǎn)運(yùn)，出院回家，回外省老

救護(hù)車出租，正規(guī)120救護(hù)車出租，有各種救護(hù)車車型提供跨省長途護(hù)送轉(zhuǎn)院回家、大型賽事保障、劇組拍攝等，車上器材備有:全自動呼吸機(jī)、心電監(jiān)護(hù)儀、除顫儀、吸痰器、供氧系統(tǒng)、全自動擔(dān)架床

正規(guī)120救護(hù)車專業(yè)長途救護(hù)車出租、傷員跨省護(hù)送、車內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)急救車配置、擔(dān)架床。氧氣心電監(jiān)護(hù)儀。微量泵。等等急救設(shè)備。     &n

救護(hù)車租賃中心為您提供放心的正規(guī)車輛及醫(yī)療設(shè)備，集專用汽車租用、科教、預(yù)防、長短途運(yùn)送于一體的大型綜合型救護(hù)車中心！本中心按照市要求，根據(jù)區(qū)域面積、人口分布、等情況設(shè)置多個出租站點(diǎn)

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為什么救護(hù)車服務(wù)貴是一個普遍現(xiàn)象呢？救護(hù)車服務(wù)是暴利嗎？我們從救護(hù)車采購、救護(hù)設(shè)備、人力資源、培訓(xùn)和維護(hù)、行政成本和風(fēng)險來衡量一下。救護(hù)車采購。一臺救護(hù)車一般低三四十萬，到兩三百萬

救護(hù)車有區(qū)別于普通車的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)（資質(zhì)），只要有高標(biāo)準(zhǔn)，意味著高門檻、高代價。救護(hù)車采購一般配備簡單急救設(shè)備，如擔(dān)架，推車等，雖然這些本身不怎么貴，但是一旦貼上急救的標(biāo)簽，價值就要翻

普通助行　　配一名駕駛員　　針對康復(fù)出院回家或前往養(yǎng)老機(jī)構(gòu)，行動不便，無需醫(yī)療處置，無需步梯搬抬的用戶　　助行　　配一名駕駛員+一名護(hù)送員　　針對行動不便的患者/殘障人士/失能患者

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救護(hù)車主要管理單位為行政院衛(wèi)生署，并可分為兩大類：內(nèi)政部消防署所轄各消防局之救護(hù)車、以及各醫(yī)療機(jī)構(gòu)或私人救護(hù)車公司之民間救護(hù)車。消防署之救護(hù)車昵稱“91車”，因各消防單位普通型救護(hù)

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一臺全副武裝的救護(hù)車的價值高可能達(dá)幾百萬。人力資源。每個救護(hù)車一般配備一個司機(jī)，一個醫(yī)生，一個護(hù)士和一個護(hù)工，這個團(tuán)隊(duì)的每天的工資都要上千元。一年下來就要三四十萬。培訓(xùn)和維護(hù)。急救

急救救護(hù)車的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)1、診箱：內(nèi)含插管箱、心臟復(fù)蘇泵、呼吸氣嘴，簡易呼吸器、便攜式吸引器、聽診器、血壓計(jì)、叩診錘、體溫表、剪刀、鑷子、血管鉗、頸托、夾板等，必備的口服和靜脈藥品。2

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護(hù)理護(hù)送　　配一名駕駛員+一名護(hù)士　　針對途中需要護(hù)士全項(xiàng)臨床操作或單項(xiàng)專項(xiàng)護(hù)理的用戶　　監(jiān)護(hù)護(hù)送　　配一名駕駛員+一名醫(yī)生+一名護(hù)士　　針對途中需要醫(yī)生、護(hù)士使用呼吸機(jī)、微量泵、

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如果有什么不明白的地方,可以預(yù)約看車，不是救護(hù)車你可以不要，我醫(yī)院有正規(guī)救護(hù)車出租,有需要轉(zhuǎn)醫(yī)院,需要回家,病情嚴(yán)重要回老家的都可以來電咨詢，我們的救護(hù)車證件齊全。遇到危重病人，是

維護(hù)費(fèi)用就更高了，尤其救護(hù)車運(yùn)行的費(fèi)用（汽油、磨損維修等），對車內(nèi)儀器的維護(hù)費(fèi)用（如呼吸機(jī)的維護(hù)、耗材的更新等），一年沒幾十萬是下不來的。準(zhǔn)入制度。救護(hù)車不是由醫(yī)院自行派發(fā)的，而是

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風(fēng)險：其實(shí)救護(hù)車出交通事故一點(diǎn)都不稀奇，一旦病人或救護(hù)人員因救護(hù)車事故而傷亡，救護(hù)單位是要承擔(dān)責(zé)任的，賠償是跑不掉的。即使，救護(hù)車運(yùn)行平穩(wěn)，但患者在救護(hù)車途中死亡，家屬會不會起訴救

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遇到危重病人，是撥打120，要救護(hù)車，但有時往往來不及叫救護(hù)車，為了急分壓秒搶時間使其盡快地得到救治，人們常常攔截過往的汽車，請求幫助運(yùn)送，而許多駕駛員也樂于給病人提供方便。但一般

救護(hù)車主要管理單位為行政院衛(wèi)生署，并可分為兩大類：內(nèi)政部消防署所轄各消防局之救護(hù)車、以及各醫(yī)療機(jī)構(gòu)或私人救護(hù)車公司之民間救護(hù)車。消防署之救護(hù)車昵稱“91車”，因各消防單位普通型救護(hù)

在一些發(fā)達(dá)地區(qū)如香港，公營及志愿團(tuán)體救護(hù)車服務(wù)通常是免費(fèi)的，因而常被濫用，造成公共資源浪費(fèi)。　　然而在一些發(fā)展中或落后地區(qū)，由于車輛緊缺和維護(hù)經(jīng)費(fèi)不足，乘坐救護(hù)車到醫(yī)院通常要召喚者

風(fēng)險：其實(shí)救護(hù)車出交通事故一點(diǎn)都不稀奇，一旦病人或救護(hù)人員因救護(hù)車事故而傷亡，救護(hù)單位是要承擔(dān)責(zé)任的，賠償是跑不掉的。即使，救護(hù)車運(yùn)行平穩(wěn)，但患者在救護(hù)車途中死亡，家屬會不會起訴救

為什么救護(hù)車服務(wù)貴是一個普遍現(xiàn)象呢？救護(hù)車服務(wù)是暴利嗎？我們從救護(hù)車采購、救護(hù)設(shè)備、人力資源、培訓(xùn)和維護(hù)、行政成本和風(fēng)險來衡量一下。救護(hù)車采購。一臺救護(hù)車一般低三四十萬，到兩三百萬

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救護(hù)車的常規(guī)配備包括擔(dān)架床、輪椅、呼吸輔助器、氧氣筒、血壓計(jì)、或者點(diǎn)滴包、警號燈、無線電對講機(jī)、衛(wèi)星定位儀等。視乎緊急醫(yī)療服務(wù)系統(tǒng)取向,救護(hù)車上可能有各級緊急醫(yī)療救護(hù)技術(shù)員或者醫(yī)護(hù)

救護(hù)車主要管理單位為行政院衛(wèi)生署，并可分為兩大類：內(nèi)政部消防署所轄各消防局之救護(hù)車、以及各醫(yī)療機(jī)構(gòu)或私人救護(hù)車公司之民間救護(hù)車。消防署之救護(hù)車昵稱“91車”，因各消防單位普通型救護(hù)

運(yùn)送救護(hù)車的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)1、診箱：內(nèi)含插管箱、心臟復(fù)蘇泵、呼吸氣嘴、簡易呼吸器、便攜式吸引器、聽診器、血壓計(jì)、叩診錘、體溫表、剪刀、鑷子、血管鉗、三角巾、四頭帶、頸托、夾板等，必備的口

維護(hù)費(fèi)用就更高了，尤其救護(hù)車運(yùn)行的費(fèi)用（汽油、磨損維修等），對車內(nèi)儀器的維護(hù)費(fèi)用（如呼吸機(jī)的維護(hù)、耗材的更新等），一年沒幾十萬是下不來的。準(zhǔn)入制度。救護(hù)車不是由醫(yī)院自行派發(fā)的，而是

為什么救護(hù)車服務(wù)貴是一個普遍現(xiàn)象呢？救護(hù)車服務(wù)是暴利嗎？我們從救護(hù)車采購、救護(hù)設(shè)備、人力資源、培訓(xùn)和維護(hù)、行政成本和風(fēng)險來衡量一下。救護(hù)車采購。一臺救護(hù)車一般低三四十萬，到兩三百萬

風(fēng)險：其實(shí)救護(hù)車出交通事故一點(diǎn)都不稀奇，一旦病人或救護(hù)人員因救護(hù)車事故而傷亡，救護(hù)單位是要承擔(dān)責(zé)任的，賠償是跑不掉的。即使，救護(hù)車運(yùn)行平穩(wěn)，但患者在救護(hù)車途中死亡，家屬會不會起訴救

一臺全副武裝的救護(hù)車的價值高可能達(dá)幾百萬。人力資源。每個救護(hù)車一般配備一個司機(jī)，一個醫(yī)生，一個護(hù)士和一個護(hù)工，這個團(tuán)隊(duì)的每天的工資都要上千元。一年下來就要三四十萬。培訓(xùn)和維護(hù)。急救

風(fēng)險：其實(shí)救護(hù)車出交通事故一點(diǎn)都不稀奇，一旦病人或救護(hù)人員因救護(hù)車事故而傷亡，救護(hù)單位是要承擔(dān)責(zé)任的，賠償是跑不掉的。即使，救護(hù)車運(yùn)行平穩(wěn)，但患者在救護(hù)車途中死亡，家屬會不會起訴救

運(yùn)送救護(hù)車的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)1、診箱：內(nèi)含插管箱、心臟復(fù)蘇泵、呼吸氣嘴、簡易呼吸器、便攜式吸引器、聽診器、血壓計(jì)、叩診錘、體溫表、剪刀、鑷子、血管鉗、三角巾、四頭帶、頸托、夾板等，必備的口

護(hù)理護(hù)送　　配一名駕駛員+一名護(hù)士　　針對途中需要護(hù)士全項(xiàng)臨床操作或單項(xiàng)專項(xiàng)護(hù)理的用戶　　監(jiān)護(hù)護(hù)送　　配一名駕駛員+一名醫(yī)生+一名護(hù)士　　針對途中需要醫(yī)生、護(hù)士使用呼吸機(jī)、微量泵、

為什么救護(hù)車服務(wù)貴是一個普遍現(xiàn)象呢？救護(hù)車服務(wù)是暴利嗎？我們從救護(hù)車采購、救護(hù)設(shè)備、人力資源、培訓(xùn)和維護(hù)、行政成本和風(fēng)險來衡量一下。救護(hù)車采購。一臺救護(hù)車一般低三四十萬，到兩三百萬

運(yùn)送救護(hù)車的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)1、診箱：內(nèi)含插管箱、心臟復(fù)蘇泵、呼吸氣嘴、簡易呼吸器、便攜式吸引器、聽診器、血壓計(jì)、叩診錘、體溫表、剪刀、鑷子、血管鉗、三角巾、四頭帶、頸托、夾板等，必備的口

為什么救護(hù)車服務(wù)貴是一個普遍現(xiàn)象呢？救護(hù)車服務(wù)是暴利嗎？我們從救護(hù)車采購、救護(hù)設(shè)備、人力資源、培訓(xùn)和維護(hù)、行政成本和風(fēng)險來衡量一下。救護(hù)車采購。一臺救護(hù)車一般低三四十萬，到兩三百萬

為什么救護(hù)車服務(wù)貴是一個普遍現(xiàn)象呢？救護(hù)車服務(wù)是暴利嗎？我們從救護(hù)車采購、救護(hù)設(shè)備、人力資源、培訓(xùn)和維護(hù)、行政成本和風(fēng)險來衡量一下。救護(hù)車采購。一臺救護(hù)車一般低三四十萬，到兩三百萬

普通助行　　配一名駕駛員　　針對康復(fù)出院回家或前往養(yǎng)老機(jī)構(gòu)，行動不便，無需醫(yī)療處置，無需步梯搬抬的用戶　　助行　　配一名駕駛員+一名護(hù)送員　　針對行動不便的患者/殘障人士/失能患者

救護(hù)車有區(qū)別于普通車的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)（資質(zhì)），只要有高標(biāo)準(zhǔn)，意味著高門檻、高代價。救護(hù)車采購一般配備簡單急救設(shè)備，如擔(dān)架，推車等，雖然這些本身不怎么貴，但是一旦貼上急救的標(biāo)簽，價值就要翻

為什么救護(hù)車服務(wù)貴是一個普遍現(xiàn)象呢？救護(hù)車服務(wù)是暴利嗎？我們從救護(hù)車采購、救護(hù)設(shè)備、人力資源、培訓(xùn)和維護(hù)、行政成本和風(fēng)險來衡量一下。救護(hù)車采購。一臺救護(hù)車一般低三四十萬，到兩三百萬

一臺全副武裝的救護(hù)車的價值高可能達(dá)幾百萬。人力資源。每個救護(hù)車一般配備一個司機(jī)，一個醫(yī)生，一個護(hù)士和一個護(hù)工，這個團(tuán)隊(duì)的每天的工資都要上千元。一年下來就要三四十萬。培訓(xùn)和維護(hù)。急救

運(yùn)送救護(hù)車的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)1、診箱：內(nèi)含插管箱、心臟復(fù)蘇泵、呼吸氣嘴、簡易呼吸器、便攜式吸引器、聽診器、血壓計(jì)、叩診錘、體溫表、剪刀、鑷子、血管鉗、三角巾、四頭帶、頸托、夾板等，必備的口

救護(hù)車有區(qū)別于普通車的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)（資質(zhì)），只要有高標(biāo)準(zhǔn)，意味著高門檻、高代價。救護(hù)車采購一般配備簡單急救設(shè)備，如擔(dān)架，推車等，雖然這些本身不怎么貴，但是一旦貼上急救的標(biāo)簽，價值就要翻

救護(hù)車有區(qū)別于普通車的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)（資質(zhì)），只要有高標(biāo)準(zhǔn)，意味著高門檻、高代價。救護(hù)車采購一般配備簡單急救設(shè)備，如擔(dān)架，推車等，雖然這些本身不怎么貴，但是一旦貼上急救的標(biāo)簽，價值就要翻

為什么救護(hù)車服務(wù)貴是一個普遍現(xiàn)象呢？救護(hù)車服務(wù)是暴利嗎？我們從救護(hù)車采購、救護(hù)設(shè)備、人力資源、培訓(xùn)和維護(hù)、行政成本和風(fēng)險來衡量一下。救護(hù)車采購。一臺救護(hù)車一般低三四十萬，到兩三百萬

普通助行　　配一名駕駛員　　針對康復(fù)出院回家或前往養(yǎng)老機(jī)構(gòu)，行動不便，無需醫(yī)療處置，無需步梯搬抬的用戶　　助行　　配一名駕駛員+一名護(hù)送員　　針對行動不便的患者/殘障人士/失能患者

風(fēng)險：其實(shí)救護(hù)車出交通事故一點(diǎn)都不稀奇，一旦病人或救護(hù)人員因救護(hù)車事故而傷亡，救護(hù)單位是要承擔(dān)責(zé)任的，賠償是跑不掉的。即使，救護(hù)車運(yùn)行平穩(wěn)，但患者在救護(hù)車途中死亡，家屬會不會起訴救

風(fēng)險：其實(shí)救護(hù)車出交通事故一點(diǎn)都不稀奇，一旦病人或救護(hù)人員因救護(hù)車事故而傷亡，救護(hù)單位是要承擔(dān)責(zé)任的，賠償是跑不掉的。即使，救護(hù)車運(yùn)行平穩(wěn)，但患者在救護(hù)車途中死亡，家屬會不會起訴救

一臺全副武裝的救護(hù)車的價值高可能達(dá)幾百萬。人力資源。每個救護(hù)車一般配備一個司機(jī)，一個醫(yī)生，一個護(hù)士和一個護(hù)工，這個團(tuán)隊(duì)的每天的工資都要上千元。一年下來就要三四十萬。培訓(xùn)和維護(hù)。急救

救護(hù)車主要管理單位為行政院衛(wèi)生署，并可分為兩大類：內(nèi)政部消防署所轄各消防局之救護(hù)車、以及各醫(yī)療機(jī)構(gòu)或私人救護(hù)車公司之民間救護(hù)車。消防署之救護(hù)車昵稱“91車”，因各消防單位普通型救護(hù)

普通助行　　配一名駕駛員　　針對康復(fù)出院回家或前往養(yǎng)老機(jī)構(gòu)，行動不便，無需醫(yī)療處置，無需步梯搬抬的用戶　　助行　　配一名駕駛員+一名護(hù)送員　　針對行動不便的患者/殘障人士/失能患者

救護(hù)車有區(qū)別于普通車的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)（資質(zhì)），只要有高標(biāo)準(zhǔn)，意味著高門檻、高代價。救護(hù)車采購一般配備簡單急救設(shè)備，如擔(dān)架，推車等，雖然這些本身不怎么貴，但是一旦貼上急救的標(biāo)簽，價值就要翻

為什么救護(hù)車服務(wù)貴是一個普遍現(xiàn)象呢？救護(hù)車服務(wù)是暴利嗎？我們從救護(hù)車采購、救護(hù)設(shè)備、人力資源、培訓(xùn)和維護(hù)、行政成本和風(fēng)險來衡量一下。救護(hù)車采購。一臺救護(hù)車一般低三四十萬，到兩三百萬

救護(hù)車有區(qū)別于普通車的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)（資質(zhì)），只要有高標(biāo)準(zhǔn)，意味著高門檻、高代價。救護(hù)車采購一般配備簡單急救設(shè)備，如擔(dān)架，推車等，雖然這些本身不怎么貴，但是一旦貼上急救的標(biāo)簽，價值就要翻

救護(hù)車有區(qū)別于普通車的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)（資質(zhì)），只要有高標(biāo)準(zhǔn)，意味著高門檻、高代價。救護(hù)車采購一般配備簡單急救設(shè)備，如擔(dān)架，推車等，雖然這些本身不怎么貴，但是一旦貼上急救的標(biāo)簽，價值就要翻

運(yùn)送救護(hù)車的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)1、診箱：內(nèi)含插管箱、心臟復(fù)蘇泵、呼吸氣嘴、簡易呼吸器、便攜式吸引器、聽診器、血壓計(jì)、叩診錘、體溫表、剪刀、鑷子、血管鉗、三角巾、四頭帶、頸托、夾板等，必備的口

救護(hù)車有區(qū)別于普通車的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)（資質(zhì)），只要有高標(biāo)準(zhǔn)，意味著高門檻、高代價。救護(hù)車采購一般配備簡單急救設(shè)備，如擔(dān)架，推車等，雖然這些本身不怎么貴，但是一旦貼上急救的標(biāo)簽，價值就要翻

護(hù)理護(hù)送　　配一名駕駛員+一名護(hù)士　　針對途中需要護(hù)士全項(xiàng)臨床操作或單項(xiàng)專項(xiàng)護(hù)理的用戶　　監(jiān)護(hù)護(hù)送　　配一名駕駛員+一名醫(yī)生+一名護(hù)士　　針對途中需要醫(yī)生、護(hù)士使用呼吸機(jī)、微量泵、

普通助行　　配一名駕駛員　　針對康復(fù)出院回家或前往養(yǎng)老機(jī)構(gòu)，行動不便，無需醫(yī)療處置，無需步梯搬抬的用戶　　助行　　配一名駕駛員+一名護(hù)送員　　針對行動不便的患者/殘障人士/失能患者

一臺全副武裝的救護(hù)車的價值高可能達(dá)幾百萬。人力資源。每個救護(hù)車一般配備一個司機(jī)，一個醫(yī)生，一個護(hù)士和一個護(hù)工，這個團(tuán)隊(duì)的每天的工資都要上千元。一年下來就要三四十萬。培訓(xùn)和維護(hù)。急救

風(fēng)險：其實(shí)救護(hù)車出交通事故一點(diǎn)都不稀奇，一旦病人或救護(hù)人員因救護(hù)車事故而傷亡，救護(hù)單位是要承擔(dān)責(zé)任的，賠償是跑不掉的。即使，救護(hù)車運(yùn)行平穩(wěn)，但患者在救護(hù)車途中死亡，家屬會不會起訴救

為什么救護(hù)車服務(wù)貴是一個普遍現(xiàn)象呢？救護(hù)車服務(wù)是暴利嗎？我們從救護(hù)車采購、救護(hù)設(shè)備、人力資源、培訓(xùn)和維護(hù)、行政成本和風(fēng)險來衡量一下。救護(hù)車采購。一臺救護(hù)車一般低三四十萬，到兩三百萬