一臺全副武裝的救護車的價值高可能達幾百萬。人力資源。每個救護車一般配備一個司機，一個醫(yī)生，一個護士和一個護工，這個團隊的每天的工資都要上千元。一年下來就要三四十萬。培訓和維護。急救團隊要定期進行培訓，每年這個培訓費用抵得上一個人的工資。

維護費用就更高了，尤其救護車運行的費用（汽油、磨損維修等），對車內儀器的維護費用（如呼吸機的維護、耗材的更新等），一年沒幾十萬是下不來的。準入制度。救護車不是由醫(yī)院自行派發(fā)的，而是由急救中心統(tǒng)一派發(fā)的。那么，救護車需要得到急救中心的備案，需要急救中心合理的派發(fā)，這些都有“行政成本”的。

在一些發(fā)達地區(qū)如香港，公營及志愿團體救護車服務通常是免費的，因而常被濫用，造成公共資源浪費。

然而在一些發(fā)展中或落后地區(qū)，由于車輛緊缺和維護經(jīng)費不足，乘坐救護車到醫(yī)院通常要召喚者支付昂貴費用。

有些小型醫(yī)院沒有配備救護車，在急需使用救護車時(如轉移危重傷病員)只能向其他大醫(yī)院借用，這都造成了救治傷病員的延誤。

減輕震動車廂內可因地制宜地鋪些棉絮、棉毯、衣服、甚至草席、稻草等，行車時盡量選擇平坦的道路，遇到、遇路面坎坷時要減慢速度，上下坡時保持平穩(wěn)。

避免噪音任何病人都需要一個安靜的環(huán)境，除了顱腦外傷而有腦脊液流出者，其他病人可在兩耳塞一點棉花，布條等。行車途中要少鳴喇叭，更要避免按高音喇叭。