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本救助中心有多輛救護(hù)車(chē)，車(chē)上備用急救器材:全自動(dòng)呼吸機(jī)，心電監(jiān)護(hù)儀，吸痰器，呼吸氣囊，單價(jià)床，急救藥箱等！有醫(yī)護(hù)人員跟車(chē)出診，可根據(jù)病情需要選擇，主要為轉(zhuǎn)院轉(zhuǎn)運(yùn)，出院回家，回外省老

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普通助行　　配一名駕駛員　　針對(duì)康復(fù)出院回家或前往養(yǎng)老機(jī)構(gòu)，行動(dòng)不便，無(wú)需醫(yī)療處置，無(wú)需步梯搬抬的用戶(hù)　　助行　　配一名駕駛員+一名護(hù)送員　　針對(duì)行動(dòng)不便的患者/殘障人士/失能患者

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救護(hù)車(chē)主要管理單位為行政院衛(wèi)生署，并可分為兩大類(lèi)：內(nèi)政部消防署所轄各消防局之救護(hù)車(chē)、以及各醫(yī)療機(jī)構(gòu)或私人救護(hù)車(chē)公司之民間救護(hù)車(chē)。消防署之救護(hù)車(chē)昵稱(chēng)“91車(chē)”，因各消防單位普通型救護(hù)

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一臺(tái)全副武裝的救護(hù)車(chē)的價(jià)值高可能達(dá)幾百萬(wàn)。人力資源。每個(gè)救護(hù)車(chē)一般配備一個(gè)司機(jī)，一個(gè)醫(yī)生，一個(gè)護(hù)士和一個(gè)護(hù)工，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的每天的工資都要上千元。一年下來(lái)就要三四十萬(wàn)。培訓(xùn)和維護(hù)。急救

急救救護(hù)車(chē)的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)1、診箱：內(nèi)含插管箱、心臟復(fù)蘇泵、呼吸氣嘴，簡(jiǎn)易呼吸器、便攜式吸引器、聽(tīng)診器、血壓計(jì)、叩診錘、體溫表、剪刀、鑷子、血管鉗、頸托、夾板等，必備的口服和靜脈藥品。2

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普通助行　　配一名駕駛員　　針對(duì)康復(fù)出院回家或前往養(yǎng)老機(jī)構(gòu)，行動(dòng)不便，無(wú)需醫(yī)療處置，無(wú)需步梯搬抬的用戶(hù)　　助行　　配一名駕駛員+一名護(hù)送員　　針對(duì)行動(dòng)不便的患者/殘障人士/失能患者

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護(hù)理護(hù)送　　配一名駕駛員+一名護(hù)士　　針對(duì)途中需要護(hù)士全項(xiàng)臨床操作或單項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)護(hù)理的用戶(hù)　　監(jiān)護(hù)護(hù)送　　配一名駕駛員+一名醫(yī)生+一名護(hù)士　　針對(duì)途中需要醫(yī)生、護(hù)士使用呼吸機(jī)、微量泵、

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如果有什么不明白的地方,可以預(yù)約看車(chē)，不是救護(hù)車(chē)你可以不要，我醫(yī)院有正規(guī)救護(hù)車(chē)出租,有需要轉(zhuǎn)醫(yī)院,需要回家,病情嚴(yán)重要回老家的都可以來(lái)電咨詢(xún)，我們的救護(hù)車(chē)證件齊全。遇到危重病人，是

維護(hù)費(fèi)用就更高了，尤其救護(hù)車(chē)運(yùn)行的費(fèi)用（汽油、磨損維修等），對(duì)車(chē)內(nèi)儀器的維護(hù)費(fèi)用（如呼吸機(jī)的維護(hù)、耗材的更新等），一年沒(méi)幾十萬(wàn)是下不來(lái)的。準(zhǔn)入制度。救護(hù)車(chē)不是由醫(yī)院自行派發(fā)的，而是

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急救救護(hù)車(chē)的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)1、診箱：內(nèi)含插管箱、心臟復(fù)蘇泵、呼吸氣嘴，簡(jiǎn)易呼吸器、便攜式吸引器、聽(tīng)診器、血壓計(jì)、叩診錘、體溫表、剪刀、鑷子、血管鉗、頸托、夾板等，必備的口服和靜脈藥品。2

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風(fēng)險(xiǎn)：其實(shí)救護(hù)車(chē)出交通事故一點(diǎn)都不稀奇，一旦病人或救護(hù)人員因救護(hù)車(chē)事故而傷亡，救護(hù)單位是要承擔(dān)責(zé)任的，賠償是跑不掉的。即使，救護(hù)車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)，但患者在救護(hù)車(chē)途中死亡，家屬會(huì)不會(huì)起訴救

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遇到危重病人，是撥打120，要救護(hù)車(chē)，但有時(shí)往往來(lái)不及叫救護(hù)車(chē)，為了急分壓秒搶時(shí)間使其盡快地得到救治，人們常常攔截過(guò)往的汽車(chē)，請(qǐng)求幫助運(yùn)送，而許多駕駛員也樂(lè)于給病人提供方便。但一般

救護(hù)車(chē)主要管理單位為行政院衛(wèi)生署，并可分為兩大類(lèi)：內(nèi)政部消防署所轄各消防局之救護(hù)車(chē)、以及各醫(yī)療機(jī)構(gòu)或私人救護(hù)車(chē)公司之民間救護(hù)車(chē)。消防署之救護(hù)車(chē)昵稱(chēng)“91車(chē)”，因各消防單位普通型救護(hù)

在一些發(fā)達(dá)地區(qū)如香港，公營(yíng)及志愿團(tuán)體救護(hù)車(chē)服務(wù)通常是免費(fèi)的，因而常被濫用，造成公共資源浪費(fèi)?！　∪欢谝恍┌l(fā)展中或落后地區(qū)，由于車(chē)輛緊缺和維護(hù)經(jīng)費(fèi)不足，乘坐救護(hù)車(chē)到醫(yī)院通常要召喚者

風(fēng)險(xiǎn)：其實(shí)救護(hù)車(chē)出交通事故一點(diǎn)都不稀奇，一旦病人或救護(hù)人員因救護(hù)車(chē)事故而傷亡，救護(hù)單位是要承擔(dān)責(zé)任的，賠償是跑不掉的。即使，救護(hù)車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)，但患者在救護(hù)車(chē)途中死亡，家屬會(huì)不會(huì)起訴救

為什么救護(hù)車(chē)服務(wù)貴是一個(gè)普遍現(xiàn)象呢？救護(hù)車(chē)服務(wù)是暴利嗎？我們從救護(hù)車(chē)采購(gòu)、救護(hù)設(shè)備、人力資源、培訓(xùn)和維護(hù)、行政成本和風(fēng)險(xiǎn)來(lái)衡量一下。救護(hù)車(chē)采購(gòu)。一臺(tái)救護(hù)車(chē)一般低三四十萬(wàn)，到兩三百萬(wàn)

為什么救護(hù)車(chē)服務(wù)貴是一個(gè)普遍現(xiàn)象呢？救護(hù)車(chē)服務(wù)是暴利嗎？我們從救護(hù)車(chē)采購(gòu)、救護(hù)設(shè)備、人力資源、培訓(xùn)和維護(hù)、行政成本和風(fēng)險(xiǎn)來(lái)衡量一下。救護(hù)車(chē)采購(gòu)。一臺(tái)救護(hù)車(chē)一般低三四十萬(wàn)，到兩三百萬(wàn)

救護(hù)車(chē)的常規(guī)配備包括擔(dān)架床、輪椅、呼吸輔助器、氧氣筒、血壓計(jì)、或者點(diǎn)滴包、警號(hào)燈、無(wú)線電對(duì)講機(jī)、衛(wèi)星定位儀等。視乎緊急醫(yī)療服務(wù)系統(tǒng)取向,救護(hù)車(chē)上可能有各級(jí)緊急醫(yī)療救護(hù)技術(shù)員或者醫(yī)護(hù)

救護(hù)車(chē)主要管理單位為行政院衛(wèi)生署，并可分為兩大類(lèi)：內(nèi)政部消防署所轄各消防局之救護(hù)車(chē)、以及各醫(yī)療機(jī)構(gòu)或私人救護(hù)車(chē)公司之民間救護(hù)車(chē)。消防署之救護(hù)車(chē)昵稱(chēng)“91車(chē)”，因各消防單位普通型救護(hù)

運(yùn)送救護(hù)車(chē)的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)1、診箱：內(nèi)含插管箱、心臟復(fù)蘇泵、呼吸氣嘴、簡(jiǎn)易呼吸器、便攜式吸引器、聽(tīng)診器、血壓計(jì)、叩診錘、體溫表、剪刀、鑷子、血管鉗、三角巾、四頭帶、頸托、夾板等，必備的口

維護(hù)費(fèi)用就更高了，尤其救護(hù)車(chē)運(yùn)行的費(fèi)用（汽油、磨損維修等），對(duì)車(chē)內(nèi)儀器的維護(hù)費(fèi)用（如呼吸機(jī)的維護(hù)、耗材的更新等），一年沒(méi)幾十萬(wàn)是下不來(lái)的。準(zhǔn)入制度。救護(hù)車(chē)不是由醫(yī)院自行派發(fā)的，而是

為什么救護(hù)車(chē)服務(wù)貴是一個(gè)普遍現(xiàn)象呢？救護(hù)車(chē)服務(wù)是暴利嗎？我們從救護(hù)車(chē)采購(gòu)、救護(hù)設(shè)備、人力資源、培訓(xùn)和維護(hù)、行政成本和風(fēng)險(xiǎn)來(lái)衡量一下。救護(hù)車(chē)采購(gòu)。一臺(tái)救護(hù)車(chē)一般低三四十萬(wàn)，到兩三百萬(wàn)

風(fēng)險(xiǎn)：其實(shí)救護(hù)車(chē)出交通事故一點(diǎn)都不稀奇，一旦病人或救護(hù)人員因救護(hù)車(chē)事故而傷亡，救護(hù)單位是要承擔(dān)責(zé)任的，賠償是跑不掉的。即使，救護(hù)車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)，但患者在救護(hù)車(chē)途中死亡，家屬會(huì)不會(huì)起訴救

一臺(tái)全副武裝的救護(hù)車(chē)的價(jià)值高可能達(dá)幾百萬(wàn)。人力資源。每個(gè)救護(hù)車(chē)一般配備一個(gè)司機(jī)，一個(gè)醫(yī)生，一個(gè)護(hù)士和一個(gè)護(hù)工，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的每天的工資都要上千元。一年下來(lái)就要三四十萬(wàn)。培訓(xùn)和維護(hù)。急救

風(fēng)險(xiǎn)：其實(shí)救護(hù)車(chē)出交通事故一點(diǎn)都不稀奇，一旦病人或救護(hù)人員因救護(hù)車(chē)事故而傷亡，救護(hù)單位是要承擔(dān)責(zé)任的，賠償是跑不掉的。即使，救護(hù)車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)，但患者在救護(hù)車(chē)途中死亡，家屬會(huì)不會(huì)起訴救

運(yùn)送救護(hù)車(chē)的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)1、診箱：內(nèi)含插管箱、心臟復(fù)蘇泵、呼吸氣嘴、簡(jiǎn)易呼吸器、便攜式吸引器、聽(tīng)診器、血壓計(jì)、叩診錘、體溫表、剪刀、鑷子、血管鉗、三角巾、四頭帶、頸托、夾板等，必備的口

護(hù)理護(hù)送　　配一名駕駛員+一名護(hù)士　　針對(duì)途中需要護(hù)士全項(xiàng)臨床操作或單項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)護(hù)理的用戶(hù)　　監(jiān)護(hù)護(hù)送　　配一名駕駛員+一名醫(yī)生+一名護(hù)士　　針對(duì)途中需要醫(yī)生、護(hù)士使用呼吸機(jī)、微量泵、

為什么救護(hù)車(chē)服務(wù)貴是一個(gè)普遍現(xiàn)象呢？救護(hù)車(chē)服務(wù)是暴利嗎？我們從救護(hù)車(chē)采購(gòu)、救護(hù)設(shè)備、人力資源、培訓(xùn)和維護(hù)、行政成本和風(fēng)險(xiǎn)來(lái)衡量一下。救護(hù)車(chē)采購(gòu)。一臺(tái)救護(hù)車(chē)一般低三四十萬(wàn)，到兩三百萬(wàn)

運(yùn)送救護(hù)車(chē)的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)1、診箱：內(nèi)含插管箱、心臟復(fù)蘇泵、呼吸氣嘴、簡(jiǎn)易呼吸器、便攜式吸引器、聽(tīng)診器、血壓計(jì)、叩診錘、體溫表、剪刀、鑷子、血管鉗、三角巾、四頭帶、頸托、夾板等，必備的口

為什么救護(hù)車(chē)服務(wù)貴是一個(gè)普遍現(xiàn)象呢？救護(hù)車(chē)服務(wù)是暴利嗎？我們從救護(hù)車(chē)采購(gòu)、救護(hù)設(shè)備、人力資源、培訓(xùn)和維護(hù)、行政成本和風(fēng)險(xiǎn)來(lái)衡量一下。救護(hù)車(chē)采購(gòu)。一臺(tái)救護(hù)車(chē)一般低三四十萬(wàn)，到兩三百萬(wàn)

為什么救護(hù)車(chē)服務(wù)貴是一個(gè)普遍現(xiàn)象呢？救護(hù)車(chē)服務(wù)是暴利嗎？我們從救護(hù)車(chē)采購(gòu)、救護(hù)設(shè)備、人力資源、培訓(xùn)和維護(hù)、行政成本和風(fēng)險(xiǎn)來(lái)衡量一下。救護(hù)車(chē)采購(gòu)。一臺(tái)救護(hù)車(chē)一般低三四十萬(wàn)，到兩三百萬(wàn)

普通助行　　配一名駕駛員　　針對(duì)康復(fù)出院回家或前往養(yǎng)老機(jī)構(gòu)，行動(dòng)不便，無(wú)需醫(yī)療處置，無(wú)需步梯搬抬的用戶(hù)　　助行　　配一名駕駛員+一名護(hù)送員　　針對(duì)行動(dòng)不便的患者/殘障人士/失能患者

救護(hù)車(chē)有區(qū)別于普通車(chē)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)（資質(zhì)），只要有高標(biāo)準(zhǔn)，意味著高門(mén)檻、高代價(jià)。救護(hù)車(chē)采購(gòu)一般配備簡(jiǎn)單急救設(shè)備，如擔(dān)架，推車(chē)等，雖然這些本身不怎么貴，但是一旦貼上急救的標(biāo)簽，價(jià)值就要翻

為什么救護(hù)車(chē)服務(wù)貴是一個(gè)普遍現(xiàn)象呢？救護(hù)車(chē)服務(wù)是暴利嗎？我們從救護(hù)車(chē)采購(gòu)、救護(hù)設(shè)備、人力資源、培訓(xùn)和維護(hù)、行政成本和風(fēng)險(xiǎn)來(lái)衡量一下。救護(hù)車(chē)采購(gòu)。一臺(tái)救護(hù)車(chē)一般低三四十萬(wàn)，到兩三百萬(wàn)

一臺(tái)全副武裝的救護(hù)車(chē)的價(jià)值高可能達(dá)幾百萬(wàn)。人力資源。每個(gè)救護(hù)車(chē)一般配備一個(gè)司機(jī)，一個(gè)醫(yī)生，一個(gè)護(hù)士和一個(gè)護(hù)工，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的每天的工資都要上千元。一年下來(lái)就要三四十萬(wàn)。培訓(xùn)和維護(hù)。急救

運(yùn)送救護(hù)車(chē)的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)1、診箱：內(nèi)含插管箱、心臟復(fù)蘇泵、呼吸氣嘴、簡(jiǎn)易呼吸器、便攜式吸引器、聽(tīng)診器、血壓計(jì)、叩診錘、體溫表、剪刀、鑷子、血管鉗、三角巾、四頭帶、頸托、夾板等，必備的口

救護(hù)車(chē)有區(qū)別于普通車(chē)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)（資質(zhì)），只要有高標(biāo)準(zhǔn)，意味著高門(mén)檻、高代價(jià)。救護(hù)車(chē)采購(gòu)一般配備簡(jiǎn)單急救設(shè)備，如擔(dān)架，推車(chē)等，雖然這些本身不怎么貴，但是一旦貼上急救的標(biāo)簽，價(jià)值就要翻

救護(hù)車(chē)有區(qū)別于普通車(chē)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)（資質(zhì)），只要有高標(biāo)準(zhǔn)，意味著高門(mén)檻、高代價(jià)。救護(hù)車(chē)采購(gòu)一般配備簡(jiǎn)單急救設(shè)備，如擔(dān)架，推車(chē)等，雖然這些本身不怎么貴，但是一旦貼上急救的標(biāo)簽，價(jià)值就要翻

為什么救護(hù)車(chē)服務(wù)貴是一個(gè)普遍現(xiàn)象呢？救護(hù)車(chē)服務(wù)是暴利嗎？我們從救護(hù)車(chē)采購(gòu)、救護(hù)設(shè)備、人力資源、培訓(xùn)和維護(hù)、行政成本和風(fēng)險(xiǎn)來(lái)衡量一下。救護(hù)車(chē)采購(gòu)。一臺(tái)救護(hù)車(chē)一般低三四十萬(wàn)，到兩三百萬(wàn)

普通助行　　配一名駕駛員　　針對(duì)康復(fù)出院回家或前往養(yǎng)老機(jī)構(gòu)，行動(dòng)不便，無(wú)需醫(yī)療處置，無(wú)需步梯搬抬的用戶(hù)　　助行　　配一名駕駛員+一名護(hù)送員　　針對(duì)行動(dòng)不便的患者/殘障人士/失能患者

風(fēng)險(xiǎn)：其實(shí)救護(hù)車(chē)出交通事故一點(diǎn)都不稀奇，一旦病人或救護(hù)人員因救護(hù)車(chē)事故而傷亡，救護(hù)單位是要承擔(dān)責(zé)任的，賠償是跑不掉的。即使，救護(hù)車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)，但患者在救護(hù)車(chē)途中死亡，家屬會(huì)不會(huì)起訴救

風(fēng)險(xiǎn)：其實(shí)救護(hù)車(chē)出交通事故一點(diǎn)都不稀奇，一旦病人或救護(hù)人員因救護(hù)車(chē)事故而傷亡，救護(hù)單位是要承擔(dān)責(zé)任的，賠償是跑不掉的。即使，救護(hù)車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)，但患者在救護(hù)車(chē)途中死亡，家屬會(huì)不會(huì)起訴救

一臺(tái)全副武裝的救護(hù)車(chē)的價(jià)值高可能達(dá)幾百萬(wàn)。人力資源。每個(gè)救護(hù)車(chē)一般配備一個(gè)司機(jī)，一個(gè)醫(yī)生，一個(gè)護(hù)士和一個(gè)護(hù)工，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的每天的工資都要上千元。一年下來(lái)就要三四十萬(wàn)。培訓(xùn)和維護(hù)。急救

救護(hù)車(chē)主要管理單位為行政院衛(wèi)生署，并可分為兩大類(lèi)：內(nèi)政部消防署所轄各消防局之救護(hù)車(chē)、以及各醫(yī)療機(jī)構(gòu)或私人救護(hù)車(chē)公司之民間救護(hù)車(chē)。消防署之救護(hù)車(chē)昵稱(chēng)“91車(chē)”，因各消防單位普通型救護(hù)

普通助行　　配一名駕駛員　　針對(duì)康復(fù)出院回家或前往養(yǎng)老機(jī)構(gòu)，行動(dòng)不便，無(wú)需醫(yī)療處置，無(wú)需步梯搬抬的用戶(hù)　　助行　　配一名駕駛員+一名護(hù)送員　　針對(duì)行動(dòng)不便的患者/殘障人士/失能患者

救護(hù)車(chē)有區(qū)別于普通車(chē)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)（資質(zhì)），只要有高標(biāo)準(zhǔn)，意味著高門(mén)檻、高代價(jià)。救護(hù)車(chē)采購(gòu)一般配備簡(jiǎn)單急救設(shè)備，如擔(dān)架，推車(chē)等，雖然這些本身不怎么貴，但是一旦貼上急救的標(biāo)簽，價(jià)值就要翻

為什么救護(hù)車(chē)服務(wù)貴是一個(gè)普遍現(xiàn)象呢？救護(hù)車(chē)服務(wù)是暴利嗎？我們從救護(hù)車(chē)采購(gòu)、救護(hù)設(shè)備、人力資源、培訓(xùn)和維護(hù)、行政成本和風(fēng)險(xiǎn)來(lái)衡量一下。救護(hù)車(chē)采購(gòu)。一臺(tái)救護(hù)車(chē)一般低三四十萬(wàn)，到兩三百萬(wàn)

救護(hù)車(chē)有區(qū)別于普通車(chē)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)（資質(zhì)），只要有高標(biāo)準(zhǔn)，意味著高門(mén)檻、高代價(jià)。救護(hù)車(chē)采購(gòu)一般配備簡(jiǎn)單急救設(shè)備，如擔(dān)架，推車(chē)等，雖然這些本身不怎么貴，但是一旦貼上急救的標(biāo)簽，價(jià)值就要翻

救護(hù)車(chē)有區(qū)別于普通車(chē)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)（資質(zhì)），只要有高標(biāo)準(zhǔn)，意味著高門(mén)檻、高代價(jià)。救護(hù)車(chē)采購(gòu)一般配備簡(jiǎn)單急救設(shè)備，如擔(dān)架，推車(chē)等，雖然這些本身不怎么貴，但是一旦貼上急救的標(biāo)簽，價(jià)值就要翻

運(yùn)送救護(hù)車(chē)的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)1、診箱：內(nèi)含插管箱、心臟復(fù)蘇泵、呼吸氣嘴、簡(jiǎn)易呼吸器、便攜式吸引器、聽(tīng)診器、血壓計(jì)、叩診錘、體溫表、剪刀、鑷子、血管鉗、三角巾、四頭帶、頸托、夾板等，必備的口

救護(hù)車(chē)有區(qū)別于普通車(chē)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)（資質(zhì)），只要有高標(biāo)準(zhǔn)，意味著高門(mén)檻、高代價(jià)。救護(hù)車(chē)采購(gòu)一般配備簡(jiǎn)單急救設(shè)備，如擔(dān)架，推車(chē)等，雖然這些本身不怎么貴，但是一旦貼上急救的標(biāo)簽，價(jià)值就要翻

護(hù)理護(hù)送　　配一名駕駛員+一名護(hù)士　　針對(duì)途中需要護(hù)士全項(xiàng)臨床操作或單項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)護(hù)理的用戶(hù)　　監(jiān)護(hù)護(hù)送　　配一名駕駛員+一名醫(yī)生+一名護(hù)士　　針對(duì)途中需要醫(yī)生、護(hù)士使用呼吸機(jī)、微量泵、

普通助行　　配一名駕駛員　　針對(duì)康復(fù)出院回家或前往養(yǎng)老機(jī)構(gòu)，行動(dòng)不便，無(wú)需醫(yī)療處置，無(wú)需步梯搬抬的用戶(hù)　　助行　　配一名駕駛員+一名護(hù)送員　　針對(duì)行動(dòng)不便的患者/殘障人士/失能患者

一臺(tái)全副武裝的救護(hù)車(chē)的價(jià)值高可能達(dá)幾百萬(wàn)。人力資源。每個(gè)救護(hù)車(chē)一般配備一個(gè)司機(jī)，一個(gè)醫(yī)生，一個(gè)護(hù)士和一個(gè)護(hù)工，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的每天的工資都要上千元。一年下來(lái)就要三四十萬(wàn)。培訓(xùn)和維護(hù)。急救

風(fēng)險(xiǎn)：其實(shí)救護(hù)車(chē)出交通事故一點(diǎn)都不稀奇，一旦病人或救護(hù)人員因救護(hù)車(chē)事故而傷亡，救護(hù)單位是要承擔(dān)責(zé)任的，賠償是跑不掉的。即使，救護(hù)車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)，但患者在救護(hù)車(chē)途中死亡，家屬會(huì)不會(huì)起訴救

為什么救護(hù)車(chē)服務(wù)貴是一個(gè)普遍現(xiàn)象呢？救護(hù)車(chē)服務(wù)是暴利嗎？我們從救護(hù)車(chē)采購(gòu)、救護(hù)設(shè)備、人力資源、培訓(xùn)和維護(hù)、行政成本和風(fēng)險(xiǎn)來(lái)衡量一下。救護(hù)車(chē)采購(gòu)。一臺(tái)救護(hù)車(chē)一般低三四十萬(wàn)，到兩三百萬(wàn)

風(fēng)險(xiǎn)：其實(shí)救護(hù)車(chē)出交通事故一點(diǎn)都不稀奇，一旦病人或救護(hù)人員因救護(hù)車(chē)事故而傷亡，救護(hù)單位是要承擔(dān)責(zé)任的，賠償是跑不掉的。即使，救護(hù)車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)，但患者在救護(hù)車(chē)途中死亡，家屬會(huì)不會(huì)起訴救

救護(hù)車(chē)的常規(guī)配備包括擔(dān)架床、輪椅、呼吸輔助器、氧氣筒、血壓計(jì)、或者點(diǎn)滴包、警號(hào)燈、無(wú)線電對(duì)講機(jī)、衛(wèi)星定位儀等。視乎緊急醫(yī)療服務(wù)系統(tǒng)取向,救護(hù)車(chē)上可能有各級(jí)緊急醫(yī)療救護(hù)技術(shù)員或者醫(yī)護(hù)

一臺(tái)全副武裝的救護(hù)車(chē)的價(jià)值高可能達(dá)幾百萬(wàn)。人力資源。每個(gè)救護(hù)車(chē)一般配備一個(gè)司機(jī)，一個(gè)醫(yī)生，一個(gè)護(hù)士和一個(gè)護(hù)工，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的每天的工資都要上千元。一年下來(lái)就要三四十萬(wàn)。培訓(xùn)和維護(hù)。急救

為什么救護(hù)車(chē)服務(wù)貴是一個(gè)普遍現(xiàn)象呢？救護(hù)車(chē)服務(wù)是暴利嗎？我們從救護(hù)車(chē)采購(gòu)、救護(hù)設(shè)備、人力資源、培訓(xùn)和維護(hù)、行政成本和風(fēng)險(xiǎn)來(lái)衡量一下。救護(hù)車(chē)采購(gòu)。一臺(tái)救護(hù)車(chē)一般低三四十萬(wàn)，到兩三百萬(wàn)

為什么救護(hù)車(chē)服務(wù)貴是一個(gè)普遍現(xiàn)象呢？救護(hù)車(chē)服務(wù)是暴利嗎？我們從救護(hù)車(chē)采購(gòu)、救護(hù)設(shè)備、人力資源、培訓(xùn)和維護(hù)、行政成本和風(fēng)險(xiǎn)來(lái)衡量一下。救護(hù)車(chē)采購(gòu)。一臺(tái)救護(hù)車(chē)一般低三四十萬(wàn)，到兩三百萬(wàn)

救護(hù)車(chē)有區(qū)別于普通車(chē)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)（資質(zhì)），只要有高標(biāo)準(zhǔn)，意味著高門(mén)檻、高代價(jià)。救護(hù)車(chē)采購(gòu)一般配備簡(jiǎn)單急救設(shè)備，如擔(dān)架，推車(chē)等，雖然這些本身不怎么貴，但是一旦貼上急救的標(biāo)簽，價(jià)值就要翻

一臺(tái)全副武裝的救護(hù)車(chē)的價(jià)值高可能達(dá)幾百萬(wàn)。人力資源。每個(gè)救護(hù)車(chē)一般配備一個(gè)司機(jī)，一個(gè)醫(yī)生，一個(gè)護(hù)士和一個(gè)護(hù)工，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的每天的工資都要上千元。一年下來(lái)就要三四十萬(wàn)。培訓(xùn)和維護(hù)。急救

救護(hù)車(chē)有區(qū)別于普通車(chē)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)（資質(zhì)），只要有高標(biāo)準(zhǔn)，意味著高門(mén)檻、高代價(jià)。救護(hù)車(chē)采購(gòu)一般配備簡(jiǎn)單急救設(shè)備，如擔(dān)架，推車(chē)等，雖然這些本身不怎么貴，但是一旦貼上急救的標(biāo)簽，價(jià)值就要翻

一臺(tái)全副武裝的救護(hù)車(chē)的價(jià)值高可能達(dá)幾百萬(wàn)。人力資源。每個(gè)救護(hù)車(chē)一般配備一個(gè)司機(jī)，一個(gè)醫(yī)生，一個(gè)護(hù)士和一個(gè)護(hù)工，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的每天的工資都要上千元。一年下來(lái)就要三四十萬(wàn)。培訓(xùn)和維護(hù)。急救