企業(yè)
- 企業(yè)
- 產(chǎn)品
- 知識
“單標準車位售價每個30萬元；子母車位售價每個46萬元……”最近，開發(fā)商的一紙《關(guān)于車位出售出租的公告》，在樂山犍為縣百海壹號公寓業(yè)主中引起軒然大波。 據(jù)記者走訪了解，犍為縣城商品房小區(qū)標準車位售價大多在5萬~7萬元，百海壹號公寓這個車位售價，在當?shù)乜胺Q“天價”。 然而記者調(diào)查了解后發(fā)現(xiàn)，“天價”車位背后，其實是小區(qū)業(yè)主與開發(fā)商關(guān)于車位問題的10年“拉鋸戰(zhàn)”。業(yè)主希望開發(fā)商拿出合法手續(xù)，以市場公允價格進行銷售或租賃；開發(fā)商稱“之前公示4次，業(yè)主不想買也不愿租，已經(jīng)停了10年的霸王車”。 雙方的拉鋸戰(zhàn)仍在繼續(xù)，當?shù)刈〗?、商?wù)、市場監(jiān)管等多部門已經(jīng)介入?yún)f(xié)調(diào)。 一紙公告/ “標準車位每個30萬元” 百海壹號公寓位于樂山市犍為縣鳳石干道鳳凰路中段，有住宅、酒店、茶樓、KTV、足浴等眾多業(yè)態(tài)。由四川省百海置業(yè)有限公司(以下簡稱“百海置業(yè)”)開發(fā)，于2013年竣工交付，曾是犍為縣城高檔小區(qū)之一。 今年8月3日，百海置業(yè)和犍為縣百海假日酒店管理有限公司(以下簡稱“百海酒店”)共同貼出一則《關(guān)于車位出售出租的公告》(以下簡稱《公告》)?！豆妗贩Q，現(xiàn)將百海酒店負一樓地下車庫共80個車位進行出售或出租。單標準車位售價每個30萬元，出租價格每年4520元；子母車位售價每個46萬元，出租價格每年6520元。此外，每年需另交衛(wèi)生管理費480元。購買者和租賃人必須是小區(qū)業(yè)主。 “一個普通車位竟然賣到30萬到46萬元！”消息傳開后，在小區(qū)業(yè)主群及縣城掀起軒然大波。 業(yè)主質(zhì)疑/ 開發(fā)商憑啥漫天定價？ 記者了解到，百海壹號公寓小區(qū)住宅276套，地下車位共159個。 業(yè)主張先生介紹，房子交付后，當時開發(fā)商也賣過車位，根據(jù)位置不同價格有所區(qū)別，最便宜的單標準車位售價每個13.5萬元，“但當時周邊車位只賣幾萬元，這價格明顯太高了，大家都不愿意買”。 期間，地下車位一直由百海酒店管理，業(yè)主們也一直免費在地下車位停車。 該小區(qū)業(yè)委會相關(guān)人員介紹，有段時間，開發(fā)商和酒店方與業(yè)委會協(xié)商，以每個車位每年2400元的價格向業(yè)主出租，但業(yè)主只愿意出2000元，未達成一致，后不了了之。 后來，開發(fā)商“默許”業(yè)主到地下車庫免費停車，多年來雙方也算相安無事。直到今年7月9日，百海酒店突然貼出一則公告，擬拿出33個固定車位租賃給小區(qū)業(yè)主，單標準車位租金每年2800元，子母車位每年3600元，非包年租賃車輛進入停車場以臨停車計時收費。公告表示，從7月21日開始正式收費。 對此，有業(yè)主不滿，堵了車庫出入口。隨后多個部門介入調(diào)解，要求開發(fā)商和酒店方與業(yè)委會充分溝通協(xié)商，拿出一個合理的價格來。 然而，業(yè)主們沒有等到雙方協(xié)商，卻在8月3日等來了上文提到的“天價”《公告》。這讓眾多業(yè)主大跌眼鏡。 記者走訪發(fā)現(xiàn)，犍為縣城商品房小區(qū)標準車位售價大多在5萬~7萬元，租金每年2000多元?！瓣鶠榈牡叵萝囄灰话愣际菐兹f元，最貴的也就十一二萬元。”有業(yè)主質(zhì)疑，“開發(fā)商憑啥漫天定價？” 在采訪中，多位業(yè)主表示，業(yè)主們并非想占開發(fā)商便宜。他們一是希望開發(fā)商拿出合法的銷售或者租賃手續(xù)，并通過正規(guī)的程序向業(yè)主進行銷售或租賃；二是以一個公允的價格來銷售或租賃。 開發(fā)商/ “業(yè)主不想買不愿租，停了10年霸王車” 開發(fā)商為何定這么高的售價？ 8月10日，記者聯(lián)系上了百海置業(yè)和百海酒店方的相關(guān)負責(zé)人余先生。余先生出示的一份房產(chǎn)證照片顯示，地下車庫建筑面積4487.34平方米，產(chǎn)權(quán)歸百海置業(yè)單獨所有，登記時間為2013年1月5日。 據(jù)余先生介紹，2013年1月，開發(fā)商曾在小區(qū)里公示出售車位，單標準車位每個13.5萬元起，但公示很快就被業(yè)主撕了。當年3月，又公示了一次，當時以14萬元的價格僅賣出一個車位。 “當時這酒店是犍為最好的，生意還不錯，我們也沒在乎收停車費。”余先生說，但沒想到業(yè)主們免費停慣了，一停就是好幾年。2016年，再次公示后，在沒有業(yè)主愿意購買和租賃車位的情況下，百海置業(yè)將剩余的158個車位打包賣給了酒店。 “到了2018年，酒店生意漸漸淡了，我們決定將車位利用起來，產(chǎn)生一點收益?！庇嘞壬嬖V記者，考慮到有80個車位是配套給小區(qū)住宅的，他們又再次公示，售價比當初貴一點，但具體價格記不清了?！案郧耙粯?，業(yè)主又把車庫堵了，累計堵了100多個小時，給我們造成直接經(jīng)營損失幾十萬元”。公司再次作出讓步，但希望業(yè)主們錯峰停車，在每天晚上6點到12點生意高峰期不要將車停下去，但還是有業(yè)主在那個時段強行停車。 今年7月21日準備正式收費后，又有業(yè)主累計堵車80多個小時。7月25日，經(jīng)相關(guān)部門協(xié)調(diào)，公司承諾暫不收停車費，并讓業(yè)委會報80個小區(qū)業(yè)主的車牌來，但業(yè)委會表示，沒法讓這個停不讓那個停，便報了小區(qū)全部130多輛車的車牌。 “我們公司才是受害者，有苦難言?！庇嘞壬f，之前公示4次，業(yè)主不想買也不愿租，已經(jīng)停了10年的“霸王車”。 他稱，百海置業(yè)和百海酒店是不同法人主體，但實際是同一個投資人。當時開發(fā)商打包出售車位給酒店后，雖然沒過戶，但合同有效。對于所謂的“天價”車位，他認為，現(xiàn)在這些車位相當于二手車位，價格屬于市場行為，不需要參考周邊價格。 相關(guān)部門/ 曾約談開發(fā)商，多部門介入 百海壹號公寓車位糾紛由來已久。 為消除矛盾，解決遺留問題，犍為縣住建局于2018年8月22日、9月3日約談了該小區(qū)開發(fā)商百海置業(yè)負責(zé)人，明確了處理辦法：該小區(qū)共計159個地下車位，由百海置業(yè)統(tǒng)一辦理地下車位商品房銷售(預(yù)售許可或現(xiàn)房銷售)手續(xù)。 住建局要求，辦理好手續(xù)后，須在小區(qū)內(nèi)公示，公示內(nèi)容必須注明優(yōu)先滿足該小區(qū)276套住宅業(yè)主購買的車位數(shù)80個。在百海置業(yè)未完成銷售手續(xù)前，小區(qū)業(yè)主停車維持現(xiàn)狀，百海置業(yè)和百海酒店不得收取小區(qū)業(yè)主停車費用。在公示結(jié)束后30天，百海置業(yè)可對外銷售部分剩余停車位，且需保留部分停車位用于優(yōu)先出租給未購買車位的住宅業(yè)主。 隨后，記者又以小區(qū)業(yè)主的身份向犍為縣市場監(jiān)管局進行咨詢，相關(guān)工作人員表示，百海壹號公寓車位定價確實比較高，但它不屬于政府定價或指導(dǎo)價的范圍。相關(guān)部門希望開發(fā)商進一步調(diào)研市場的供求關(guān)系、建造成本以及周邊車位價格等因素，重新制定一個價格標準，對外進行公示和銷售。 律師說法/ 高價租售車位是變相剝奪業(yè)主停車需求 關(guān)于百海壹號公寓的車位糾紛，北京威諾(成都)律師事務(wù)所律師郭金福表示，根據(jù)《民法典》規(guī)定，不作為共有建筑面積進行分攤的專有產(chǎn)權(quán)車位，屬于開發(fā)商所有，開發(fā)商想“租”還是想“售”以及租售定多少價格，由開發(fā)商說了算。不過，根據(jù)《四川省物業(yè)管理條例》規(guī)定，物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)按規(guī)劃設(shè)置的車位、車庫，應(yīng)首先滿足業(yè)主的需要?！皾M足”的意義在于，有購買能力的業(yè)主可以購買，沒有能力購買的可以租用。只賣不租或者遠高于正常價格進行租售，其實是變相剝奪業(yè)主使用停車位的需求，違背了小區(qū)地下車庫作為小區(qū)配套設(shè)施的規(guī)劃初衷。至于具體價格，原則上應(yīng)由雙方協(xié)商決定。開發(fā)商應(yīng)當依據(jù)誠信原則，以市場價為依據(jù)。 “住宅小區(qū)內(nèi)經(jīng)規(guī)劃建設(shè)的地下停車位，雖然產(chǎn)權(quán)歸屬于開發(fā)商，也應(yīng)當根據(jù)《民法典》規(guī)定，首先滿足業(yè)主的需要?！彼拇K志律師事務(wù)所主任馬顯慶認為，如果開發(fā)商只售不租或以遠高于市場的價格出租車位，等于是變相脅迫業(yè)主購買車位或放棄租車位。他建議，如果業(yè)主有異議，最好通過小區(qū)業(yè)委會向行政主管部門投訴，雙方協(xié)商解決。
