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箱體內(nèi)部(1)機(jī)組安裝：發(fā)電機(jī)組位于箱體內(nèi)部中央。(2)空間：內(nèi)部空間寬敞，可以存放一些有機(jī)的零部件及滅火器材等。(3)電氣布線：箱體內(nèi)所有電氣布線均走PVC阻燃絕緣管。(4)排煙

由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量少，環(huán)境溫度低，特別對(duì)自然進(jìn)氣的柴油機(jī)，因進(jìn)氣量不足而燃燒條件變差，使柴油機(jī)不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。即使柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)相同，但各型柴油機(jī)標(biāo)

箱體內(nèi)部(1)機(jī)組安裝：發(fā)電機(jī)組位于箱體內(nèi)部中央。(2)空間：內(nèi)部空間寬敞，可以存放一些有機(jī)的零部件及滅火器材等。(3)電氣布線：箱體內(nèi)所有電氣布線均走PVC阻燃絕緣管。(4)排煙

由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量少，環(huán)境溫度低，特別對(duì)自然進(jìn)氣的柴油機(jī)，因進(jìn)氣量不足而燃燒條件變差，使柴油機(jī)不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。即使柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)相同，但各型柴油機(jī)標(biāo)

發(fā)電機(jī)組與三相電動(dòng)機(jī)匹配需注意的問(wèn)題　　機(jī)械工程中常用的就是三相交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。由于其啟動(dòng)特性，這些電動(dòng)機(jī)直接連接電源系統(tǒng)。如果直接在線啟動(dòng)，將會(huì)產(chǎn)生高達(dá)電機(jī)額定電流6倍的浪涌電流

高原地區(qū)每上升1000米功率下降5%。如何計(jì)算柴油發(fā)電機(jī)組的功率？如果你的負(fù)荷功率比較穩(wěn)定，并且沒(méi)有啟動(dòng)電流問(wèn)題，那么選擇發(fā)電機(jī)組的功率比負(fù)荷大20%左右。由于發(fā)電機(jī)組功率過(guò)小，負(fù)

負(fù)載分析　　許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小.其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個(gè)重要的因素。用戶(hù)在租賃一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點(diǎn)　　a、是用作常用發(fā)電機(jī)組還是備用發(fā)電機(jī)組　

隨著海拔的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，一般每升高1000m,環(huán)境溫度約要下降6℃左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油機(jī)的起動(dòng)性能要比平原地區(qū)差。用戶(hù)在使用時(shí)，應(yīng)采取與底溫起動(dòng)

低噪音發(fā)電機(jī)組箱（含防鼠網(wǎng)），使油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中空氣自由進(jìn)出，有效防止沙塵進(jìn)入箱體。(3)急停開(kāi)關(guān)：在箱體右側(cè)安裝一急停開(kāi)關(guān)，當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)異常情況時(shí)便于停機(jī)。(4)箱體結(jié)構(gòu)材料為防腐冷軋鋼

由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量少，環(huán)境溫度低，特別對(duì)自然進(jìn)氣的柴油機(jī)，因進(jìn)氣量不足而燃燒條件變差，使柴油機(jī)不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。即使柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)相同，但各型柴油機(jī)標(biāo)

負(fù)載分析　　許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小.其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個(gè)重要的因素。用戶(hù)在租賃一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點(diǎn)　　a、是用作常用發(fā)電機(jī)組還是備用發(fā)電機(jī)組　

由于海拔的升高，水的沸點(diǎn)降低，同時(shí)冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減少，以及每千瓦在單位時(shí)間內(nèi)散熱量的增加，因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海拔地區(qū)不宜采用開(kāi)式冷卻循環(huán)，可采

低噪音發(fā)電機(jī)組優(yōu)點(diǎn)1.外形美觀、結(jié)構(gòu)合理;2.密封性好：防雨、防雪、防塵，能在惡劣的環(huán)境下工作;3.性好：全封閉箱體，2mm鋼板制作而成；4.箱內(nèi)通風(fēng)順暢，溫度不易過(guò)高，保證機(jī)組運(yùn)

基本型柴油機(jī)中有鑄鐵和鐵皮的兩種進(jìn)氣管。V型柴油機(jī)左、右兩迭氣管不能互換。柴油機(jī)安裝時(shí)必須注意，進(jìn)氣管與氣缸蓋接合面必須密封，進(jìn)氣管內(nèi)不允許有金屬屑等任何雜物，否則吸入氣缸內(nèi)會(huì)造成

發(fā)電機(jī)出租公司保養(yǎng)的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)就必須要知道柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因，并且還要懂得處理和解決該問(wèn)題。所謂柴油發(fā)電機(jī)積碳實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物

由于海拔的升高，水的沸點(diǎn)降低，同時(shí)冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減少，以及每千瓦在單位時(shí)間內(nèi)散熱量的增加，因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海拔地區(qū)不宜采用開(kāi)式冷卻循環(huán)，可采

負(fù)載分析　　許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小.其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個(gè)重要的因素。用戶(hù)在租賃一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點(diǎn)　　a、是用作常用發(fā)電機(jī)組還是備用發(fā)電機(jī)組　

用戶(hù)選用柴油機(jī)時(shí)不僅應(yīng)考慮與之配套的工作機(jī)裱使用的標(biāo)定功率的大小，還必須考慮工作機(jī)械的負(fù)荷率，比如是間歇使用，還是連續(xù)使用及其負(fù)荷的大小。如果要考慮工作機(jī)械的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，還應(yīng)考慮負(fù)

發(fā)電機(jī)保養(yǎng)的大量的積炭會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的性能是由一定的影響的，其后期的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。發(fā)電機(jī)保養(yǎng)的發(fā)電機(jī)組造成積炭的原因有很多很多，筆者根據(jù)多

用戶(hù)選用柴油機(jī)時(shí)不僅應(yīng)考慮與之配套的工作機(jī)裱使用的標(biāo)定功率的大小，還必須考慮工作機(jī)械的負(fù)荷率，比如是間歇使用，還是連續(xù)使用及其負(fù)荷的大小。如果要考慮工作機(jī)械的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，還應(yīng)考慮負(fù)

由水輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。由于水電站自然條件的不同，水輪發(fā)電機(jī)組的容量和轉(zhuǎn)速的變化范圍很大。通常小型水輪發(fā)電機(jī)和沖擊式水輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的高速水輪發(fā)電機(jī)多采用臥式結(jié)構(gòu)，而大、中型代速發(fā)電機(jī)多采

用戶(hù)選用柴油機(jī)時(shí)不僅應(yīng)考慮與之配套的工作機(jī)裱使用的標(biāo)定功率的大小，還必須考慮工作機(jī)械的負(fù)荷率，比如是間歇使用，還是連續(xù)使用及其負(fù)荷的大小。如果要考慮工作機(jī)械的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，還應(yīng)考慮負(fù)

發(fā)電機(jī)保養(yǎng)的大量的積炭會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的性能是由一定的影響的，其后期的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。發(fā)電機(jī)保養(yǎng)的發(fā)電機(jī)組造成積炭的原因有很多很多，筆者根據(jù)多

隨著海拔的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，一般每升高1000m,環(huán)境溫度約要下降6℃左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油機(jī)的起動(dòng)性能要比平原地區(qū)差。用戶(hù)在使用時(shí)，應(yīng)采取與底溫起動(dòng)

汽輪發(fā)電機(jī)與汽輪機(jī)配套的發(fā)電機(jī)。為了得到較高的效率，汽輪機(jī)一般做成高速的，通常為3000轉(zhuǎn)／分（頻率為50赫）或3600轉(zhuǎn)／分（頻率為60赫）。核電站中汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速較低,但也在150

由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量少，環(huán)境溫度低，特別對(duì)自然進(jìn)氣的柴油機(jī)，因進(jìn)氣量不足而燃燒條件變差，使柴油機(jī)不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。即使柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)相同，但各型柴油機(jī)標(biāo)

箱體內(nèi)部(1)機(jī)組安裝：發(fā)電機(jī)組位于箱體內(nèi)部中央。(2)空間：內(nèi)部空間寬敞，可以存放一些有機(jī)的零部件及滅火器材等。(3)電氣布線：箱體內(nèi)所有電氣布線均走PVC阻燃絕緣管。(4)排煙

新的或經(jīng)大修后的柴油機(jī)，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，方可投入全負(fù)荷使用。以改善柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的工作狀況，提高柴油機(jī)的運(yùn)行可靠詮和使用壽命。柴油機(jī)在磨合期間，負(fù)荷以50-80%

負(fù)載分析　　許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小.其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個(gè)重要的因素。用戶(hù)在租賃一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點(diǎn)　　a、是用作常用發(fā)電機(jī)組還是備用發(fā)電機(jī)組　

先拆下缸高壓油管，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使飛輪殼檢視窗上的指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的定時(shí)零刻度線，使缸活塞位于膨脹沖程始點(diǎn)（此時(shí)如將曲軸略微轉(zhuǎn)動(dòng)一下，第-缸的進(jìn)排氣閥均應(yīng)不起作用；對(duì)于B型泵還可拆下噴油泵

機(jī)組功率標(biāo)定　　一般供給用戶(hù)的柴油發(fā)電機(jī)組為常用機(jī)組它可以連續(xù)12小時(shí)以額定功率向負(fù)載供電(其中有1小時(shí)以110%額定功率運(yùn)行的能力)。在市電故障不太頻繁且供電時(shí)間不長(zhǎng)的時(shí)候用戶(hù)可

為提高發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水水質(zhì)，目前國(guó)內(nèi)外發(fā)電機(jī)采用的主要防腐凈化處理方法是簡(jiǎn)單地加除鹽水或凝析油、內(nèi)冷水加銅緩蝕劑、小混床處理和雙小混床處理。。這些方法很難解決實(shí)際生產(chǎn)中ph機(jī)內(nèi)冷水和冷

發(fā)電機(jī)組與三相電動(dòng)機(jī)匹配需注意的問(wèn)題　　機(jī)械工程中常用的就是三相交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。由于其啟動(dòng)特性，這些電動(dòng)機(jī)直接連接電源系統(tǒng)。如果直接在線啟動(dòng)，將會(huì)產(chǎn)生高達(dá)電機(jī)額定電流6倍的浪涌電流

用戶(hù)選用柴油機(jī)時(shí)不僅應(yīng)考慮與之配套的工作機(jī)裱使用的標(biāo)定功率的大小，還必須考慮工作機(jī)械的負(fù)荷率，比如是間歇使用，還是連續(xù)使用及其負(fù)荷的大小。如果要考慮工作機(jī)械的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，還應(yīng)考慮負(fù)

低噪音發(fā)電機(jī)組箱（含防鼠網(wǎng)），使油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中空氣自由進(jìn)出，有效防止沙塵進(jìn)入箱體。(3)急停開(kāi)關(guān)：在箱體右側(cè)安裝一急停開(kāi)關(guān)，當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)異常情況時(shí)便于停機(jī)。(4)箱體結(jié)構(gòu)材料為防腐冷軋鋼

由于海拔的升高，水的沸點(diǎn)降低，同時(shí)冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減少，以及每千瓦在單位時(shí)間內(nèi)散熱量的增加，因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海拔地區(qū)不宜采用開(kāi)式冷卻循環(huán)，可采

發(fā)電機(jī)保養(yǎng)的大量的積炭會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的性能是由一定的影響的，其后期的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。發(fā)電機(jī)保養(yǎng)的發(fā)電機(jī)組造成積炭的原因有很多很多，筆者根據(jù)多

柴油機(jī)起動(dòng)后，空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜超過(guò)5min，并密切注意抗治壓力表，當(dāng)指示的油壓大于0.05MPa(0.5kgf/cm2)時(shí)，方可逐步增加轉(zhuǎn)速到1000-1200r/min，再進(jìn)入部

發(fā)電機(jī)組與三相電動(dòng)機(jī)匹配需注意的問(wèn)題　　機(jī)械工程中常用的就是三相交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。由于其啟動(dòng)特性，這些電動(dòng)機(jī)直接連接電源系統(tǒng)。如果直接在線啟動(dòng)，將會(huì)產(chǎn)生高達(dá)電機(jī)額定電流6倍的浪涌電流

由于海拔的升高，水的沸點(diǎn)降低，同時(shí)冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減少，以及每千瓦在單位時(shí)間內(nèi)散熱量的增加，因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海拔地區(qū)不宜采用開(kāi)式冷卻循環(huán)，可采

發(fā)電機(jī)保養(yǎng)的大量的積炭會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的性能是由一定的影響的，其后期的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。發(fā)電機(jī)保養(yǎng)的發(fā)電機(jī)組造成積炭的原因有很多很多，筆者根據(jù)多

柴油機(jī)的起動(dòng)1.柴油機(jī)日常使用時(shí)的起動(dòng)準(zhǔn)備或備車(chē)（1）檢查柴油機(jī)上應(yīng)無(wú)雜質(zhì)。（2）檢查潤(rùn)滑油、冷卻水、燃油、壓縮空氣管路上各閥是否打開(kāi)，保護(hù)及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的電源是否接妥。（3）檢查燃油

柴油發(fā)電機(jī)組配件首先我們要了解到不同廠家和不同功率的柴油發(fā)電機(jī)組使用的機(jī)油是不一樣的，一般情況下，新發(fā)動(dòng)機(jī)在一次工作50小時(shí)之后及在中修或大修之后的50小時(shí)。機(jī)油的更換周期一般與機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因及對(duì)策1.機(jī)油壓力逐降的原因及修復(fù)措施（1）油泵磨損、性能下降。該油泵轉(zhuǎn)子之間間隙不得超過(guò)0.1778mm；轉(zhuǎn)子與上平面的間隙不大于0.127mm；轉(zhuǎn)子與泵

遇到電機(jī)進(jìn)水的情況，可以使用500V兆歐表（注）檢查電機(jī)電源線三根相線中任意一根與電機(jī)軸之間的絕緣電阻值，如果≤10兆歐，說(shuō)明電機(jī)內(nèi)可能進(jìn)水。這會(huì)導(dǎo)致定子繞組絕緣性能降低，使得電動(dòng)

1.負(fù)載分析 許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小。其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個(gè)重要的因素。用戶(hù)在租賃一臺(tái)經(jīng)發(fā)電機(jī)回收后發(fā)電機(jī)組之前必須仔細(xì)考慮以下幾點(diǎn) a、是用作

柴油發(fā)電機(jī)出租  電機(jī)組是由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成，所以叫發(fā)電機(jī)組。柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。這是一種起動(dòng)迅速、操

如何選購(gòu)適用的柴油發(fā)電機(jī)隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展和大眾環(huán)保意識(shí)的提高，對(duì)功能需求日益增加以及應(yīng)用條件的多變，傳統(tǒng)的柴油發(fā)電機(jī)組及其配套產(chǎn)品（以下簡(jiǎn)稱(chēng)機(jī)組）在現(xiàn)代已賦予高科技和環(huán)保的內(nèi)

價(jià)格永遠(yuǎn)是二手柴油發(fā)電機(jī)客戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品時(shí)關(guān)心的話(huà)題之一，但是目前二手發(fā)電機(jī)市場(chǎng)上的價(jià)格有高有低有著很大的差異，尤其是同樣的配置在價(jià)格上也會(huì)有天差地別。那么，對(duì)于客戶(hù)而言，如何才能買(mǎi)

 柴油發(fā)電機(jī)維修在拆裝單缸柴油機(jī)氣缸套時(shí)，由于有些沒(méi)有缸套的專(zhuān)用拉具或壓具，機(jī)手，維修師傅們會(huì)采用各種方法進(jìn)行拆裝，下面由發(fā)電機(jī)維修師傅分別介紹并點(diǎn)評(píng)： &nb

柴油發(fā)電機(jī)組主用功率的區(qū)別  我們國(guó)家，柴油發(fā)電機(jī)組一般都是用主用功率來(lái)標(biāo)識(shí)；在國(guó)際，一般化采用備用功率（功率）標(biāo)識(shí)；國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有部分混淆視聽(tīng)廠家使用功率當(dāng)作連續(xù)

發(fā)電機(jī)的過(guò)程  在1832年，法國(guó)人畢克西發(fā)清楚明了手搖式直流發(fā)電機(jī)，其道理是經(jīng)由過(guò)程遷移轉(zhuǎn)變永磁體使磁通產(chǎn)生變更而在線圈中產(chǎn)生感到電動(dòng)勢(shì)，并把這類(lèi)電動(dòng)勢(shì)以直流

1.給機(jī)組添機(jī)油，機(jī)油型號(hào)同樣尋常選用APICF-4，W15/40CF級(jí)機(jī)油，機(jī)油應(yīng)添至領(lǐng)動(dòng)機(jī)上的油位尺標(biāo)定刻度靜滿(mǎn)線就否，機(jī)油添的過(guò)多及太少對(duì)于領(lǐng)動(dòng)機(jī)都倒霉。2.給就位孬的柴油領(lǐng)

柴油機(jī)的起動(dòng)1.柴油機(jī)日常使用時(shí)的起動(dòng)準(zhǔn)備或備車(chē)（1）檢查柴油機(jī)上應(yīng)無(wú)雜質(zhì)。（2）檢查潤(rùn)滑油、冷卻水、燃油、壓縮空氣管路上各閥是否打開(kāi)，保護(hù)及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的電源是否接妥。（3）檢查燃油

一、柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行注意事項(xiàng)1、手動(dòng)試機(jī) 發(fā)電機(jī)手動(dòng)啟動(dòng)：先測(cè)試警報(bào)系統(tǒng)正常后，將控制開(kāi)關(guān)切于手動(dòng)(MAN)位置后，發(fā)電機(jī)即可自行啟動(dòng)。發(fā)電機(jī)手動(dòng)停車(chē)：將控制開(kāi)關(guān)切至停止(

　　發(fā)電機(jī)失磁對(duì)系統(tǒng)的影響主要有　　1、低勵(lì)和失磁的發(fā)電機(jī),從系統(tǒng)中吸收無(wú)功功率,引起電力系統(tǒng)的電壓降低,如果電力系統(tǒng)中無(wú)功功率儲(chǔ)備不足,將使電力系統(tǒng)中鄰近的某些點(diǎn)的電壓低于允許值

發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)功率因數(shù)及日常注意點(diǎn)1、三相發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)是多少？為提高功率因素可以加功率補(bǔ)償器嗎？答：功率因素為0.8。不可以，因?yàn)殡娙萜鞯某浞烹姇?huì)導(dǎo)致小電源的波動(dòng)。及機(jī)組振蕩

　　(1)箱體為方形箱體，頂部平坦，底部則加平面鋼板，以便拖動(dòng)；　　(2)箱體后方一個(gè)進(jìn)氣防音　　低噪音發(fā)電機(jī)組　　箱（含防鼠網(wǎng)），使油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中空氣自由進(jìn)出，有效防止沙塵進(jìn)入箱體。

據(jù)網(wǎng)友反應(yīng)，市面上的一些柴油發(fā)電機(jī)組的使用過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)油耗過(guò)快的現(xiàn)象，但又不知道具體該從哪個(gè)部件入手進(jìn)行處理，為此，為大家分析幾種情況?！　∫弧?dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)

機(jī)電組是由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)機(jī)電戰(zhàn)控制系統(tǒng)構(gòu)成，以是鳴發(fā)機(jī)電組。柴油發(fā)機(jī)電組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)機(jī)電發(fā)電的一種電源設(shè)施。這是一種起動(dòng)疾速、操縱培修便當(dāng)、投資長(zhǎng)、對(duì)于情況的適應(yīng)性能

寫(xiě)字樓到底有沒(méi)有必要安裝柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，很多單位都在糾結(jié)這個(gè)問(wèn)題。發(fā)電機(jī)廠家艾威特來(lái)電認(rèn)為，如果是寫(xiě)字樓有大量依靠電源的設(shè)備才能工作的情況下，或是人員較多的話(huà)，消防壓力大

 宣城哪里回收發(fā)電機(jī)？自2010年成立發(fā)展至今，我們發(fā)電機(jī)回收公司積累了優(yōu)勢(shì)的銷(xiāo)售渠道，充分利用我們現(xiàn)有資源，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的收購(gòu)方案，可方便為各企事業(yè)單位快捷處理閑置及

為了防止夏季冷卻液溫度過(guò)高，在使用柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)程中，應(yīng)該注意如下幾個(gè)方面，下面柴油發(fā)電機(jī)銷(xiāo)售的小編就給大家介紹一下。①正確使用封閉式冷卻系統(tǒng)現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)都采用封閉式冷卻

發(fā)電機(jī)組的四大主要用途。1、自備電源。所謂自備電源，就是自發(fā)自用的電源，像遠(yuǎn)離大陸的海島，偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、農(nóng)村，荒漠高原的工作站等，就需要配置自備電源。2、備用電源。備用電源也稱(chēng)應(yīng)急電

發(fā)動(dòng)機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，它的轉(zhuǎn)化過(guò)程實(shí)際上就是工作循環(huán)的過(guò)程，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是是通過(guò)燃燒氣缸內(nèi)的燃料，產(chǎn)生動(dòng)能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)的運(yùn)動(dòng)，由此帶動(dòng)連在活塞上的連桿和

發(fā)電機(jī)租賃種類(lèi)之一異步發(fā)電機(jī)又稱(chēng)“感應(yīng)發(fā)電機(jī)”。利用定子與轉(zhuǎn)子間氣隙旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子繞組中感應(yīng)電流相互作用的一種交流發(fā)電機(jī)。其轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)向和旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)向相同，但轉(zhuǎn)速略高于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的同

對(duì)風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備在運(yùn)行中發(fā)生的情況進(jìn)行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)分析是風(fēng)電場(chǎng)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。通過(guò)運(yùn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，可對(duì)運(yùn)行維護(hù)工作進(jìn)行考核量化，也可對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的設(shè)計(jì)，風(fēng)資源的評(píng)估，設(shè)備選型提供有效

發(fā)電機(jī)的分類(lèi)包括：發(fā)電機(jī)分：直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)；交流發(fā)電機(jī)分：同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)（很少采用）；交流發(fā)電機(jī)還可分為單相發(fā)電機(jī)與三相發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)的種類(lèi)有很多種。從原理上分為同

發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電

柴油發(fā)電機(jī)租賃的過(guò)程中，我們會(huì)面臨各種不同的選擇，不僅是租賃公司的選擇，而且還會(huì)涉及到具體的型號(hào)的選擇，有的人在面對(duì)這些選擇的過(guò)程中，他們會(huì)有一點(diǎn)無(wú)所適從，不知道自己到底要如何來(lái)做

起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：1、機(jī)房操作人員應(yīng)遵守操作規(guī)程，穿工作服和絕緣鞋，機(jī)組人員應(yīng)分工明確；2、檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防欄桿罩是否完好；3、檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等

柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，發(fā)電機(jī)有直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)。直流發(fā)電機(jī)主要由發(fā)電機(jī)殼、磁極鐵芯、磁場(chǎng)線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理：當(dāng)柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于

在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅

柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、活塞銷(xiāo)、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面我只說(shuō)說(shuō)單缸四行程柴油機(jī)的工

　　無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)是：　　1:無(wú)滑動(dòng)接觸部分，可靠性高，維護(hù)簡(jiǎn)單，可長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行而很少維護(hù)修養(yǎng)，特別適用于自動(dòng)化電站和環(huán)境惡劣的場(chǎng)合。　　2:導(dǎo)電部分沒(méi)有旋轉(zhuǎn)接觸，不產(chǎn)生火花

風(fēng)機(jī)在運(yùn)行當(dāng)中，也會(huì)出現(xiàn)一些故障必須到現(xiàn)場(chǎng)去處理。首先要仔細(xì)觀察風(fēng)機(jī)內(nèi)的平臺(tái)和梯子是否牢固，有無(wú)連接螺栓松動(dòng)，控制柜內(nèi)有無(wú)糊味，電纜線有無(wú)位移，夾板是否松動(dòng)，扭纜傳感器拉環(huán)是否磨損

柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、活塞銷(xiāo)、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面我只說(shuō)說(shuō)單缸四行程柴油機(jī)的工

發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電

發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電

本公司專(zhuān)業(yè)出租出售各種發(fā)電機(jī)組,功率75-800KW.價(jià)格合理,可作為建筑工地,工廠,醫(yī)院,學(xué)校,住宅小區(qū),金融證券,郵電通信,商場(chǎng)超市,各種展覽會(huì),文藝演出的主力發(fā)電及作為后備電

發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。由軸承及端蓋將發(fā)電

發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電

1、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)容量的確定應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)定容量為經(jīng)大氣修正后的12h標(biāo)定容量，其容量應(yīng)能滿(mǎn)足緊急電總計(jì)算負(fù)荷，并按發(fā)電機(jī)容量能滿(mǎn)足一級(jí)負(fù)荷中單臺(tái)大容量電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的要

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組主要用于重要場(chǎng)所，在緊急情況或事故停電后瞬間停電，通過(guò)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組迅速恢復(fù)。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的工作有兩個(gè)特點(diǎn)：一是作應(yīng)急用，連續(xù)工作的時(shí)間不長(zhǎng)，一般只需要持續(xù)運(yùn)行幾

柴油發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)需要注意哪些重點(diǎn)保養(yǎng)的位置？柴油發(fā)電機(jī)廠家總結(jié)了以下幾點(diǎn)：1、柴油發(fā)電機(jī)的控制盤(pán)上各燈光信號(hào)正常。2、柴油發(fā)電機(jī)控制盤(pán)各開(kāi)關(guān)位置正確，各聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)加用位置正確。

　　現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)上越來(lái)越多地使用了增到壓技術(shù)，使集油機(jī)功率更大，在體積不變的情況下布局更加合理，同時(shí)大大節(jié)約了能源。如何正確使用維護(hù)才能延長(zhǎng)渦輪增壓器的使用壽命呢?柴油發(fā)電機(jī)廠家

柴油機(jī)功率不足的基本原因有：一、進(jìn)氣量不足：1.空氣過(guò)濾器太臟，使進(jìn)氣通道縮小導(dǎo)致進(jìn)氣量不足。2.增壓器里的壓氣壓力下降、漏氣、阻塞等。3.排氣管道積碳過(guò)于嚴(yán)重，使排氣阻力增大。4

　　燃油的品質(zhì)很重要，當(dāng)國(guó)外油品已普遍使用歐五標(biāo)準(zhǔn)的柴油時(shí)，國(guó)內(nèi)油品卻遲遲不肯升級(jí)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，國(guó)四柴油的含硫量為50ppm，而國(guó)三柴油的含硫量350ppm，兩者相差了整整7

康明斯發(fā)電機(jī)常見(jiàn)的錯(cuò)誤操作方式及其危害1、柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或。為此，柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要保證機(jī)油

今天柴油發(fā)電機(jī)廠家給大家介紹一下發(fā)電機(jī)組省油技巧：（1）使用節(jié)油減煙器。將節(jié)油減煙器垂直固定在噴油泵的前端油路中，接上直流電源。在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組上使用，減煙顯著。既減少環(huán)境污染，又

柴油發(fā)電機(jī)組要定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)檢查，進(jìn)行巡檢的操作手必須在掌握了操作規(guī)程指導(dǎo)書(shū)后，方可啟動(dòng)機(jī)維護(hù)工作。開(kāi)機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備步驟：1、檢查各緊固件、連接件是否松動(dòng)，各運(yùn)動(dòng)件是否靈活。2、

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)主要用于重要場(chǎng)所，在緊急情況或事故停電后瞬間停電，通過(guò)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組迅速恢復(fù)。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的工作有兩個(gè)特點(diǎn)：第1個(gè)特點(diǎn)是作應(yīng)急用，連續(xù)工作的時(shí)間不長(zhǎng)，一般只需要持續(xù)運(yùn)

柴油發(fā)電機(jī)組屬于大型精密機(jī)械設(shè)備，大家不都是這方面的專(zhuān)家，所以大家在使用的時(shí)候可能會(huì)遇到各種問(wèn)題。今天發(fā)電機(jī)廠家為大家?guī)?lái)的是柴油發(fā)電機(jī)組輸出電壓不穩(wěn)定的原因分析和解決辦法，希望能

　　機(jī)在給電焊機(jī)供電的過(guò)程中，控制箱內(nèi)突然冒出煙霧，停機(jī)后重新起動(dòng)汽油機(jī)至額定轉(zhuǎn)速，自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組不發(fā)電了怎么辦。我們今天來(lái)分析下：　　故障分析：　　這種故障一般是由于發(fā)電機(jī)控

低噪音發(fā)電機(jī)與機(jī)油混合怎么處理?當(dāng)?shù)驮胍舭l(fā)電機(jī)燃油與機(jī)油混合時(shí)可通過(guò)以下方法去排除： 一、輸油泵泵膜腐爛或者脫膠，使柴油流入油底殼與機(jī)油混合。拆下輸油泵，在油泵試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)

500kw柴油發(fā)電機(jī)組按照功能區(qū)分有自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組與自動(dòng)切換機(jī)組，這二種功能型機(jī)組都屬于智能自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。為了讓大家搞清這二種柴油發(fā)電機(jī)組的根本區(qū)別，下面柴油發(fā)電機(jī)組廠家給大家分

柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)一定要有充足的可循環(huán)冷卻水。由于發(fā)電機(jī)組在使用時(shí)機(jī)體會(huì)隨著運(yùn)轉(zhuǎn)而升溫，特別是夏天高溫的天氣，高溫的機(jī)體溫度都會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障。因此我們要在柴油發(fā)電機(jī)中添加

　　當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)怠速不穩(wěn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)使用時(shí)間的長(zhǎng)短和保養(yǎng)程度來(lái)分析、判斷。今天發(fā)電機(jī)組廠家為大家分享柴油發(fā)電機(jī)組怠速不穩(wěn)的處理方法?！　∈紫葢?yīng)檢查低壓油路的供油是否

柴油發(fā)電機(jī)組一般都是作為備用應(yīng)急電源的角色，一旦市電發(fā)生故障后立即啟動(dòng)運(yùn)行進(jìn)入工作狀態(tài)。但是往往事與愿違，停放過(guò)久的柴油發(fā)電機(jī)組卻會(huì)發(fā)生各種各樣的故障，比如無(wú)法啟動(dòng)、電壓故障、機(jī)械

我們?cè)谑褂貌裼桶l(fā)電機(jī)的時(shí)候都會(huì)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電器的氣缸的磨損非常的大，那么這是什么原因造成的呢?接下來(lái)就讓我們來(lái)給您介紹一下。一、活塞側(cè)壓力的影響無(wú)論是壓縮或膨脹行程，由于活塞側(cè)壓力作