最大胆的大胆西西人艺人术_欧美在线看片a免费观看_欧美人与动人物a级_国产欧美日韩va另类在线播放

汽車制造行業(yè)潔凈室概述：汽車制造業(yè)的“潔凈室”并沒有按照ISO分類。多數(shù)關(guān)鍵的地方，如變速器、燃料噴射器裝配車間以及噴漆間初并不是按照“潔凈室”的要求設計的，而是仍然按照未分類的“

負離子法　羥基負離子與空氣中漂浮的有害氣體接觸后，能還原來自大氣的污染物質(zhì)、氮氧化物、等產(chǎn)生的活性氧（氧自由基）、減少過多活性氧對人體的危害；中和帶正電的空氣飄塵無電荷后沉降GMP

有足夠的風量，既為了稀釋空氣的含塵濃度，又保證有穩(wěn)定的氣流流型。不同等級的潔凈室、潔凈室與非潔凈室或潔凈室與室外之間均應保持一定的正壓值。當產(chǎn)品要求潔凈度為100級時，選用層流流型

1.凈化廠房墻、頂板材一般多采用50mm厚的夾芯彩鋼板制造，其特點為美觀、剛性強、保溫性能好、易施工。圓弧墻角、門、窗框等一般采用專用氧化鋁型材制造2.地面可采用環(huán)氧自流坪地坪或高

非單向流潔凈室：以前常稱為亂流型潔凈室，室內(nèi)的氣流并不都按單一方向流動。非單向流潔凈室有幾個共同的特點：終端過濾器（或亞）盡量接近潔凈室，它可以就是送風口或直接連送風口，也可以接到

換氣次數(shù)：100000級≥15次；10000級≥20次；1000≥30次。壓差：主車間對相鄰房間≥5Pa平均風速：10級、100級0.3－0.5m/s；溫度冬季＞16℃；夏季＜26

汽車制造行業(yè)潔凈室概述：汽車制造業(yè)的“潔凈室”并沒有按照ISO分類。多數(shù)關(guān)鍵的地方，如變速器、燃料噴射器裝配車間以及噴漆間初并不是按照“潔凈室”的要求設計的，而是仍然按照未分類的“

ISO14644-1標準ISO14644-1是國際標準化組織（ISO）制定的凈化空氣等級的標準。它定義了空氣中顆粒物濃度的限值，并根據(jù)這些限值將凈化空氣劃分為九個等級，從別ISO1

按受控粒子的性質(zhì)劃分（1）工業(yè)潔凈室：受控粒子為塵埃等非生物粒子的潔凈室。（2）生物潔凈室：受控粒子為生物粒子的潔凈室。潔凈室要達到潔凈等級，必須有綜合措施，其中包括工藝布置、建筑

凈化原理氣流→初效凈化→加濕段→加熱段→表冷段→中效凈化→風機送風→管道→凈化風口→吹入房間→帶走塵埃等顆?！仫L百葉窗→初效凈化重復以上過程，即可達到凈化目的。凈化車間系統(tǒng)圖GM

在比較寬大的汽車組裝環(huán)境中，從機器人和其它裝配設備上散發(fā)出來油霧和金屬微粒會散布到空氣中，精密的機械組件必須清洗和處理。解決這個問題的核心在于設置無塵區(qū)或者保護區(qū)，把噴漆和重要的生

凈化原理氣流→初效凈化→加濕段→加熱段→表冷段→中效凈化→風機送風→管道→凈化風口→吹入房間→帶走塵埃等顆?！仫L百葉窗→初效凈化重復以上過程，即可達到凈化目的。凈化車間系統(tǒng)圖靜電

在比較寬大的汽車組裝環(huán)境中，從機器人和其它裝配設備上散發(fā)出來油霧和金屬微粒會散布到空氣中，精密的機械組件必須清洗和處理。解決這個問題的核心在于設置無塵區(qū)或者保護區(qū)，把噴漆和重要的生

換氣次數(shù)：100000級≥15次；10000級≥20次；1000≥30次。壓差：主車間對相鄰房間≥5Pa平均風速：10級、100級0.3－0.5m/s；溫度冬季＞16℃；夏季＜26

噴射系統(tǒng)說明，許多汽車組件都必須保持表面高度清潔，但是這些關(guān)鍵的區(qū)域往往集中在組件的內(nèi)部。許多組件采用非常復雜的金屬結(jié)構(gòu)，在成形后加工成終的形狀并且包含介質(zhì)通孔或需要高度清潔的內(nèi)表

凈化車間材料是凈化廠房墻、頂板材一般多采用50mm厚的夾芯彩鋼板制造，其特點為美觀、剛性強、保溫性能好、易施工。圓弧墻角、門、窗框等一般采用專用氧化鋁型材制造地面可采用環(huán)氧自流坪地

噴射系統(tǒng)說明，許多汽車組件都必須保持表面高度清潔，但是這些關(guān)鍵的區(qū)域往往集中在組件的內(nèi)部。許多組件采用非常復雜的金屬結(jié)構(gòu)，在成形后加工成終的形狀并且包含介質(zhì)通孔或需要高度清潔的內(nèi)表

一級測試是所謂的主要測試，與潔凈度直接有關(guān)的測試都屬級，每個無塵室都應至少應做的測試。級測試項目包括：A.風速測量B.風測量量C.前兩項的均勻度分析D.濾網(wǎng)泄漏測試E.潔凈度測試I

在比較寬大的汽車組裝環(huán)境中，從機器人和其它裝配設備上散發(fā)出來油霧和金屬微粒會散布到空氣中，精密的機械組件必須清洗和處理。解決這個問題的核心在于設置無塵區(qū)或者保護區(qū)，把噴漆和重要的生

凈化車間材料是凈化廠房墻、頂板材一般多采用50mm厚的夾芯彩鋼板制造，其特點為美觀、剛性強、保溫性能好、易施工。圓弧墻角、門、窗框等一般采用專用氧化鋁型材制造地面可采用環(huán)氧自流坪地

汽車制造行業(yè)潔凈室概述：汽車制造業(yè)的“潔凈室”并沒有按照ISO分類。多數(shù)關(guān)鍵的地方，如變速器、燃料噴射器裝配車間以及噴漆間初并不是按照“潔凈室”的要求設計的，而是仍然按照未分類的“

美國聯(lián)邦標準209E美國聯(lián)邦標準209E是美國國家航空航天局（NASA）制定的凈化空氣等級的標準。它與ISO14644-1類似，將空氣質(zhì)量劃分為九個等級，從別Class1到級別Cl

污染物微粒聚集在組件不適當?shù)奈恢蒙峡赡軙p害其功能或者使其徹底報廢。柴油噴射技術(shù)就是一個很好的例子。從1996年開始，在五年時間里這項技術(shù)性能迅速提高，結(jié)果是噴射壓力越來越高、噴嘴

1.凈化廠房墻、頂板材一般多采用50mm厚的夾芯彩鋼板制造，其特點為美觀、剛性強、保溫性能好、易施工。圓弧墻角、門、窗框等一般采用專用氧化鋁型材制造2.地面可采用環(huán)氧自流坪地坪或高

無塵潔凈車間，是指無塵車間，美國國家航空航天局(NASA)飛往太陽系天體的太空行動要能夠維持生命，或者可能要維持處于基本進化狀態(tài)的生命，對于太空船表面上的孢子數(shù)有嚴格的限制要求。單

ISO14644-1標準ISO14644-1是國際標準化組織（ISO）制定的凈化空氣等級的標準。它定義了空氣中顆粒物濃度的限值，并根據(jù)這些限值將凈化空氣劃分為九個等級，從別ISO1

非單向流潔凈室：以前常稱為亂流型潔凈室，室內(nèi)的氣流并不都按單一方向流動。非單向流潔凈室有幾個共同的特點：終端過濾器（或亞）盡量接近潔凈室，它可以就是送風口或直接連送風口，也可以接到

換氣次數(shù)：100000級≥15次；10000級≥20次；1000≥30次。壓差：主車間對相鄰房間≥5Pa平均風速：10級、100級0.3－0.5m/s；溫度冬季＞16℃；夏季＜26

汽車制造行業(yè)潔凈室概述：汽車制造業(yè)的“潔凈室”并沒有按照ISO分類。多數(shù)關(guān)鍵的地方，如變速器、燃料噴射器裝配車間以及噴漆間初并不是按照“潔凈室”的要求設計的，而是仍然按照未分類的“

行業(yè)特定等級劃分除了上述國際標準和GMP等級劃分外，不同行業(yè)還可能有其特定的凈化車間等級劃分標準。例如，在電子制造業(yè)中，常見的等級劃分包括Class10,Class100,Clas

在比較寬大的汽車組裝環(huán)境中，從機器人和其它裝配設備上散發(fā)出來油霧和金屬微粒會散布到空氣中，精密的機械組件必須清洗和處理。解決這個問題的核心在于設置無塵區(qū)或者保護區(qū)，把噴漆和重要的生

吸附性過濾—活性炭　活性炭是一種多孔性的含炭物質(zhì),它具有高度發(fā)達的孔隙構(gòu)造,活性炭的多孔結(jié)構(gòu)為其提供了大量的表面積，能與氣體（雜質(zhì)）充分接觸，從而賦予了活性炭所特有的吸附性能，使其

無塵潔凈車間，是指無塵車間，美國國家航空航天局(NASA)飛往太陽系天體的太空行動要能夠維持生命，或者可能要維持處于基本進化狀態(tài)的生命，對于太空船表面上的孢子數(shù)有嚴格的限制要求。潔

凈化車間材料是凈化廠房墻、頂板材一般多采用50mm厚的夾芯彩鋼板制造，其特點為美觀、剛性強、保溫性能好、易施工。圓弧墻角、門、窗框等一般采用專用氧化鋁型材制造地面可采用環(huán)氧自流坪地

潔凈室的發(fā)展與現(xiàn)代工業(yè)、技術(shù)密切聯(lián)系在一起。由于精密機械工業(yè)（如陀螺儀、微型軸承等加工）、半導體工業(yè)（如大規(guī)模集成電路生產(chǎn)）等對環(huán)境的要求，促進了潔凈室技術(shù)的發(fā)展。國內(nèi)曾統(tǒng)計過，在

換氣次數(shù)：100000級≥15次；10000級≥20次；1000≥30次。壓差：主車間對相鄰房間≥5Pa平均風速：10級、100級0.3－0.5m/s；溫度冬季＞16℃；夏季＜26

潔凈室的發(fā)展與現(xiàn)代工業(yè)、技術(shù)密切聯(lián)系在一起。由于精密機械工業(yè)（如陀螺儀、微型軸承等加工）、半導體工業(yè)（如大規(guī)模集成電路生產(chǎn)）等對環(huán)境的要求，促進了潔凈室技術(shù)的發(fā)展。國內(nèi)曾統(tǒng)計過，在

凈化車間材料是凈化廠房墻、頂板材一般多采用50mm厚的夾芯彩鋼板制造，其特點為美觀、剛性強、保溫性能好、易施工。圓弧墻角、門、窗框等一般采用專用氧化鋁型材制造地面可采用環(huán)氧自流坪地

噴射系統(tǒng)說明，許多汽車組件都必須保持表面高度清潔，但是這些關(guān)鍵的區(qū)域往往集中在組件的內(nèi)部。許多組件采用非常復雜的金屬結(jié)構(gòu)，在成形后加工成終的形狀并且包含介質(zhì)通孔或需要高度清潔的內(nèi)表

凈化車間材料是凈化廠房墻、頂板材一般多采用50mm厚的夾芯彩鋼板制造，其特點為美觀、剛性強、保溫性能好、易施工。圓弧墻角、門、窗框等一般采用專用氧化鋁型材制造地面可采用環(huán)氧自流坪地

噴射系統(tǒng)說明，許多汽車組件都必須保持表面高度清潔，但是這些關(guān)鍵的區(qū)域往往集中在組件的內(nèi)部。許多組件采用非常復雜的金屬結(jié)構(gòu)，在成形后加工成終的形狀并且包含介質(zhì)通孔或需要高度清潔的內(nèi)表

吸附性過濾—活性炭　活性炭是一種多孔性的含炭物質(zhì),它具有高度發(fā)達的孔隙構(gòu)造,活性炭的多孔結(jié)構(gòu)為其提供了大量的表面積，能與氣體（雜質(zhì)）充分接觸，從而賦予了活性炭所特有的吸附性能，使其

非單向流潔凈室：以前常稱為亂流型潔凈室，室內(nèi)的氣流并不都按單一方向流動。非單向流潔凈室有幾個共同的特點：終端過濾器（或亞）盡量接近潔凈室，它可以就是送風口或直接連送風口，也可以接到

GMP等級劃分GMP（GoodManufacturingPractice）是制藥行業(yè)中的一種質(zhì)量管理體系標準，針對藥品生產(chǎn)進行規(guī)范。根據(jù)GMP的要求，凈化車間也被劃分為不同的等級，

潔凈室的發(fā)展與現(xiàn)代工業(yè)、技術(shù)密切聯(lián)系在一起。由于精密機械工業(yè)（如陀螺儀、微型軸承等加工）、半導體工業(yè)（如大規(guī)模集成電路生產(chǎn)）等對環(huán)境的要求，促進了潔凈室技術(shù)的發(fā)展。國內(nèi)曾統(tǒng)計過，在

吸附性過濾—活性炭　活性炭是一種多孔性的含炭物質(zhì),它具有高度發(fā)達的孔隙構(gòu)造,活性炭的多孔結(jié)構(gòu)為其提供了大量的表面積，能與氣體（雜質(zhì)）充分接觸，從而賦予了活性炭所特有的吸附性能，使其

潔凈室的發(fā)展與現(xiàn)代工業(yè)、技術(shù)密切聯(lián)系在一起。由于精密機械工業(yè)（如陀螺儀、微型軸承等加工）、半導體工業(yè)（如大規(guī)模集成電路生產(chǎn)）等對環(huán)境的要求，促進了潔凈室技術(shù)的發(fā)展。國內(nèi)曾統(tǒng)計過，在

1.凈化廠房墻、頂板材一般多采用50mm厚的夾芯彩鋼板制造，其特點為美觀、剛性強、保溫性能好、易施工。圓弧墻角、門、窗框等一般采用專用氧化鋁型材制造2.地面可采用環(huán)氧自流坪地坪或高

1、進入潔凈室之前，預先清潔儀器、人員以及零件;2、用可控的多級壓力、溫度和濕度控制裝置密封建筑;3、HEPA過濾;4、增強工藝以減少顆粒/沉淀物的產(chǎn)生;5、保護性外衣;6、清潔;

1.凈化廠房墻、頂板材一般多采用50mm厚的夾芯彩鋼板制造，其特點為美觀、剛性強、保溫性能好、易施工。圓弧墻角、門、窗框等一般采用專用氧化鋁型材制造2.地面可采用環(huán)氧自流坪地坪或高

在比較寬大的汽車組裝環(huán)境中，從機器人和其它裝配設備上散發(fā)出來油霧和金屬微粒會散布到空氣中，精密的機械組件必須清洗和處理。解決這個問題的核心在于設置無塵區(qū)或者保護區(qū)，把噴漆和重要的生

1.凈化廠房墻、頂板材一般多采用50mm厚的夾芯彩鋼板制造，其特點為美觀、剛性強、保溫性能好、易施工。圓弧墻角、門、窗框等一般采用專用氧化鋁型材制造2.地面可采用環(huán)氧自流坪地坪或高

矢量潔凈室：在房間的側(cè)上角送風，采用扇形過濾器，也可以用普通過濾器配扇形送風口，在另一側(cè)的下部設回風口，房間的高長比一般在0.5~1之間為宜。這種潔凈室也可以達到5級（100級）潔

1.凈化廠房墻、頂板材一般多采用50mm厚的夾芯彩鋼板制造，其特點為美觀、剛性強、保溫性能好、易施工。圓弧墻角、門、窗框等一般采用專用氧化鋁型材制造2.地面可采用環(huán)氧自流坪地坪或高

1、進入潔凈室之前，預先清潔儀器、人員以及零件;2、用可控的多級壓力、溫度和濕度控制裝置密封建筑;3、HEPA過濾;4、增強工藝以減少顆粒/沉淀物的產(chǎn)生;5、保護性外衣;6、清潔;

負離子法　羥基負離子與空氣中漂浮的有害氣體接觸后，能還原來自大氣的污染物質(zhì)、氮氧化物、等產(chǎn)生的活性氧（氧自由基）、減少過多活性氧對人體的危害；中和帶正電的空氣飄塵無電荷后沉降ISO

單向流潔凈室：單向流潔凈室氣流的特征是流線平行，以單一方向流動，并且在斷截面上風速一致，有垂直單向潔凈室，準垂直單向流，水平單向流潔凈室等。潔凈室的流型基本上是上述三種類型，但是實

負離子法　羥基負離子與空氣中漂浮的有害氣體接觸后，能還原來自大氣的污染物質(zhì)、氮氧化物、等產(chǎn)生的活性氧（氧自由基）、減少過多活性氧對人體的危害；中和帶正電的空氣飄塵無電荷后沉降GMP

汽車制造行業(yè)潔凈室概述：汽車制造業(yè)的“潔凈室”并沒有按照ISO分類。多數(shù)關(guān)鍵的地方，如變速器、燃料噴射器裝配車間以及噴漆間初并不是按照“潔凈室”的要求設計的，而是仍然按照未分類的“

換氣次數(shù)：100000級≥15次；10000級≥20次；1000≥30次。壓差：主車間對相鄰房間≥5Pa平均風速：10級、100級0.3－0.5m/s；溫度冬季＞16℃；夏季＜26

汽車制造行業(yè)潔凈室概述：汽車制造業(yè)的“潔凈室”并沒有按照ISO分類。多數(shù)關(guān)鍵的地方，如變速器、燃料噴射器裝配車間以及噴漆間初并不是按照“潔凈室”的要求設計的，而是仍然按照未分類的“

凈化車間材料是凈化廠房墻、頂板材一般多采用50mm厚的夾芯彩鋼板制造，其特點為美觀、剛性強、保溫性能好、易施工。圓弧墻角、門、窗框等一般采用專用氧化鋁型材制造地面可采用環(huán)氧自流坪地

無塵潔凈車間，是指無塵車間，美國國家航空航天局(NASA)飛往太陽系天體的太空行動要能夠維持生命，或者可能要維持處于基本進化狀態(tài)的生命，對于太空船表面上的孢子數(shù)有嚴格的限制要求。潔

凈化原理氣流→初效凈化→加濕段→加熱段→表冷段→中效凈化→風機送風→管道→凈化風口→吹入房間→帶走塵埃等顆?！仫L百葉窗→初效凈化重復以上過程，即可達到凈化目的。凈化車間系統(tǒng)圖吸附

污染物微粒聚集在組件不適當?shù)奈恢蒙峡赡軙p害其功能或者使其徹底報廢。柴油噴射技術(shù)就是一個很好的例子。從1996年開始，在五年時間里這項技術(shù)性能迅速提高，結(jié)果是噴射壓力越來越高、噴嘴

吸附性過濾—活性炭　活性炭是一種多孔性的含炭物質(zhì),它具有高度發(fā)達的孔隙構(gòu)造,活性炭的多孔結(jié)構(gòu)為其提供了大量的表面積，能與氣體（雜質(zhì)）充分接觸，從而賦予了活性炭所特有的吸附性能，使其

無塵潔凈車間，是指無塵車間，美國國家航空航天局(NASA)飛往太陽系天體的太空行動要能夠維持生命，或者可能要維持處于基本進化狀態(tài)的生命，對于太空船表面上的孢子數(shù)有嚴格的限制要求。汽

機械性過濾—HEPA網(wǎng)　HEPA(HighefficiencyparticulateairFilter)，中文意思為空氣過濾器，達到HEPA標準的過濾網(wǎng)，對于0.3微米的有效率達到

在比較寬大的汽車組裝環(huán)境中，從機器人和其它裝配設備上散發(fā)出來油霧和金屬微粒會散布到空氣中，精密的機械組件必須清洗和處理。解決這個問題的核心在于設置無塵區(qū)或者保護區(qū)，把噴漆和重要的生

吸附性過濾—活性炭　活性炭是一種多孔性的含炭物質(zhì),它具有高度發(fā)達的孔隙構(gòu)造,活性炭的多孔結(jié)構(gòu)為其提供了大量的表面積，能與氣體（雜質(zhì)）充分接觸，從而賦予了活性炭所特有的吸附性能，使其

噴射系統(tǒng)說明，許多汽車組件都必須保持表面高度清潔，但是這些關(guān)鍵的區(qū)域往往集中在組件的內(nèi)部。許多組件采用非常復雜的金屬結(jié)構(gòu)，在成形后加工成終的形狀并且包含介質(zhì)通孔或需要高度清潔的內(nèi)表

負離子法　羥基負離子與空氣中漂浮的有害氣體接觸后，能還原來自大氣的污染物質(zhì)、氮氧化物、等產(chǎn)生的活性氧（氧自由基）、減少過多活性氧對人體的危害；中和帶正電的空氣飄塵無電荷后沉降1.空

汽車制造行業(yè)潔凈室概述：汽車制造業(yè)的“潔凈室”并沒有按照ISO分類。多數(shù)關(guān)鍵的地方，如變速器、燃料噴射器裝配車間以及噴漆間初并不是按照“潔凈室”的要求設計的，而是仍然按照未分類的“

1.空氣過濾系統(tǒng)在潔凈無塵凈化車間中，空氣過濾系統(tǒng)是至關(guān)重要的。可以考慮采用過濾器，以有效地過濾和清除空氣中的微粒和有害氣體。同時，確保過濾器能夠根據(jù)需要方便地進行更換和清潔。2.

污染物微粒聚集在組件不適當?shù)奈恢蒙峡赡軙p害其功能或者使其徹底報廢。柴油噴射技術(shù)就是一個很好的例子。從1996年開始，在五年時間里這項技術(shù)性能迅速提高，結(jié)果是噴射壓力越來越高、噴嘴

凈化原理氣流→初效凈化→加濕段→加熱段→表冷段→中效凈化→風機送風→管道→凈化風口→吹入房間→帶走塵埃等顆?！仫L百葉窗→初效凈化重復以上過程，即可達到凈化目的。凈化車間系統(tǒng)圖負離

潔凈室的發(fā)展與現(xiàn)代工業(yè)、技術(shù)密切聯(lián)系在一起。由于精密機械工業(yè)（如陀螺儀、微型軸承等加工）、半導體工業(yè)（如大規(guī)模集成電路生產(chǎn)）等對環(huán)境的要求，促進了潔凈室技術(shù)的發(fā)展。國內(nèi)曾統(tǒng)計過，在

吸附性過濾—活性炭　活性炭是一種多孔性的含炭物質(zhì),它具有高度發(fā)達的孔隙構(gòu)造,活性炭的多孔結(jié)構(gòu)為其提供了大量的表面積，能與氣體（雜質(zhì)）充分接觸，從而賦予了活性炭所特有的吸附性能，使其

在比較寬大的汽車組裝環(huán)境中，從機器人和其它裝配設備上散發(fā)出來油霧和金屬微粒會散布到空氣中，精密的機械組件必須清洗和處理。解決這個問題的核心在于設置無塵區(qū)或者保護區(qū)，把噴漆和重要的生

ISO14644-1標準ISO14644-1是國際標準化組織（ISO）制定的凈化空氣等級的標準。它定義了空氣中顆粒物濃度的限值，并根據(jù)這些限值將凈化空氣劃分為九個等級，從別ISO1

噴射系統(tǒng)說明，許多汽車組件都必須保持表面高度清潔，但是這些關(guān)鍵的區(qū)域往往集中在組件的內(nèi)部。許多組件采用非常復雜的金屬結(jié)構(gòu)，在成形后加工成終的形狀并且包含介質(zhì)通孔或需要高度清潔的內(nèi)表

機械性過濾—HEPA網(wǎng)　HEPA(HighefficiencyparticulateairFilter)，中文意思為空氣過濾器，達到HEPA標準的過濾網(wǎng)，對于0.3微米的有效率達到

潔凈室的發(fā)展與現(xiàn)代工業(yè)、技術(shù)密切聯(lián)系在一起。由于精密機械工業(yè)（如陀螺儀、微型軸承等加工）、半導體工業(yè)（如大規(guī)模集成電路生產(chǎn)）等對環(huán)境的要求，促進了潔凈室技術(shù)的發(fā)展。國內(nèi)曾統(tǒng)計過，在

凈化車間材料是凈化廠房墻、頂板材一般多采用50mm厚的夾芯彩鋼板制造，其特點為美觀、剛性強、保溫性能好、易施工。圓弧墻角、門、窗框等一般采用專用氧化鋁型材制造地面可采用環(huán)氧自流坪地

潔凈室的發(fā)展與現(xiàn)代工業(yè)、技術(shù)密切聯(lián)系在一起。由于精密機械工業(yè)（如陀螺儀、微型軸承等加工）、半導體工業(yè)（如大規(guī)模集成電路生產(chǎn)）等對環(huán)境的要求，促進了潔凈室技術(shù)的發(fā)展。國內(nèi)曾統(tǒng)計過，在

機械性過濾—HEPA網(wǎng)　HEPA(HighefficiencyparticulateairFilter)，中文意思為空氣過濾器，達到HEPA標準的過濾網(wǎng)，對于0.3微米的有效率達到

在制造環(huán)境中，人們所關(guān)注的微粒尺寸一般都比較大，它們不會像煙霧那樣散開，而會掉到組件的表面上，所以與在半導體潔凈室中的空氣控制方案完全不同。另外，人們關(guān)注的范圍也越來越窄，需要控制

吸附性過濾—活性炭　活性炭是一種多孔性的含炭物質(zhì),它具有高度發(fā)達的孔隙構(gòu)造,活性炭的多孔結(jié)構(gòu)為其提供了大量的表面積，能與氣體（雜質(zhì)）充分接觸，從而賦予了活性炭所特有的吸附性能，使其

無塵潔凈車間，是指無塵車間，美國國家航空航天局(NASA)飛往太陽系天體的太空行動要能夠維持生命，或者可能要維持處于基本進化狀態(tài)的生命，對于太空船表面上的孢子數(shù)有嚴格的限制要求。污

機械性過濾—HEPA網(wǎng)　HEPA(HighefficiencyparticulateairFilter)，中文意思為空氣過濾器，達到HEPA標準的過濾網(wǎng)，對于0.3微米的有效率達到

汽車制造行業(yè)潔凈室概述：汽車制造業(yè)的“潔凈室”并沒有按照ISO分類。多數(shù)關(guān)鍵的地方，如變速器、燃料噴射器裝配車間以及噴漆間初并不是按照“潔凈室”的要求設計的，而是仍然按照未分類的“

吸附性過濾—活性炭　活性炭是一種多孔性的含炭物質(zhì),它具有高度發(fā)達的孔隙構(gòu)造,活性炭的多孔結(jié)構(gòu)為其提供了大量的表面積，能與氣體（雜質(zhì)）充分接觸，從而賦予了活性炭所特有的吸附性能，使其

1、進入潔凈室之前，預先清潔儀器、人員以及零件;2、用可控的多級壓力、溫度和濕度控制裝置密封建筑;3、HEPA過濾;4、增強工藝以減少顆粒/沉淀物的產(chǎn)生;5、保護性外衣;6、清潔;

1.凈化廠房墻、頂板材一般多采用50mm厚的夾芯彩鋼板制造，其特點為美觀、剛性強、保溫性能好、易施工。圓弧墻角、門、窗框等一般采用專用氧化鋁型材制造2.地面可采用環(huán)氧自流坪地坪或高

潔凈室的發(fā)展與現(xiàn)代工業(yè)、技術(shù)密切聯(lián)系在一起。由于精密機械工業(yè)（如陀螺儀、微型軸承等加工）、半導體工業(yè)（如大規(guī)模集成電路生產(chǎn)）等對環(huán)境的要求，促進了潔凈室技術(shù)的發(fā)展。國內(nèi)曾統(tǒng)計過，在

負離子法　羥基負離子與空氣中漂浮的有害氣體接觸后，能還原來自大氣的污染物質(zhì)、氮氧化物、等產(chǎn)生的活性氧（氧自由基）、減少過多活性氧對人體的危害；中和帶正電的空氣飄塵無電荷后沉降ISO

在比較寬大的汽車組裝環(huán)境中，從機器人和其它裝配設備上散發(fā)出來油霧和金屬微粒會散布到空氣中，精密的機械組件必須清洗和處理。解決這個問題的核心在于設置無塵區(qū)或者保護區(qū)，把噴漆和重要的生

凈化車間材料是凈化廠房墻、頂板材一般多采用50mm厚的夾芯彩鋼板制造，其特點為美觀、剛性強、保溫性能好、易施工。圓弧墻角、門、窗框等一般采用專用氧化鋁型材制造地面可采用環(huán)氧自流坪地

汽車制造行業(yè)潔凈室概述：汽車制造業(yè)的“潔凈室”并沒有按照ISO分類。多數(shù)關(guān)鍵的地方，如變速器、燃料噴射器裝配車間以及噴漆間初并不是按照“潔凈室”的要求設計的，而是仍然按照未分類的“

凈化原理氣流→初效凈化→加濕段→加熱段→表冷段→中效凈化→風機送風→管道→凈化風口→吹入房間→帶走塵埃等顆?！仫L百葉窗→初效凈化重復以上過程，即可達到凈化目的。凈化車間系統(tǒng)圖吸附