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產(chǎn)品多功能：春天防露，夏天防曬，秋天防霜，冬天防雪，日常防塵。多功能防護(hù)，讓您的愛(ài)車(chē)四季無(wú)戶(hù)外停放之憂(yōu)。適用車(chē)型：普遍適用型，尤其適用于戶(hù)外露天停車(chē)?？筛采w在汽車(chē)前風(fēng)擋玻璃上做多功

想你所想，產(chǎn)品應(yīng)有盡有，衣拉寶汽車(chē)清涼罩：  在烈日炎炎的夏天，把愛(ài)車(chē)停在戶(hù)外，當(dāng)你打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，是否有一股熱浪襲面而來(lái)，你一定能觸覺(jué)得到：座椅是燙的，方向盤(pán)是燙

磁性擋風(fēng)玻璃罩有6個(gè)磁鐵，您可以根據(jù)車(chē)邊尺寸調(diào)整雪蓋，以保持車(chē)面上的外部防凍擋風(fēng)玻璃罩固定在車(chē)上。適用于通用汽車(chē)：可用作卡車(chē)擋風(fēng)雪蓋、SUV卡車(chē)擋風(fēng)玻璃蓋或汽車(chē)擋風(fēng)玻璃雪蓋，適用于

　　UCM1H331MNL1GS；　　U.FL-R-SMT-1(80)；　　RM15WTRZA-12S(71)；　　DF1B-6S-2.5R；　　DF62-EP2428PCFA；　

GT8E-5S-HU；GT8E-5P-2H(10)；GT8E-5P-2H；GT8E-4S-HU；GT8E-3S-HU；GT8E-2PP-HU；GT8E-24DS-HU；GT8E-2

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  MDF-7S-2.54DSA(91)；MDF76-30P-1C；MDF6-6DS-3.5C；DF9-11S-1V(32)；DF9-11P-1V(32)；DF

TF31-60S-0.5SH(800)；TF31-40S-0.5SH(800)；TF31-28S-0.5SH(800)；TF31-20S-0.5SH(800)；TF31-20S-0

　　DF9-11S-1V(32)；　　DF9-11P-1V(32)；　　DF81D-40P-0.4SD(51)；　　DF81D-30P-0.4SD(51)；　　DF81-40S-0

FH64MA-7S-0.25SHW；FH64MA-11S-0.25SHW；FH55-40S-0.5SH；FH55-22S-0.5SH；FH52E-24S-0.5SH；FH52-6S

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　　FH28KH-80S-0.5SH；　　FH28H-80S-0.5SH(05)；　　FH28D-68S-0.5SH(05)；　　FH28D-64S-0.5SH(05)；　　FH2

FH35C-9S-0.3SHW(50)；FH35C-61S-0.3SHW(50)；FH35C-55S-0.3SHW(50)；FH35C-51S-0.3SHW(50)；FH35C-4

　　FH64MA-7S-0.25SHW；　　FH64MA-11S-0.25SHW；　　FH55-40S-0.5SH；　　FH55-22S-0.5SH；　　FH52E-24S-0.5

MDF-7S-2.54DSA(91)；MDF76-30P-1C；MDF6-6DS-3.5C；DF9-11S-1V(32)；DF9-11P-1V(32)；DF81D-40P-0.4S

MDF-7S-2.54DSA(91)；MDF76-30P-1C；MDF6-6DS-3.5C；DF9-11S-1V(32)；DF12(3.0)-40DP-0.5V(86)；DF12(

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1、盤(pán)式制動(dòng)系列盤(pán)剎車(chē)橋2、三線六軸懸架車(chē)橋3、美式車(chē)橋鼓剎車(chē)橋4、空氣懸架5、美式懸架6、車(chē)橋相關(guān)配件咨詢(xún)電話:18553732131(同號(hào))公司簡(jiǎn)介:濟(jì)寧富華機(jī)械有限公司是一家

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濟(jì)寧富華機(jī)械有限公司，是一家集設(shè)計(jì)，制造，銷(xiāo)售半掛車(chē)車(chē)橋，懸掛系統(tǒng)及其零部件為一體的創(chuàng)新型企業(yè)，公司坐落于歷史悠久，風(fēng)景宜人的“運(yùn)河之都”孔孟之鄉(xiāng)——山東省濟(jì)寧市高新區(qū)工業(yè)園，毗鄰

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車(chē)橋是通過(guò)懸掛和車(chē)架相連，它的兩端安裝車(chē)輪，其功用阿是傳遞車(chē)架與車(chē)輪之間各方向作用力及其力矩，根據(jù)懸掛架構(gòu)的不同，車(chē)橋分為整體式和斷開(kāi)式兩種；根據(jù)前梁形狀的不同，又可分為工字形斷面

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　　掛車(chē)配件之一懸掛系統(tǒng)是汽車(chē)的車(chē)架與車(chē)橋或車(chē)輪之間的一切傳力連接裝置的總稱(chēng)，其功能是傳遞作用掛車(chē)懸架除了叫機(jī)械懸架以外，有好多人還叫做吊耳，車(chē)橋支座等。機(jī)械懸架除了分美式機(jī)械懸架

掛車(chē)配件之一懸掛系統(tǒng)是汽車(chē)的車(chē)架與車(chē)橋或車(chē)輪之間的一切傳力連接裝置的總稱(chēng)，其功能是傳遞作用掛車(chē)懸架除了叫機(jī)械懸架以外，有好多人還叫做吊耳，車(chē)橋支座等。機(jī)械懸架除了分美式機(jī)械懸架和德

掛車(chē)配件之一懸掛系統(tǒng)是汽車(chē)的車(chē)架與車(chē)橋或車(chē)輪之間的一切傳力連接裝置的總稱(chēng)，其功能是傳遞作用掛車(chē)懸架除了叫機(jī)械懸架以外，有好多人還叫做吊耳，車(chē)橋支座等。機(jī)械懸架除了分美式機(jī)械懸架和德

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牽引銷(xiāo)是半掛全掛車(chē)中應(yīng)用的連接牽引車(chē)和掛車(chē)的金屬標(biāo)準(zhǔn)零部件。牽引銷(xiāo)按照形狀可分為蘑菇式、十字式、雙勺式、“l(fā)”式等等，按照直徑牽引銷(xiāo)可分為50（毫米）號(hào)和90號(hào)。根據(jù)我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，牽

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牽引銷(xiāo)是半掛全掛車(chē)中應(yīng)用的連接牽引車(chē)和掛車(chē)的金屬標(biāo)準(zhǔn)零部件。牽引銷(xiāo)按照形狀可分為蘑菇式、十字式、雙勺式、“l(fā)”式等等，按照直徑牽引銷(xiāo)可分為50（毫米）號(hào)和90號(hào)。根據(jù)我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，牽

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牽引銷(xiāo)是半掛全掛車(chē)中應(yīng)用的連接牽引車(chē)和掛車(chē)的金屬標(biāo)準(zhǔn)零部件。牽引銷(xiāo)按照形狀可分為蘑菇式、十字式、雙勺式、“l(fā)”式等等，按照直徑牽引銷(xiāo)可分為50（毫米）號(hào)和90號(hào)。根據(jù)我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，牽

剎車(chē)分泵是制動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的底盤(pán)制動(dòng)零件，它主要的作用是頂動(dòng)剎車(chē)片，剎車(chē)片摩擦剎車(chē)轂，使車(chē)速降低和靜止，踩下剎車(chē)后總泵產(chǎn)生推力將液壓油壓到分泵，分泵內(nèi)部的活塞受到液壓力開(kāi)始移動(dòng)將剎

剎車(chē)分泵是制動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的底盤(pán)制動(dòng)零件，它主要的作用是頂動(dòng)剎車(chē)片，剎車(chē)片摩擦剎車(chē)轂，使車(chē)速降低和靜止，踩下剎車(chē)后總泵產(chǎn)生推力將液壓油壓到分泵，分泵內(nèi)部的活塞受到液壓力開(kāi)始移動(dòng)將剎

在使用儲(chǔ)氣筒要注意空氣中含有大量的灰塵和水分子掛車(chē)儲(chǔ)氣筒還有因空壓機(jī)故障泵入的機(jī)油，如果進(jìn)入車(chē)輛的氣路當(dāng)中，久而久之，容易損壞車(chē)輛o部件，給行車(chē)造成隱患。經(jīng)空壓機(jī)泵入的空氣會(huì)在儲(chǔ)氣

在使用儲(chǔ)氣筒要注意空氣中含有大量的灰塵和水分子掛車(chē)儲(chǔ)氣筒還有因空壓機(jī)故障泵入的機(jī)油，如果進(jìn)入車(chē)輛的氣路當(dāng)中，久而久之，容易損壞車(chē)輛o部件，給行車(chē)造成隱患。經(jīng)空壓機(jī)泵入的空氣會(huì)在儲(chǔ)氣

在使用儲(chǔ)氣筒要注意空氣中含有大量的灰塵和水分子掛車(chē)儲(chǔ)氣筒還有因空壓機(jī)故障泵入的機(jī)油，如果進(jìn)入車(chē)輛的氣路當(dāng)中，久而久之，容易損壞車(chē)輛o部件，給行車(chē)造成隱患。經(jīng)空壓機(jī)泵入的空氣會(huì)在儲(chǔ)氣

在使用儲(chǔ)氣筒要注意空氣中含有大量的灰塵和水分子掛車(chē)儲(chǔ)氣筒還有因空壓機(jī)故障泵入的機(jī)油，如果進(jìn)入車(chē)輛的氣路當(dāng)中，久而久之，容易損壞車(chē)輛o部件，給行車(chē)造成隱患。經(jīng)空壓機(jī)泵入的空氣會(huì)在儲(chǔ)氣

牽引鞍座是一種牽引汽車(chē)用來(lái)牽拉半掛車(chē)的牽拉件。牽引座俗稱(chēng)鞍座，而裝備這種牽引鏈接器的牽引車(chē)輛又被稱(chēng)為鞍式牽引車(chē)。牽引座主要由主要由座蓋板、鞍座底座、鎖緊機(jī)構(gòu)組成座板，分離--連接機(jī)

牽引鞍座是一種牽引汽車(chē)用來(lái)牽拉半掛車(chē)的牽拉件。牽引座俗稱(chēng)鞍座，而裝備這種牽引鏈接器的牽引車(chē)輛又被稱(chēng)為鞍式牽引車(chē)。牽引座主要由主要由座蓋板、鞍座底座、鎖緊機(jī)構(gòu)組成座板，分離--連接機(jī)

牽引鞍座是一種牽引汽車(chē)用來(lái)牽拉半掛車(chē)的牽拉件。牽引座俗稱(chēng)鞍座，而裝備這種牽引鏈接器的牽引車(chē)輛又被稱(chēng)為鞍式牽引車(chē)。牽引座主要由主要由座蓋板、鞍座底座、鎖緊機(jī)構(gòu)組成座板，分離--連接機(jī)

車(chē)橋是通過(guò)懸掛和車(chē)架相連，它的兩端安裝車(chē)輪，其功用是傳遞車(chē)架與車(chē)輪之間各方向作用力及其力矩，根據(jù)懸掛架構(gòu)的不同，車(chē)橋分為整體式和斷開(kāi)式兩種；根據(jù)前梁形狀的不同，又可分為工字形斷面車(chē)

車(chē)橋是通過(guò)懸掛和車(chē)架相連，它的兩端安裝車(chē)輪，其功用是傳遞車(chē)架與車(chē)輪之間各方向作用力及其力矩，根據(jù)懸掛架構(gòu)的不同，車(chē)橋分為整體式和斷開(kāi)式兩種；根據(jù)前梁形狀的不同，又可分為工字形斷面車(chē)

車(chē)橋是通過(guò)懸掛和車(chē)架相連，它的兩端安裝車(chē)輪，其功用是傳遞車(chē)架與車(chē)輪之間各方向作用力及其力矩，根據(jù)懸掛架構(gòu)的不同，車(chē)橋分為整體式和斷開(kāi)式兩種；根據(jù)前梁形狀的不同，又可分為工字形斷面車(chē)

車(chē)橋是通過(guò)懸掛和車(chē)架相連，它的兩端安裝車(chē)輪，其功用是傳遞車(chē)架與車(chē)輪之間各方向作用力及其力矩，根據(jù)懸掛架構(gòu)的不同，車(chē)橋分為整體式和斷開(kāi)式兩種；根據(jù)前梁形狀的不同，又可分為工字形斷面車(chē)

車(chē)橋是通過(guò)懸掛和車(chē)架相連，它的兩端安裝車(chē)輪，其功用是傳遞車(chē)架與車(chē)輪之間各方向作用力及其力矩，根據(jù)懸掛架構(gòu)的不同，車(chē)橋分為整體式和斷開(kāi)式兩種；根據(jù)前梁形狀的不同，又可分為工字形斷面車(chē)

半掛車(chē)支撐裝置，俗稱(chēng)-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車(chē)車(chē)架前端，供半掛車(chē)與牽引車(chē)脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動(dòng)、聯(lián)動(dòng)的機(jī)械式的左右兩個(gè)支腿構(gòu)成。但是現(xiàn)在也出來(lái)一

半掛車(chē)支撐裝置，俗稱(chēng)-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車(chē)車(chē)架前端，供半掛車(chē)與牽引車(chē)脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動(dòng)、聯(lián)動(dòng)的機(jī)械式的左右兩個(gè)支腿構(gòu)成。但是現(xiàn)在也出來(lái)一

半掛車(chē)支撐裝置，俗稱(chēng)-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車(chē)車(chē)架前端，供半掛車(chē)與牽引車(chē)脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動(dòng)、聯(lián)動(dòng)的機(jī)械式的左右兩個(gè)支腿構(gòu)成。但是現(xiàn)在也出來(lái)一

半掛車(chē)支撐裝置，俗稱(chēng)-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車(chē)車(chē)架前端，供半掛車(chē)與牽引車(chē)脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動(dòng)、聯(lián)動(dòng)的機(jī)械式的左右兩個(gè)支腿構(gòu)成。但是現(xiàn)在也出來(lái)一

半掛車(chē)支撐裝置，俗稱(chēng)-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車(chē)車(chē)架前端，供半掛車(chē)與牽引車(chē)脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動(dòng)、聯(lián)動(dòng)的機(jī)械式的左右兩個(gè)支腿構(gòu)成。但是現(xiàn)在也出來(lái)一

半掛車(chē)支撐裝置，俗稱(chēng)-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車(chē)車(chē)架前端，供半掛車(chē)與牽引車(chē)脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動(dòng)、聯(lián)動(dòng)的機(jī)械式的左右兩個(gè)支腿構(gòu)成。但是現(xiàn)在也出來(lái)一

目前上通用的集裝箱規(guī)格有：20英尺貨柜（8x8x20）和40英尺貨柜（8x8x40）兩種，近幾年40英尺高柜和45英尺高柜使用也越來(lái)越多。根據(jù)集裝箱規(guī)格的不同，運(yùn)輸車(chē)輛配備了相應(yīng)數(shù)

目前上通用的集裝箱規(guī)格有：20英尺貨柜（8x8x20）和40英尺貨柜（8x8x40）兩種，近幾年40英尺高柜和45英尺高柜使用也越來(lái)越多。根據(jù)集裝箱規(guī)格的不同，運(yùn)輸車(chē)輛配備了相應(yīng)數(shù)

目前上通用的集裝箱規(guī)格有：20英尺貨柜（8x8x20）和40英尺貨柜（8x8x40）兩種，近幾年40英尺高柜和45英尺高柜使用也越來(lái)越多。根據(jù)集裝箱規(guī)格的不同，運(yùn)輸車(chē)輛配備了相應(yīng)數(shù)

目前上通用的集裝箱規(guī)格有：20英尺貨柜（8x8x20）和40英尺貨柜（8x8x40）兩種，近幾年40英尺高柜和45英尺高柜使用也越來(lái)越多。根據(jù)集裝箱規(guī)格的不同，運(yùn)輸車(chē)輛配備了相應(yīng)數(shù)

目前上通用的集裝箱規(guī)格有：20英尺貨柜（8x8x20）和40英尺貨柜（8x8x40）兩種，近幾年40英尺高柜和45英尺高柜使用也越來(lái)越多。根據(jù)集裝箱規(guī)格的不同，運(yùn)輸車(chē)輛配備了相應(yīng)數(shù)

牽引銷(xiāo)是半掛全掛車(chē)中應(yīng)用的連接牽引車(chē)和掛車(chē)的金屬標(biāo)準(zhǔn)部件。牽引銷(xiāo)按照形狀可分為蘑菇式、十字式、雙勺式、“l(fā)”式等等，按照直徑牽引銷(xiāo)可分為50（毫米）號(hào)和90號(hào)。根據(jù)我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，牽引

牽引銷(xiāo)是半掛全掛車(chē)中應(yīng)用的連接牽引車(chē)和掛車(chē)的金屬標(biāo)準(zhǔn)部件。牽引銷(xiāo)按照形狀可分為蘑菇式、十字式、雙勺式、“l(fā)”式等等，按照直徑牽引銷(xiāo)可分為50（毫米）號(hào)和90號(hào)。根據(jù)我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，牽引

牽引銷(xiāo)是半掛全掛車(chē)中應(yīng)用的連接牽引車(chē)和掛車(chē)的金屬標(biāo)準(zhǔn)部件。牽引銷(xiāo)按照形狀可分為蘑菇式、十字式、雙勺式、“l(fā)”式等等，按照直徑牽引銷(xiāo)可分為50（毫米）號(hào)和90號(hào)。根據(jù)我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，牽引

牽引銷(xiāo)是半掛全掛車(chē)中應(yīng)用的連接牽引車(chē)和掛車(chē)的金屬標(biāo)準(zhǔn)部件。牽引銷(xiāo)按照形狀可分為蘑菇式、十字式、雙勺式、“l(fā)”式等等，按照直徑牽引銷(xiāo)可分為50（毫米）號(hào)和90號(hào)。根據(jù)我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，牽引

　　牽引銷(xiāo)是半掛全掛車(chē)中應(yīng)用的連接牽引車(chē)和掛車(chē)的金屬標(biāo)準(zhǔn)部件。牽引銷(xiāo)按照形狀可分為蘑菇式、十字式、雙勺式、“l(fā)”式等等，按照直徑牽引銷(xiāo)可分為50（毫米）號(hào)和90號(hào)。根據(jù)我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，

懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車(chē)身，改善乘坐的感覺(jué)，不同的懸掛設(shè)置會(huì)使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡(jiǎn)單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力，決定著車(chē)的穩(wěn)定性、舒適性和性，是關(guān)鍵的部件之一。汽車(chē)的

懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車(chē)身，改善乘坐的感覺(jué)，不同的懸掛設(shè)置會(huì)使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡(jiǎn)單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力，決定著車(chē)的穩(wěn)定性、舒適性和性，是關(guān)鍵的部件之一。汽車(chē)的