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螺桿壓縮機(jī)，也稱螺旋式壓縮機(jī)，包括螺桿空氣壓縮機(jī)和螺桿工藝壓縮機(jī)（氯乙烯壓縮機(jī)等），螺桿機(jī)為容積式雙螺桿噴油壓縮機(jī)，一般為箱式撬裝結(jié)構(gòu)。螺桿壓縮機(jī)分為單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī)，直

日常保養(yǎng)事項1、檢查空濾芯和冷卻劑液位；2、檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況；3、檢查記錄，如果易耗件已經(jīng)到了更換周期必須停機(jī)予以更換；4、檢查記錄，當(dāng)主機(jī)排氣溫度達(dá)到或接近98

螺桿轉(zhuǎn)子型線，在螺桿壓縮機(jī)[2]中，關(guān)鍵的是一對相互嚙合的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子的齒面與轉(zhuǎn)子軸線垂直面得截交線稱為轉(zhuǎn)子型線。轉(zhuǎn)子型線對壓縮機(jī)的性能有重大影響，如優(yōu)耐特斯第四代型線比第三代型線效

螺桿壓縮機(jī)，也稱螺旋式壓縮機(jī)，包括螺桿空氣壓縮機(jī)和螺桿工藝壓縮機(jī)（氯乙烯壓縮機(jī)等），螺桿機(jī)為容積式雙螺桿噴油壓縮機(jī)，一般為箱式撬裝結(jié)構(gòu)。螺桿壓縮機(jī)分為單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī)，直

雙螺桿主機(jī)做介紹，工作過程：齒間基元容積（即每對齒所形成的工作容積）隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而逐步擴(kuò)大，并和機(jī)器左下方的進(jìn)氣孔口連通，氣體通過孔口進(jìn)入基元容積，進(jìn)氣過程開始；轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)到一定角度

注液螺桿壓縮機(jī)首先，注液壓縮機(jī)不同于真正的干式螺桿，它具有一個柴油或其他液體系統(tǒng)。噴液壓縮機(jī)的設(shè)計理念是用機(jī)械密封隔離一端的壓縮腔和另外一端的軸承，同步齒輪等，但是機(jī)械密封是磨損件

螺桿壓縮機(jī)由一對平行、互相嚙合的陰、陽螺桿構(gòu)成，是回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)中應(yīng)用廣泛的一種。分單螺桿和雙螺桿兩種，通常說的螺桿壓縮機(jī)指的是雙螺桿壓縮機(jī)。螺桿壓縮機(jī)又可有干式和濕式兩種，所謂干式即

一、運(yùn)行開始前1．檢查確認(rèn)各部位的閥門是否在正確位置。2．檢查一切防護(hù)裝置和附件是否處于完好狀態(tài)。3．檢查潤滑油面是否合乎標(biāo)準(zhǔn)。二、操作步驟1．首先按下空氣干燥機(jī)“ON”按鈕，然后

注液螺桿壓縮機(jī)首先，注液壓縮機(jī)不同于真正的干式螺桿，它具有一個柴油或其他液體系統(tǒng)。噴液壓縮機(jī)的設(shè)計理念是用機(jī)械密封隔離一端的壓縮腔和另外一端的軸承，同步齒輪等，但是機(jī)械密封是磨損件

雙螺桿主機(jī)做介紹，工作過程：齒間基元容積（即每對齒所形成的工作容積）隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而逐步擴(kuò)大，并和機(jī)器左下方的進(jìn)氣孔口連通，氣體通過孔口進(jìn)入基元容積，進(jìn)氣過程開始；轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)到一定角度

螺桿壓縮機(jī)，也稱螺旋式壓縮機(jī)，包括螺桿空氣壓縮機(jī)和螺桿工藝壓縮機(jī)（氯乙烯壓縮機(jī)等），螺桿機(jī)為容積式雙螺桿噴油壓縮機(jī)，一般為箱式撬裝結(jié)構(gòu)。螺桿壓縮機(jī)分為單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī)，直

一、運(yùn)行開始前1．檢查確認(rèn)各部位的閥門是否在正確位置。2．檢查一切防護(hù)裝置和附件是否處于完好狀態(tài)。3．檢查潤滑油面是否合乎標(biāo)準(zhǔn)。二、操作步驟1．首先按下空氣干燥機(jī)“ON”按鈕，然后

注液螺桿壓縮機(jī)首先，注液壓縮機(jī)不同于真正的干式螺桿，它具有一個柴油或其他液體系統(tǒng)。噴液壓縮機(jī)的設(shè)計理念是用機(jī)械密封隔離一端的壓縮腔和另外一端的軸承，同步齒輪等，但是機(jī)械密封是磨損件

應(yīng)用1.螺桿空氣壓縮機(jī)：主要用于空氣動力領(lǐng)域，用于驅(qū)動各種風(fēng)動工具，由于油氣分離和氣體凈化技術(shù)的發(fā)展，也越來越多地被用于對空氣品質(zhì)要求非常高的應(yīng)用場合，如：食品、藥品及棉紡等行業(yè)，

螺桿壓縮機(jī)，也稱螺旋式壓縮機(jī)，包括螺桿空氣壓縮機(jī)和螺桿工藝壓縮機(jī)（氯乙烯壓縮機(jī)等），螺桿機(jī)為容積式雙螺桿噴油壓縮機(jī)，一般為箱式撬裝結(jié)構(gòu)。螺桿壓縮機(jī)分為單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī)，直

壓縮機(jī)電動機(jī)為何電流過大？⑴壓縮機(jī)匝間短路，但又未達(dá)到燒斷保險絲的程度。⑵壓縮機(jī)的“副磨擦”，破壞了磨擦表面的光潔度，致使壓縮機(jī)的功率和電流增大，但尚未達(dá)到“抱軸”或“卡缸”，使壓

如何更換渦旋式壓縮機(jī)？更換渦旋式壓縮機(jī)時，排放制冷劑時高壓側(cè)和低壓側(cè)需同時進(jìn)行，禁止只從高壓側(cè)進(jìn)行，渦旋盤軸向密封會導(dǎo)致制冷劑存留在低壓側(cè)。焊接作業(yè)時，為了不使銅管內(nèi)壁生成氧化膜，

空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器主要有2種類型：⑴外部過載保護(hù)器。外部過載保護(hù)器是通過彈簧卡子將它緊貼在壓縮機(jī)的外殼上的。它串接在全電流通過的共用線上（如是三相壓縮機(jī)應(yīng)接在三線中的兩線上）。

如何更換渦旋式壓縮機(jī)？更換渦旋式壓縮機(jī)時，排放制冷劑時高壓側(cè)和低壓側(cè)需同時進(jìn)行，禁止只從高壓側(cè)進(jìn)行，渦旋盤軸向密封會導(dǎo)致制冷劑存留在低壓側(cè)。焊接作業(yè)時，為了不使銅管內(nèi)壁生成氧化膜，

壓縮機(jī)效率低的判斷。效率下降的原因是由于運(yùn)動件的磨損，使配合間隙過大，或吸、排氣閥破裂，或缸墊石棉板擊穿所造成。一般表現(xiàn)為排氣壓力下降，吸氣壓力升高，壓縮機(jī)缸蓋和吸、排氣腔溫度過高

空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器主要有2種類型：⑴外部過載保護(hù)器。外部過載保護(hù)器是通過彈簧卡子將它緊貼在壓縮機(jī)的外殼上的。它串接在全電流通過的共用線上（如是三相壓縮機(jī)應(yīng)接在三線中的兩線上）。

如何更換渦旋式壓縮機(jī)？更換渦旋式壓縮機(jī)時，排放制冷劑時高壓側(cè)和低壓側(cè)需同時進(jìn)行，禁止只從高壓側(cè)進(jìn)行，渦旋盤軸向密封會導(dǎo)致制冷劑存留在低壓側(cè)。焊接作業(yè)時，為了不使銅管內(nèi)壁生成氧化膜，

壓縮機(jī)過熱，造成啟動不久即停機(jī)（保護(hù)器動作），請檢查是否為：⑴制冷劑不足或過多，請補(bǔ)漏抽真空，加足制冷劑或放出多余的制冷劑。⑵毛細(xì)管組件（含過濾器）堵塞，吸氣溫度升高，請更換毛細(xì)管

壓縮機(jī)過熱，造成啟動不久即停機(jī)（保護(hù)器動作），請檢查是否為：⑴制冷劑不足或過多，請補(bǔ)漏抽真空，加足制冷劑或放出多余的制冷劑。⑵毛細(xì)管組件（含過濾器）堵塞，吸氣溫度升高，請更換毛細(xì)管

壓縮機(jī)效率低的判斷。效率下降的原因是由于運(yùn)動件的磨損，使配合間隙過大，或吸、排氣閥破裂，或缸墊石棉板擊穿所造成。一般表現(xiàn)為排氣壓力下降，吸氣壓力升高，壓縮機(jī)缸蓋和吸、排氣腔溫度過高

如何判斷壓縮機(jī)電動機(jī)繞組短路？用萬用表選用R×1檔，調(diào)零后，測量壓縮機(jī)電動機(jī)繞組C-R或C-S兩點(diǎn)的電阻值。若所測繞組的電阻值小于正常值，就可判斷此繞組短路。對于三相電動機(jī)，用兩表

壓縮機(jī)不啟動？⑴檢查壓縮機(jī)過載、壓力開關(guān)、過流保護(hù)器是否跳開或損壞。⑵檢查室內(nèi)感溫器和管溫器，在制冷狀態(tài)下，是否開路或接觸不良，在制熱狀態(tài)下，是否短路。⑶用萬用表檢查壓縮機(jī)繼電器是

如何識別全封閉式壓縮機(jī)機(jī)殼上的3只接線柱？運(yùn)行端（R），啟動端（S），公共端（C），RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻。RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻。利用上述規(guī)

如何識別全封閉式壓縮機(jī)機(jī)殼上的3只接線柱？運(yùn)行端（R），啟動端（S），公共端（C），RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻。RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻。利用上述規(guī)

空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器主要有2種類型：⑴外部過載保護(hù)器。外部過載保護(hù)器是通過彈簧卡子將它緊貼在壓縮機(jī)的外殼上的。它串接在全電流通過的共用線上（如是三相壓縮機(jī)應(yīng)接在三線中的兩線上）。

壓縮機(jī)不啟動？⑴檢查壓縮機(jī)過載、壓力開關(guān)、過流保護(hù)器是否跳開或損壞。⑵檢查室內(nèi)感溫器和管溫器，在制冷狀態(tài)下，是否開路或接觸不良，在制熱狀態(tài)下，是否短路。⑶用萬用表檢查壓縮機(jī)繼電器是

空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器主要有2種類型：⑴外部過載保護(hù)器。外部過載保護(hù)器是通過彈簧卡子將它緊貼在壓縮機(jī)的外殼上的。它串接在全電流通過的共用線上（如是三相壓縮機(jī)應(yīng)接在三線中的兩線上）。

如何判斷壓縮機(jī)電動機(jī)碰殼通地？壓縮機(jī)電動機(jī)碰殼通地就是繞組線內(nèi)部接線絕緣層損壞與壓縮機(jī)外殼相碰，形成短路。產(chǎn)生這種故障，可使保險絲熔斷，壓縮機(jī)電動機(jī)不會運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查碰殼通地的方法，也

壓縮機(jī)過熱，造成啟動不久即停機(jī)（保護(hù)器動作），請檢查是否為：⑴制冷劑不足或過多，請補(bǔ)漏抽真空，加足制冷劑或放出多余的制冷劑。⑵毛細(xì)管組件（含過濾器）堵塞，吸氣溫度升高，請更換毛細(xì)管

壓縮機(jī)電動機(jī)為何電流過大？⑴壓縮機(jī)匝間短路，但又未達(dá)到燒斷保險絲的程度。⑵壓縮機(jī)的“副磨擦”，破壞了磨擦表面的光潔度，致使壓縮機(jī)的功率和電流增大，但尚未達(dá)到“抱軸”或“卡缸”，使壓

空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器主要有2種類型：⑴外部過載保護(hù)器。外部過載保護(hù)器是通過彈簧卡子將它緊貼在壓縮機(jī)的外殼上的。它串接在全電流通過的共用線上（如是三相壓縮機(jī)應(yīng)接在三線中的兩線上）。

壓縮機(jī)電動機(jī)為何電流過大？⑴壓縮機(jī)匝間短路，但又未達(dá)到燒斷保險絲的程度。⑵壓縮機(jī)的“副磨擦”，破壞了磨擦表面的光潔度，致使壓縮機(jī)的功率和電流增大，但尚未達(dá)到“抱軸”或“卡缸”，使壓

空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器主要有2種類型：⑴外部過載保護(hù)器。外部過載保護(hù)器是通過彈簧卡子將它緊貼在壓縮機(jī)的外殼上的。它串接在全電流通過的共用線上（如是三相壓縮機(jī)應(yīng)接在三線中的兩線上）。

壓縮機(jī)電動機(jī)為何電流過大？⑴壓縮機(jī)匝間短路，但又未達(dá)到燒斷保險絲的程度。⑵壓縮機(jī)的“副磨擦”，破壞了磨擦表面的光潔度，致使壓縮機(jī)的功率和電流增大，但尚未達(dá)到“抱軸”或“卡缸”，使壓

壓縮機(jī)失去工作能力的判斷。是指壓縮機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但已失去吸、排氣的功能。先將壓縮機(jī)加液工藝管用剪刀剪斷，如有大量R22噴出，可以判斷不是由于泄漏R22不制冷。這時，可將壓縮機(jī)吸、排

如何判斷壓縮機(jī)電動機(jī)繞組斷路？將萬用表調(diào)至R×1檔，然后調(diào)零，將表筆接到任何2個繞組的接線端，測其電阻值。若繞組值為無窮大（∞），即2個繞組的接線端間不導(dǎo)就可判斷此繞組斷路。如何判

壓縮機(jī)失去工作能力的判斷。是指壓縮機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但已失去吸、排氣的功能。先將壓縮機(jī)加液工藝管用剪刀剪斷，如有大量R22噴出，可以判斷不是由于泄漏R22不制冷。這時，可將壓縮機(jī)吸、排

如何判斷壓縮機(jī)電動機(jī)碰殼通地？壓縮機(jī)電動機(jī)碰殼通地就是繞組線內(nèi)部接線絕緣層損壞與壓縮機(jī)外殼相碰，形成短路。產(chǎn)生這種故障，可使保險絲熔斷，壓縮機(jī)電動機(jī)不會運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查碰殼通地的方法，也

如何判斷壓縮機(jī)電動機(jī)繞組斷路？將萬用表調(diào)至R×1檔，然后調(diào)零，將表筆接到任何2個繞組的接線端，測其電阻值。若繞組值為無窮大（∞），即2個繞組的接線端間不導(dǎo)就可判斷此繞組斷路。如何判

壓縮機(jī)失去工作能力的判斷。是指壓縮機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但已失去吸、排氣的功能。先將壓縮機(jī)加液工藝管用剪刀剪斷，如有大量R22噴出，可以判斷不是由于泄漏R22不制冷。這時，可將壓縮機(jī)吸、排

壓縮機(jī)電動機(jī)為何電流過大？⑴壓縮機(jī)匝間短路，但又未達(dá)到燒斷保險絲的程度。⑵壓縮機(jī)的“副磨擦”，破壞了磨擦表面的光潔度，致使壓縮機(jī)的功率和電流增大，但尚未達(dá)到“抱軸”或“卡缸”，使壓

空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器主要有2種類型：⑴外部過載保護(hù)器。外部過載保護(hù)器是通過彈簧卡子將它緊貼在壓縮機(jī)的外殼上的。它串接在全電流通過的共用線上（如是三相壓縮機(jī)應(yīng)接在三線中的兩線上）。

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如何判斷壓縮機(jī)電動機(jī)碰殼通地？壓縮機(jī)電動機(jī)碰殼通地就是繞組線內(nèi)部接線絕緣層損壞與壓縮機(jī)外殼相碰，形成短路。產(chǎn)生這種故障，可使保險絲熔斷，壓縮機(jī)電動機(jī)不會運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查碰殼通地的方法，也

如何更換渦旋式壓縮機(jī)？更換渦旋式壓縮機(jī)時，排放制冷劑時高壓側(cè)和低壓側(cè)需同時進(jìn)行，禁止只從高壓側(cè)進(jìn)行，渦旋盤軸向密封會導(dǎo)致制冷劑存留在低壓側(cè)。焊接作業(yè)時，為了不使銅管內(nèi)壁生成氧化膜，

壓縮機(jī)過熱，造成啟動不久即停機(jī)（保護(hù)器動作），請檢查是否為：⑴制冷劑不足或過多，請補(bǔ)漏抽真空，加足制冷劑或放出多余的制冷劑。⑵毛細(xì)管組件（含過濾器）堵塞，吸氣溫度升高，請更換毛細(xì)管

空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器主要有2種類型：⑴外部過載保護(hù)器。外部過載保護(hù)器是通過彈簧卡子將它緊貼在壓縮機(jī)的外殼上的。它串接在全電流通過的共用線上（如是三相壓縮機(jī)應(yīng)接在三線中的兩線上）。

空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器主要有2種類型：⑴外部過載保護(hù)器。外部過載保護(hù)器是通過彈簧卡子將它緊貼在壓縮機(jī)的外殼上的。它串接在全電流通過的共用線上（如是三相壓縮機(jī)應(yīng)接在三線中的兩線上）。

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空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器主要有2種類型：⑴外部過載保護(hù)器。外部過載保護(hù)器是通過彈簧卡子將它緊貼在壓縮機(jī)的外殼上的。它串接在全電流通過的共用線上（如是三相壓縮機(jī)應(yīng)接在三線中的兩線上）。

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空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器主要有2種類型：⑴外部過載保護(hù)器。外部過載保護(hù)器是通過彈簧卡子將它緊貼在壓縮機(jī)的外殼上的。它串接在全電流通過的共用線上（如是三相壓縮機(jī)應(yīng)接在三線中的兩線上）。

如何更換渦旋式壓縮機(jī)？更換渦旋式壓縮機(jī)時，排放制冷劑時高壓側(cè)和低壓側(cè)需同時進(jìn)行，禁止只從高壓側(cè)進(jìn)行，渦旋盤軸向密封會導(dǎo)致制冷劑存留在低壓側(cè)。焊接作業(yè)時，為了不使銅管內(nèi)壁生成氧化膜，

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壓縮機(jī)過熱，造成啟動不久即停機(jī)（保護(hù)器動作），請檢查是否為：⑴制冷劑不足或過多，請補(bǔ)漏抽真空，加足制冷劑或放出多余的制冷劑。⑵毛細(xì)管組件（含過濾器）堵塞，吸氣溫度升高，請更換毛細(xì)管

壓縮機(jī)電動機(jī)為何電流過大？⑴壓縮機(jī)匝間短路，但又未達(dá)到燒斷保險絲的程度。⑵壓縮機(jī)的“副磨擦”，破壞了磨擦表面的光潔度，致使壓縮機(jī)的功率和電流增大，但尚未達(dá)到“抱軸”或“卡缸”，使壓

壓縮機(jī)不啟動？⑴檢查壓縮機(jī)過載、壓力開關(guān)、過流保護(hù)器是否跳開或損壞。⑵檢查室內(nèi)感溫器和管溫器，在制冷狀態(tài)下，是否開路或接觸不良，在制熱狀態(tài)下，是否短路。⑶用萬用表檢查壓縮機(jī)繼電器是

壓縮機(jī)電動機(jī)為何電流過大？⑴壓縮機(jī)匝間短路，但又未達(dá)到燒斷保險絲的程度。⑵壓縮機(jī)的“副磨擦”，破壞了磨擦表面的光潔度，致使壓縮機(jī)的功率和電流增大，但尚未達(dá)到“抱軸”或“卡缸”，使壓

壓縮機(jī)失去工作能力的判斷。是指壓縮機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但已失去吸、排氣的功能。先將壓縮機(jī)加液工藝管用剪刀剪斷，如有大量R22噴出，可以判斷不是由于泄漏R22不制冷。這時，可將壓縮機(jī)吸、排

壓縮機(jī)的震動和噪音問題處理時，應(yīng)檢查并分開相互碰擊的部件；檢查并緊固壓縮機(jī)地腳螺栓，要注意壓縮機(jī)的地腳螺栓是不能完全擰到底的，設(shè)計要求必須保持1mm左右的間隙，維修過程中就有將壓縮

空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器主要有2種類型：⑴外部過載保護(hù)器。外部過載保護(hù)器是通過彈簧卡子將它緊貼在壓縮機(jī)的外殼上的。它串接在全電流通過的共用線上（如是三相壓縮機(jī)應(yīng)接在三線中的兩線上）。

如何更換渦旋式壓縮機(jī)？更換渦旋式壓縮機(jī)時，排放制冷劑時高壓側(cè)和低壓側(cè)需同時進(jìn)行，禁止只從高壓側(cè)進(jìn)行，渦旋盤軸向密封會導(dǎo)致制冷劑存留在低壓側(cè)。焊接作業(yè)時，為了不使銅管內(nèi)壁生成氧化膜，

壓縮機(jī)不啟動？⑴檢查壓縮機(jī)過載、壓力開關(guān)、過流保護(hù)器是否跳開或損壞。⑵檢查室內(nèi)感溫器和管溫器，在制冷狀態(tài)下，是否開路或接觸不良，在制熱狀態(tài)下，是否短路。⑶用萬用表檢查壓縮機(jī)繼電器是

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壓縮機(jī)失去工作能力的判斷。是指壓縮機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但已失去吸、排氣的功能。先將壓縮機(jī)加液工藝管用剪刀剪斷，如有大量R22噴出，可以判斷不是由于泄漏R22不制冷。這時，可將壓縮機(jī)吸、排

如何更換渦旋式壓縮機(jī)？更換渦旋式壓縮機(jī)時，排放制冷劑時高壓側(cè)和低壓側(cè)需同時進(jìn)行，禁止只從高壓側(cè)進(jìn)行，渦旋盤軸向密封會導(dǎo)致制冷劑存留在低壓側(cè)。焊接作業(yè)時，為了不使銅管內(nèi)壁生成氧化膜，

空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器主要有2種類型：⑴外部過載保護(hù)器。外部過載保護(hù)器是通過彈簧卡子將它緊貼在壓縮機(jī)的外殼上的。它串接在全電流通過的共用線上（如是三相壓縮機(jī)應(yīng)接在三線中的兩線上）。

如何更換渦旋式壓縮機(jī)？更換渦旋式壓縮機(jī)時，排放制冷劑時高壓側(cè)和低壓側(cè)需同時進(jìn)行，禁止只從高壓側(cè)進(jìn)行，渦旋盤軸向密封會導(dǎo)致制冷劑存留在低壓側(cè)。焊接作業(yè)時，為了不使銅管內(nèi)壁生成氧化膜，

空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器主要有2種類型：⑴外部過載保護(hù)器。外部過載保護(hù)器是通過彈簧卡子將它緊貼在壓縮機(jī)的外殼上的。它串接在全電流通過的共用線上（如是三相壓縮機(jī)應(yīng)接在三線中的兩線上）。

空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器主要有2種類型：⑴外部過載保護(hù)器。外部過載保護(hù)器是通過彈簧卡子將它緊貼在壓縮機(jī)的外殼上的。它串接在全電流通過的共用線上（如是三相壓縮機(jī)應(yīng)接在三線中的兩線上）。

壓縮機(jī)過熱，造成啟動不久即停機(jī)（保護(hù)器動作），請檢查是否為：⑴制冷劑不足或過多，請補(bǔ)漏抽真空，加足制冷劑或放出多余的制冷劑。⑵毛細(xì)管組件（含過濾器）堵塞，吸氣溫度升高，請更換毛細(xì)管

如何更換渦旋式壓縮機(jī)？更換渦旋式壓縮機(jī)時，排放制冷劑時高壓側(cè)和低壓側(cè)需同時進(jìn)行，禁止只從高壓側(cè)進(jìn)行，渦旋盤軸向密封會導(dǎo)致制冷劑存留在低壓側(cè)。焊接作業(yè)時，為了不使銅管內(nèi)壁生成氧化膜，

壓縮機(jī)不啟動？⑴檢查壓縮機(jī)過載、壓力開關(guān)、過流保護(hù)器是否跳開或損壞。⑵檢查室內(nèi)感溫器和管溫器，在制冷狀態(tài)下，是否開路或接觸不良，在制熱狀態(tài)下，是否短路。⑶用萬用表檢查壓縮機(jī)繼電器是

空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器主要有2種類型：⑴外部過載保護(hù)器。外部過載保護(hù)器是通過彈簧卡子將它緊貼在壓縮機(jī)的外殼上的。它串接在全電流通過的共用線上（如是三相壓縮機(jī)應(yīng)接在三線中的兩線上）。

如何更換渦旋式壓縮機(jī)？更換渦旋式壓縮機(jī)時，排放制冷劑時高壓側(cè)和低壓側(cè)需同時進(jìn)行，禁止只從高壓側(cè)進(jìn)行，渦旋盤軸向密封會導(dǎo)致制冷劑存留在低壓側(cè)。焊接作業(yè)時，為了不使銅管內(nèi)壁生成氧化膜，

壓縮機(jī)電動機(jī)為何電流過大？⑴壓縮機(jī)匝間短路，但又未達(dá)到燒斷保險絲的程度。⑵壓縮機(jī)的“副磨擦”，破壞了磨擦表面的光潔度，致使壓縮機(jī)的功率和電流增大，但尚未達(dá)到“抱軸”或“卡缸”，使壓

如何更換渦旋式壓縮機(jī)？更換渦旋式壓縮機(jī)時，排放制冷劑時高壓側(cè)和低壓側(cè)需同時進(jìn)行，禁止只從高壓側(cè)進(jìn)行，渦旋盤軸向密封會導(dǎo)致制冷劑存留在低壓側(cè)。焊接作業(yè)時，為了不使銅管內(nèi)壁生成氧化膜，

如何更換渦旋式壓縮機(jī)？更換渦旋式壓縮機(jī)時，排放制冷劑時高壓側(cè)和低壓側(cè)需同時進(jìn)行，禁止只從高壓側(cè)進(jìn)行，渦旋盤軸向密封會導(dǎo)致制冷劑存留在低壓側(cè)。焊接作業(yè)時，為了不使銅管內(nèi)壁生成氧化膜，

空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器主要有2種類型：⑴外部過載保護(hù)器。外部過載保護(hù)器是通過彈簧卡子將它緊貼在壓縮機(jī)的外殼上的。它串接在全電流通過的共用線上（如是三相壓縮機(jī)應(yīng)接在三線中的兩線上）。

壓縮機(jī)效率低的判斷。效率下降的原因是由于運(yùn)動件的磨損，使配合間隙過大，或吸、排氣閥破裂，或缸墊石棉板擊穿所造成。一般表現(xiàn)為排氣壓力下降，吸氣壓力升高，壓縮機(jī)缸蓋和吸、排氣腔溫度過高

壓縮機(jī)失去工作能力的判斷。是指壓縮機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但已失去吸、排氣的功能。先將壓縮機(jī)加液工藝管用剪刀剪斷，如有大量R22噴出，可以判斷不是由于泄漏R22不制冷。這時，可將壓縮機(jī)吸、排

如何更換渦旋式壓縮機(jī)？更換渦旋式壓縮機(jī)時，排放制冷劑時高壓側(cè)和低壓側(cè)需同時進(jìn)行，禁止只從高壓側(cè)進(jìn)行，渦旋盤軸向密封會導(dǎo)致制冷劑存留在低壓側(cè)。焊接作業(yè)時，為了不使銅管內(nèi)壁生成氧化膜，

空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器主要有2種類型：⑴外部過載保護(hù)器。外部過載保護(hù)器是通過彈簧卡子將它緊貼在壓縮機(jī)的外殼上的。它串接在全電流通過的共用線上（如是三相壓縮機(jī)應(yīng)接在三線中的兩線上）。

壓縮機(jī)不啟動？⑴檢查壓縮機(jī)過載、壓力開關(guān)、過流保護(hù)器是否跳開或損壞。⑵檢查室內(nèi)感溫器和管溫器，在制冷狀態(tài)下，是否開路或接觸不良，在制熱狀態(tài)下，是否短路。⑶用萬用表檢查壓縮機(jī)繼電器是

壓縮機(jī)電動機(jī)為何電流過大？⑴壓縮機(jī)匝間短路，但又未達(dá)到燒斷保險絲的程度。⑵壓縮機(jī)的“副磨擦”，破壞了磨擦表面的光潔度，致使壓縮機(jī)的功率和電流增大，但尚未達(dá)到“抱軸”或“卡缸”，使壓

空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器主要有2種類型：⑴外部過載保護(hù)器。外部過載保護(hù)器是通過彈簧卡子將它緊貼在壓縮機(jī)的外殼上的。它串接在全電流通過的共用線上（如是三相壓縮機(jī)應(yīng)接在三線中的兩線上）。

壓縮機(jī)電動機(jī)為何電流過大？⑴壓縮機(jī)匝間短路，但又未達(dá)到燒斷保險絲的程度。⑵壓縮機(jī)的“副磨擦”，破壞了磨擦表面的光潔度，致使壓縮機(jī)的功率和電流增大，但尚未達(dá)到“抱軸”或“卡缸”，使壓

如何更換渦旋式壓縮機(jī)？更換渦旋式壓縮機(jī)時，排放制冷劑時高壓側(cè)和低壓側(cè)需同時進(jìn)行，禁止只從高壓側(cè)進(jìn)行，渦旋盤軸向密封會導(dǎo)致制冷劑存留在低壓側(cè)。焊接作業(yè)時，為了不使銅管內(nèi)壁生成氧化膜，

如何判斷壓縮機(jī)電動機(jī)繞組短路？用萬用表選用R×1檔，調(diào)零后，測量壓縮機(jī)電動機(jī)繞組C-R或C-S兩點(diǎn)的電阻值。若所測繞組的電阻值小于正常值，就可判斷此繞組短路。對于三相電動機(jī)，用兩表

壓縮機(jī)電機(jī)部分出現(xiàn)問題、壓縮機(jī)吸、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)和熱保護(hù)器故障應(yīng)采取更換的辦法。壓縮機(jī)抱軸、卡缸故障可以先嘗試維修，具體方法為以下幾種：（1）敲擊法：開機(jī)后用木錘敲壓縮機(jī)下半部，使

壓縮機(jī)失去工作能力的判斷。是指壓縮機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但已失去吸、排氣的功能。先將壓縮機(jī)加液工藝管用剪刀剪斷，如有大量R22噴出，可以判斷不是由于泄漏R22不制冷。這時，可將壓縮機(jī)吸、排

空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器主要有2種類型：⑴外部過載保護(hù)器。外部過載保護(hù)器是通過彈簧卡子將它緊貼在壓縮機(jī)的外殼上的。它串接在全電流通過的共用線上（如是三相壓縮機(jī)應(yīng)接在三線中的兩線上）。

壓縮機(jī)的震動和噪音問題處理時，應(yīng)檢查并分開相互碰擊的部件；檢查并緊固壓縮機(jī)地腳螺栓，要注意壓縮機(jī)的地腳螺栓是不能完全擰到底的，設(shè)計要求必須保持1mm左右的間隙，維修過程中就有將壓縮