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注意溫度的變化柴油發(fā)電機的溫度，主要體現(xiàn)為冷卻水的溫度和潤滑油的溫度。強制循環(huán)式柴油發(fā)電機工作時的水溫，應保持在70——90攝氏度之間，機油溫度應保持在70——80攝氏度之間。如果

柴油機曲軸旋轉便帶動發(fā)電機轉動發(fā)電，發(fā)電機有直流發(fā)電機和交流發(fā)電機。直流發(fā)電機主要由發(fā)電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理：當柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉時，由于

行駛中正確換擋為了避免柴油機長時間高速動轉加劇磨損，應根據(jù)路況及時換擋，切忌高速低檔工作。即使上坡和搓板路，也要選好合適的擋位，不要讓發(fā)動機在負荷不足的情況下高速動轉。盡管柴油發(fā)電

注意溫度的變化柴油發(fā)電機的溫度，主要體現(xiàn)為冷卻水的溫度和潤滑油的溫度。強制循環(huán)式柴油發(fā)電機工作時的水溫，應保持在70——90攝氏度之間，機油溫度應保持在70——80攝氏度之間。如果

行駛中正確換擋為了避免柴油機長時間高速動轉加劇磨損，應根據(jù)路況及時換擋，切忌高速低檔工作。即使上坡和搓板路，也要選好合適的擋位，不要讓發(fā)動機在負荷不足的情況下高速動轉。柴油發(fā)電機是

回收二手柴油發(fā)電機組、銷售、租賃進口、國產(chǎn)發(fā)電機，50kv--2000kv發(fā)電機組，工廠的閑置少用柴油發(fā)電機組，整改停用柴油發(fā)電機組等，備用發(fā)電機組，同步發(fā)電機組，異步發(fā)電機組，進

切忌猛轟油門柴油發(fā)電機熱車猛轟油門，會導致劇烈震動，加大各配合表面的摩擦力。冷車猛轟油門，因為潤滑油粘度大不易流動，會加劇機件磨損，嚴重時還可能造成拉缸和燒瓦抱軸等嚴重事故。因此，

注意觀察機油壓力柴油發(fā)電機工作時，靠機油泵將泣滑油壓送到機件各摩擦表面并形成油膜，使相互摩擦的機件不發(fā)生直接接觸，從而減少磨損。使用中應隨時注意機油壓力，當油壓過低時，應立即停車進

柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件

注意磨合期的保養(yǎng)新的或大修后的柴油發(fā)電機，都要進行磨合。因柴油發(fā)電機各相互配合、相互運動的零件表面，盡管有一定的精度和光潔度，但從微觀上講仍有凹凸不平，且配合間隙偏小。磨合的目的是

加強維護和保養(yǎng)維護和保養(yǎng)是延長柴油機使用壽命的關鍵。應做到日常維護、定期保養(yǎng)、經(jīng)常檢查，重點檢查冷卻水、機油是否足夠，柴油機各部技術狀態(tài)是否良好，若有故障應及時排除?！叭秊V”必須清

切忌猛轟油門柴油發(fā)電機熱車猛轟油門，會導致劇烈震動，加大各配合表面的摩擦力。冷車猛轟油門，因為潤滑油粘度大不易流動，會加劇機件磨損，嚴重時還可能造成拉缸和燒瓦抱軸等嚴重事故。因此，

注意觀察機油壓力柴油發(fā)電機工作時，靠機油泵將泣滑油壓送到機件各摩擦表面并形成油膜，使相互摩擦的機件不發(fā)生直接接觸，從而減少磨損。使用中應隨時注意機油壓力，當油壓過低時，應立即停車進

行駛中正確換擋為了避免柴油機長時間高速動轉加劇磨損，應根據(jù)路況及時換擋，切忌高速低檔工作。即使上坡和搓板路，也要選好合適的擋位，不要讓發(fā)動機在負荷不足的情況下高速動轉。正確選擇燃油

正確選擇燃油柴油的性質主要取決于十六烷值和雜質。若選擇不當，工作時易爆損，使機件受到?jīng)_擊面加劇磨損。使用時應根據(jù)柴油發(fā)電機的壓縮比和季節(jié)，選擇相應型號柴油，以減少機件的摩損和腐蝕。

注意觀察機油壓力柴油發(fā)電機工作時，靠機油泵將泣滑油壓送到機件各摩擦表面并形成油膜，使相互摩擦的機件不發(fā)生直接接觸，從而減少磨損。使用中應隨時注意機油壓力，當油壓過低時，應立即停車進

注意溫度的變化柴油發(fā)電機的溫度，主要體現(xiàn)為冷卻水的溫度和潤滑油的溫度。強制循環(huán)式柴油發(fā)電機工作時的水溫，應保持在70——90攝氏度之間，機油溫度應保持在70——80攝氏度之間。如果

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加強維護和保養(yǎng)維護和保養(yǎng)是延長柴油機使用壽命的關鍵。應做到日常維護、定期保養(yǎng)、經(jīng)常檢查，重點檢查冷卻水、機油是否足夠，柴油機各部技術狀態(tài)是否良好，若有故障應及時排除?！叭秊V”必須清

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發(fā)電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備。柴油發(fā)電機是柴油發(fā)動機與發(fā)電機（通常是交流發(fā)電機）的組合以產(chǎn)生電能。柴油壓燃式發(fā)動機通常設計成在燃油上運行，但是有一些類型適用于其他液

注意磨合期的保養(yǎng)新的或大修后的柴油發(fā)電機，都要進行磨合。因柴油發(fā)電機各相互配合、相互運動的零件表面，盡管有一定的精度和光潔度，但從微觀上講仍有凹凸不平，且配合間隙偏小。磨合的目的是

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加強維護和保養(yǎng)維護和保養(yǎng)是延長柴油機使用壽命的關鍵。應做到日常維護、定期保養(yǎng)、經(jīng)常檢查，重點檢查冷卻水、機油是否足夠，柴油機各部技術狀態(tài)是否良好，若有故障應及時排除?！叭秊V”必須清

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柴油發(fā)電機的基本結構是由柴油機和發(fā)電機組成，柴油機作動力帶動發(fā)電機發(fā)電。柴油機的基本結構：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。柴油發(fā)電機

注意溫度的變化柴油發(fā)電機的溫度，主要體現(xiàn)為冷卻水的溫度和潤滑油的溫度。強制循環(huán)式柴油發(fā)電機工作時的水溫，應保持在70——90攝氏度之間，機油溫度應保持在70——80攝氏度之間。如果

柴油發(fā)動機，發(fā)電機和各種輔助裝置（例如基座，頂蓋，聲衰減，控制系統(tǒng)，斷路器，夾套熱水器和起動系統(tǒng)）的封裝組合被稱為“發(fā)電機組”。標準機組廣泛應用于機房內(nèi)安裝的一般場所。機組主要由柴

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