注意觀察機油壓力柴油發(fā)電機工作時，靠機油泵將泣滑油壓送到機件各摩擦表面并形成油膜，使相互摩擦的機件不發(fā)生直接接觸，從而減少磨損。使用中應(yīng)隨時注意機油壓力，當(dāng)油壓過低時，應(yīng)立即停車進行檢查和維修，機油壓力過高也會破壞油膜加劇磨損，也應(yīng)查明原因及時給予排除。

切忌猛轟油門柴油發(fā)電機熱車猛轟油門，會導(dǎo)致劇烈震動，加大各配合表面的摩擦力。冷車猛轟油門，因為潤滑油粘度大不易流動，會加劇機件磨損，嚴(yán)重時還可能造成拉缸和燒瓦抱軸等嚴(yán)重事故。因此，無論冷車還是熱車，也無論高中低速，都要平穩(wěn)加油，不要連續(xù)猛轟油門。

行駛中正確換擋為了避免柴油機長時間高速動轉(zhuǎn)加劇磨損，應(yīng)根據(jù)路況及時換擋，切忌高速低檔工作。即使上坡和搓板路，也要選好合適的擋位，不要讓發(fā)動機在負(fù)荷不足的情況下高速動轉(zhuǎn)。

1897年全世界臺柴油機誕生于德國的奧格斯堡（Augsburg），是由MAN公司的創(chuàng)始人Rudolf Diesel 發(fā)明的。柴油機的英文名字即為創(chuàng)始人的姓名 Diesel。

MAN公司乃當(dāng)今世界上為專業(yè)的柴油機制造公司，單機容量可達到15000kW。是海洋船運業(yè)的主要動力供應(yīng)商。中國的大型柴油機發(fā)電廠亦依賴MAN公司，如廣東惠州東江電廠（10萬kW）。佛山電廠（8萬kW）均為MAN公司提供的機組。

世界上早的柴油機被存放在德國國家博物館的展廳里。