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正確選擇燃油柴油的性質(zhì)主要取決于十六烷值和雜質(zhì)。若選擇不當(dāng)，工作時易爆損，使機(jī)件受到?jīng)_擊面加劇磨損。使用時應(yīng)根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)的壓縮比和季節(jié)，選擇相應(yīng)型號柴油，以減少機(jī)件的摩損和腐蝕。

注意溫度的變化柴油發(fā)電機(jī)的溫度，主要體現(xiàn)為冷卻水的溫度和潤滑油的溫度。強(qiáng)制循環(huán)式柴油發(fā)電機(jī)工作時的水溫，應(yīng)保持在70——90攝氏度之間，機(jī)油溫度應(yīng)保持在70——80攝氏度之間。如果

柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動發(fā)電，發(fā)電機(jī)有直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)。直流發(fā)電機(jī)主要由發(fā)電機(jī)殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理：當(dāng)柴油機(jī)帶動發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時，由于

行駛中正確換擋為了避免柴油機(jī)長時間高速動轉(zhuǎn)加劇磨損，應(yīng)根據(jù)路況及時換擋，切忌高速低檔工作。即使上坡和搓板路，也要選好合適的擋位，不要讓發(fā)動機(jī)在負(fù)荷不足的情況下高速動轉(zhuǎn)。盡管柴油發(fā)電

注意溫度的變化柴油發(fā)電機(jī)的溫度，主要體現(xiàn)為冷卻水的溫度和潤滑油的溫度。強(qiáng)制循環(huán)式柴油發(fā)電機(jī)工作時的水溫，應(yīng)保持在70——90攝氏度之間，機(jī)油溫度應(yīng)保持在70——80攝氏度之間。如果

行駛中正確換擋為了避免柴油機(jī)長時間高速動轉(zhuǎn)加劇磨損，應(yīng)根據(jù)路況及時換擋，切忌高速低檔工作。即使上坡和搓板路，也要選好合適的擋位，不要讓發(fā)動機(jī)在負(fù)荷不足的情況下高速動轉(zhuǎn)。柴油發(fā)電機(jī)是

回收二手柴油發(fā)電機(jī)組、銷售、租賃進(jìn)口、國產(chǎn)發(fā)電機(jī)，50kv--2000kv發(fā)電機(jī)組，工廠的閑置少用柴油發(fā)電機(jī)組，整改停用柴油發(fā)電機(jī)組等，備用發(fā)電機(jī)組，同步發(fā)電機(jī)組，異步發(fā)電機(jī)組，進(jìn)

切忌猛轟油門柴油發(fā)電機(jī)熱車猛轟油門，會導(dǎo)致劇烈震動，加大各配合表面的摩擦力。冷車猛轟油門，因為潤滑油粘度大不易流動，會加劇機(jī)件磨損，嚴(yán)重時還可能造成拉缸和燒瓦抱軸等嚴(yán)重事故。因此，

注意觀察機(jī)油壓力柴油發(fā)電機(jī)工作時，靠機(jī)油泵將泣滑油壓送到機(jī)件各摩擦表面并形成油膜，使相互摩擦的機(jī)件不發(fā)生直接接觸，從而減少磨損。使用中應(yīng)隨時注意機(jī)油壓力，當(dāng)油壓過低時，應(yīng)立即停車進(jìn)

柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件

注意磨合期的保養(yǎng)新的或大修后的柴油發(fā)電機(jī)，都要進(jìn)行磨合。因柴油發(fā)電機(jī)各相互配合、相互運動的零件表面，盡管有一定的精度和光潔度，但從微觀上講仍有凹凸不平，且配合間隙偏小。磨合的目的是

加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng)維護(hù)和保養(yǎng)是延長柴油機(jī)使用壽命的關(guān)鍵。應(yīng)做到日常維護(hù)、定期保養(yǎng)、經(jīng)常檢查，重點檢查冷卻水、機(jī)油是否足夠，柴油機(jī)各部技術(shù)狀態(tài)是否良好，若有故障應(yīng)及時排除?！叭秊V”必須清

切忌猛轟油門柴油發(fā)電機(jī)熱車猛轟油門，會導(dǎo)致劇烈震動，加大各配合表面的摩擦力。冷車猛轟油門，因為潤滑油粘度大不易流動，會加劇機(jī)件磨損，嚴(yán)重時還可能造成拉缸和燒瓦抱軸等嚴(yán)重事故。因此，

注意觀察機(jī)油壓力柴油發(fā)電機(jī)工作時，靠機(jī)油泵將泣滑油壓送到機(jī)件各摩擦表面并形成油膜，使相互摩擦的機(jī)件不發(fā)生直接接觸，從而減少磨損。使用中應(yīng)隨時注意機(jī)油壓力，當(dāng)油壓過低時，應(yīng)立即停車進(jìn)

行駛中正確換擋為了避免柴油機(jī)長時間高速動轉(zhuǎn)加劇磨損，應(yīng)根據(jù)路況及時換擋，切忌高速低檔工作。即使上坡和搓板路，也要選好合適的擋位，不要讓發(fā)動機(jī)在負(fù)荷不足的情況下高速動轉(zhuǎn)。正確選擇燃油

正確選擇燃油柴油的性質(zhì)主要取決于十六烷值和雜質(zhì)。若選擇不當(dāng)，工作時易爆損，使機(jī)件受到?jīng)_擊面加劇磨損。使用時應(yīng)根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)的壓縮比和季節(jié)，選擇相應(yīng)型號柴油，以減少機(jī)件的摩損和腐蝕。

注意觀察機(jī)油壓力柴油發(fā)電機(jī)工作時，靠機(jī)油泵將泣滑油壓送到機(jī)件各摩擦表面并形成油膜，使相互摩擦的機(jī)件不發(fā)生直接接觸，從而減少磨損。使用中應(yīng)隨時注意機(jī)油壓力，當(dāng)油壓過低時，應(yīng)立即停車進(jìn)

注意溫度的變化柴油發(fā)電機(jī)的溫度，主要體現(xiàn)為冷卻水的溫度和潤滑油的溫度。強(qiáng)制循環(huán)式柴油發(fā)電機(jī)工作時的水溫，應(yīng)保持在70——90攝氏度之間，機(jī)油溫度應(yīng)保持在70——80攝氏度之間。如果

回收二手柴油發(fā)電機(jī)組、銷售、租賃進(jìn)口、國產(chǎn)發(fā)電機(jī)，50kv--2000kv發(fā)電機(jī)組，工廠的閑置少用柴油發(fā)電機(jī)組，整改停用柴油發(fā)電機(jī)組等，備用發(fā)電機(jī)組，同步發(fā)電機(jī)組，異步發(fā)電機(jī)組，進(jìn)

行駛中正確換擋為了避免柴油機(jī)長時間高速動轉(zhuǎn)加劇磨損，應(yīng)根據(jù)路況及時換擋，切忌高速低檔工作。即使上坡和搓板路，也要選好合適的擋位，不要讓發(fā)動機(jī)在負(fù)荷不足的情況下高速動轉(zhuǎn)。柴油發(fā)電機(jī)是

加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng)維護(hù)和保養(yǎng)是延長柴油機(jī)使用壽命的關(guān)鍵。應(yīng)做到日常維護(hù)、定期保養(yǎng)、經(jīng)常檢查，重點檢查冷卻水、機(jī)油是否足夠，柴油機(jī)各部技術(shù)狀態(tài)是否良好，若有故障應(yīng)及時排除?！叭秊V”必須清

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發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備。柴油發(fā)電機(jī)是柴油發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)（通常是交流發(fā)電機(jī)）的組合以產(chǎn)生電能。柴油壓燃式發(fā)動機(jī)通常設(shè)計成在燃油上運行，但是有一些類型適用于其他液

注意磨合期的保養(yǎng)新的或大修后的柴油發(fā)電機(jī)，都要進(jìn)行磨合。因柴油發(fā)電機(jī)各相互配合、相互運動的零件表面，盡管有一定的精度和光潔度，但從微觀上講仍有凹凸不平，且配合間隙偏小。磨合的目的是

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柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，柴油機(jī)作動力帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)

注意溫度的變化柴油發(fā)電機(jī)的溫度，主要體現(xiàn)為冷卻水的溫度和潤滑油的溫度。強(qiáng)制循環(huán)式柴油發(fā)電機(jī)工作時的水溫，應(yīng)保持在70——90攝氏度之間，機(jī)油溫度應(yīng)保持在70——80攝氏度之間。如果

柴油發(fā)動機(jī)，發(fā)電機(jī)和各種輔助裝置（例如基座，頂蓋，聲衰減，控制系統(tǒng)，斷路器，夾套熱水器和起動系統(tǒng)）的封裝組合被稱為“發(fā)電機(jī)組”。標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組廣泛應(yīng)用于機(jī)房內(nèi)安裝的一般場所。機(jī)組主要由柴

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注意磨合期的保養(yǎng)新的或大修后的柴油發(fā)電機(jī)，都要進(jìn)行磨合。因柴油發(fā)電機(jī)各相互配合、相互運動的零件表面，盡管有一定的精度和光潔度，但從微觀上講仍有凹凸不平，且配合間隙偏小。磨合的目的是

行駛中正確換擋為了避免柴油機(jī)長時間高速動轉(zhuǎn)加劇磨損，應(yīng)根據(jù)路況及時換擋，切忌高速低檔工作。即使上坡和搓板路，也要選好合適的擋位，不要讓發(fā)動機(jī)在負(fù)荷不足的情況下高速動轉(zhuǎn)。正確選擇燃油

注意溫度的變化柴油發(fā)電機(jī)的溫度，主要體現(xiàn)為冷卻水的溫度和潤滑油的溫度。強(qiáng)制循環(huán)式柴油發(fā)電機(jī)工作時的水溫，應(yīng)保持在70——90攝氏度之間，機(jī)油溫度應(yīng)保持在70——80攝氏度之間。如果

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行駛中正確換擋為了避免柴油機(jī)長時間高速動轉(zhuǎn)加劇磨損，應(yīng)根據(jù)路況及時換擋，切忌高速低檔工作。即使上坡和搓板路，也要選好合適的擋位，不要讓發(fā)動機(jī)在負(fù)荷不足的情況下高速動轉(zhuǎn)。柴油發(fā)電機(jī)防

注意溫度的變化柴油發(fā)電機(jī)的溫度，主要體現(xiàn)為冷卻水的溫度和潤滑油的溫度。強(qiáng)制循環(huán)式柴油發(fā)電機(jī)工作時的水溫，應(yīng)保持在70——90攝氏度之間，機(jī)油溫度應(yīng)保持在70——80攝氏度之間。如果

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切忌猛轟油門柴油發(fā)電機(jī)熱車猛轟油門，會導(dǎo)致劇烈震動，加大各配合表面的摩擦力。冷車猛轟油門，因為潤滑油粘度大不易流動，會加劇機(jī)件磨損，嚴(yán)重時還可能造成拉缸和燒瓦抱軸等嚴(yán)重事故。因此，

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