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全封閉式機(jī)組：把電動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)封閉在一個(gè)容器內(nèi)，徹底消除了制冷劑和潤(rùn)滑油的泄漏，噪聲為。該制冷壓縮機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)工況下（蒸發(fā)溫度：-15℃，冷凝溫度：30℃）制冷量范圍已經(jīng)超過(guò)3500K

接通電源，待運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)穩(wěn)定后，再接通壓縮空氣。停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，必須等待3min以上才能再起動(dòng)。若使用自動(dòng)排水器，應(yīng)經(jīng)常檢查其排水功能是否正常。要經(jīng)常清掃冷凝器上的灰塵等。要經(jīng)常檢查冷媒的

潤(rùn)滑油又叫制冷機(jī)油,它潤(rùn)滑壓縮機(jī)的各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件,既減少摩擦和磨損,又起到冷卻作用,使運(yùn)動(dòng)部件保持較低溫度,提率。潤(rùn)滑油對(duì)制冷劑性能的影響主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。熱力性能，油溶入制冷

在制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)中還常常通過(guò)采用經(jīng)濟(jì)節(jié)能器，使部分制冷劑液體經(jīng)過(guò)中間冷卻，提高過(guò)冷度，從而提高單位工質(zhì)制冷能力。在衡量機(jī)組動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性方面，單位輸入功率制冷量是一個(gè)重要參數(shù)，精良設(shè)備可

不要放在日曬、雨淋、風(fēng)吹或相對(duì)濕度大于85%的場(chǎng)所。不要放置在灰塵多、有腐蝕性或可燃性氣體的環(huán)境中。不要放置在有振動(dòng)、冷凝水有凍結(jié)危險(xiǎn)的地方。不要離壁面太近，以免通風(fēng)不良。不得已需

單筒和雙筒機(jī)組半封閉式機(jī)組中，蒸發(fā)器和冷凝器的布置形式可分單筒形和雙筒形。單筒型是將蒸發(fā)器和冷凝器布置在同一筒體內(nèi)，稱(chēng)為單筒型蒸發(fā)器-冷凝器如圖4（l-蒸發(fā)器2-冷凝器3-浮球閥）

全封閉式機(jī)組：把電動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)封閉在一個(gè)容器內(nèi)，徹底消除了制冷劑和潤(rùn)滑油的泄漏，噪聲為。該制冷壓縮機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)工況下（蒸發(fā)溫度：-15℃，冷凝溫度：30℃）制冷量范圍已經(jīng)超過(guò)3500K

當(dāng)空氣壓力高于0.15MPa時(shí)，常開(kāi)式自動(dòng)排水器的排水口才能關(guān)閉。冷干機(jī)的排水量太小時(shí)，排水口處于開(kāi)啟狀態(tài)，有空氣吹出。壓縮空氣質(zhì)量差，如混入灰塵和油分，這些贓物會(huì)粘附在熱交換器上

凝性氣體以R11、R123為制冷劑的機(jī)組是負(fù)壓機(jī)組,其壓縮機(jī)進(jìn)口處于真空狀態(tài)。當(dāng)機(jī)組運(yùn)行、檢修或停機(jī)時(shí),不可避免地有水、空氣或不凝性氣體滲透到機(jī)組中。如果不及時(shí)排除,會(huì)引起冷凝器頂

螺桿式制冷壓縮機(jī)都采用噴油潤(rùn)滑的方式進(jìn)行，按壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)結(jié)的方式不同，分為開(kāi)啟式、半封閉式和全封閉式三種。開(kāi)啟式機(jī)組：壓縮機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)相聯(lián)，要求在壓縮機(jī)伸出軸上加裝可靠

當(dāng)空氣壓力高于0.15MPa時(shí)，常開(kāi)式自動(dòng)排水器的排水口才能關(guān)閉。冷干機(jī)的排水量太小時(shí)，排水口處于開(kāi)啟狀態(tài)，有空氣吹出。壓縮空氣質(zhì)量差，如混入灰塵和油分，這些贓物會(huì)粘附在熱交換器上

冷水機(jī)組又稱(chēng)為：冷凍機(jī)、制冷機(jī)組、冰水機(jī)組、冷卻設(shè)備等，因各行各業(yè)的使用比較廣泛，所以對(duì)冷水機(jī)組的要求也不一樣。其工作原理是一個(gè)多功能的機(jī)器，除去了液體蒸氣通過(guò)壓縮或熱吸收式制冷循

螺桿式制冷壓縮機(jī)都采用噴油潤(rùn)滑的方式進(jìn)行，按壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)結(jié)的方式不同，分為開(kāi)啟式、半封閉式和全封閉式三種。開(kāi)啟式機(jī)組：壓縮機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)相聯(lián)，要求在壓縮機(jī)伸出軸上加裝可靠

冷凝器冷凝器的作用是將冷媒壓縮機(jī)排出的高壓、過(guò)熱冷媒蒸氣冷卻成為液態(tài)制冷劑，其熱量被冷卻水或冷卻空氣帶走。使制冷過(guò)程得以連續(xù)不斷進(jìn)行。蒸發(fā)器蒸發(fā)器是冷干機(jī)的主要換熱部件，壓縮空氣在

空調(diào)用離心式制冷機(jī)組(或稱(chēng)離心式冷水機(jī)組)，由離心式制冷壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、主電動(dòng)機(jī)、抽氣回收裝置、潤(rùn)滑系統(tǒng)、控制柜和起動(dòng)柜等組成。這些部件的組成有的采用分散型組裝，但大部分為

螺桿式冷水機(jī)組在我國(guó)制冷空調(diào)領(lǐng)域內(nèi)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，其典型制冷量范圍為700~1000kW。螺桿式冷水機(jī)組是由螺桿式制冷壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥、油分離器以及自控元件

冷凝器冷凝器的作用是將冷媒壓縮機(jī)排出的高壓、過(guò)熱冷媒蒸氣冷卻成為液態(tài)制冷劑，其熱量被冷卻水或冷卻空氣帶走。使制冷過(guò)程得以連續(xù)不斷進(jìn)行。蒸發(fā)器蒸發(fā)器是冷干機(jī)的主要換熱部件，壓縮空氣在

單筒和雙筒機(jī)組半封閉式機(jī)組中，蒸發(fā)器和冷凝器的布置形式可分單筒形和雙筒形。單筒型是將蒸發(fā)器和冷凝器布置在同一筒體內(nèi)，稱(chēng)為單筒型蒸發(fā)器-冷凝器如圖4（l-蒸發(fā)器2-冷凝器3-浮球閥）

值得注意的是，在衡量機(jī)組的主要性能COP時(shí)，不僅僅只是比較名義工況下的性能，還應(yīng)該比較部分負(fù)荷時(shí)的性能。因?yàn)閷?duì)于空調(diào)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，機(jī)組在絕大部分時(shí)間內(nèi)是處于部分負(fù)荷工況的。根據(jù)美國(guó)空調(diào)

接通電源，待運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)穩(wěn)定后，再接通壓縮空氣。停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，必須等待3min以上才能再起動(dòng)。若使用自動(dòng)排水器，應(yīng)經(jīng)常檢查其排水功能是否正常。要經(jīng)常清掃冷凝器上的灰塵等。要經(jīng)常檢查冷媒的

機(jī)組為組裝式，各部件均在制造廠內(nèi)組合成一個(gè)整體，并采用共用底座。壓縮機(jī)的進(jìn)、出口分別與蒸發(fā)器和冷凝器相接。主電動(dòng)機(jī)的冷卻采用制冷劑液體直接噴射電動(dòng)機(jī)繞組而蒸發(fā)冷卻，在較早的機(jī)組中，

全封閉式機(jī)組：把電動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)封閉在一個(gè)容器內(nèi)，徹底消除了制冷劑和潤(rùn)滑油的泄漏，噪聲為。該制冷壓縮機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)工況下（蒸發(fā)溫度：-15℃，冷凝溫度：30℃）制冷量范圍已經(jīng)超過(guò)3500K

制冷壓縮機(jī)制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟，后由排氣管排出。膨脹閥熱力膨脹閥（毛細(xì)管）是制冷系統(tǒng)的節(jié)流機(jī)構(gòu)。在冷干機(jī)中，蒸發(fā)器制冷劑的供給及其調(diào)節(jié)者是通過(guò)節(jié)流機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。節(jié)流機(jī)構(gòu)使制冷

空調(diào)用離心式制冷機(jī)組(或稱(chēng)離心式冷水機(jī)組)，由離心式制冷壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、主電動(dòng)機(jī)、抽氣回收裝置、潤(rùn)滑系統(tǒng)、控制柜和起動(dòng)柜等組成。這些部件的組成有的采用分散型組裝，但大部分為

在規(guī)定的工況下，IPLV或NPLV的計(jì)算公式如下[1]：IPLV或NPLV=0.01A+0.42B+0.45C+0.12D式中A—負(fù)荷工況點(diǎn)時(shí)的COP；B—75%負(fù)荷工況點(diǎn)時(shí)的CO

利用冷媒與壓縮空氣進(jìn)行熱交換，把壓縮空氣溫度降到2～10℃范圍的露點(diǎn)溫度。隨著冷干機(jī)的行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入空壓機(jī)行業(yè)，越來(lái)越多的人對(duì)冷干機(jī)行業(yè)青睞，同時(shí)很多企業(yè)脫穎而

機(jī)組為組裝式，各部件均在制造廠內(nèi)組合成一個(gè)整體，并采用共用底座。壓縮機(jī)的進(jìn)、出口分別與蒸發(fā)器和冷凝器相接。主電動(dòng)機(jī)的冷卻采用制冷劑液體直接噴射電動(dòng)機(jī)繞組而蒸發(fā)冷卻，在較早的機(jī)組中，

值得注意的是，在衡量機(jī)組的主要性能COP時(shí)，不僅僅只是比較名義工況下的性能，還應(yīng)該比較部分負(fù)荷時(shí)的性能。因?yàn)閷?duì)于空調(diào)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，機(jī)組在絕大部分時(shí)間內(nèi)是處于部分負(fù)荷工況的。根據(jù)美國(guó)空調(diào)

利用冷媒與壓縮空氣進(jìn)行熱交換，把壓縮空氣溫度降到2～10℃范圍的露點(diǎn)溫度。隨著冷干機(jī)的行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入空壓機(jī)行業(yè)，越來(lái)越多的人對(duì)冷干機(jī)行業(yè)青睞，同時(shí)很多企業(yè)脫穎而

潤(rùn)滑油又叫制冷機(jī)油,它潤(rùn)滑壓縮機(jī)的各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件,既減少摩擦和磨損,又起到冷卻作用,使運(yùn)動(dòng)部件保持較低溫度,提率。潤(rùn)滑油對(duì)制冷劑性能的影響主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。熱力性能，油溶入制冷

螺桿式冷水機(jī)組的單機(jī)制冷量較大，常用的制冷劑為R22。與活塞式和離心式機(jī)組相比，螺桿式冷水機(jī)組一般應(yīng)用于中、小制冷量范圍。[1]《蒸氣壓縮循環(huán)冷水（熱泵）機(jī)組工商業(yè)用和類(lèi)似用途的冷

經(jīng)常觀察制冷系統(tǒng)1、壓縮機(jī)每天至少用手觸摸一次正常為冰涼、結(jié)霜；2、干燥過(guò)濾器每一星期用手摸兩側(cè)溫差溫差不宜很大（進(jìn)口熱、出口涼則需要更換）；3、若發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)有異常聲音及發(fā)熱應(yīng)盡快

機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后會(huì)出現(xiàn)不能滿負(fù)荷運(yùn)行、喘振、蒸發(fā)溫度偏低、冷凝溫度偏高、電機(jī)電流偏高等現(xiàn)象,導(dǎo)致其制冷能力下降。機(jī)組性能下降的主要原因主要有制冷劑化學(xué)、熱力性能發(fā)生變化,潤(rùn)滑油變質(zhì)

螺桿式制冷壓縮機(jī)都采用噴油潤(rùn)滑的方式進(jìn)行，按壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)結(jié)的方式不同，分為開(kāi)啟式、半封閉式和全封閉式三種。開(kāi)啟式機(jī)組：壓縮機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)相聯(lián)，要求在壓縮機(jī)伸出軸上加裝可靠

冷凝器冷凝器的作用是將冷媒壓縮機(jī)排出的高壓、過(guò)熱冷媒蒸氣冷卻成為液態(tài)制冷劑，其熱量被冷卻水或冷卻空氣帶走。使制冷過(guò)程得以連續(xù)不斷進(jìn)行。蒸發(fā)器蒸發(fā)器是冷干機(jī)的主要換熱部件，壓縮空氣在

機(jī)組為組裝式，各部件均在制造廠內(nèi)組合成一個(gè)整體，并采用共用底座。壓縮機(jī)的進(jìn)、出口分別與蒸發(fā)器和冷凝器相接。主電動(dòng)機(jī)的冷卻采用制冷劑液體直接噴射電動(dòng)機(jī)繞組而蒸發(fā)冷卻，在較早的機(jī)組中，

螺桿式冷水機(jī)組在我國(guó)制冷空調(diào)領(lǐng)域內(nèi)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，其典型制冷量范圍為700~1000kW。螺桿式冷水機(jī)組是由螺桿式制冷壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥、油分離器以及自控元件

不要放在日曬、雨淋、風(fēng)吹或相對(duì)濕度大于85%的場(chǎng)所。不要放置在灰塵多、有腐蝕性或可燃性氣體的環(huán)境中。不要放置在有振動(dòng)、冷凝水有凍結(jié)危險(xiǎn)的地方。不要離壁面太近，以免通風(fēng)不良。不得已需

空調(diào)用離心式制冷機(jī)組(或稱(chēng)離心式冷水機(jī)組)，由離心式制冷壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、主電動(dòng)機(jī)、抽氣回收裝置、潤(rùn)滑系統(tǒng)、控制柜和起動(dòng)柜等組成。這些部件的組成有的采用分散型組裝，但大部分為

螺桿式制冷壓縮機(jī)都采用噴油潤(rùn)滑的方式進(jìn)行，按壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)結(jié)的方式不同，分為開(kāi)啟式、半封閉式和全封閉式三種。開(kāi)啟式機(jī)組：壓縮機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)相聯(lián)，要求在壓縮機(jī)伸出軸上加裝可靠

利用冷媒與壓縮空氣進(jìn)行熱交換，把壓縮空氣溫度降到2～10℃范圍的露點(diǎn)溫度。隨著冷干機(jī)的行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入空壓機(jī)行業(yè)，越來(lái)越多的人對(duì)冷干機(jī)行業(yè)青睞，同時(shí)很多企業(yè)脫穎而

空調(diào)用離心式制冷機(jī)組(或稱(chēng)離心式冷水機(jī)組)，由離心式制冷壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、主電動(dòng)機(jī)、抽氣回收裝置、潤(rùn)滑系統(tǒng)、控制柜和起動(dòng)柜等組成。這些部件的組成有的采用分散型組裝，但大部分為

螺桿式制冷壓縮機(jī)都采用噴油潤(rùn)滑的方式進(jìn)行，按壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)結(jié)的方式不同，分為開(kāi)啟式、半封閉式和全封閉式三種。開(kāi)啟式機(jī)組：壓縮機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)相聯(lián)，要求在壓縮機(jī)伸出軸上加裝可靠

制冷壓縮機(jī)制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟，后由排氣管排出。膨脹閥熱力膨脹閥（毛細(xì)管）是制冷系統(tǒng)的節(jié)流機(jī)構(gòu)。在冷干機(jī)中，蒸發(fā)器制冷劑的供給及其調(diào)節(jié)者是通過(guò)節(jié)流機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。節(jié)流機(jī)構(gòu)使制冷

離心式制冷機(jī)組的制冷劑使用的氟利昂主要有R11、R134a、R123等。可以從制冷劑與水、制冷劑與潤(rùn)滑油、制冷劑與金屬及非金屬三個(gè)方面來(lái)闡述制冷劑的性能變化。①制冷劑與水，在氟利昂

螺桿式制冷壓縮機(jī)都采用噴油潤(rùn)滑的方式進(jìn)行，按壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)結(jié)的方式不同，分為開(kāi)啟式、半封閉式和全封閉式三種。開(kāi)啟式機(jī)組：壓縮機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)相聯(lián)，要求在壓縮機(jī)伸出軸上加裝可靠

當(dāng)空氣壓力高于0.15MPa時(shí)，常開(kāi)式自動(dòng)排水器的排水口才能關(guān)閉。冷干機(jī)的排水量太小時(shí)，排水口處于開(kāi)啟狀態(tài)，有空氣吹出。壓縮空氣質(zhì)量差，如混入灰塵和油分，這些贓物會(huì)粘附在熱交換器上

機(jī)組LSLXR123用于空調(diào)，制冷劑為R123，由于采用了可靠的軸端密封而做成開(kāi)啟式機(jī)組。其電動(dòng)機(jī)采用水冷卻，可節(jié)省電能3%～6%。在發(fā)生故障時(shí)易于維修。對(duì)化工用的制冷機(jī)組，由于為

在規(guī)定的工況下，IPLV或NPLV的計(jì)算公式如下[1]：IPLV或NPLV=0.01A+0.42B+0.45C+0.12D式中A—負(fù)荷工況點(diǎn)時(shí)的COP；B—75%負(fù)荷工況點(diǎn)時(shí)的CO

接通電源，待運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)穩(wěn)定后，再接通壓縮空氣。停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，必須等待3min以上才能再起動(dòng)。若使用自動(dòng)排水器，應(yīng)經(jīng)常檢查其排水功能是否正常。要經(jīng)常清掃冷凝器上的灰塵等。要經(jīng)常檢查冷媒的

空調(diào)用離心式制冷機(jī)組(或稱(chēng)離心式冷水機(jī)組)，由離心式制冷壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、主電動(dòng)機(jī)、抽氣回收裝置、潤(rùn)滑系統(tǒng)、控制柜和起動(dòng)柜等組成。這些部件的組成有的采用分散型組裝，但大部分為

螺桿式制冷壓縮機(jī)都采用噴油潤(rùn)滑的方式進(jìn)行，按壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)結(jié)的方式不同，分為開(kāi)啟式、半封閉式和全封閉式三種。開(kāi)啟式機(jī)組：壓縮機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)相聯(lián)，要求在壓縮機(jī)伸出軸上加裝可靠

制冷壓縮機(jī)制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟，后由排氣管排出。膨脹閥熱力膨脹閥（毛細(xì)管）是制冷系統(tǒng)的節(jié)流機(jī)構(gòu)。在冷干機(jī)中，蒸發(fā)器制冷劑的供給及其調(diào)節(jié)者是通過(guò)節(jié)流機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。節(jié)流機(jī)構(gòu)使制冷

機(jī)組為組裝式，各部件均在制造廠內(nèi)組合成一個(gè)整體，并采用共用底座。壓縮機(jī)的進(jìn)、出口分別與蒸發(fā)器和冷凝器相接。主電動(dòng)機(jī)的冷卻采用制冷劑液體直接噴射電動(dòng)機(jī)繞組而蒸發(fā)冷卻，在較早的機(jī)組中，

為了適應(yīng)空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷變化而機(jī)組出水溫度仍需保持恒定的要求，螺桿式冷水機(jī)組是通過(guò)能量調(diào)節(jié)來(lái)完成這一任務(wù)的?？刂葡到y(tǒng)首先檢測(cè)機(jī)組的出水溫度，再與設(shè)定值比較，然后發(fā)出能量調(diào)節(jié)指令，使機(jī)組

不要放在日曬、雨淋、風(fēng)吹或相對(duì)濕度大于85%的場(chǎng)所。不要放置在灰塵多、有腐蝕性或可燃性氣體的環(huán)境中。不要放置在有振動(dòng)、冷凝水有凍結(jié)危險(xiǎn)的地方。不要離壁面太近，以免通風(fēng)不良。不得已需

在制冷行業(yè)中分為風(fēng)冷式冷水機(jī)組和水冷式冷水機(jī)組兩種，根據(jù)壓縮機(jī)又分為螺桿式冷水機(jī)組、渦旋式冷水機(jī)組、離心式冷水機(jī)組。在溫度控制上分為低溫工業(yè)冷水機(jī)和常溫冷水機(jī)，常溫機(jī)組溫度一般控制

螺桿式制冷壓縮機(jī)都采用噴油潤(rùn)滑的方式進(jìn)行，按壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)結(jié)的方式不同，分為開(kāi)啟式、半封閉式和全封閉式三種。開(kāi)啟式機(jī)組：壓縮機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)相聯(lián)，要求在壓縮機(jī)伸出軸上加裝可靠

經(jīng)常觀察冷卻水系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)進(jìn)口溫度1、冷卻水水溫2~32℃；2、水壓0.15~0.3Mpa；3、壓縮空氣進(jìn)氣溫度一般應(yīng)≤45℃（以手摸進(jìn)氣管不燙為宜）特殊除外4、冷卻水應(yīng)保持

另外,潤(rùn)滑油攜帶制冷劑進(jìn)入油系統(tǒng),會(huì)減少系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量,造成制冷能力下降。傳熱效果潤(rùn)滑油溶入制冷劑,會(huì)引起傳熱系數(shù)的下降。純制冷劑在蒸發(fā)和冷凝過(guò)程中是沸騰換熱和凝結(jié)換熱,油的存

螺桿式制冷壓縮機(jī)都采用噴油潤(rùn)滑的方式進(jìn)行，按壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)結(jié)的方式不同，分為開(kāi)啟式、半封閉式和全封閉式三種。開(kāi)啟式機(jī)組：壓縮機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)相聯(lián)，要求在壓縮機(jī)伸出軸上加裝可靠

利用冷媒與壓縮空氣進(jìn)行熱交換，把壓縮空氣溫度降到2～10℃范圍的露點(diǎn)溫度。隨著冷干機(jī)的行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入空壓機(jī)行業(yè)，越來(lái)越多的人對(duì)冷干機(jī)行業(yè)青睞，同時(shí)很多企業(yè)脫穎而

單筒和雙筒機(jī)組半封閉式機(jī)組中，蒸發(fā)器和冷凝器的布置形式可分單筒形和雙筒形。單筒型是將蒸發(fā)器和冷凝器布置在同一筒體內(nèi)，稱(chēng)為單筒型蒸發(fā)器-冷凝器如圖4（l-蒸發(fā)器2-冷凝器3-浮球閥）

螺桿式冷水機(jī)組是以各種形式的螺桿壓縮機(jī)為主機(jī)的冷水機(jī)組。它是由螺桿式制冷壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥、油分離器以及自控元件和儀表等組成的組裝式制冷裝置。螺桿式冷水機(jī)組在我國(guó)制

不要放在日曬、雨淋、風(fēng)吹或相對(duì)濕度大于85%的場(chǎng)所。不要放置在灰塵多、有腐蝕性或可燃性氣體的環(huán)境中。不要放置在有振動(dòng)、冷凝水有凍結(jié)危險(xiǎn)的地方。不要離壁面太近，以免通風(fēng)不良。不得已需

空調(diào)用離心式制冷機(jī)組(或稱(chēng)離心式冷水機(jī)組)，由離心式制冷壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、主電動(dòng)機(jī)、抽氣回收裝置、潤(rùn)滑系統(tǒng)、控制柜和起動(dòng)柜等組成。這些部件的組成有的采用分散型組裝，但大部分為

與活塞式制冷壓縮機(jī)一樣，螺桿式冷水機(jī)組的能量調(diào)節(jié)也是通過(guò)調(diào)節(jié)排氣量來(lái)調(diào)節(jié)制冷量的，主要由壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。壓縮機(jī)內(nèi)設(shè)有內(nèi)壓比可調(diào)裝置，可使壓縮機(jī)減荷運(yùn)動(dòng)和實(shí)現(xiàn)制冷量無(wú)級(jí)調(diào)

不要放在日曬、雨淋、風(fēng)吹或相對(duì)濕度大于85%的場(chǎng)所。不要放置在灰塵多、有腐蝕性或可燃性氣體的環(huán)境中。不要放置在有振動(dòng)、冷凝水有凍結(jié)危險(xiǎn)的地方。不要離壁面太近，以免通風(fēng)不良。不得已需

單筒和雙筒機(jī)組半封閉式機(jī)組中，蒸發(fā)器和冷凝器的布置形式可分單筒形和雙筒形。單筒型是將蒸發(fā)器和冷凝器布置在同一筒體內(nèi)，稱(chēng)為單筒型蒸發(fā)器-冷凝器如圖4（l-蒸發(fā)器2-冷凝器3-浮球閥）

開(kāi)啟式優(yōu)點(diǎn)：(1)壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)相對(duì)分離，對(duì)電動(dòng)機(jī)沒(méi)有特殊的要求，故壓縮機(jī)的適用范圍較廣。(2)同一臺(tái)壓縮機(jī)，可適應(yīng)不同制冷劑，除了采用鹵代烴制冷劑外，通過(guò)更改部分零件的材質(zhì)，還可

冷凝器冷凝器的作用是將冷媒壓縮機(jī)排出的高壓、過(guò)熱冷媒蒸氣冷卻成為液態(tài)制冷劑，其熱量被冷卻水或冷卻空氣帶走。使制冷過(guò)程得以連續(xù)不斷進(jìn)行。蒸發(fā)器蒸發(fā)器是冷干機(jī)的主要換熱部件，壓縮空氣在

潤(rùn)滑油又叫制冷機(jī)油,它潤(rùn)滑壓縮機(jī)的各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件,既減少摩擦和磨損,又起到冷卻作用,使運(yùn)動(dòng)部件保持較低溫度,提率。潤(rùn)滑油對(duì)制冷劑性能的影響主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。熱力性能，油溶入制冷

在工程應(yīng)用中，值得注意的是，除了必須了解機(jī)組的額定性能之外，還應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)非額定工況范圍的重要性。當(dāng)使用條件超出額定工況范圍時(shí)，采取何種措施保證機(jī)組仍能正常運(yùn)行，是設(shè)計(jì)和運(yùn)行管理人

利用冷媒與壓縮空氣進(jìn)行熱交換，把壓縮空氣溫度降到2～10℃范圍的露點(diǎn)溫度。隨著冷干機(jī)的行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入空壓機(jī)行業(yè)，越來(lái)越多的人對(duì)冷干機(jī)行業(yè)青睞，同時(shí)很多企業(yè)脫穎而

冷卻水和冷水一般冷卻塔水系統(tǒng)都為開(kāi)式循環(huán),水與大氣不斷地接觸,進(jìn)行熱質(zhì)傳遞,循環(huán)水中CO2不斷散失,CaCO3結(jié)晶析出形成沉淀,同時(shí),大氣中塵埃混入水中形成泥垢,使冷凝器的傳熱管管

值得注意的是，在衡量機(jī)組的主要性能COP時(shí)，不僅僅只是比較名義工況下的性能，還應(yīng)該比較部分負(fù)荷時(shí)的性能。因?yàn)閷?duì)于空調(diào)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，機(jī)組在絕大部分時(shí)間內(nèi)是處于部分負(fù)荷工況的。根據(jù)美國(guó)空調(diào)

利用冷媒與壓縮空氣進(jìn)行熱交換，把壓縮空氣溫度降到2～10℃范圍的露點(diǎn)溫度。隨著冷干機(jī)的行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入空壓機(jī)行業(yè)，越來(lái)越多的人對(duì)冷干機(jī)行業(yè)青睞，同時(shí)很多企業(yè)脫穎而

潤(rùn)滑油又叫制冷機(jī)油,它潤(rùn)滑壓縮機(jī)的各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件,既減少摩擦和磨損,又起到冷卻作用,使運(yùn)動(dòng)部件保持較低溫度,提率。潤(rùn)滑油對(duì)制冷劑性能的影響主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。熱力性能，油溶入制冷

螺桿式冷水機(jī)組的單機(jī)制冷量較大，常用的制冷劑為R22。與活塞式和離心式機(jī)組相比，螺桿式冷水機(jī)組一般應(yīng)用于中、小制冷量范圍。[1]《蒸氣壓縮循環(huán)冷水（熱泵）機(jī)組工商業(yè)用和類(lèi)似用途的冷

不要放在日曬、雨淋、風(fēng)吹或相對(duì)濕度大于85%的場(chǎng)所。不要放置在灰塵多、有腐蝕性或可燃性氣體的環(huán)境中。不要放置在有振動(dòng)、冷凝水有凍結(jié)危險(xiǎn)的地方。不要離壁面太近，以免通風(fēng)不良。不得已需

單筒和雙筒機(jī)組半封閉式機(jī)組中，蒸發(fā)器和冷凝器的布置形式可分單筒形和雙筒形。單筒型是將蒸發(fā)器和冷凝器布置在同一筒體內(nèi)，稱(chēng)為單筒型蒸發(fā)器-冷凝器如圖4（l-蒸發(fā)器2-冷凝器3-浮球閥）

螺桿式制冷壓縮機(jī)都采用噴油潤(rùn)滑的方式進(jìn)行，按壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)結(jié)的方式不同，分為開(kāi)啟式、半封閉式和全封閉式三種。開(kāi)啟式機(jī)組：壓縮機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)相聯(lián)，要求在壓縮機(jī)伸出軸上加裝可靠

不要放在日曬、雨淋、風(fēng)吹或相對(duì)濕度大于85%的場(chǎng)所。不要放置在灰塵多、有腐蝕性或可燃性氣體的環(huán)境中。不要放置在有振動(dòng)、冷凝水有凍結(jié)危險(xiǎn)的地方。不要離壁面太近，以免通風(fēng)不良。不得已需

機(jī)組為組裝式，各部件均在制造廠內(nèi)組合成一個(gè)整體，并采用共用底座。壓縮機(jī)的進(jìn)、出口分別與蒸發(fā)器和冷凝器相接。主電動(dòng)機(jī)的冷卻采用制冷劑液體直接噴射電動(dòng)機(jī)繞組而蒸發(fā)冷卻，在較早的機(jī)組中，

全封閉式機(jī)組：把電動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)封閉在一個(gè)容器內(nèi)，徹底消除了制冷劑和潤(rùn)滑油的泄漏，噪聲為。該制冷壓縮機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)工況下（蒸發(fā)溫度：-15℃，冷凝溫度：30℃）制冷量范圍已經(jīng)超過(guò)3500K

冷水機(jī)俗稱(chēng)冷凍機(jī)、制冷機(jī)、冰水機(jī)、凍水機(jī)、冷卻機(jī)等。因各行各業(yè)的使用比較廣泛，所以名字也就多得不計(jì)其數(shù)。隨著冷水機(jī)組行業(yè)的不斷發(fā)展越來(lái)越多的人類(lèi)開(kāi)始關(guān)注冷水機(jī)組行業(yè)任何選擇對(duì)人類(lèi)來(lái)

離心式制冷機(jī)組的制冷劑使用的氟利昂主要有R11、R134a、R123等?？梢詮闹评鋭┡c水、制冷劑與潤(rùn)滑油、制冷劑與金屬及非金屬三個(gè)方面來(lái)闡述制冷劑的性能變化。①制冷劑與水，在氟利昂

全封閉式機(jī)組：把電動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)封閉在一個(gè)容器內(nèi)，徹底消除了制冷劑和潤(rùn)滑油的泄漏，噪聲為。該制冷壓縮機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)工況下（蒸發(fā)溫度：-15℃，冷凝溫度：30℃）制冷量范圍已經(jīng)超過(guò)3500K

壓縮空氣的進(jìn)口不要接錯(cuò)。為便于維修，要確保維修空間，應(yīng)設(shè)置旁通管路。要防止空壓機(jī)的振動(dòng)傳給干燥器。配管重量不要直接加在干燥器上。排水管不要向上立著，不要打折或壓扁。電源電壓允許波動(dòng)

機(jī)組LSLXR123用于空調(diào)，制冷劑為R123，由于采用了可靠的軸端密封而做成開(kāi)啟式機(jī)組。其電動(dòng)機(jī)采用水冷卻，可節(jié)省電能3%～6%。在發(fā)生故障時(shí)易于維修。對(duì)化工用的制冷機(jī)組，由于為

螺桿式冷水機(jī)組的單機(jī)制冷量較大，常用的制冷劑為R22。與活塞式和離心式機(jī)組相比，螺桿式冷水機(jī)組一般應(yīng)用于中、小制冷量范圍。[1]《蒸氣壓縮循環(huán)冷水（熱泵）機(jī)組工商業(yè)用和類(lèi)似用途的冷

制冷壓縮機(jī)制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟，后由排氣管排出。膨脹閥熱力膨脹閥（毛細(xì)管）是制冷系統(tǒng)的節(jié)流機(jī)構(gòu)。在冷干機(jī)中，蒸發(fā)器制冷劑的供給及其調(diào)節(jié)者是通過(guò)節(jié)流機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。節(jié)流機(jī)構(gòu)使制冷

冷卻水和冷水一般冷卻塔水系統(tǒng)都為開(kāi)式循環(huán),水與大氣不斷地接觸,進(jìn)行熱質(zhì)傳遞,循環(huán)水中CO2不斷散失,CaCO3結(jié)晶析出形成沉淀,同時(shí),大氣中塵?；烊胨行纬赡喙?使冷凝器的傳熱管管

為了適應(yīng)空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷變化而機(jī)組出水溫度仍需保持恒定的要求，螺桿式冷水機(jī)組是通過(guò)能量調(diào)節(jié)來(lái)完成這一任務(wù)的?？刂葡到y(tǒng)首先檢測(cè)機(jī)組的出水溫度，再與設(shè)定值比較，然后發(fā)出能量調(diào)節(jié)指令，使機(jī)組

當(dāng)空氣壓力高于0.15MPa時(shí)，常開(kāi)式自動(dòng)排水器的排水口才能關(guān)閉。冷干機(jī)的排水量太小時(shí)，排水口處于開(kāi)啟狀態(tài)，有空氣吹出。壓縮空氣質(zhì)量差，如混入灰塵和油分，這些贓物會(huì)粘附在熱交換器上

空調(diào)用離心式制冷機(jī)組(或稱(chēng)離心式冷水機(jī)組)，由離心式制冷壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、主電動(dòng)機(jī)、抽氣回收裝置、潤(rùn)滑系統(tǒng)、控制柜和起動(dòng)柜等組成。這些部件的組成有的采用分散型組裝，但大部分為

全封閉式機(jī)組：把電動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)封閉在一個(gè)容器內(nèi)，徹底消除了制冷劑和潤(rùn)滑油的泄漏，噪聲為。該制冷壓縮機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)工況下（蒸發(fā)溫度：-15℃，冷凝溫度：30℃）制冷量范圍已經(jīng)超過(guò)3500K

利用冷媒與壓縮空氣進(jìn)行熱交換，把壓縮空氣溫度降到2～10℃范圍的露點(diǎn)溫度。隨著冷干機(jī)的行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入空壓機(jī)行業(yè)，越來(lái)越多的人對(duì)冷干機(jī)行業(yè)青睞，同時(shí)很多企業(yè)脫穎而

機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后會(huì)出現(xiàn)不能滿負(fù)荷運(yùn)行、喘振、蒸發(fā)溫度偏低、冷凝溫度偏高、電機(jī)電流偏高等現(xiàn)象,導(dǎo)致其制冷能力下降。機(jī)組性能下降的主要原因主要有制冷劑化學(xué)、熱力性能發(fā)生變化,潤(rùn)滑油變質(zhì)

螺桿式冷水機(jī)組是以各種形式的螺桿壓縮機(jī)為主機(jī)的冷水機(jī)組。它是由螺桿式制冷壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥、油分離器以及自控元件和儀表等組成的組裝式制冷裝置。螺桿式冷水機(jī)組在我國(guó)制