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定型鑒定凡肇事車(chē)輛類型不明確應(yīng)作車(chē)輛定型鑒定，以明確道路行駛權(quán)利。痕跡鑒定通過(guò)提取交通事故相關(guān)的接觸痕跡比對(duì)、化驗(yàn)等檢驗(yàn)手段，確定車(chē)、物、人是否有碰撞、刮蹭、碾軋等關(guān)系；不能確定肇

車(chē)輛事故率在所研究的區(qū)域內(nèi)，平均每1萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)中一年內(nèi)的事故次數(shù)或死亡人數(shù)。每1萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)的事故死亡率R2按下式計(jì)算：公式中M為該地區(qū)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛總數(shù)。運(yùn)行事故率在所研究的區(qū)域內(nèi)，平

認(rèn)定內(nèi)容這是該責(zé)任認(rèn)定書(shū)的關(guān)鍵項(xiàng)目，應(yīng)用分條分項(xiàng)的方式一一寫(xiě)明分析認(rèn)定的具體內(nèi)容。分析應(yīng)依據(jù)交通現(xiàn)場(chǎng)勘查、詢問(wèn)見(jiàn)證人及車(chē)輛檢驗(yàn)等情況進(jìn)行推論，說(shuō)明負(fù)有責(zé)任的一方因何原因，違反了交通

性能檢驗(yàn)交通事故車(chē)輛檢驗(yàn)對(duì)象為：交通死亡事故；交通事故致人重傷或傷3人以上；交通事故造成惡劣社會(huì)影響；機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)牌證或未按規(guī)定參加年度檢驗(yàn)；交通事故車(chē)輛類型不明確；根據(jù)案情需對(duì)事故車(chē)

“交通事故（TrafficAccident）”是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。交通事故不僅是由不特定的人員違反道路交通法規(guī)造成的；也可以是由于地震、臺(tái)

機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)予以賠償；超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)膿p失，由第三者責(zé)任險(xiǎn)進(jìn)行賠償，對(duì)于標(biāo)的車(chē)及標(biāo)的車(chē)上人，標(biāo)的車(chē)駕駛員的

定型鑒定凡肇事車(chē)輛類型不明確應(yīng)作車(chē)輛定型鑒定，以明確道路行駛權(quán)利。痕跡鑒定通過(guò)提取交通事故相關(guān)的接觸痕跡比對(duì)、化驗(yàn)等檢驗(yàn)手段，確定車(chē)、物、人是否有碰撞、刮蹭、碾軋等關(guān)系；不能確定肇

操作失誤駕駛車(chē)輛的人員技術(shù)不熟練，經(jīng)驗(yàn)不足，缺乏行車(chē)常識(shí)，未掌握復(fù)雜道路行車(chē)的特點(diǎn)，遇有突然情況驚慌失措，發(fā)生操作錯(cuò)誤。違反規(guī)定當(dāng)事人由于不按交通法規(guī)和其他交通規(guī)定行車(chē)或者走路，致

尾部根據(jù)交通法規(guī)有關(guān)規(guī)定，當(dāng)事人對(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)不服的，有權(quán)向做出該責(zé)任認(rèn)定書(shū)的上一級(jí)交警部門(mén)申請(qǐng)重新認(rèn)定。據(jù)此在尾部應(yīng)寫(xiě)明“此認(rèn)定書(shū)，已于××××年×月×日向當(dāng)事人各方宣布，

傷殘?jiān)u定1、檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估機(jī)構(gòu)、人員接受公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)指派、委托或者當(dāng)事人委托的，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定期限內(nèi)完成檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估。檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估結(jié)果確定后，應(yīng)當(dāng)出具書(shū)面結(jié)論，由檢驗(yàn)

車(chē)輛事故率在所研究的區(qū)域內(nèi)，平均每1萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)中一年內(nèi)的事故次數(shù)或死亡人數(shù)。每1萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)的事故死亡率R2按下式計(jì)算：公式中M為該地區(qū)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛總數(shù)。運(yùn)行事故率在所研究的區(qū)域內(nèi)，平

道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)屬制作式文書(shū)，主要由首部、認(rèn)定內(nèi)容、尾部三部分組成。（一）首部1、標(biāo)題在文書(shū)頂端正中寫(xiě)明“道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)”字樣。2、編號(hào)在標(biāo)題正下方注出案件編號(hào)“第×

定型鑒定凡肇事車(chē)輛類型不明確應(yīng)作車(chē)輛定型鑒定，以明確道路行駛權(quán)利。痕跡鑒定通過(guò)提取交通事故相關(guān)的接觸痕跡比對(duì)、化驗(yàn)等檢驗(yàn)手段，確定車(chē)、物、人是否有碰撞、刮蹭、碾軋等關(guān)系；不能確定肇

“交通事故（TrafficAccident）”是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。交通事故不僅是由不特定的人員違反道路交通法規(guī)造成的；也可以是由于地震、臺(tái)

道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)屬制作式文書(shū)，主要由首部、認(rèn)定內(nèi)容、尾部三部分組成。（一）首部1、標(biāo)題在文書(shū)頂端正中寫(xiě)明“道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)”字樣。2、編號(hào)在標(biāo)題正下方注出案件編號(hào)“第×

道路交通事故人身?yè)p害賠償致人傷殘的損害賠償范圍包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、殘疾人生活補(bǔ)助費(fèi)、殘疾者殘疾用具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)以及受害人及其親屬的精神

“交通事故（TrafficAccident）”是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。交通事故不僅是由不特定的人員違反道路交通法規(guī)造成的；也可以是由于地震、臺(tái)

尾部根據(jù)交通法規(guī)有關(guān)規(guī)定，當(dāng)事人對(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)不服的，有權(quán)向做出該責(zé)任認(rèn)定書(shū)的上一級(jí)交警部門(mén)申請(qǐng)重新認(rèn)定。據(jù)此在尾部應(yīng)寫(xiě)明“此認(rèn)定書(shū)，已于××××年×月×日向當(dāng)事人各方宣布，

性能檢驗(yàn)交通事故車(chē)輛檢驗(yàn)對(duì)象為：交通死亡事故；交通事故致人重傷或傷3人以上；交通事故造成惡劣社會(huì)影響；機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)牌證或未按規(guī)定參加年度檢驗(yàn)；交通事故車(chē)輛類型不明確；根據(jù)案情需對(duì)事故車(chē)

特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的事故。截至2012年11月10日，重特

道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)屬制作式文書(shū)，主要由首部、認(rèn)定內(nèi)容、尾部三部分組成。（一）首部1、標(biāo)題在文書(shū)頂端正中寫(xiě)明“道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)”字樣。2、編號(hào)在標(biāo)題正下方注出案件編號(hào)“第×

指紋鑒定主要解決車(chē)輛駕駛?cè)瞬淮_定交通事故案，不能確定車(chē)輛駕駛?cè)丝勺鲋讣y鑒定。物質(zhì)鑒定通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)的微量物質(zhì)成分檢驗(yàn)，確定該物質(zhì)與交通事故關(guān)系，常見(jiàn)微量物質(zhì)有油漆、纖維、塑料、橡膠

按后果分類輕微事故是指一次造成輕傷1至2人，或者財(cái)產(chǎn)損失的數(shù)額中機(jī)動(dòng)車(chē)事故不足1000元，非機(jī)動(dòng)車(chē)事故不足200元的事故。一般事故是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)

機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)予以賠償；超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)膿p失，由第三者責(zé)任險(xiǎn)進(jìn)行賠償，對(duì)于標(biāo)的車(chē)及標(biāo)的車(chē)上人，標(biāo)的車(chē)駕駛員的

責(zé)任認(rèn)定1.在調(diào)查階段，必要時(shí)可召集當(dāng)事人進(jìn)行舉證。2.在查明事故的基本事實(shí)和收集充足的證據(jù)后，嚴(yán)格接照規(guī)定時(shí)間依法作出責(zé)任認(rèn)定。3.公布責(zé)任時(shí)，必須召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)講清事故的基

按照中國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定，道路交通事故，是指車(chē)輛在道路上的行駛途中因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素：（1）必須是車(chē)輛造成的。車(chē)輛包括機(jī)動(dòng)車(chē)

護(hù)理費(fèi)護(hù)理費(fèi)根據(jù)護(hù)理人員的收入狀況和護(hù)理人數(shù)、護(hù)理期限確定。護(hù)理人員有收入的，參照誤工費(fèi)的規(guī)定計(jì)算，護(hù)理人員沒(méi)有收入或者雇傭護(hù)工的，參照當(dāng)?shù)刈o(hù)工從事同等級(jí)別護(hù)理的勞動(dòng)報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

性能檢驗(yàn)交通事故車(chē)輛檢驗(yàn)對(duì)象為：交通死亡事故；交通事故致人重傷或傷3人以上；交通事故造成惡劣社會(huì)影響；機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)牌證或未按規(guī)定參加年度檢驗(yàn)；交通事故車(chē)輛類型不明確；根據(jù)案情需對(duì)事故車(chē)

車(chē)輛事故率在所研究的區(qū)域內(nèi)，平均每1萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)中一年內(nèi)的事故次數(shù)或死亡人數(shù)。每1萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)的事故死亡率R2按下式計(jì)算：公式中M為該地區(qū)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛總數(shù)。運(yùn)行事故率在所研究的區(qū)域內(nèi)，平

交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任，主次責(zé)任，同等責(zé)任。每種責(zé)任具體的承擔(dān)比例無(wú)全國(guó)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各省、自治區(qū)、直轄市在制定自己的實(shí)施意見(jiàn)時(shí)作出了不同的規(guī)定，需參照當(dāng)?shù)匾?guī)定確定。2012年北京

責(zé)任認(rèn)定1.在調(diào)查階段，必要時(shí)可召集當(dāng)事人進(jìn)行舉證。2.在查明事故的基本事實(shí)和收集充足的證據(jù)后，嚴(yán)格接照規(guī)定時(shí)間依法作出責(zé)任認(rèn)定。3.公布責(zé)任時(shí)，必須召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)講清事故的基

按后果分類輕微事故是指一次造成輕傷1至2人，或者財(cái)產(chǎn)損失的數(shù)額中機(jī)動(dòng)車(chē)事故不足1000元，非機(jī)動(dòng)車(chē)事故不足200元的事故。一般事故是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)

道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)屬制作式文書(shū)，主要由首部、認(rèn)定內(nèi)容、尾部三部分組成。（一）首部1、標(biāo)題在文書(shū)頂端正中寫(xiě)明“道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)”字樣。2、編號(hào)在標(biāo)題正下方注出案件編號(hào)“第×

責(zé)任認(rèn)定1.在調(diào)查階段，必要時(shí)可召集當(dāng)事人進(jìn)行舉證。2.在查明事故的基本事實(shí)和收集充足的證據(jù)后，嚴(yán)格接照規(guī)定時(shí)間依法作出責(zé)任認(rèn)定。3.公布責(zé)任時(shí)，必須召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)講清事故的基

車(chē)輛事故率在所研究的區(qū)域內(nèi)，平均每1萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)中一年內(nèi)的事故次數(shù)或死亡人數(shù)。每1萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)的事故死亡率R2按下式計(jì)算：公式中M為該地區(qū)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛總數(shù)。運(yùn)行事故率在所研究的區(qū)域內(nèi)，平

生活費(fèi)被扶養(yǎng)人生活費(fèi)根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動(dòng)能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計(jì)算至十八周歲；被扶養(yǎng)人

一、受理報(bào)案公安交通管理部門(mén)接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后，按照管轄范圍予以立案。二、現(xiàn)場(chǎng)處理公安交通管理部門(mén)受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘查現(xiàn)場(chǎng)，收集證據(jù)。三、責(zé)

車(chē)輛事故率在所研究的區(qū)域內(nèi)，平均每1萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)中一年內(nèi)的事故次數(shù)或死亡人數(shù)。每1萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)的事故死亡率R2按下式計(jì)算：公式中M為該地區(qū)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛總數(shù)。運(yùn)行事故率在所研究的區(qū)域內(nèi)，平

營(yíng)養(yǎng)費(fèi)營(yíng)養(yǎng)費(fèi)是指受害人為輔助或使身體盡快康復(fù)而購(gòu)買(mǎi)日常飲食以外的營(yíng)養(yǎng)品所支出的費(fèi)用。受害人是否需要補(bǔ)充營(yíng)養(yǎng)，應(yīng)根據(jù)醫(yī)院或法醫(yī)的意見(jiàn)確定。營(yíng)養(yǎng)費(fèi)給付標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)受害人實(shí)際需要補(bǔ)充營(yíng)養(yǎng)情

傷殘?jiān)u定1、檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估機(jī)構(gòu)、人員接受公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)指派、委托或者當(dāng)事人委托的，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定期限內(nèi)完成檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估。檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估結(jié)果確定后，應(yīng)當(dāng)出具書(shū)面結(jié)論，由檢驗(yàn)

按后果分類輕微事故是指一次造成輕傷1至2人，或者財(cái)產(chǎn)損失的數(shù)額中機(jī)動(dòng)車(chē)事故不足1000元，非機(jī)動(dòng)車(chē)事故不足200元的事故。一般事故是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)未參加的，由機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或者管理人在相當(dāng)于相應(yīng)的交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

賠償調(diào)解1.收集與損害賠償相關(guān)的證明、票據(jù)、各種資料。2.在確認(rèn)傷者終結(jié)或確定損害結(jié)果后，必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)詢問(wèn)各方當(dāng)事人或代理人是否愿意進(jìn)行賠償調(diào)解。愿意調(diào)解的，調(diào)解次數(shù)多為兩次；

“交通事故（TrafficAccident）”是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。交通事故不僅是由不特定的人員違反道路交通法規(guī)造成的；也可以是由于地震、臺(tái)

機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)予以賠償；超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)膿p失，由第三者責(zé)任險(xiǎn)進(jìn)行賠償，對(duì)于標(biāo)的車(chē)及標(biāo)的車(chē)上人，標(biāo)的車(chē)駕駛員的

賠償調(diào)解1.收集與損害賠償相關(guān)的證明、票據(jù)、各種資料。2.在確認(rèn)傷者終結(jié)或確定損害結(jié)果后，必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)詢問(wèn)各方當(dāng)事人或代理人是否愿意進(jìn)行賠償調(diào)解。愿意調(diào)解的，調(diào)解次數(shù)多為兩次；

按照中國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定，道路交通事故，是指車(chē)輛在道路上的行駛途中因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素：（1）必須是車(chē)輛造成的。車(chē)輛包括機(jī)動(dòng)車(chē)

醫(yī)療費(fèi)（掛號(hào)費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、檢查費(fèi)、住院費(fèi)、其他）賠償義務(wù)人對(duì)的必要性有異議的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的舉證責(zé)任。誤工費(fèi)誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受的醫(yī)療機(jī)構(gòu)

一、受理報(bào)案公安交通管理部門(mén)接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后，按照管轄范圍予以立案。二、現(xiàn)場(chǎng)處理公安交通管理部門(mén)受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘查現(xiàn)場(chǎng)，收集證據(jù)。三、責(zé)

車(chē)輛事故率在所研究的區(qū)域內(nèi)，平均每1萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)中一年內(nèi)的事故次數(shù)或死亡人數(shù)。每1萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)的事故死亡率R2按下式計(jì)算：公式中M為該地區(qū)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛總數(shù)。運(yùn)行事故率在所研究的區(qū)域內(nèi)，平

生活費(fèi)被扶養(yǎng)人生活費(fèi)根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動(dòng)能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計(jì)算至十八周歲；被扶養(yǎng)人

性能檢驗(yàn)交通事故車(chē)輛檢驗(yàn)對(duì)象為：交通死亡事故；交通事故致人重傷或傷3人以上；交通事故造成惡劣社會(huì)影響；機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)牌證或未按規(guī)定參加年度檢驗(yàn)；交通事故車(chē)輛類型不明確；根據(jù)案情需對(duì)事故車(chē)

“交通事故（TrafficAccident）”是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。交通事故不僅是由不特定的人員違反道路交通法規(guī)造成的；也可以是由于地震、臺(tái)

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)未參加的，由機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或者管理人在相當(dāng)于相應(yīng)的交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

指紋鑒定主要解決車(chē)輛駕駛?cè)瞬淮_定交通事故案，不能確定車(chē)輛駕駛?cè)丝勺鲋讣y鑒定。物質(zhì)鑒定通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)的微量物質(zhì)成分檢驗(yàn)，確定該物質(zhì)與交通事故關(guān)系，常見(jiàn)微量物質(zhì)有油漆、纖維、塑料、橡膠

按照中國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定，道路交通事故，是指車(chē)輛在道路上的行駛途中因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素：（1）必須是車(chē)輛造成的。車(chē)輛包括機(jī)動(dòng)車(chē)

道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)屬制作式文書(shū)，主要由首部、認(rèn)定內(nèi)容、尾部三部分組成。（一）首部1、標(biāo)題在文書(shū)頂端正中寫(xiě)明“道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)”字樣。2、編號(hào)在標(biāo)題正下方注出案件編號(hào)“第×

性能檢驗(yàn)交通事故車(chē)輛檢驗(yàn)對(duì)象為：交通死亡事故；交通事故致人重傷或傷3人以上；交通事故造成惡劣社會(huì)影響；機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)牌證或未按規(guī)定參加年度檢驗(yàn)；交通事故車(chē)輛類型不明確；根據(jù)案情需對(duì)事故車(chē)

按照中國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定，道路交通事故，是指車(chē)輛在道路上的行駛途中因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素：（1）必須是車(chē)輛造成的。車(chē)輛包括機(jī)動(dòng)車(chē)

機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)予以賠償；超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)膿p失，由第三者責(zé)任險(xiǎn)進(jìn)行賠償，對(duì)于標(biāo)的車(chē)及標(biāo)的車(chē)上人，標(biāo)的車(chē)駕駛員的

責(zé)任認(rèn)定1.在調(diào)查階段，必要時(shí)可召集當(dāng)事人進(jìn)行舉證。2.在查明事故的基本事實(shí)和收集充足的證據(jù)后，嚴(yán)格接照規(guī)定時(shí)間依法作出責(zé)任認(rèn)定。3.公布責(zé)任時(shí)，必須召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)講清事故的基

在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生。是指車(chē)輛在行駛或停放過(guò)程中發(fā)生的事件，若車(chē)輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動(dòng)去碰撞車(chē)輛或乘車(chē)人上下車(chē)的過(guò)程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；有事態(tài)發(fā)生。是指有碰

認(rèn)定內(nèi)容這是該責(zé)任認(rèn)定書(shū)的關(guān)鍵項(xiàng)目，應(yīng)用分條分項(xiàng)的方式一一寫(xiě)明分析認(rèn)定的具體內(nèi)容。分析應(yīng)依據(jù)交通現(xiàn)場(chǎng)勘查、詢問(wèn)見(jiàn)證人及車(chē)輛檢驗(yàn)等情況進(jìn)行推論，說(shuō)明負(fù)有責(zé)任的一方因何原因，違反了交通

定型鑒定凡肇事車(chē)輛類型不明確應(yīng)作車(chē)輛定型鑒定，以明確道路行駛權(quán)利。痕跡鑒定通過(guò)提取交通事故相關(guān)的接觸痕跡比對(duì)、化驗(yàn)等檢驗(yàn)手段，確定車(chē)、物、人是否有碰撞、刮蹭、碾軋等關(guān)系；不能確定肇

在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生。是指車(chē)輛在行駛或停放過(guò)程中發(fā)生的事件，若車(chē)輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動(dòng)去碰撞車(chē)輛或乘車(chē)人上下車(chē)的過(guò)程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；有事態(tài)發(fā)生。是指有碰

道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)屬制作式文書(shū)，主要由首部、認(rèn)定內(nèi)容、尾部三部分組成。（一）首部1、標(biāo)題在文書(shū)頂端正中寫(xiě)明“道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)”字樣。2、編號(hào)在標(biāo)題正下方注出案件編號(hào)“第×

處罰1.責(zé)任認(rèn)定發(fā)生法律效力后，應(yīng)把對(duì)責(zé)任當(dāng)事人作出的處罰意見(jiàn)呈送領(lǐng)導(dǎo)審批。2.根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)作出的處罰決定填寫(xiě)處罰裁決書(shū)。3.向責(zé)任人宣布處罰裁決。4.告知當(dāng)事人申請(qǐng)行政復(fù)議的權(quán)利和法

在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生。是指車(chē)輛在行駛或停放過(guò)程中發(fā)生的事件，若車(chē)輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動(dòng)去碰撞車(chē)輛或乘車(chē)人上下車(chē)的過(guò)程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；有事態(tài)發(fā)生。是指有碰

交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任，主次責(zé)任，同等責(zé)任。每種責(zé)任具體的承擔(dān)比例無(wú)全國(guó)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各省、自治區(qū)、直轄市在制定自己的實(shí)施意見(jiàn)時(shí)作出了不同的規(guī)定，需參照當(dāng)?shù)匾?guī)定確定。2012年北京

傷殘?jiān)u定1、檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估機(jī)構(gòu)、人員接受公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)指派、委托或者當(dāng)事人委托的，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定期限內(nèi)完成檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估。檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估結(jié)果確定后，應(yīng)當(dāng)出具書(shū)面結(jié)論，由檢驗(yàn)

“交通事故（TrafficAccident）”是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。交通事故不僅是由不特定的人員違反道路交通法規(guī)造成的；也可以是由于地震、臺(tái)

尾部根據(jù)交通法規(guī)有關(guān)規(guī)定，當(dāng)事人對(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)不服的，有權(quán)向做出該責(zé)任認(rèn)定書(shū)的上一級(jí)交警部門(mén)申請(qǐng)重新認(rèn)定。據(jù)此在尾部應(yīng)寫(xiě)明“此認(rèn)定書(shū)，已于××××年×月×日向當(dāng)事人各方宣布，

定型鑒定凡肇事車(chē)輛類型不明確應(yīng)作車(chē)輛定型鑒定，以明確道路行駛權(quán)利。痕跡鑒定通過(guò)提取交通事故相關(guān)的接觸痕跡比對(duì)、化驗(yàn)等檢驗(yàn)手段，確定車(chē)、物、人是否有碰撞、刮蹭、碾軋等關(guān)系；不能確定肇

“交通事故（TrafficAccident）”是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。交通事故不僅是由不特定的人員違反道路交通法規(guī)造成的；也可以是由于地震、臺(tái)

營(yíng)養(yǎng)費(fèi)營(yíng)養(yǎng)費(fèi)是指受害人為輔助或使身體盡快康復(fù)而購(gòu)買(mǎi)日常飲食以外的營(yíng)養(yǎng)品所支出的費(fèi)用。受害人是否需要補(bǔ)充營(yíng)養(yǎng)，應(yīng)根據(jù)醫(yī)院或法醫(yī)的意見(jiàn)確定。營(yíng)養(yǎng)費(fèi)給付標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)受害人實(shí)際需要補(bǔ)充營(yíng)養(yǎng)情

傷殘?jiān)u定1、檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估機(jī)構(gòu)、人員接受公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)指派、委托或者當(dāng)事人委托的，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定期限內(nèi)完成檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估。檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估結(jié)果確定后，應(yīng)當(dāng)出具書(shū)面結(jié)論，由檢驗(yàn)

“交通事故（TrafficAccident）”是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。交通事故不僅是由不特定的人員違反道路交通法規(guī)造成的；也可以是由于地震、臺(tái)

交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任，主次責(zé)任，同等責(zé)任。每種責(zé)任具體的承擔(dān)比例無(wú)全國(guó)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各省、自治區(qū)、直轄市在制定自己的實(shí)施意見(jiàn)時(shí)作出了不同的規(guī)定，需參照當(dāng)?shù)匾?guī)定確定。2012年北京

傷殘?jiān)u定1、檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估機(jī)構(gòu)、人員接受公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)指派、委托或者當(dāng)事人委托的，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定期限內(nèi)完成檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估。檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估結(jié)果確定后，應(yīng)當(dāng)出具書(shū)面結(jié)論，由檢驗(yàn)

特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的事故。截至2012年11月10日，重特

認(rèn)定內(nèi)容這是該責(zé)任認(rèn)定書(shū)的關(guān)鍵項(xiàng)目，應(yīng)用分條分項(xiàng)的方式一一寫(xiě)明分析認(rèn)定的具體內(nèi)容。分析應(yīng)依據(jù)交通現(xiàn)場(chǎng)勘查、詢問(wèn)見(jiàn)證人及車(chē)輛檢驗(yàn)等情況進(jìn)行推論，說(shuō)明負(fù)有責(zé)任的一方因何原因，違反了交通

性能檢驗(yàn)交通事故車(chē)輛檢驗(yàn)對(duì)象為：交通死亡事故；交通事故致人重傷或傷3人以上；交通事故造成惡劣社會(huì)影響；機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)牌證或未按規(guī)定參加年度檢驗(yàn)；交通事故車(chē)輛類型不明確；根據(jù)案情需對(duì)事故車(chē)

車(chē)輛事故率在所研究的區(qū)域內(nèi)，平均每1萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)中一年內(nèi)的事故次數(shù)或死亡人數(shù)。每1萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)的事故死亡率R2按下式計(jì)算：公式中M為該地區(qū)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛總數(shù)。運(yùn)行事故率在所研究的區(qū)域內(nèi)，平

認(rèn)定內(nèi)容這是該責(zé)任認(rèn)定書(shū)的關(guān)鍵項(xiàng)目，應(yīng)用分條分項(xiàng)的方式一一寫(xiě)明分析認(rèn)定的具體內(nèi)容。分析應(yīng)依據(jù)交通現(xiàn)場(chǎng)勘查、詢問(wèn)見(jiàn)證人及車(chē)輛檢驗(yàn)等情況進(jìn)行推論，說(shuō)明負(fù)有責(zé)任的一方因何原因，違反了交通

道路交通事故人身?yè)p害賠償致人傷殘的損害賠償范圍包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、殘疾人生活補(bǔ)助費(fèi)、殘疾者殘疾用具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)以及受害人及其親屬的精神

車(chē)輛事故率在所研究的區(qū)域內(nèi)，平均每1萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)中一年內(nèi)的事故次數(shù)或死亡人數(shù)。每1萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)的事故死亡率R2按下式計(jì)算：公式中M為該地區(qū)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛總數(shù)。運(yùn)行事故率在所研究的區(qū)域內(nèi)，平

認(rèn)定內(nèi)容這是該責(zé)任認(rèn)定書(shū)的關(guān)鍵項(xiàng)目，應(yīng)用分條分項(xiàng)的方式一一寫(xiě)明分析認(rèn)定的具體內(nèi)容。分析應(yīng)依據(jù)交通現(xiàn)場(chǎng)勘查、詢問(wèn)見(jiàn)證人及車(chē)輛檢驗(yàn)等情況進(jìn)行推論，說(shuō)明負(fù)有責(zé)任的一方因何原因，違反了交通

現(xiàn)場(chǎng)勘查1.發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，必須保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)。2.值班民警接到指令后，必須

車(chē)輛事故率在所研究的區(qū)域內(nèi)，平均每1萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)中一年內(nèi)的事故次數(shù)或死亡人數(shù)。每1萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)的事故死亡率R2按下式計(jì)算：公式中M為該地區(qū)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛總數(shù)。運(yùn)行事故率在所研究的區(qū)域內(nèi)，平

交通費(fèi)交通費(fèi)應(yīng)當(dāng)以正式票據(jù)為憑；有關(guān)憑據(jù)應(yīng)當(dāng)與就醫(yī)地點(diǎn)、時(shí)間、人數(shù)、次數(shù)相符合。（在票面給予注明；當(dāng)事人實(shí)際必需的費(fèi)用計(jì)算，憑據(jù)支付）住宿費(fèi)指道路交通事故發(fā)生后，受害人以及參加處理

責(zé)任認(rèn)定1.在調(diào)查階段，必要時(shí)可召集當(dāng)事人進(jìn)行舉證。2.在查明事故的基本事實(shí)和收集充足的證據(jù)后，嚴(yán)格接照規(guī)定時(shí)間依法作出責(zé)任認(rèn)定。3.公布責(zé)任時(shí)，必須召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)講清事故的基

“交通事故（TrafficAccident）”是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。交通事故不僅是由不特定的人員違反道路交通法規(guī)造成的；也可以是由于地震、臺(tái)

伙食補(bǔ)助費(fèi)住院伙食補(bǔ)助費(fèi)可以根據(jù)當(dāng)?shù)貒?guó)家機(jī)關(guān)一般工作人員的出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)予以確定。受害人確有必要到外地的，因客觀原因不能住院，受害人本人極其陪護(hù)人員實(shí)際發(fā)生的住宿費(fèi)和伙食費(fèi)，其合

性能檢驗(yàn)交通事故車(chē)輛檢驗(yàn)對(duì)象為：交通死亡事故；交通事故致人重傷或傷3人以上；交通事故造成惡劣社會(huì)影響；機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)牌證或未按規(guī)定參加年度檢驗(yàn)；交通事故車(chē)輛類型不明確；根據(jù)案情需對(duì)事故車(chē)

在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生。是指車(chē)輛在行駛或停放過(guò)程中發(fā)生的事件，若車(chē)輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動(dòng)去碰撞車(chē)輛或乘車(chē)人上下車(chē)的過(guò)程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；有事態(tài)發(fā)生。是指有碰

護(hù)理費(fèi)護(hù)理費(fèi)根據(jù)護(hù)理人員的收入狀況和護(hù)理人數(shù)、護(hù)理期限確定。護(hù)理人員有收入的，參照誤工費(fèi)的規(guī)定計(jì)算，護(hù)理人員沒(méi)有收入或者雇傭護(hù)工的，參照當(dāng)?shù)刈o(hù)工從事同等級(jí)別護(hù)理的勞動(dòng)報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

性能檢驗(yàn)交通事故車(chē)輛檢驗(yàn)對(duì)象為：交通死亡事故；交通事故致人重傷或傷3人以上；交通事故造成惡劣社會(huì)影響；機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)牌證或未按規(guī)定參加年度檢驗(yàn)；交通事故車(chē)輛類型不明確；根據(jù)案情需對(duì)事故車(chē)

“交通事故（TrafficAccident）”是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。交通事故不僅是由不特定的人員違反道路交通法規(guī)造成的；也可以是由于地震、臺(tái)

機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)予以賠償；超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)膿p失，由第三者責(zé)任險(xiǎn)進(jìn)行賠償，對(duì)于標(biāo)的車(chē)及標(biāo)的車(chē)上人，標(biāo)的車(chē)駕駛員的

指紋鑒定主要解決車(chē)輛駕駛?cè)瞬淮_定交通事故案，不能確定車(chē)輛駕駛?cè)丝勺鲋讣y鑒定。物質(zhì)鑒定通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)的微量物質(zhì)成分檢驗(yàn)，確定該物質(zhì)與交通事故關(guān)系，常見(jiàn)微量物質(zhì)有油漆、纖維、塑料、橡膠