定型鑒定

凡肇事車輛類型不明確應(yīng)作車輛定型鑒定，以明確道路行駛權(quán)利。

痕跡鑒定

通過提取交通事故相關(guān)的接觸痕跡比對、化驗等檢驗手段，確定車、物、人是否有碰撞、刮蹭、碾軋等關(guān)系；不能確定肇事車輛，可通過整體分離痕跡鑒定確認脫落物質(zhì)與車輛、物體、人體之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系；事故車輛輪胎有爆裂，可通過輪胎痕跡鑒定確認輪胎爆胎原因；夜間發(fā)生事故且車燈損壞，可做燈光開啟冷熱光源鑒定，來確定車輛發(fā)生事故瞬間的開啟和關(guān)閉。

賠償調(diào)解

1.收集與損害賠償相關(guān)的證明、票據(jù)、各種資料。

2.在確認傷者終結(jié)或確定損害結(jié)果后，必須在規(guī)定時間內(nèi)詢問各方當事人或代理人是否愿意進行賠償調(diào)解。愿意調(diào)解的，調(diào)解次數(shù)多為兩次；不愿意調(diào)解的，告知當事人可在法定時效內(nèi)向人民法院提起民事訴訟。

3.調(diào)解成功后，制作《調(diào)解書》，并分別送交當事人。

4.調(diào)解未成功的，應(yīng)當填寫《調(diào)解終結(jié)書》，送交當事人，并告知當事人可在法定時效內(nèi)向人民法院提起民事訴訟。

2023年4月，公安部推出公安交管服務(wù)群眾服務(wù)發(fā)展10項便利措施，其中包括推廣輕微交通事故線上視頻快處，2023年6月1日起實施。

拼裝車、已達到報廢標準的機動車或者依法禁止行駛并被多次轉(zhuǎn)讓的其他機動車發(fā)生交通事故

拼裝車、已達到報廢標準的機動車或者依法禁止行駛的其他機動車被多次轉(zhuǎn)讓，并發(fā)生交通事故造成損害，由所有的轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔連帶責任。

多輛機動車發(fā)生交通事故造成第三人損害

多輛機動車發(fā)生交通事故造成第三人損害，當事人請求多個侵權(quán)人承擔賠償責任的，人民法院應(yīng)當區(qū)分不同情況，依照侵權(quán)責任法第十條、第十一條或者第十二條的規(guī)定，確定侵權(quán)人承擔連帶責任或者按份責任。具體分以下情形：

1、二人以上實施危及他人人身、財產(chǎn)的行為，其中一人或者數(shù)人的行為造成他人損害，能夠確定具體侵權(quán)人的，由侵權(quán)人承擔責任；不能確定具體侵權(quán)人的，行為人承擔連帶責任。

2、二人以上分別實施侵權(quán)行為造成同一損害，每個人的侵權(quán)行為都足以造成全部損害的，行為人承擔連帶責任。

3、二人以上分別實施侵權(quán)行為造成同一損害，能夠確定責任大小的，各自承擔相應(yīng)的責任；難以確定責任大小的，平均承擔賠償責任。

機動車試乘過程中發(fā)生交通事故

機動車試乘過程中發(fā)生交通事故造成試乘人損害，由提供試乘服務(wù)者承擔賠償責任的。試乘人有過錯的，應(yīng)當減輕提供試乘服務(wù)者的賠償責任。

與道路有關(guān)責任主體

1、因道路管理維護缺陷導(dǎo)致機動車發(fā)生交通事故造成損害：

A、原則上由道路管理者承擔相應(yīng)賠償責任。

B、例外情形：道路管理者能夠證明已按照法律、法規(guī)、規(guī)章、國家標準、行業(yè)標準或者地方標準盡到防護、警示等管理維護義務(wù)的除外。

2、依法不得進入高速公路的車輛、行人，進入高速公路發(fā)生交通事故造成自身損害，當事人請求高速公路管理者承擔賠償責任的，適用侵權(quán)責任法第七十六條的規(guī)定，即管理人已經(jīng)采取措施并盡到警示義務(wù)的，可以減輕或者不承擔責任。

3、在道路上堆放、傾倒、遺撒物品等妨礙通行的行為，導(dǎo)致交通事故造成損害，由行為人承擔賠償責任。道路管理者不能證明已按照法律、法規(guī)、規(guī)章、國家標準、行業(yè)標準或者地方標準盡到清理、防護、警示等義務(wù)的，應(yīng)當承擔相應(yīng)的賠償責任。

4、未按照法律、法規(guī)、規(guī)章或者國家標準、行業(yè)標準、地方標準的強制性規(guī)定設(shè)計、施工，致使道路存在缺陷并造成交通事故，由建設(shè)單位與施工單位承擔相應(yīng)賠償責任。