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a、支撐切割：叉車托住支撐梁底部，利用鏈鋸自上往下切割，切口為倒“八”形，方便支撐塊取出?！　、圍檁切割：鉆孔機(jī)在圍檁與圍護(hù)樁切割線交界處鉆直徑63mm的通孔，用于穿鉆石鏈條；并

1、由于受現(xiàn)場場地和交通的限制，鋼筋混凝土采用分塊切割吊運(yùn)的方法。本工程擬采用80T吊裝，分塊重量根據(jù)吊車起重半徑及負(fù)載性能進(jìn)行控制，由于基坑寬度大，達(dá)到80米左右，且只有一面可以

a、支撐切割：叉車托住支撐梁底部，利用鏈鋸自上往下切割，切口為倒“八”形，方便支撐塊取出?！　、圍檁切割：鉆孔機(jī)在圍檁與圍護(hù)樁切割線交界處鉆直徑63mm的通孔，用于穿鉆石鏈條；并

a、支撐切割：叉車托住支撐梁底部，利用鏈鋸自上往下切割，切口為倒“八”形，方便支撐塊取出?！　、圍檁切割：鉆孔機(jī)在圍檁與圍護(hù)樁切割線交界處鉆直徑63mm的通孔，用于穿鉆石鏈條；并

1、由于受現(xiàn)場場地和交通的限制，鋼筋混凝土采用分塊切割吊運(yùn)的方法。本工程擬采用80T吊裝，分塊重量根據(jù)吊車起重半徑及負(fù)載性能進(jìn)行控制，由于基坑寬度大，達(dá)到80米左右，且只有一面可以

施工流程施工準(zhǔn)備→定位放線→臨時(shí)支撐加固→分塊切割→100t汽車吊或30t龍門吊吊至基坑西側(cè)區(qū)域，放至清運(yùn)車輛上→外運(yùn)→完工3.2工前準(zhǔn)備工作1、施工前須對先對施工現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)考察

a、支撐切割：叉車托住支撐梁底部，利用鏈鋸自上往下切割，切口為倒“八”形，方便支撐塊取出?！　、圍檁切割：鉆孔機(jī)在圍檁與圍護(hù)樁切割線交界處鉆直徑63mm的通孔，用于穿鉆石鏈條；并

　(1)叉車梁底叉牢，支撐梁切割長度根據(jù)叉車載重分塊切割，周轉(zhuǎn)到起吊點(diǎn)，吊車吊出基坑，堆放在空地處?！　?2)鋼絲繩捆牢，吊車吊牢，支撐梁切割長度根據(jù)現(xiàn)場吊車負(fù)載范圍確定。切掉直接

*第二道支撐拆除：　?。?）二道支撐凌空較高，采用大噸位吊車吊牢，根據(jù)吊車不同伸臂負(fù)載分塊切割，圍梁每塊需開四個(gè)直徑108的穿繩孔。　?。?）待滿堂架搭到梁底做支撐，分塊切割，再吊

道支撐拆除：方法同一　　吊出基坑的混凝土塊集中破碎、鋼筋回收。　　由于基坑較深，所以給支撐梁的吊裝帶來很大困難，為保證吊裝過程的，必須做到萬無一失，一定要有經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員，根據(jù)

在切割空洞之前，需要對現(xiàn)有梁不需要切除的部分進(jìn)行臨時(shí)支撐，以保證建筑的結(jié)構(gòu)?？梢粤咳￠L度比梁底凈高略小的鋼管，在其兩端焊上約1cm的鋼板；用膨脹螺栓將上端的鋼板錨固在梁的底部，下端

*第二道支撐拆除：　　（1）二道支撐凌空較高，采用大噸位吊車吊牢，根據(jù)吊車不同伸臂負(fù)載分塊切割，圍梁每塊需開四個(gè)直徑108的穿繩孔。　?。?）待滿堂架搭到梁底做支撐，分塊切割，再吊

a、支撐切割：叉車托住支撐梁底部，利用鏈鋸自上往下切割，切口為倒“八”形，方便支撐塊取出?！　、圍檁切割：鉆孔機(jī)在圍檁與圍護(hù)樁切割線交界處鉆直徑63mm的通孔，用于穿鉆石鏈條；并

1、由于受現(xiàn)場場地和交通的限制，鋼筋混凝土采用分塊切割吊運(yùn)的方法。本工程擬采用80T吊裝，分塊重量根據(jù)吊車起重半徑及負(fù)載性能進(jìn)行控制，由于基坑寬度大，達(dá)到80米左右，且只有一面可以

施工流程施工準(zhǔn)備→定位放線→臨時(shí)支撐加固→分塊切割→100t汽車吊或30t龍門吊吊至基坑西側(cè)區(qū)域，放至清運(yùn)車輛上→外運(yùn)→完工3.2工前準(zhǔn)備工作1、施工前須對先對施工現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)考察

*第二道支撐拆除：　?。?）二道支撐凌空較高，采用大噸位吊車吊牢，根據(jù)吊車不同伸臂負(fù)載分塊切割，圍梁每塊需開四個(gè)直徑108的穿繩孔?！　。?）待滿堂架搭到梁底做支撐，分塊切割，再吊

a、支撐切割：叉車托住支撐梁底部，利用鏈鋸自上往下切割，切口為倒“八”形，方便支撐塊取出?！　、圍檁切割：鉆孔機(jī)在圍檁與圍護(hù)樁切割線交界處鉆直徑63mm的通孔，用于穿鉆石鏈條；并

*第二道支撐拆除：　　（1）二道支撐凌空較高，采用大噸位吊車吊牢，根據(jù)吊車不同伸臂負(fù)載分塊切割，圍梁每塊需開四個(gè)直徑108的穿繩孔?！　。?）待滿堂架搭到梁底做支撐，分塊切割，再吊

a、支撐切割：叉車托住支撐梁底部，利用鏈鋸自上往下切割，切口為倒“八”形，方便支撐塊取出?！　、圍檁切割：鉆孔機(jī)在圍檁與圍護(hù)樁切割線交界處鉆直徑63mm的通孔，用于穿鉆石鏈條；并

a、支撐切割：叉車托住支撐梁底部，利用鏈鋸自上往下切割，切口為倒“八”形，方便支撐塊取出。　　b、圍檁切割：鉆孔機(jī)在圍檁與圍護(hù)樁切割線交界處鉆直徑63mm的通孔，用于穿鉆石鏈條；并

施工流程施工準(zhǔn)備→定位放線→臨時(shí)支撐加固→分塊切割→100t汽車吊或30t龍門吊吊至基坑西側(cè)區(qū)域，放至清運(yùn)車輛上→外運(yùn)→完工3.2工前準(zhǔn)備工作1、施工前須對先對施工現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)考察

控制要點(diǎn)　　（1）應(yīng)有專人指揮、統(tǒng)一作業(yè)，同時(shí)應(yīng)注意臨邊維護(hù)、防止鋼管扣件等下落砸傷人員。工人必須具備專業(yè)資質(zhì)，拆除模板支架時(shí)工人必須按規(guī)定穿戴防護(hù)裝備?！　。?）采取先支后拆、后

在切割空洞之前，需要對現(xiàn)有梁不需要切除的部分進(jìn)行臨時(shí)支撐，以保證建筑的結(jié)構(gòu)?？梢粤咳￠L度比梁底凈高略小的鋼管，在其兩端焊上約1cm的鋼板；用膨脹螺栓將上端的鋼板錨固在梁的底部，下端

　程擬采用全液壓切割機(jī)，機(jī)械參數(shù)如下：（1）繩鋸驅(qū)動方式：液壓（2）液壓輸出功率：25kw（3）切割深度:1--10m（4）進(jìn)給驅(qū)動方式：液壓（5）切割機(jī)頭重量：29.5kg。工程

眾所周知，建筑工程是以鋼筋混凝土為基礎(chǔ)的，在工程建設(shè)的過程中，由于設(shè)計(jì)功能的改變或錯(cuò)誤以及施工質(zhì)量的問題，對某些已澆筑好的混凝土結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行拆除，傳統(tǒng)的方法就是人工剔鑿或機(jī)械破碎，

人工配合機(jī)械拆除：截?cái)嘣O(shè)備回轉(zhuǎn)半徑范圍之外的支撐梁、圍護(hù)體系上部壓頂梁截?cái)嗑植恐瘟合拢_手架外延0。5m）搭設(shè)局部腳手平臺→人工拆除截?cái)嘣O(shè)備回轉(zhuǎn)半徑范圍之外支撐梁→支撐梁下鋪設(shè)舊

鉆孔法：同樣在二次襯砌預(yù)處理位置，布設(shè)兩排鉆孔，代替射孔彈，排距、孔距均為250m，孔深400m，隔孔裝藥，單孔裝藥量100g，裝藥孔間距500mm。連線起爆，爆破后將外露鋼筋切斷

橋面不能清理，大量的硬物就會填充在伸縮縫的溝里，在受到大量載荷的情況下容易引起伸縮縫的破壞。另外，由于重型車輛的反復(fù)作用，滲透到伸縮縫的雨水產(chǎn)生高壓水，導(dǎo)致附近的瀝青混凝土松動，容

拆除方法1)拆除地面，如發(fā)現(xiàn)樓板有裂縫時(shí)，需與有關(guān)負(fù)責(zé)人共同協(xié)商解決，不得擅自拆除。2)拆除時(shí)墻面采用先上后下的施工順序，以人工拆除為主，地面拆除采用由內(nèi)到外的施工順序。3)為確保

近年來由于城市的交通發(fā)展極快，道路改造與變化也很快，舊的公路橋及立交橋拆除量很大。從拆除的角度來看橋梁結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)：梁長而扁寬，柱高而大圓，鋼筋混凝土硬而含筋多，另一特點(diǎn)是它們都在交

機(jī)具準(zhǔn)備（1）鉆孔、拆除、切割、吊裝的各類機(jī)具要經(jīng)過嚴(yán)格檢查，合格后方可投入使用，而且切割和吊裝機(jī)具易損件要有備用零件。（2）吊裝所需的鋼絲繩、吊鉤、保險(xiǎn)帶等需經(jīng)嚴(yán)格檢查確保滿足吊

鉆孔法：同樣在二次襯砌預(yù)處理位置，布設(shè)兩排鉆孔，代替射孔彈，排距、孔距均為250m，孔深400m，隔孔裝藥，單孔裝藥量100g，裝藥孔間距500mm。連線起爆，爆破后將外露鋼筋切斷

一般來說，主梁的龜裂多發(fā)生在錨桿跨越中部梁的下緣及懸臂梁的根部上緣。主梁的裂縫通常因大量重型車輛通過而在梁的拉伸區(qū)產(chǎn)生裂縫，負(fù)彎矩區(qū)的裂縫位于上面，因此雨水容易從裂縫滲透到梁內(nèi)，導(dǎo)

樓房拆除注意時(shí)間。裝修拆除工程時(shí)發(fā)生巨大噪音，施工時(shí)間不應(yīng)在假日進(jìn)行，早上8點(diǎn)至中午12點(diǎn)下午2點(diǎn)至6點(diǎn)不應(yīng)施工。樓房拆除注意公共設(shè)施的維護(hù)。電梯房屋的裝修被拆除的情況下，需要進(jìn)行

實(shí)踐證明，采用金剛石系列鉆孔和切割技術(shù)可以對鋼筋混凝土構(gòu)筑物進(jìn)行任意的無損性靜力鉆孔、分離、拆除，對保留結(jié)構(gòu)不會產(chǎn)生任何擾動，施工過程中無震動，無噪音，無污染，不但施工效率高，性能

我公司采用目前先進(jìn)的鋼筋混凝土切割結(jié)構(gòu)分離和水鉆排孔技術(shù)。真正實(shí)現(xiàn)對不同規(guī)格和形狀的橋梁、道路、煙囪、建筑立柱、鋼筋砼墻體、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁等建筑物、構(gòu)筑物實(shí)施無損切割(傳統(tǒng)

為了確保切割工作，首先要確保工作面的空間和工作位置的光線充足。在準(zhǔn)備就緒的工作面上，按照事先畫好的切割線路安裝墻鋸導(dǎo)軌。拆除隧道二襯時(shí)，一般按照隧道環(huán)向分割成塊，所以導(dǎo)軌沿隧道環(huán)向

橋梁的切割和拆除必須結(jié)合橋梁自身的特點(diǎn)和橋梁周邊環(huán)境，選擇和合適的方法，以免影響正常的高速公路同行。注意以下事項(xiàng)?！　?.切割拆除順序：切割拆除橋面和橋面的其他結(jié)構(gòu)后，拆除梁板部位

水電、消防等設(shè)備及管線的拆除摸清原有管線布局、原有設(shè)備的性能和具體需要拆除的水電管線、設(shè)備及潔具等，作好書面交底記錄。設(shè)備的拆除注意不要猛打猛敲，注意保護(hù)好原有的產(chǎn)品完好。在此項(xiàng)工

實(shí)踐證明，采用金剛石系列鉆孔和切割技術(shù)可以對鋼筋混凝土構(gòu)筑物進(jìn)行任意的無損性靜力鉆孔、分離、拆除，對保留結(jié)構(gòu)不會產(chǎn)生任何擾動，施工過程中無震動，無噪音，無污染，不但施工效率高，性能

人工配合機(jī)械拆除：截?cái)嘣O(shè)備回轉(zhuǎn)半徑范圍之外的支撐梁、圍護(hù)體系上部壓頂梁截?cái)嗑植恐瘟合拢_手架外延0。5m）搭設(shè)局部腳手平臺→人工拆除截?cái)嘣O(shè)備回轉(zhuǎn)半徑范圍之外支撐梁→支撐梁下鋪設(shè)舊

隧道二襯鋼筋混凝土的拆除方法，包括以下步驟：1、準(zhǔn)備工作1）內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備根據(jù)拆除的二襯鋼筋混凝土范圍制定拆除方案，主要包括拆除前對圍巖的加固方式、墻鋸的切割線路及破碎錘拆除的先后順序。

橋梁的切割和拆除必須結(jié)合橋梁自身的特點(diǎn)和橋梁周邊環(huán)境，選擇和合適的方法，以免影響正常的高速公路同行。注意以下事項(xiàng)?！　?.切割拆除順序：切割拆除橋面和橋面的其他結(jié)構(gòu)后，拆除梁板部位

遵循“安靜生產(chǎn)、清潔施工”的環(huán)保方針，選擇低噪聲、低揚(yáng)塵的施工方法，減小噪聲。保證保留結(jié)構(gòu)與被拆除結(jié)構(gòu)間的無損傷分離且將構(gòu)件拆除時(shí)和拆除后對保留結(jié)構(gòu)的影響降低到小。保證拆除構(gòu)件在拆

近年來由于城市的交通發(fā)展極快，道路改造與變化也很快，舊的公路橋及立交橋拆除量很大。從拆除的角度來看橋梁結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)：梁長而扁寬，柱高而大圓，鋼筋混凝土硬而含筋多，另一特點(diǎn)是它們都在交

我公司采用目前先進(jìn)的鋼筋混凝土切割結(jié)構(gòu)分離和水鉆排孔技術(shù)。真正實(shí)現(xiàn)對不同規(guī)格和形狀的橋梁、道路、煙囪、建筑立柱、鋼筋砼墻體、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁等建筑物、構(gòu)筑物實(shí)施無損切割(傳統(tǒng)

鉆孔法：同樣在二次襯砌預(yù)處理位置，布設(shè)兩排鉆孔，代替射孔彈，排距、孔距均為250m，孔深400m，隔孔裝藥，單孔裝藥量100g，裝藥孔間距500mm。連線起爆，爆破后將外露鋼筋切斷

支撐梁在很多地方都可以看到?？梢哉f是城市道路建設(shè)中必要的要素。高架橋上基本上由支撐梁支撐。需要改造道路時(shí)，沒有切割機(jī)就不能切斷。如果隨意破壞支撐梁，可能對道路影響很大。在該切割技術(shù)

進(jìn)行拆除前，技術(shù)人員要細(xì)心研究圖紙，確定好拆除量和位置，嚴(yán)禁多拆、少拆。進(jìn)行墻面、地面拆除時(shí)一定要注意不要傷害到墻體結(jié)構(gòu)層和樓板結(jié)構(gòu)層。拆除施工時(shí)一旦發(fā)生類似情況要及時(shí)通知甲方、監(jiān)

1)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的定義鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)使其成為橋梁結(jié)構(gòu)的主要形式之一,但其缺點(diǎn)也是明顯的,即混凝土的抗拉強(qiáng)度過低,拉伸極限應(yīng)變太小,在正常使用荷載作用下,混凝土易開裂。如果

支撐梁切割速度快每小時(shí)切1.5—2.0平方米。低噪音金剛石東西切開過程中只要磨削鋼筋混凝土的聲音，電動液壓馬達(dá)工作平穩(wěn)，整個(gè)施工中沒有尖銳的聲音，發(fā)生的音量能夠操控在44dBA以內(nèi)

時(shí)代在變，社會在進(jìn)步，目前市場上出了一款設(shè)備專門是拆遷老房子機(jī)器叫著繩鋸切割，繩鋸切割沒有震動、屬于靜力切割，靜力切割拆除,是指采用金剛石液壓繩鋸切割機(jī)、液壓碟鋸切割機(jī)（又名液壓墻

進(jìn)行高空解體作業(yè)時(shí)，對較大尺寸的構(gòu)件和較重的材料，應(yīng)采用起重機(jī)及時(shí)吊起。拆下的各種材料請立即整理，分類堆積在zhi規(guī)定的地方，不要向下扔。拆除框架結(jié)構(gòu)建筑，必須按照樓板、副梁、主梁

水電、消防等設(shè)備及管線的拆除摸清原有管線布局、原有設(shè)備的性能和具體需要拆除的水電管線、設(shè)備及潔具等，作好書面交底記錄。設(shè)備的拆除注意不要猛打猛敲，注意保護(hù)好原有的產(chǎn)品完好。在此項(xiàng)工

眾所周知，建筑工程是以鋼筋混凝土為基礎(chǔ)的，在工程建設(shè)的過程中，由于設(shè)計(jì)功能的改變或錯(cuò)誤以及施工質(zhì)量的問題，對某些已澆筑好的混凝土結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行拆除，傳統(tǒng)的方法就是人工剔鑿或機(jī)械破碎，

支撐系統(tǒng)梁切割按照1.5噸左右進(jìn)行分段，長度600-1200mm。吊運(yùn)時(shí)預(yù)先在梁兩端1/3處梁腰打孔，打孔直徑為50mm，以便吊運(yùn)時(shí)穿鋼絲繩，待混凝土切割完成時(shí)，用吊車配合吊運(yùn)，然

預(yù)處理方法為了保護(hù)光纜的，任何拆除工法均需要在光纜上部1.0~1.5m處將隧道的二次襯砌結(jié)構(gòu)切斷，即為預(yù)處理。切斷具體位置為拱腰處，因?yàn)楣把幨芰Ρ∪?。切斷二次襯砌的方法有多種：（

一般來說，主梁的龜裂多發(fā)生在錨桿跨越中部梁的下緣及懸臂梁的根部上緣。主梁的裂縫通常因大量重型車輛通過而在梁的拉伸區(qū)產(chǎn)生裂縫，負(fù)彎矩區(qū)的裂縫位于上面，因此雨水容易從裂縫滲透到梁內(nèi)，導(dǎo)

拆除方法1)拆除地面，如發(fā)現(xiàn)樓板有裂縫時(shí)，需與有關(guān)負(fù)責(zé)人共同協(xié)商解決，不得擅自拆除。2)拆除時(shí)墻面采用先上后下的施工順序，以人工拆除為主，地面拆除采用由內(nèi)到外的施工順序。3)為確保

實(shí)踐證明，采用金剛石系列鉆孔和切割技術(shù)可以對鋼筋混凝土構(gòu)筑物進(jìn)行任意的無損性靜力鉆孔、分離、拆除，對保留結(jié)構(gòu)不會產(chǎn)生任何擾動，施工過程中無震動，無噪音，無污染，不但施工效率高，性能

無污染施工過程中選用水冷卻和潤滑高速工作的金剛石東西，并將磨削掉的鐵屑和混凝土碎屑攜帶走，發(fā)生的冷卻水無有害物質(zhì)，冷卻水經(jīng)現(xiàn)場收回后能夠重復(fù)使用。施工中關(guān)閉施工辦法操控水的飛濺。繩

預(yù)處理方法為了保護(hù)光纜的，任何拆除工法均需要在光纜上部1.0~1.5m處將隧道的二次襯砌結(jié)構(gòu)切斷，即為預(yù)處理。切斷具體位置為拱腰處，因?yàn)楣把幨芰Ρ∪酢Ｇ袛喽我r砌的方法有多種：（

橋梁的切割和拆除必須結(jié)合橋梁自身的特點(diǎn)和橋梁周邊環(huán)境，選擇和合適的方法，以免影響正常的高速公路同行。注意以下事項(xiàng)?！　?.切割拆除順序：切割拆除橋面和橋面的其他結(jié)構(gòu)后，拆除梁板部位

在對吊頂內(nèi)的管線拆除時(shí)，待頂棚面層拆除后進(jìn)行設(shè)備、管線拆除，后進(jìn)行墻面、門窗、地面的拆除。水電拆除工作要遵循自上而下和先外面后里面的拆除原則。拆除前，要由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行交底；拆除

2)預(yù)應(yīng)力的建立方法預(yù)應(yīng)力的建立方法有二:其一是先張法,即在臺座上張拉預(yù)應(yīng)力筋后澆筑混凝土并通過黏結(jié)力傳遞而建立預(yù)加應(yīng)力的方法;其二是后張法,即在混凝土硬結(jié)后通過張拉預(yù)應(yīng)力筋并錨固

我公司采用目前先進(jìn)的鋼筋混凝土切割結(jié)構(gòu)分離和水鉆排孔技術(shù)。真正實(shí)現(xiàn)對不同規(guī)格和形狀的橋梁、道路、煙囪、建筑立柱、鋼筋砼墻體、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁等建筑物、構(gòu)筑物實(shí)施無損切割(傳統(tǒng)

鉆孔法：同樣在二次襯砌預(yù)處理位置，布設(shè)兩排鉆孔，代替射孔彈，排距、孔距均為250m，孔深400m，隔孔裝藥，單孔裝藥量100g，裝藥孔間距500mm。連線起爆，爆破后將外露鋼筋切斷

橋梁的切割和拆除必須結(jié)合橋梁自身的特點(diǎn)和橋梁周邊環(huán)境，選擇和合適的方法，以免影響正常的高速公路同行。注意以下事項(xiàng)。　　1.切割拆除順序：切割拆除橋面和橋面的其他結(jié)構(gòu)后，拆除梁板部位

在對吊頂內(nèi)的管線拆除時(shí)，待頂棚面層拆除后進(jìn)行設(shè)備、管線拆除，后進(jìn)行墻面、門窗、地面的拆除。水電拆除工作要遵循自上而下和先外面后里面的拆除原則。拆除前，要由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行交底；拆除

現(xiàn)代的橋梁，木、磚、石結(jié)構(gòu)不多了，大多都是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，橋墩實(shí)際上是個(gè)大型圓柱體，或橢圓柱體?？趶胶艽螅s1米到數(shù)米以上，高度由數(shù)米到10數(shù)米?？v梁一般都是長方形截面，跨度很長的

首先勘察好現(xiàn)場，初步做好方案，進(jìn)場做好水電的防護(hù)，對要切割拆除的支撐梁進(jìn)行計(jì)算好重量分塊，把漆噴好分割的點(diǎn)。支撐梁拆除必須等結(jié)構(gòu)和四周傳力帶砼強(qiáng)度達(dá)到70%（指破除段的相鄰區(qū)段）完

時(shí)代在變，社會在進(jìn)步，目前市場上出了一款設(shè)備專門是拆遷老房子機(jī)器叫著繩鋸切割，繩鋸切割沒有震動、屬于靜力切割，靜力切割拆除,是指采用金剛石液壓繩鋸切割機(jī)、液壓碟鋸切割機(jī)（又名液壓墻

支撐梁在很多地方都可以看到?？梢哉f是城市道路建設(shè)中必要的要素。高架橋上基本上由支撐梁支撐。需要改造道路時(shí)，沒有切割機(jī)就不能切斷。如果隨意破壞支撐梁，可能對道路影響很大。在該切割技術(shù)

拆除后要輕拿輕放，不得亂拆亂扔。如遇頂部設(shè)備不穩(wěn)定或設(shè)備固定在龍骨上，應(yīng)先將設(shè)備固定好后再進(jìn)行拆除。拆除時(shí)不要用手中工具亂敲亂砸，以免碰壞設(shè)備。拆除時(shí)要注意人員，指派專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)

1)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的定義鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)使其成為橋梁結(jié)構(gòu)的主要形式之一,但其缺點(diǎn)也是明顯的,即混凝土的抗拉強(qiáng)度過低,拉伸極限應(yīng)變太小,在正常使用荷載作用下,混凝土易開裂。如果

我公司采用目前先進(jìn)的鋼筋混凝土切割結(jié)構(gòu)分離和水鉆排孔技術(shù)。真正實(shí)現(xiàn)對不同規(guī)格和形狀的橋梁、道路、煙囪、建筑立柱、鋼筋砼墻體、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁等建筑物、構(gòu)筑物實(shí)施無損切割(傳統(tǒng)

預(yù)處理方法為了保護(hù)光纜的，任何拆除工法均需要在光纜上部1.0~1.5m處將隧道的二次襯砌結(jié)構(gòu)切斷，即為預(yù)處理。切斷具體位置為拱腰處，因?yàn)楣把幨芰Ρ∪?。切斷二次襯砌的方法有多種：（

進(jìn)行高空解體作業(yè)時(shí)，對較大尺寸的構(gòu)件和較重的材料，應(yīng)采用起重機(jī)及時(shí)吊起。拆下的各種材料請立即整理，分類堆積在zhi規(guī)定的地方，不要向下扔。拆除框架結(jié)構(gòu)建筑，必須按照樓板、副梁、主梁

進(jìn)行拆除前，技術(shù)人員要細(xì)心研究圖紙，確定好拆除量和位置，嚴(yán)禁多拆、少拆。進(jìn)行墻面、地面拆除時(shí)一定要注意不要傷害到墻體結(jié)構(gòu)層和樓板結(jié)構(gòu)層。拆除施工時(shí)一旦發(fā)生類似情況要及時(shí)通知甲方、監(jiān)

2)預(yù)應(yīng)力的建立方法預(yù)應(yīng)力的建立方法有二:其一是先張法,即在臺座上張拉預(yù)應(yīng)力筋后澆筑混凝土并通過黏結(jié)力傳遞而建立預(yù)加應(yīng)力的方法;其二是后張法,即在混凝土硬結(jié)后通過張拉預(yù)應(yīng)力筋并錨固

支撐系統(tǒng)梁切割按照1.5噸左右進(jìn)行分段，長度600-1200mm。吊運(yùn)時(shí)預(yù)先在梁兩端1/3處梁腰打孔，打孔直徑為50mm，以便吊運(yùn)時(shí)穿鋼絲繩，待混凝土切割完成時(shí)，用吊車配合吊運(yùn)，然

隧道二襯鋼筋混凝土的拆除方法，包括以下步驟：1、準(zhǔn)備工作1）內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備根據(jù)拆除的二襯鋼筋混凝土范圍制定拆除方案，主要包括拆除前對圍巖的加固方式、墻鋸的切割線路及破碎錘拆除的先后順序。

鉆孔拆除工程開工前，總承包管理人員和作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)收集、審查原始施工圖紙和技術(shù)資料，確認(rèn)擬拆除部位的拉絲，確定合理的拆除順序。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交流，組織施工人員熟悉現(xiàn)場情況，了解和

在拆除工作開始前，先將設(shè)備、電氣、水暖等與外界聯(lián)系的地方和可能影響拆除工作的所有接口關(guān)閉或切斷，搭設(shè)好拆除施工用的腳手架平臺。再將各種設(shè)備、管線等接頭和連接處用專業(yè)工具先拆開。遵循

1)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的定義鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)使其成為橋梁結(jié)構(gòu)的主要形式之一,但其缺點(diǎn)也是明顯的,即混凝土的抗拉強(qiáng)度過低,拉伸極限應(yīng)變太小,在正常使用荷載作用下,混凝土易開裂。如果

首先勘察好現(xiàn)場，初步做好方案，進(jìn)場做好水電的防護(hù)，對要切割拆除的支撐梁進(jìn)行計(jì)算好重量分塊，把漆噴好分割的點(diǎn)。支撐梁拆除必須等結(jié)構(gòu)和四周傳力帶砼強(qiáng)度達(dá)到70%（指破除段的相鄰區(qū)段）完

采用液壓墻鋸切割拆除隧道二襯鋼筋混凝土；液壓墻鋸安裝速度快，操作簡單，維護(hù)成本低,切割效率高；將原有二襯鋼筋混凝土切割分成獨(dú)立的單元塊，應(yīng)用切割后的二次襯砌進(jìn)行跳槽分段鑿除，有效地

橋面不能清理，大量的硬物就會填充在伸縮縫的溝里，在受到大量載荷的情況下容易引起伸縮縫的破壞。另外，由于重型車輛的反復(fù)作用，滲透到伸縮縫的雨水產(chǎn)生高壓水，導(dǎo)致附近的瀝青混凝土松動，容

水電、消防等設(shè)備及管線的拆除摸清原有管線布局、原有設(shè)備的性能和具體需要拆除的水電管線、設(shè)備及潔具等，作好書面交底記錄。設(shè)備的拆除注意不要猛打猛敲，注意保護(hù)好原有的產(chǎn)品完好。在此項(xiàng)工

2)預(yù)應(yīng)力的建立方法預(yù)應(yīng)力的建立方法有二:其一是先張法,即在臺座上張拉預(yù)應(yīng)力筋后澆筑混凝土并通過黏結(jié)力傳遞而建立預(yù)加應(yīng)力的方法;其二是后張法,即在混凝土硬結(jié)后通過張拉預(yù)應(yīng)力筋并錨固

該機(jī)械拆除工程量較大，加之需要臨空施工,總體支撐又要時(shí)間分階段拆除，施工難度較大?，F(xiàn)場周邊對防塵要求較高。本拆除工程工期要求較緊，為了加快施工進(jìn)度，需要投入大量拆除施工機(jī)械，這對拆

液壓墻鋸就位1）液壓墻鋸動力站就位液壓墻鋸整個(gè)動力站的重量（含油）為140kg，為便于移動，將動力站安置在可移動的推車上，推車四周焊好防護(hù)欄。動力站安放的工作面場地要平整，并留有一

橋面不能清理，大量的硬物就會填充在伸縮縫的溝里，在受到大量載荷的情況下容易引起伸縮縫的破壞。另外，由于重型車輛的反復(fù)作用，滲透到伸縮縫的雨水產(chǎn)生高壓水，導(dǎo)致附近的瀝青混凝土松動，容

遵循“安靜生產(chǎn)、清潔施工”的環(huán)保方針，選擇低噪聲、低揚(yáng)塵的施工方法，減小噪聲。保證保留結(jié)構(gòu)與被拆除結(jié)構(gòu)間的無損傷分離且將構(gòu)件拆除時(shí)和拆除后對保留結(jié)構(gòu)的影響降低到小。保證拆除構(gòu)件在拆

眾所周知，建筑工程是以鋼筋混凝土為基礎(chǔ)的，在工程建設(shè)的過程中，由于設(shè)計(jì)功能的改變或錯(cuò)誤以及施工質(zhì)量的問題，對某些已澆筑好的混凝土結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行拆除，傳統(tǒng)的方法就是人工剔鑿或機(jī)械破碎，

首先勘察好現(xiàn)場，初步做好方案，進(jìn)場做好水電的防護(hù)，對要切割拆除的支撐梁進(jìn)行計(jì)算好重量分塊，把漆噴好分割的點(diǎn)。支撐梁拆除必須等結(jié)構(gòu)和四周傳力帶砼強(qiáng)度達(dá)到70%（指破除段的相鄰區(qū)段）完

爆破拆除中深孔爆破拆除的優(yōu)點(diǎn)是施工進(jìn)度較快，縮短了工期?？梢越柚苓厙鷰r爆破時(shí)炸藥的爆炸能量，完成隧道的破碎拆除。但因隧道是一個(gè)雙心圓的整體結(jié)構(gòu)，整體爆破拆除勢必會造成既有光纜和路

靜電消除：在混凝土切割時(shí)，切斷支撐梁的表面，切斷箍筋，在梁上開孔，設(shè)置膨脹劑，使梁體開裂，然后進(jìn)行清潔。由于該方法沒有限制，因此被廣泛使用。橋梁繩鋸切割拆除，大大增強(qiáng)新舊混凝土之間

水電、消防等設(shè)備及管線的拆除摸清原有管線布局、原有設(shè)備的性能和具體需要拆除的水電管線、設(shè)備及潔具等，作好書面交底記錄。設(shè)備的拆除注意不要猛打猛敲，注意保護(hù)好原有的產(chǎn)品完好。在此項(xiàng)工

1橋梁的組成與分類1)橋梁的組成按其功能,橋梁的組成分為三部分。(1)上部結(jié)構(gòu)(墩上結(jié)構(gòu))包括承重結(jié)構(gòu)和橋面。其作用是承受車輛荷載,通過支座將荷載傳遞給墩臺(2)下部結(jié)構(gòu)包括橋墩和