隧道二襯鋼筋混凝土的拆除方法，包括以下步驟：

1、準(zhǔn)備工作

1）內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備

根據(jù)拆除的二襯鋼筋混凝土范圍制定拆除方案，主要包括拆除前對圍巖的加固方式、墻鋸的切割線路及破碎錘拆除的先后順序。

2）外業(yè)準(zhǔn)備

液壓墻鋸的組裝及調(diào)試由經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)人員進(jìn)行。

切割線路在隧道二襯混凝土表面上畫線標(biāo)識。

工作面所需的水路、電路及照明準(zhǔn)備就緒。

拆除二襯后人工清理初期支護(hù)面的防水板，檢查初期支護(hù)情況，對結(jié)構(gòu)已經(jīng)損壞或已經(jīng)變形侵占二襯限界的初期支護(hù)進(jìn)行更換。初期支護(hù)處理完成后，重新順接排水管、鋪設(shè)土工布及防水板，對兩端二襯施工縫人工鑿槽安裝橡膠止水帶和止水條，然后按照設(shè)計重新綁扎二襯鋼筋、澆筑二襯混凝土。在隧道二襯鋼筋混凝土拆除時，先使用液壓墻鋸把需要拆除的二襯鋼筋混凝土與不拆除的鋼筋混凝土切割分離，然后按照的拆除長度沿環(huán)向切割成單元塊，再使用破碎錘按照拆除順序跳槽實施拆除。拆除后及時實施加固或重新支護(hù)施工。

隧道主要病害為：洞身襯砌開裂較嚴(yán)重；洞身襯砌滲漏水嚴(yán)重；洞身襯砌混凝土侵?蝕嚴(yán)重，局部起層、剝落；隧道防排水系統(tǒng)不通暢；洞內(nèi)局部路段路面破損；隧道凈空收斂變?形較大，二襯內(nèi)輪廓侵入設(shè)計內(nèi)輪廓。

病害成因分析：

1)隧道設(shè)計施工年限久遠(yuǎn)，設(shè)計等級低，施工工藝落后，工程總體質(zhì)量差，均不能滿足現(xiàn)在運營需求；

2)結(jié)構(gòu)所處地址環(huán)境為濕陷性黃土，受季節(jié)性降雨影響，襯砌背后易產(chǎn)生空洞，結(jié)構(gòu)整體易產(chǎn)生不均勻沉降，致使結(jié)構(gòu)開裂、滲漏水；

（1）襯砌環(huán)向裂縫及水平裂縫

（2）襯砌滲漏水

（3）路面開裂及錯臺

（4）原二襯變形、鋼支撐加固

筑過程中的提升設(shè)備和混凝土平臺。本致力于加固工程施工，液壓翻模施工液壓翻模施工是高墩施工中常用的方法，它是在鋼筋混凝土墩身上一個具有一定強(qiáng)度的液壓模工作平臺上，升降平臺的動力是靠千斤頂，液壓升降設(shè)備等到達(dá)平臺后，通過吊籃將平臺適當(dāng)?shù)母叨鹊醯絻?nèi)外懸掛升降系統(tǒng)上。挑中完成模板的安裝，拆除工作，并在懸挑中完成鋼筋等一系列工作。