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鑲針的工作條件大多十分惡劣，有些常承受較大的沖擊負(fù)荷，從而導(dǎo)致脆性斷裂。為防止模具鑲針在工作時(shí)突然脆斷，鑲針要具有較高的強(qiáng)度和韌性。鑲針的韌性主要取決于材料的含碳量、晶粒度及組織狀

活塞液壓缸可分為單桿和雙桿結(jié)構(gòu)，固定方法由氣缸體和活塞桿固定，根據(jù)液體壓力有單桿和雙桿作用。在單作用液壓缸中，壓力油僅用于液壓缸中的一個(gè)孔，由水壓使氣缸進(jìn)行單向運(yùn)動(dòng)，相反方向運(yùn)動(dòng)由

模具用油缸：油缸的活塞運(yùn)動(dòng)速度高時(shí)，單向閥的鋼球跟隨油流流動(dòng)，以致堵塞閥孔，液壓缸致使動(dòng)作不規(guī)則。排除方法：將鋼球換成帶導(dǎo)向肩的錐閥或閥芯。缸在使用時(shí)要防止液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)

鑲針是入子鑲在模仁上，起排氣作用或使模仁更好加工?！　¤傖樃鶕?jù)形狀的不同可以分為扁鑲針、直鑲針、階梯鑲針等模具中的鑲針就是標(biāo)準(zhǔn)的或是非標(biāo)的圓型芯子，小的就叫鑲針，大的就叫鑲件。模具

油缸的結(jié)構(gòu)多種多樣，其分類方法也多種多樣。根據(jù)運(yùn)動(dòng)方式的不同，可以分為直線往返運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)。根據(jù)水壓作用，可以分為單作用式、雙作用式。油缸根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，可分為活塞、柱塞、多級伸

如果遇到油缸出現(xiàn)滑行或爬行（走走停停）的情況，請檢查液壓缸內(nèi)部是否有澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變

塑膠模具頂針也可用于模具里面,它可以起到穩(wěn)固作用,也被叫做鑲針鑲針是入子鑲在模仁上，起排氣作用或使模仁更好加工。鑲針根據(jù)形狀的不同可以分為扁鑲針、直鑲針、階梯鑲針等鑲針一般采用SK

油缸用于制品頂出A.在頂出行程超過注塑機(jī)頂出行程時(shí)，可考慮用油缸頂出。B.從定模頂出（倒裝模常用結(jié)構(gòu)）。C.從側(cè)向頂出。在此類應(yīng)用中，應(yīng)注意油缸的安裝位置，盡可能使油缸頂出力與頂出

油缸的活塞桿鍍鉻之后并沒有完全處理好表面平整度：活塞桿表面鍍鉻后，應(yīng)將鍍后拋光改為鍍后磨光的方法。這雖然需要增加磨前的鍍層厚度(一般直徑方向增加0.02左右)，但能很好的清除鍍鉻缺

塑膠模具頂針也可用于模具里面,它可以起到穩(wěn)固作用,也被叫做鑲針鑲針是入子鑲在模仁上，起排氣作用或使模仁更好加工。鑲針根據(jù)形狀的不同可以分為扁鑲針、直鑲針、階梯鑲針等鑲針一般采用SK

模具油缸的使用模具油缸主要應(yīng)用于壓鑄模具與塑料模具設(shè)備上，多采用HOB重型拉桿式油缸（拆裝維修方便），也有采用薄型油缸（安裝空間有限制時(shí)使用）。油缸用于定模抽芯定模抽芯用油缸驅(qū)動(dòng)，

模具用油缸：油缸的活塞運(yùn)動(dòng)速度高時(shí)，單向閥的鋼球跟隨油流流動(dòng)，以致堵塞閥孔，液壓缸致使動(dòng)作不規(guī)則。排除方法：將鋼球換成帶導(dǎo)向肩的錐閥或閥芯。缸在使用時(shí)要防止液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)

鑲針是入子鑲在模仁上，起排氣作用或使模仁更好加工。　　鑲針根據(jù)形狀的不同可以分為扁鑲針、直鑲針、階梯鑲針等模具中的鑲針就是標(biāo)準(zhǔn)的或是非標(biāo)的圓型芯子，小的就叫鑲針，大的就叫鑲件。鑲針

模具油缸分類：1、輕型MOB油缸，前法蘭安裝，簡稱輕油FA型2、重型HOB油缸，前法蘭安裝，簡稱重油FA型，其中還有感應(yīng)式重型HOB油缸，前法蘭安裝，簡稱感應(yīng)式重油FA型3、CX薄

如果遇到油缸出現(xiàn)滑行或爬行（走走停停）的情況，請檢查液壓缸內(nèi)部是否有澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變

模具鑲針在模具型腔中塑性變性時(shí)，沿型腔表面既流動(dòng)又滑動(dòng)，使型腔表面與鑲針之間產(chǎn)生劇烈的摩擦，從而導(dǎo)致鑲針因磨損而失效。所以材料的耐磨性是鑲針基本、重要的性能之一。硬度是影響耐磨性的

油缸用于制品頂出A.在頂出行程超過注塑機(jī)頂出行程時(shí)，可考慮用油缸頂出。B.從定模頂出（倒裝模常用結(jié)構(gòu)）。C.從側(cè)向頂出。在此類應(yīng)用中，應(yīng)注意油缸的安裝位置，盡可能使油缸頂出力與頂出

油缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行元件，是將液壓能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，液壓缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。液壓缸的結(jié)構(gòu)形式包括活塞缸、柱塞缸、擺動(dòng)缸、活塞缸和柱塞缸往復(fù)直

模具鑲針耐冷熱疲勞性能：　　有些鑲針在工作過程中處于反復(fù)加熱和冷卻的狀態(tài)，使型腔表面受拉、壓力變應(yīng)力的作用，引起表面龜裂和剝落，增大摩擦力，阻礙塑性變形，降低了尺寸精度，從而導(dǎo)致鑲

油缸用于大行程滑塊或斜滑塊抽芯當(dāng)滑塊行程較大或動(dòng)?；瑝K向動(dòng)模邊傾斜較大時(shí)，如用斜邊抽芯，其受力較差，容易損壞；可用油缸而改善受力狀況。特別強(qiáng)調(diào)：油缸的行程用行程開關(guān)控制，不使用時(shí)間

如果遇到油缸出現(xiàn)滑行或爬行（走走停停）的情況，請檢查液壓缸內(nèi)部是否有澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變

模具鑲針疲勞斷裂性能：　　鑲針工作過程中，在循環(huán)應(yīng)力的長期作用下，往往導(dǎo)致疲勞斷裂。其形式有小能量多次沖擊疲勞斷裂、拉伸疲勞斷裂接觸疲勞斷裂及彎曲疲勞斷裂。鑲針的疲勞斷裂性能主要取

油缸用于大行程滑塊或斜滑塊抽芯當(dāng)滑塊行程較大或動(dòng)?；瑝K向動(dòng)模邊傾斜較大時(shí)，如用斜邊抽芯，其受力較差，容易損壞；可用油缸而改善受力狀況。在模具結(jié)構(gòu)中油缸應(yīng)有行程限位控制開關(guān)，確?；钊?

活塞桿和氣缸或液壓缸堵住。這時(shí)，不管怎么操作，液壓缸都不會動(dòng)，或者動(dòng)作很小。這時(shí)要檢查活塞和活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入污垢和膠體沉淀物。要檢查活塞桿和缸的樞軸線是否正確，脆弱性和

型芯鑲針的特點(diǎn)：抗磨損、耐腐蝕、精密高、表面光亮、適合于出口精密注塑模具?！　⌒托捐傖樀母拍钫f明：壓鑄模具模芯在制品過程中容易出現(xiàn)問題，為解決此類問題，將容易出現(xiàn)問題的模具模芯部位

特別強(qiáng)調(diào)：油缸的行程用行程開關(guān)控制，不使用時(shí)間控制。油缸開合必須使用行程開關(guān)。復(fù)位油缸在頂出和復(fù)位時(shí)必須可靠，安裝方式可采取原身或下圖結(jié)構(gòu)。兩個(gè)油缸固定板采用M16螺絲固定，一塊固

油缸的活塞桿與導(dǎo)向套作用至關(guān)重要：活塞桿與導(dǎo)向套間相對運(yùn)動(dòng)副是引起外漏的主要因素，如果活塞桿表面鍍鉻層因磨損而剝落或產(chǎn)生縱向拉痕時(shí)，將直接導(dǎo)致密封件的失效。活塞桿和氣缸或液壓缸堵住

型芯鑲針的特點(diǎn)：抗磨損、耐腐蝕、精密高、表面光亮、適合于出口精密注塑模具。　　型芯鑲針的概念說明：壓鑄模具模芯在制品過程中容易出現(xiàn)問題，為解決此類問題，將容易出現(xiàn)問題的模具模芯部位

模具油缸的使用模具油缸主要應(yīng)用于壓鑄模具與塑料模具設(shè)備上，多采用HOB重型拉桿式油缸（拆裝維修方便），也有采用薄型油缸（安裝空間有限制時(shí)使用）。油缸用于定模抽芯定模抽芯用油缸驅(qū)動(dòng)，

油缸：柱塞式油缸與活塞式油缸的不同之處是油缸中的活塞由軸式柱塞來代替，這種油缸多用在要求機(jī)械行程較長的液壓傳動(dòng)中，而且只能是從一個(gè)方向輸入壓力油，單方向加壓，形成推力推動(dòng)柱塞移動(dòng)。

模具鑲針耐冷熱疲勞性能：　　有些鑲針在工作過程中處于反復(fù)加熱和冷卻的狀態(tài)，使型腔表面受拉、壓力變應(yīng)力的作用，引起表面龜裂和剝落，增大摩擦力，阻礙塑性變形，降低了尺寸精度，從而導(dǎo)致鑲

特別強(qiáng)調(diào)：油缸的行程用行程開關(guān)控制，不使用時(shí)間控制。油缸開合必須使用行程開關(guān)。復(fù)位油缸在頂出和復(fù)位時(shí)必須可靠，安裝方式可采取原身或下圖結(jié)構(gòu)。兩個(gè)油缸固定板采用M16螺絲固定，一塊固

模具用油缸：油缸的活塞運(yùn)動(dòng)速度高時(shí)，單向閥的鋼球跟隨油流流動(dòng)，以致堵塞閥孔，液壓缸致使動(dòng)作不規(guī)則。排除方法：將鋼球換成帶導(dǎo)向肩的錐閥或閥芯。缸在使用時(shí)要防止液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)

型芯鑲針的特點(diǎn)：抗磨損、耐腐蝕、精密高、表面光亮、適合于出口精密注塑模具?！　⌒托捐傖樀母拍钫f明：壓鑄模具模芯在制品過程中容易出現(xiàn)問題，為解決此類問題，將容易出現(xiàn)問題的模具模芯部位

油缸用于大行程滑塊或斜滑塊抽芯當(dāng)滑塊行程較大或動(dòng)?；瑝K向動(dòng)模邊傾斜較大時(shí)，如用斜邊抽芯，其受力較差，容易損壞；可用油缸而改善受力狀況。油缸用于制品頂出A.在頂出行程超過注塑機(jī)頂出行

閥門核心卡住或閥門孔堵塞。如果流量閥或方向閥核心被堵塞或閥孔被堵塞，則液壓缸上錯(cuò)誤的動(dòng)作或動(dòng)作很容易失敗。這時(shí)要檢查油污染。檢查臟物或膠體沉淀物是否卡在閥門核心或堵塞了閥門孔。檢查

鑲針是入子鑲在模仁上，起排氣作用或使模仁更好加工?！　¤傖樃鶕?jù)形狀的不同可以分為扁鑲針、直鑲針、階梯鑲針等模具中的鑲針就是標(biāo)準(zhǔn)的或是非標(biāo)的圓型芯子，小的就叫鑲針，大的就叫鑲件。模具

擺動(dòng)　　擺動(dòng)液壓缸是輸出轉(zhuǎn)矩和實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行組件，有單刀片、雙刀片、螺旋擺動(dòng)等多種形式。油缸的葉片：精子塊固定在氣缸上，葉片與轉(zhuǎn)子相連。油缸根據(jù)流入油的方向，刀片將使轉(zhuǎn)子往復(fù)運(yùn)

油缸：柱塞式油缸與活塞式油缸的不同之處是油缸中的活塞由軸式柱塞來代替，這種油缸多用在要求機(jī)械行程較長的液壓傳動(dòng)中，而且只能是從一個(gè)方向輸入壓力油，單方向加壓，形成推力推動(dòng)柱塞移動(dòng)。

型芯鑲針的重要性：模具在使用過程中，模芯部位如出現(xiàn)問題，只需把模具拆卸后更換問題型芯針即可，不需要把整個(gè)模具報(bào)廢，從而節(jié)約成本?！　Ю鋮s孔型芯針：使用未熱處理SKD61材料，加工

油缸用于制品頂出A.在頂出行程超過注塑機(jī)頂出行程時(shí)，可考慮用油缸頂出。B.從定模頂出（倒裝模常用結(jié)構(gòu)）。C.從側(cè)向頂出。在此類應(yīng)用中，應(yīng)注意油缸的安裝位置，盡可能使油缸頂出力與頂出

模具用油缸：油缸的活塞運(yùn)動(dòng)速度高時(shí)，單向閥的鋼球跟隨油流流動(dòng)，以致堵塞閥孔，液壓缸致使動(dòng)作不規(guī)則。排除方法：將鋼球換成帶導(dǎo)向肩的錐閥或閥芯。缸在使用時(shí)要防止液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)

型芯鑲針的重要性：模具在使用過程中，模芯部位如出現(xiàn)問題，只需把模具拆卸后更換問題型芯針即可，不需要把整個(gè)模具報(bào)廢，從而節(jié)約成本?！　Ю鋮s孔型芯針：使用未熱處理SKD61材料，加工

油缸用于制品頂出A.在頂出行程超過注塑機(jī)頂出行程時(shí)，可考慮用油缸頂出。B.從定模頂出（倒裝模常用結(jié)構(gòu)）。C.從側(cè)向頂出。在此類應(yīng)用中，應(yīng)注意油缸的安裝位置，盡可能使油缸頂出力與頂出

活塞桿和氣缸或液壓缸堵住。這時(shí)，不管怎么操作，液壓缸都不會動(dòng)，或者動(dòng)作很小。這時(shí)要檢查活塞和活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入污垢和膠體沉淀物。要檢查活塞桿和缸的樞軸線是否正確，脆弱性和

塑膠模具頂針也可用于模具里面,它可以起到穩(wěn)固作用,也被叫做鑲針鑲針是入子鑲在模仁上，起排氣作用或使模仁更好加工。鑲針根據(jù)形狀的不同可以分為扁鑲針、直鑲針、階梯鑲針等鑲針一般采用SK

油缸用于大行程滑塊或斜滑塊抽芯當(dāng)滑塊行程較大或動(dòng)模滑塊向動(dòng)模邊傾斜較大時(shí)，如用斜邊抽芯，其受力較差，容易損壞；可用油缸而改善受力狀況?；钊健　位钊麠U液壓缸只有一端有活塞桿。圖1

液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸密封、活塞桿和密封蓋密封、活塞密封均過度磨損等泄漏?！　』钊麠U和密封蓋密封泄漏的原因是密封皺紋、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等需要更換

模具鑲針耐冷熱疲勞性能：　　有些鑲針在工作過程中處于反復(fù)加熱和冷卻的狀態(tài)，使型腔表面受拉、壓力變應(yīng)力的作用，引起表面龜裂和剝落，增大摩擦力，阻礙塑性變形，降低了尺寸精度，從而導(dǎo)致鑲

油缸驅(qū)動(dòng)力的計(jì)算一般情況下在模具設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)計(jì)師通過類比的辦法來選擇油缸，對油缸驅(qū)動(dòng)力不做計(jì)算。但如果沒有類比對象或在一些不常見的場合須對油缸驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行正確的計(jì)算,才能選擇合適大小的油

說得通俗一點(diǎn)，鉸接油缸就是為了盾構(gòu)在推進(jìn)過程中遇到曲率半徑很小的情況下使用的，也就是轉(zhuǎn)彎用的。比如遇到一個(gè)曲率半徑R150的推進(jìn)段，而由于盾構(gòu)本體靈敏度（即盾構(gòu)本體長度除以其外徑的

鑲針是入子鑲在模仁上，起排氣作用或使模仁更好加工?！　¤傖樃鶕?jù)形狀的不同可以分為扁鑲針、直鑲針、階梯鑲針等模具中的鑲針就是標(biāo)準(zhǔn)的或是非標(biāo)的圓型芯子，小的就叫鑲針，大的就叫鑲件。型芯

油缸用于大行程滑塊或斜滑塊抽芯當(dāng)滑塊行程較大或動(dòng)?；瑝K向動(dòng)模邊傾斜較大時(shí)，如用斜邊抽芯，其受力較差，容易損壞；可用油缸而改善受力狀況?；钊健　位钊麠U液壓缸只有一端有活塞桿。圖1

油缸的活塞桿鍍鉻之后并沒有完全處理好表面平整度：活塞桿表面鍍鉻后，應(yīng)將鍍后拋光改為鍍后磨光的方法。這雖然需要增加磨前的鍍層厚度(一般直徑方向增加0.02左右)，但能很好的清除鍍鉻缺

型芯鑲針的重要性：模具在使用過程中，模芯部位如出現(xiàn)問題，只需把模具拆卸后更換問題型芯針即可，不需要把整個(gè)模具報(bào)廢，從而節(jié)約成本?！　Ю鋮s孔型芯針：使用未熱處理SKD61材料，加工

油缸行程的確定油缸行程是根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程來確定的，確定油缸行程時(shí)還須考慮油缸的活塞端隙?；钊讼兜淖饔檬鞘褂透自谄饎?dòng)時(shí)有足夠的油壓面積，使油缸能順利起動(dòng)，避免因起動(dòng)油壓面積不夠而

如果遇到油缸出現(xiàn)滑行或爬行（走走停停）的情況，請檢查液壓缸內(nèi)部是否有澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變

型芯鑲針的特點(diǎn)：抗磨損、耐腐蝕、精密高、表面光亮、適合于出口精密注塑模具?！　⌒托捐傖樀母拍钫f明：壓鑄模具模芯在制品過程中容易出現(xiàn)問題，為解決此類問題，將容易出現(xiàn)問題的模具模芯部位

模具油缸分類：1、輕型MOB油缸，前法蘭安裝，簡稱輕油FA型2、重型HOB油缸，前法蘭安裝，簡稱重油FA型，其中還有感應(yīng)式重型HOB油缸，前法蘭安裝，簡稱感應(yīng)式重油FA型3、CX薄

油缸的活塞桿鍍鉻之后并沒有完全處理好表面平整度：活塞桿表面鍍鉻后，應(yīng)將鍍后拋光改為鍍后磨光的方法。這雖然需要增加磨前的鍍層厚度(一般直徑方向增加0.02左右)，但能很好的清除鍍鉻缺

鑲針的工作條件大多十分惡劣，有些常承受較大的沖擊負(fù)荷，從而導(dǎo)致脆性斷裂。為防止模具鑲針在工作時(shí)突然脆斷，鑲針要具有較高的強(qiáng)度和韌性。鑲針的韌性主要取決于材料的含碳量、晶粒度及組織狀

油缸用于大行程滑塊或斜滑塊抽芯當(dāng)滑塊行程較大或動(dòng)模滑塊向動(dòng)模邊傾斜較大時(shí)，如用斜邊抽芯，其受力較差，容易損壞；可用油缸而改善受力狀況?；钊健　位钊麠U液壓缸只有一端有活塞桿。圖1

閥門核心卡住或閥門孔堵塞。如果流量閥或方向閥核心被堵塞或閥孔被堵塞，則液壓缸上錯(cuò)誤的動(dòng)作或動(dòng)作很容易失敗。這時(shí)要檢查油污染。檢查臟物或膠體沉淀物是否卡在閥門核心或堵塞了閥門孔。檢查

鑲針是入子鑲在模仁上，起排氣作用或使模仁更好加工?！　¤傖樃鶕?jù)形狀的不同可以分為扁鑲針、直鑲針、階梯鑲針等模具中的鑲針就是標(biāo)準(zhǔn)的或是非標(biāo)的圓型芯子，小的就叫鑲針，大的就叫鑲件。型芯

油缸用于大行程滑塊或斜滑塊抽芯當(dāng)滑塊行程較大或動(dòng)模滑塊向動(dòng)模邊傾斜較大時(shí)，如用斜邊抽芯，其受力較差，容易損壞；可用油缸而改善受力狀況。油缸行程的確定油缸行程是根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程來確

如果遇到油缸出現(xiàn)滑行或爬行（走走停停）的情況，請檢查液壓缸內(nèi)部是否有澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變

型芯鑲針的重要性：模具在使用過程中，模芯部位如出現(xiàn)問題，只需把模具拆卸后更換問題型芯針即可，不需要把整個(gè)模具報(bào)廢，從而節(jié)約成本?！　Ю鋮s孔型芯針：使用未熱處理SKD61材料，加工

模具油缸分類：1、輕型MOB油缸，前法蘭安裝，簡稱輕油FA型2、重型HOB油缸，前法蘭安裝，簡稱重油FA型，其中還有感應(yīng)式重型HOB油缸，前法蘭安裝，簡稱感應(yīng)式重油FA型3、CX薄

油缸：柱塞式油缸與活塞式油缸的不同之處是油缸中的活塞由軸式柱塞來代替，這種油缸多用在要求機(jī)械行程較長的液壓傳動(dòng)中，而且只能是從一個(gè)方向輸入壓力油，單方向加壓，形成推力推動(dòng)柱塞移動(dòng)。

塑膠模具頂針也可用于模具里面,它可以起到穩(wěn)固作用,也被叫做鑲針鑲針是入子鑲在模仁上，起排氣作用或使模仁更好加工。鑲針根據(jù)形狀的不同可以分為扁鑲針、直鑲針、階梯鑲針等鑲針一般采用SK

模具油缸分類：1、輕型MOB油缸，前法蘭安裝，簡稱輕油FA型2、重型HOB油缸，前法蘭安裝，簡稱重油FA型，其中還有感應(yīng)式重型HOB油缸，前法蘭安裝，簡稱感應(yīng)式重油FA型3、CX薄

油缸：柱塞式油缸與活塞式油缸的不同之處是油缸中的活塞由軸式柱塞來代替，這種油缸多用在要求機(jī)械行程較長的液壓傳動(dòng)中，而且只能是從一個(gè)方向輸入壓力油，單方向加壓，形成推力推動(dòng)柱塞移動(dòng)。

型芯鑲針的特點(diǎn)：抗磨損、耐腐蝕、精密高、表面光亮、適合于出口精密注塑模具?！　⌒托捐傖樀母拍钫f明：壓鑄模具模芯在制品過程中容易出現(xiàn)問題，為解決此類問題，將容易出現(xiàn)問題的模具模芯部位

模具油缸分類：1、輕型MOB油缸，前法蘭安裝，簡稱輕油FA型2、重型HOB油缸，前法蘭安裝，簡稱重油FA型，其中還有感應(yīng)式重型HOB油缸，前法蘭安裝，簡稱感應(yīng)式重油FA型3、CX薄

模具用油缸：油缸的活塞運(yùn)動(dòng)速度高時(shí)，單向閥的鋼球跟隨油流流動(dòng)，以致堵塞閥孔，液壓缸致使動(dòng)作不規(guī)則。排除方法：將鋼球換成帶導(dǎo)向肩的錐閥或閥芯。缸在使用時(shí)要防止液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)

塑膠模具頂針也可用于模具里面,它可以起到穩(wěn)固作用,也被叫做鑲針鑲針是入子鑲在模仁上，起排氣作用或使模仁更好加工。鑲針根據(jù)形狀的不同可以分為扁鑲針、直鑲針、階梯鑲針等鑲針一般采用SK

在模具結(jié)構(gòu)中油缸應(yīng)有行程限位控制開關(guān)，確?；钊讼叮煌瑫r(shí)應(yīng)具備模具生產(chǎn)時(shí)自動(dòng)控制所必須的信號源。1、油缸頂出的信號控制：頂針板必須由油缸完全復(fù)位，避免合模強(qiáng)行復(fù)位；因此，要求開關(guān)動(dòng)

油缸的活塞桿與導(dǎo)向套作用至關(guān)重要：活塞桿與導(dǎo)向套間相對運(yùn)動(dòng)副是引起外漏的主要因素，如果活塞桿表面鍍鉻層因磨損而剝落或產(chǎn)生縱向拉痕時(shí)，將直接導(dǎo)致密封件的失效。液壓系統(tǒng)控制壓力太低。油

鑲針是入子鑲在模仁上，起排氣作用或使模仁更好加工。　　鑲針根據(jù)形狀的不同可以分為扁鑲針、直鑲針、階梯鑲針等模具中的鑲針就是標(biāo)準(zhǔn)的或是非標(biāo)的圓型芯子，小的就叫鑲針，大的就叫鑲件。模具

模具油缸的使用模具油缸主要應(yīng)用于壓鑄模具與塑料模具設(shè)備上，多采用HOB重型拉桿式油缸（拆裝維修方便），也有采用薄型油缸（安裝空間有限制時(shí)使用）。油缸用于定模抽芯定模抽芯用油缸驅(qū)動(dòng)，

如果遇到油缸出現(xiàn)滑行或爬行（走走停停）的情況，請檢查液壓缸內(nèi)部是否有澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變

塑膠模具頂針也可用于模具里面,它可以起到穩(wěn)固作用,也被叫做鑲針鑲針是入子鑲在模仁上，起排氣作用或使模仁更好加工。鑲針根據(jù)形狀的不同可以分為扁鑲針、直鑲針、階梯鑲針等鑲針一般采用SK

油缸驅(qū)動(dòng)力的計(jì)算一般情況下在模具設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)計(jì)師通過類比的辦法來選擇油缸，對油缸驅(qū)動(dòng)力不做計(jì)算。但如果沒有類比對象或在一些不常見的場合須對油缸驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行正確的計(jì)算,才能選擇合適大小的油

油缸的活塞桿鍍鉻之后并沒有完全處理好表面平整度：活塞桿表面鍍鉻后，應(yīng)將鍍后拋光改為鍍后磨光的方法。這雖然需要增加磨前的鍍層厚度(一般直徑方向增加0.02左右)，但能很好的清除鍍鉻缺

模具鑲針在模具型腔中塑性變性時(shí)，沿型腔表面既流動(dòng)又滑動(dòng)，使型腔表面與鑲針之間產(chǎn)生劇烈的摩擦，從而導(dǎo)致鑲針因磨損而失效。所以材料的耐磨性是鑲針基本、重要的性能之一。硬度是影響耐磨性的

油缸用于大行程滑塊或斜滑塊抽芯當(dāng)滑塊行程較大或動(dòng)模滑塊向動(dòng)模邊傾斜較大時(shí)，如用斜邊抽芯，其受力較差，容易損壞；可用油缸而改善受力狀況。特別強(qiáng)調(diào)：油缸的行程用行程開關(guān)控制，不使用時(shí)間

油缸的活塞桿鍍鉻之后并沒有完全處理好表面平整度：活塞桿表面鍍鉻后，應(yīng)將鍍后拋光改為鍍后磨光的方法。這雖然需要增加磨前的鍍層厚度(一般直徑方向增加0.02左右)，但能很好的清除鍍鉻缺

鑲針是入子鑲在模仁上，起排氣作用或使模仁更好加工?！　¤傖樃鶕?jù)形狀的不同可以分為扁鑲針、直鑲針、階梯鑲針等模具中的鑲針就是標(biāo)準(zhǔn)的或是非標(biāo)的圓型芯子，小的就叫鑲針，大的就叫鑲件。塑膠

油缸行程的確定油缸行程是根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程來確定的，確定油缸行程時(shí)還須考慮油缸的活塞端隙?；钊讼兜淖饔檬鞘褂透自谄饎?dòng)時(shí)有足夠的油壓面積，使油缸能順利起動(dòng)，避免因起動(dòng)油壓面積不夠而

油缸的活塞桿與導(dǎo)向套作用至關(guān)重要：活塞桿與導(dǎo)向套間相對運(yùn)動(dòng)副是引起外漏的主要因素，如果活塞桿表面鍍鉻層因磨損而剝落或產(chǎn)生縱向拉痕時(shí)，將直接導(dǎo)致密封件的失效。油缸是液壓系統(tǒng)中把液壓能

塑膠模具頂針也可用于模具里面,它可以起到穩(wěn)固作用,也被叫做鑲針鑲針是入子鑲在模仁上，起排氣作用或使模仁更好加工。鑲針根據(jù)形狀的不同可以分為扁鑲針、直鑲針、階梯鑲針等鑲針一般采用SK

特別強(qiáng)調(diào)：油缸的行程用行程開關(guān)控制，不使用時(shí)間控制。油缸開合必須使用行程開關(guān)。復(fù)位油缸在頂出和復(fù)位時(shí)必須可靠，安裝方式可采取原身或下圖結(jié)構(gòu)。兩個(gè)油缸固定板采用M16螺絲固定，一塊固

模具用油缸：油缸的活塞運(yùn)動(dòng)速度高時(shí)，單向閥的鋼球跟隨油流流動(dòng)，以致堵塞閥孔，液壓缸致使動(dòng)作不規(guī)則。排除方法：將鋼球換成帶導(dǎo)向肩的錐閥或閥芯。缸在使用時(shí)要防止液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)

鑲針是入子鑲在模仁上，起排氣作用或使模仁更好加工?！　¤傖樃鶕?jù)形狀的不同可以分為扁鑲針、直鑲針、階梯鑲針等模具中的鑲針就是標(biāo)準(zhǔn)的或是非標(biāo)的圓型芯子，小的就叫鑲針，大的就叫鑲件。模具

油缸用于制品頂出A.在頂出行程超過注塑機(jī)頂出行程時(shí)，可考慮用油缸頂出。B.從定模頂出（倒裝模常用結(jié)構(gòu)）。C.從側(cè)向頂出。在此類應(yīng)用中，應(yīng)注意油缸的安裝位置，盡可能使油缸頂出力與頂出

如果遇到油缸出現(xiàn)滑行或爬行（走走停停）的情況，請檢查液壓缸內(nèi)部是否有澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變

模具鑲針耐冷熱疲勞性能：　　有些鑲針在工作過程中處于反復(fù)加熱和冷卻的狀態(tài)，使型腔表面受拉、壓力變應(yīng)力的作用，引起表面龜裂和剝落，增大摩擦力，阻礙塑性變形，降低了尺寸精度，從而導(dǎo)致鑲

油缸的結(jié)構(gòu)多種多樣，其分類方法也多種多樣。根據(jù)運(yùn)動(dòng)方式的不同，可以分為直線往返運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)。根據(jù)水壓作用，可以分為單作用式、雙作用式。油缸根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，可分為活塞、柱塞、多級伸

如果遇到油缸出現(xiàn)滑行或爬行（走走停停）的情況，請檢查液壓缸內(nèi)部是否有澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變

模具鑲針在模具型腔中塑性變性時(shí)，沿型腔表面既流動(dòng)又滑動(dòng)，使型腔表面與鑲針之間產(chǎn)生劇烈的摩擦，從而導(dǎo)致鑲針因磨損而失效。所以材料的耐磨性是鑲針基本、重要的性能之一。硬度是影響耐磨性的