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根據(jù)設計原理，智能停車場管理系統(tǒng)可分為三大部分：信息的采集與傳輸、信息的處理與人機界面、信息的儲存與查詢。車輛感應IC卡，可以存儲持卡人的各種信息。感應IC卡安裝在每輛車的駕駛室里

門常見的控制方式有以下三種：控制手柄，聯(lián)線控制；無線遙控，常見的433MHz無線遙控手柄控制;外部系統(tǒng)控制，這種方式也越來越多地被采用，如電動門自動放行系統(tǒng)通過嵌入式控制系統(tǒng)或者電

作為車主的我們如今在很多停車場停車的時候已經(jīng)很難遇到那種傳統(tǒng)的取刷卡或者人工收費的情況了，因為隨著停車場管理系統(tǒng)的不斷升級以及智能車牌識別系統(tǒng)的廣泛應用基于智能車牌識別具有識別率高

IC卡智能停車場收費管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統(tǒng)稱，該系統(tǒng)是將機械、電子計算機和自控設備以及智能IC卡技術有機的結合起來，通過電腦管理下可實現(xiàn)車輛圖像對比，自

道閘系統(tǒng)組成數(shù)據(jù)庫服務器：對車場的圖像、出入場記錄進行處理，保存，查詢和報表打印。管理中心：對卡片進行授權發(fā)行，掛失，解掛，延期等卡處理功能。工作站：實時監(jiān)控停車場的出入口，控制車

開車的朋友知道，無論我們是去停車場還是上下高速公路，只要有攝像頭和欄桿的地方必然是有對車牌有識別的需求，這么這些車牌識別系統(tǒng)的識別過程是怎樣呢？它識別原理又是什么呢？在討論車牌識別

可選用讀感距離和近距離兩種形式，選遠距離時，采用車載有源卡遠可達到2.5米?？梢愿鶕?jù)用戶實際需要進行選擇。常用卡管理：固定車主使用常用卡，確定有效期限(可到分、秒)，在確認的時限內

用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備另名擋車器，英文名叫BarrierGate，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企

隨著這些年科技的高速發(fā)展，銳方達在不斷的升級自己的停車場管理系統(tǒng)，研發(fā)出了更加智能化的利用高清車牌識別攝像機和大功率LED補光燈，在任何光線環(huán)境下都能對進出車輛進行車牌的抓拍，同時

無人值守收費管理系統(tǒng)旨在為用戶構建一個快速、便捷、舒適的停車場收費管理解決方案。系統(tǒng)將以革命性的管理模式幫助您降低運營車場的人工成本、提高車輛進出場的效率、提升物業(yè)的管理水平,從而

具體使用如下1.用戶車輛進入停車場時，讀感器自動檢測到車輛進入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛入停車場，MP4NET數(shù)字錄像機抓拍下該車輛的照片，并存儲在電腦里，控

智能道閘是在普通道閘的基礎上增加一些智能化的設計。主要是為防止閘機下降時的意外對人體和過往車輛造成的傷害。智能道閘又名擋車器，英文名叫BarrierGate，是專門用于道路上限制機

如今我們在一些企事業(yè)單位、停車場、學校、小區(qū)、物流園區(qū)、工廠、公園、工地、社區(qū)等出入口都會發(fā)現(xiàn)車牌識別系統(tǒng)及廣告道閘設備+智能人臉識別門禁系統(tǒng)，這一套完整的系統(tǒng)一方面滿足了對進出停

應著停車場的信息化、智能化管理的現(xiàn)實需求，給車主提供更加、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實現(xiàn)停車場運行的節(jié)能化、環(huán)保化。吸取國外技術，結合國內實際情況，推出了“停車場無人值守時自動

一、智能停車場系統(tǒng)介紹[3]智能停車場管理系統(tǒng)在現(xiàn)代社會中的小區(qū)住宅，公司單位，工廠的使用越來越廣泛。而人們對停車場管理的要求也越來越高，智能化程度也越來越高，使用更加方便快捷，也

道閘系統(tǒng)是通過道閘與專門軟件技術的配合，有效的控制停車場車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度。道閘系統(tǒng)特點系統(tǒng)提供非接觸遙控識別，根據(jù)讀感器的不同規(guī)格，提供不同的識

車牌識別系統(tǒng)錄入的步驟：1、準備一臺電腦，在電腦上面登錄智能車牌識別管理系統(tǒng)，賬號一定要財務以上才會有權限錄入車牌進去；2、在首頁找到車牌管理，點擊進去；3、點擊左上角的發(fā)行車牌；

應著停車場的信息化、智能化管理的現(xiàn)實需求，給車主提供更加、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實現(xiàn)停車場運行的節(jié)能化、環(huán)?；?。吸取國外技術，結合國內實際情況，推出了“停車場無人值守時自動

IC卡智能停車場收費管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統(tǒng)稱，該系統(tǒng)是將機械、電子計算機和自控設備以及智能IC卡技術有機的結合起來，通過電腦管理下可實現(xiàn)車輛圖像對比，自

門常見的控制方式有以下三種：控制手柄，聯(lián)線控制；無線遙控，常見的433MHz無線遙控手柄控制;外部系統(tǒng)控制，這種方式也越來越多地被采用，如電動門自動放行系統(tǒng)通過嵌入式控制系統(tǒng)或者電

開車的朋友知道，無論我們是去停車場還是上下高速公路，只要有攝像頭和欄桿的地方必然是有對車牌有識別的需求，這么這些車牌識別系統(tǒng)的識別過程是怎樣呢？它識別原理又是什么呢？在討論車牌識別

智慧型停車場系統(tǒng)采用純車牌自動識別技術、視頻停車誘導技術及移動互聯(lián)網(wǎng)APP停車應用技術，同時支持多種繳費場景和支付方式的全新智能化停車場系統(tǒng)。系統(tǒng)能準確識別進出車輛的車牌號碼，并以

門常見的控制方式有以下三種：控制手柄，聯(lián)線控制；無線遙控，常見的433MHz無線遙控手柄控制;外部系統(tǒng)控制，這種方式也越來越多地被采用，如電動門自動放行系統(tǒng)通過嵌入式控制系統(tǒng)或者電

車牌識別系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛應用在機場，酒店，醫(yī)院，大型商業(yè)中心，小區(qū)等有停車管理需求的場所，之所以有如此廣泛的應用主要是因為有以下四點優(yōu)勢：優(yōu)勢1.停車場采用車牌識別系統(tǒng)，極大地提升了

應著停車場的信息化、智能化管理的現(xiàn)實需求，給車主提供更加、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實現(xiàn)停車場運行的節(jié)能化、環(huán)?；?。吸取國外技術，結合國內實際情況，推出了“停車場無人值守時自動

功能與特點設計起點高，采用高速ARM雙核核心處理器，處理速度更快、穩(wěn)定性更強。注重細節(jié)，以用戶實際需求為基礎，每一項功能都讓用戶使用起來更簡單、更、更舒適。外觀設計高貴典雅，融入更

道閘系統(tǒng)，也可以叫做擋車器。它具有車輛拍照的識別、管理軟件系統(tǒng)、臨時性卡全自動出卡、語音播報作用等功能?？梢詫崿F(xiàn)一車一桿，當車輛進出停車場出入口時，出入口攝像頭會自動抓拍進出車輛的

車牌識別系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛應用在機場，酒店，醫(yī)院，大型商業(yè)中心，小區(qū)等有停車管理需求的場所，之所以有如此廣泛的應用主要是因為有以下四點優(yōu)勢：優(yōu)勢1.停車場采用車牌識別系統(tǒng)，極大地提升了

IC卡智能停車場收費管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統(tǒng)稱，該系統(tǒng)是將機械、電子計算機和自控設備以及智能IC卡技術有機的結合起來，通過電腦管理下可實現(xiàn)車輛圖像對比，自

智能道閘可單獨通過遙控實現(xiàn)起落桿，有RS485接口，可選配車輛測器，紅外傳感器，壓力波等裝置。同時也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場所

車牌識別系統(tǒng)錄入的步驟：1、準備一臺電腦，在電腦上面登錄智能車牌識別管理系統(tǒng)，賬號一定要財務以上才會有權限錄入車牌進去；2、在首頁找到車牌管理，點擊進去；3、點擊左上角的發(fā)行車牌；

采用先進的視頻流識別技術，當車輛到達入口時，可自動通過視頻流識別車牌號碼，智能選擇較優(yōu)圖片進行優(yōu)先篩選作為識別結果并儲存。此時道閘自動升起，車輛入場，進場后道閘自動關閉，該車輛停車

功能與特點設計起點高，采用高速ARM雙核核心處理器，處理速度更快、穩(wěn)定性更強。注重細節(jié)，以用戶實際需求為基礎，每一項功能都讓用戶使用起來更簡單、更、更舒適。外觀設計高貴典雅，融入更

用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備另名擋車器，英文名叫BarrierGate，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企

如今我們出門會發(fā)現(xiàn)在各種大型或超大型商業(yè)收費停車場(機場、體育場、展覽中心)、中小型商業(yè)收費停車場(酒店、寫字樓、商場、劇院配套)、小區(qū)停車場等都有停車需求的地方都已經(jīng)使用了智能停

IC卡智能停車場收費管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統(tǒng)稱，該系統(tǒng)是將機械、電子計算機和自控設備以及智能IC卡技術有機的結合起來，通過電腦管理下可實現(xiàn)車輛圖像對比，自

同時也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)。根據(jù)道閘機的使用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等。道閘由一體機芯或減速箱、電機、（或者采

車牌識別系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛應用在機場，酒店，醫(yī)院，大型商業(yè)中心，小區(qū)等有停車管理需求的場所，之所以有如此廣泛的應用主要是因為有以下四點優(yōu)勢：優(yōu)勢1.停車場采用車牌識別系統(tǒng)，極大地提升了

智慧型停車場系統(tǒng)采用純車牌自動識別技術、視頻停車誘導技術及移動互聯(lián)網(wǎng)APP停車應用技術，同時支持多種繳費場景和支付方式的全新智能化停車場系統(tǒng)。系統(tǒng)能準確識別進出車輛的車牌號碼，并以

智能道閘可單獨通過遙控實現(xiàn)起落桿，有RS485接口，可選配車輛測器，紅外傳感器，壓力波等裝置。同時也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場所

車牌識別系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛應用在機場，酒店，醫(yī)院，大型商業(yè)中心，小區(qū)等有停車管理需求的場所，之所以有如此廣泛的應用主要是因為有以下四點優(yōu)勢：優(yōu)勢1.停車場采用車牌識別系統(tǒng)，極大地提升了

方案優(yōu)勢：1、實現(xiàn)視頻車牌識別率99%，車輛車牌為進出憑證，核算機制嚴密，避免收費漏洞；2、入場車輛無需刷卡/取票，實現(xiàn)免取卡秒速進場；3、提高停車場使用率和信息化功能，提升經(jīng)濟效

智能停車場管理系統(tǒng)的優(yōu)勢1.多種收費模式包括支持大型停車場慣用的集中收費模式和通行的出口收費模式。2、多種停車憑證ID、IC、條碼紙票、遠距離卡，滿足國內各種用戶需求。3.多種付費

◆無齒輪、無皮帶傳動，排除雜亂的設計，機芯體積小，使用穩(wěn)定，壽命更持久。◆特殊設計的平衡機構，使閘桿運行平穩(wěn)順暢，無須調節(jié)。◆非等速運行機構，使閘桿慢起動、快運行、慢停止，排除閘桿

如今我們在一些企事業(yè)單位、停車場、學校、小區(qū)、物流園區(qū)、工廠、公園、工地、社區(qū)等出入口都會發(fā)現(xiàn)車牌識別系統(tǒng)及廣告道閘設備+智能人臉識別門禁系統(tǒng)，這一套完整的系統(tǒng)一方面滿足了對進出停

目前停車場繳費方式單一，主要采用人工現(xiàn)金收費，需要人力的維持，如遇高峰期排隊繳費，則會造成擁堵，難過的莫過于，你車到出口了，一摸兜沒現(xiàn)金，場面很尷尬啊，此情此景下，因為收費的問題車

功能與特點設計起點高，采用高速ARM雙核核心處理器，處理速度更快、穩(wěn)定性更強。注重細節(jié)，以用戶實際需求為基礎，每一項功能都讓用戶使用起來更簡單、更、更舒適。外觀設計高貴典雅，融入更

同時也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)。根據(jù)道閘機的使用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等。道閘由一體機芯或減速箱、電機、（或者采

無人值守停車場已然成為停車場管理收費系統(tǒng)新潮流，順應市場潮流，開發(fā)完善無人值守停車收費，無人值守支付系統(tǒng)的推出，進一步簡化用戶的停車流程，大大提高了停車場收費管理系統(tǒng)的效率。目前停

監(jiān)控報警、車輛進入黑名單，如想要或報告車輛損失欠款、未檢查車輛、肇事逃逸、非法車輛等，需要在系統(tǒng)中輸入車牌號碼，安裝在智能設備、刺刀或放置的車牌智能識別系統(tǒng)中，執(zhí)法人員系統(tǒng)將通過系

智慧型停車場系統(tǒng)采用純車牌自動識別技術、視頻停車誘導技術及移動互聯(lián)網(wǎng)APP停車應用技術，同時支持多種繳費場景和支付方式的全新智能化停車場系統(tǒng)。系統(tǒng)能準確識別進出車輛的車牌號碼，并以

用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備另名擋車器，英文名叫BarrierGate，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企

應著停車場的信息化、智能化管理的現(xiàn)實需求，給車主提供更加、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實現(xiàn)停車場運行的節(jié)能化、環(huán)保化。吸取國外技術，結合國內實際情況，推出了“停車場無人值守時自動

監(jiān)控報警、車輛進入黑名單，如想要或報告車輛損失欠款、未檢查車輛、肇事逃逸、非法車輛等，需要在系統(tǒng)中輸入車牌號碼，安裝在智能設備、刺刀或放置的車牌智能識別系統(tǒng)中，執(zhí)法人員系統(tǒng)將通過系

智能停車場管理系統(tǒng)的優(yōu)勢1、多種收費模式包括支持大型停車場慣用的集中收費模式和通行的出口收費模式。2、多種停車憑證ID、IC、條碼紙票、遠距離卡，滿足國內各種用戶需求。3、多種付費

◆無齒輪、無皮帶傳動，排除雜亂的設計，機芯體積小，使用穩(wěn)定，壽命更持久?！籼厥庠O計的平衡機構，使閘桿運行平穩(wěn)順暢，無須調節(jié)?！舴堑人龠\行機構，使閘桿慢起動、快運行、慢停止，排除閘桿

安裝使用車牌識別系統(tǒng)是具有報警功能的。在日常生活當中，無論是在小區(qū)大門還是在一些公共場所當中都能夠看到自動升降桿和警衛(wèi)處。在這些地方一般都會安裝車牌自動識別的系統(tǒng)，這種識別系統(tǒng)有助

智能停車場管理系統(tǒng)的優(yōu)勢1、多種收費模式包括支持大型停車場慣用的集中收費模式和通行的出口收費模式。2、多種停車憑證ID、IC、條碼紙票、遠距離卡，滿足國內各種用戶需求。3、多種付費

門常見的控制方式有以下三種：控制手柄，聯(lián)線控制；無線遙控，常見的433MHz無線遙控手柄控制;外部系統(tǒng)控制，這種方式也越來越多地被采用，如電動門自動放行系統(tǒng)通過嵌入式控制系統(tǒng)或者電

車牌識別系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛應用在機場，酒店，醫(yī)院，大型商業(yè)中心，小區(qū)等有停車管理需求的場所，之所以有如此廣泛的應用主要是因為有以下四點優(yōu)勢：優(yōu)勢1.停車場采用車牌識別系統(tǒng)，極大地提升了

智慧型停車場系統(tǒng)采用純車牌自動識別技術、視頻停車誘導技術及移動互聯(lián)網(wǎng)APP停車應用技術，同時支持多種繳費場景和支付方式的全新智能化停車場系統(tǒng)。系統(tǒng)能準確識別進出車輛的車牌號碼，并以

一、產(chǎn)品參數(shù)品牌百勝型號6系列類型重型道閘門工作電壓220V±10%50/60HZ電機工作溫度-35℃~+75℃起落速度<4.5米，約8秒；≥4.5米，約10秒閘桿長度≤6m

一、功能特點1、中置式結構，機箱采用對稱設計，不分左右方向，減少庫存壓力；2、采用第三代百勝道閘機芯，一體化設計、編碼器限位、二級減速裝置；3、箱體采用1.5MM冷軋板，真材實料、

一、功能特點1、中置式結構，機箱采用對稱設計，不分左右方向，減少庫存壓力；2、采用第三代百勝道閘機芯，一體化設計、編碼器限位、二級減速裝置；3、箱體采用1.5MM冷軋板，真材實料、

組成道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。[1]發(fā)展趨勢隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道

智能道閘是在普通道閘的基礎上增加一些智能化的設計。主要是為防止閘機下降時的意外對人體和過往車輛造成的傷害。智能道閘又名擋車器，英文名叫BarrierGate，是專門用于道路上限制機

門常見的控制方式有以下三種：控制手柄，聯(lián)線控制；無線遙控，常見的433MHz無線遙控手柄控制;外部系統(tǒng)控制，這種方式也越來越多地被采用，如電動門自動放行系統(tǒng)通過嵌入式控制系統(tǒng)或者電

道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現(xiàn)起落桿，也可以

智能道閘是在普通道閘的基礎上增加一些智能化的設計。主要是為防止閘機下降時的意外對人體和過往車輛造成的傷害。智能道閘又名擋車器，英文名叫BarrierGate，是專門用于道路上限制機

道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現(xiàn)起落桿，也可以

單機彈簧配置情況如下：閘桿長度6米配置兩根拉簧，檔桿長度4-5米配置兩根拉簧，閘桿長度4米以下配置一根拉簧。調整時在每個螺母旋轉圈數(shù)相同，以免受力不均衡。限位調節(jié)道閘出廠時對閘桿的

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下4

智能道閘可單獨通過遙控實現(xiàn)起落桿，有RS485接口，可選配車輛測器，紅外傳感器，壓力波等裝置。同時也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場所

組成道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。[1]發(fā)展趨勢隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道

組成道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。[1]發(fā)展趨勢隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道

智能道閘是在普通道閘的基礎上增加一些智能化的設計。主要是為防止閘機下降時的意外對人體和過往車輛造成的傷害。智能道閘又名擋車器，英文名叫BarrierGate，是專門用于道路上限制機

組成道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。[1]發(fā)展趨勢隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道

安裝固定確定位置易顯眼處，閘桿面朝外（路口），道閘地面與路面需同一平面、路面需時混泥土地面作為道閘基礎。安裝機箱取出箱內隨機附件。將箱體放置確定位置，打開箱門，用記號筆或螺絲刀在箱

線圈埋設首先要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意

按照控制部分的性能分為：機電道閘、數(shù)字道閘、智能閘，其中智能閘具有LED顯示、語音播報功能。根據(jù)閘桿分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲臂桿道閘根據(jù)起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下4

線圈埋設首先要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意

在繞制線圈時，要留出足夠長度的導線以便連接到環(huán)路感應器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引

道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現(xiàn)起落桿，也可以

智能道閘可單獨通過遙控實現(xiàn)起落桿，有RS485接口，可選配車輛測器，紅外傳感器，壓力波等裝置。同時也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場所

道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現(xiàn)起落桿，也可以

道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現(xiàn)起落桿，也可以

智能道閘是在普通道閘的基礎上增加一些智能化的設計。主要是為防止閘機下降時的意外對人體和過往車輛造成的傷害。智能道閘又名擋車器，英文名叫BarrierGate，是專門用于道路上限制機

智能道閘可單獨通過遙控實現(xiàn)起落桿，有RS485接口，可選配車輛測器，紅外傳感器，壓力波等裝置。同時也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場所

智能道閘可單獨通過遙控實現(xiàn)起落桿，有RS485接口，可選配車輛測器，紅外傳感器，壓力波等裝置。同時也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場所

在繞制線圈時，要留出足夠長度的導線以便連接到環(huán)路感應器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引

智能道閘可單獨通過遙控實現(xiàn)起落桿，有RS485接口，可選配車輛測器，紅外傳感器，壓力波等裝置。同時也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場所

智能道閘是在普通道閘的基礎上增加一些智能化的設計。主要是為防止閘機下降時的意外對人體和過往車輛造成的傷害。智能道閘又名擋車器，英文名叫BarrierGate，是專門用于道路上限制機

車輛入場時，停車場管理系統(tǒng)自動識別車輛身份，記錄入場時間；車輛出場時，停車場管理系統(tǒng)自動識別車輛身份，查詢該車輛的入場時間，自動計算車輛停放時場，根據(jù)車輛通行管理策略，決定車輛放行

組成道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。[1]發(fā)展趨勢隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道

停車場管理系統(tǒng)是通過計算機、網(wǎng)絡設備、車道管理設備搭建的一套對停車場車輛出入、場內車流引導、收取停車費進行管理的網(wǎng)絡系統(tǒng)。是專業(yè)車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下4

智能道閘是在普通道閘的基礎上增加一些智能化的設計。主要是為防止閘機下降時的意外對人體和過往車輛造成的傷害。智能道閘又名擋車器，英文名叫BarrierGate，是專門用于道路上限制機

門常見的控制方式有以下三種：控制手柄，聯(lián)線控制；無線遙控，常見的433MHz無線遙控手柄控制;外部系統(tǒng)控制，這種方式也越來越多地被采用，如電動門自動放行系統(tǒng)通過嵌入式控制系統(tǒng)或者電

車輛門禁系統(tǒng)的車輛身份識別主要采用RFID遠距離識別技術和車牌自動識別技術。車道管理終端采用CAN-BUS+以太網(wǎng)；雙網(wǎng)備份，提高通訊穩(wěn)定性及帶寬。管理系統(tǒng)采用B/S+C/S結構提