監(jiān)控報警、車輛進入黑名單，如想要或報告車輛損失欠款、未檢查車輛、肇事逃逸、非法車輛等，需要在系統(tǒng)中輸入車牌號碼，安裝在智能設備、刺刀或放置的車牌智能識別系統(tǒng)中，執(zhí)法人員系統(tǒng)將通過系統(tǒng)閱讀所有車牌號碼和黑名單，一旦發(fā)現(xiàn)指定車輛立即發(fā)送報警信息。 該系統(tǒng)可以全天工作，不中斷，不疲勞，代碼誤差率低。它可以適應高速車輛，在不影響正常交通的情況下完成車輛移動過程中的任務。駕駛員不會意識到高度隱私，系統(tǒng)的應用將大大提高執(zhí)法效率。 超速罰款、智能車牌識別系統(tǒng)技術結(jié)合速度測量設備，可用于懲罰車輛超速違規(guī)，通常用于高速公路。具體應用是在道路上設置速度監(jiān)測點，捕獲超速車輛，識別車牌號碼，并將車輛的車牌號碼和圖片發(fā)送到每個出口。 在每一個設置中，一旦號碼是相同的執(zhí)法通知警告裝置，處罰和智能識別的車輛牌照識別設備和號碼，以及已經(jīng)收到的超速車輛數(shù)量。 與傳統(tǒng)的超速監(jiān)控方法相比，該應用程序可以節(jié)省警力，降低執(zhí)法人員的強度，、、隱蔽。司機需要時刻提醒自己不要超速，大大降低了超速。 車輛通行管理，內(nèi)外安裝智能車牌識別設備，記錄車牌號和取車時間，實現(xiàn)車輛自動管理，結(jié)合自動門和欄桿機控制設備。 停車場可自動計時收費，自動計算停車位數(shù)，并計算提示時間，自動管理停車費可節(jié)省人力，提率。 智能社區(qū)的應用可以自動判斷入境車輛是否屬于社區(qū)，實現(xiàn)非內(nèi)部車輛的自動定時收費。在某些單元中，應用程序還可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動客觀地記錄單元的車輛。

車牌識別系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛應用在機場，酒店，醫(yī)院，大型商業(yè)中心，小區(qū)等有停車管理需求的場所，之所以有如此廣泛的應用主要是因為有以下四點優(yōu)勢： 優(yōu)勢1.停車場采用車牌識別系統(tǒng)，極大地提升了停車場管理水平，同時.車牌識別一體機內(nèi)置視頻模塊，輕松實現(xiàn)車道車輛的視頻監(jiān)控，可靠。 優(yōu)勢2.車牌識別系統(tǒng)支持多種類型車牌號的識別，無需擔心無法識別的問題。 優(yōu)勢3..停車場使用車牌識別道閘系統(tǒng)，可以對車輛的進出時間自動生成數(shù)據(jù)報表及收費明細，杜絕了停車場亂收費、錯收費的現(xiàn)象出現(xiàn)。 優(yōu)勢4..車牌識別系統(tǒng)豐富的外部接口，用戶可以靈活運用和二次開發(fā)。

開車的朋友知道，無論我們是去停車場還是上下高速公路，只要有攝像頭和欄桿的地方必然是有對車牌有識別的需求，這么這些車牌識別系統(tǒng)的識別過程是怎樣呢？它識別原理又是什么呢？在討論車牌識別過程之前，作者應該首先說，高速十字路口的ETC是一種依賴于RFID技術的電子識別裝置。這種識別技術是通過識別粘貼在汽車前擋風玻璃或其他電子標簽上的電子標簽來識別和收費的。因此，ETC和車牌識別系統(tǒng)是兩個系統(tǒng)，因為車牌識別系統(tǒng)不承擔充電和消耗功能，所以ETC出現(xiàn)在歷史時刻。ETC電子車牌、繳費系統(tǒng) 另一個原因是，當速度較高時，車牌識別系統(tǒng)相機拍攝的照片會影響識別。如果安裝高速攝像頭（每秒可以拍攝的幀數(shù)遠遠大于24幀），成本將非常高，不利于普及。

如今我們在一些企事業(yè)單位、停車場、學校、小區(qū)、物流園區(qū)、工廠、公園、工地、社區(qū)等出入口都會發(fā)現(xiàn)車牌識別系統(tǒng)及廣告道閘設備+智能人臉識別門禁系統(tǒng)，這一套完整的系統(tǒng)一方面滿足了對進出停車場的車輛進行識別，收費管理，同時也在很大程度上方便企業(yè)管理和訪客拜訪，提升用戶體驗的同時也能顯著提高企業(yè)的競爭力。當車輛駛?cè)胲嚺谱R別區(qū)域，系統(tǒng)會自動判斷車輛是否屬于本單位，并對非內(nèi)部車輛收取自動計時費或提示禁止出入等功能，內(nèi)部車輛提前將車輛信息輸入系統(tǒng)，進出無需使用人工登記等繁瑣的核驗流程，實現(xiàn)不停車自動抬桿通行，整個過程無需人工干預，有效避免擁堵，大大提高通行效率。對外來車輛，自動識別車牌后需通過門崗審核確認后放行，也可提前在系統(tǒng)中輸入來訪信息及車牌號碼，車輛通過識別區(qū)域?qū)詣臃判?，并對其出入信息進行自動記錄，方便后期進行后臺查詢，智慧出入口自動管理控制系統(tǒng)即節(jié)省了人力，又實現(xiàn)降本增效、提高車輛及行人的進出管理效率。