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智能停車場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體，對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行自動(dòng)化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動(dòng)識(shí)別、車位檢索、車位

隨著社會(huì)的發(fā)展，城市中的汽車越來越多。車輛集中存放管理的場(chǎng)所被人類提出車輛進(jìn)出的秩序、車輛存放的性、車輛存放管理的有償性等要求。于是，智能停車場(chǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，在現(xiàn)代停車場(chǎng)管理中

停車場(chǎng)指的是供停放車輛使用的場(chǎng)地。停車場(chǎng)可分為暖式車庫、冷室車庫、車棚和露天停車場(chǎng)四類。停車場(chǎng)的主要任務(wù)是保管停放車輛。停車場(chǎng)系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處

車牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車輛牌號(hào)、顏色等信息，目前的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別

軟件管理實(shí)行分級(jí)權(quán)限制。對(duì)出口值班員來講，其登錄后可進(jìn)入收費(fèi)管理，期間該出口所有收費(fèi)均自動(dòng)記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。由于值班員受權(quán)限限制，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng)，所

停車場(chǎng)指的是供停放車輛使用的場(chǎng)地。停車場(chǎng)可分為暖式車庫、冷室車庫、車棚和露天停車場(chǎng)四類。停車場(chǎng)的主要任務(wù)是保管停放車輛。停車場(chǎng)系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處

門禁系統(tǒng)顧名思義就是對(duì)出入口通道進(jìn)行管制的系統(tǒng)，它是在傳統(tǒng)的門鎖基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。傳統(tǒng)的機(jī)械門鎖僅僅是單純的機(jī)械裝置，無論結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)多么合理，材料多么堅(jiān)固，人們總能通過各種手段把它打

　　數(shù)據(jù)管理平臺(tái)能夠結(jié)合各部隊(duì)實(shí)際情況進(jìn)行管理，通過建立部隊(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，從而將營區(qū)管理標(biāo)準(zhǔn)與平臺(tái)相結(jié)合，滿足部隊(duì)個(gè)性化管理需求。主要功能包括單位架構(gòu)的劃分、部隊(duì)內(nèi)部區(qū)域的管理、人員檔

可靠性門禁系統(tǒng)以預(yù)防損失、預(yù)防犯罪為主要目的，因此必須具有的可靠性。一個(gè)門禁系統(tǒng)，在其運(yùn)行的大多數(shù)時(shí)間內(nèi)可能沒有警情發(fā)生，因而不需要報(bào)警，出現(xiàn)警情需要報(bào)警的概率一般是很小的，但是如

車輛派遣該系統(tǒng)功能包括用車申請(qǐng)、用車審批、車輛調(diào)度、車輛定位和信息發(fā)布為，有效提高車隊(duì)管理的信息化水平。車輛違章為確保院內(nèi)車輛的有序通行、停放，可以在院內(nèi)設(shè)置限速、交通信號(hào)燈、哨兵

系統(tǒng)選用感應(yīng)式射頻卡電腦派車管理系統(tǒng)，在停車場(chǎng)出、入口處安裝自動(dòng)道閘機(jī)控制車輛的進(jìn)出；在距道閘機(jī)-1-2米處各安裝一個(gè)讀卡器，各部門審請(qǐng)派車時(shí)，可通過局域網(wǎng)、電話線等載體、在遠(yuǎn)端填

車牌識(shí)別系統(tǒng)(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。車牌識(shí)別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，

功能描述1、全境管理：多營區(qū)統(tǒng)籌管理（從傳統(tǒng)出入口拓展到贏取各角落）；2、AI守衛(wèi)：人工智能值守（可實(shí)現(xiàn)7*24小時(shí)的違規(guī)行為實(shí)時(shí)捕捉并推送到PC、手機(jī)及時(shí)報(bào)警）；3、管理：人員、

近幾年隨著感應(yīng)卡技術(shù)，生物識(shí)別技術(shù)的發(fā)展，門禁系統(tǒng)得到了飛躍式的發(fā)展，進(jìn)入了成熟期，出現(xiàn)了感應(yīng)卡式門禁系統(tǒng)，指紋門禁系統(tǒng)，虹膜門禁系統(tǒng)，面部識(shí)別門禁系統(tǒng)，指靜脈識(shí)別門禁系統(tǒng)，亂序鍵

系統(tǒng)采用先進(jìn)的RFID識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲(chǔ)比較相結(jié)合，從而對(duì)車輛進(jìn)行有效的識(shí)別。車輛出入大門不必停車，只要是安裝了有效的RFID識(shí)別卡的車輛，道閘檔桿或電動(dòng)門就會(huì)自動(dòng)打開，

派車系統(tǒng)-車輛管理系統(tǒng)針對(duì)現(xiàn)代大多數(shù)企業(yè)在車輛管理方面存在的問題提供了的解決方案，系統(tǒng)提供強(qiáng)大的信息管理功能、用車申請(qǐng)、出車、自動(dòng)調(diào)度功能、快捷及時(shí)的審批功能、提醒功能、滿意度排行

系統(tǒng)采用先進(jìn)的RFID識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲(chǔ)比較相結(jié)合，從而對(duì)車輛進(jìn)行有效的識(shí)別。車輛出入大門不必停車，只要是安裝了有效的RFID識(shí)別卡的車輛，道閘檔桿或電動(dòng)門就會(huì)自動(dòng)打開，

車輛管理系統(tǒng)是完全按照日常工作流程而設(shè)計(jì)的綜合管理系統(tǒng)，內(nèi)容涉及用車申請(qǐng)、審批、調(diào)度、出車、回車、報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析等各環(huán)節(jié)，系統(tǒng)除能夠快速簡(jiǎn)便地解決了事前控制的各項(xiàng)工作，員工出車后，系

智慧軍營訪客登記系統(tǒng)，科學(xué)管理軍隊(duì)營院的臨時(shí)訪客信息，快速完成來訪審核、信息采集、通行授權(quán)等一系列登記流程，提高傳達(dá)室對(duì)訪客登記、通行、注銷的管理效率，并能夠長期保存訪客的信息、證

在停車場(chǎng)管理中，車牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車庫（場(chǎng)）車輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識(shí)別技術(shù)成為車輛身份識(shí)別的主要手段。車牌

產(chǎn)品說明：派車系統(tǒng)廣泛適用于各機(jī)關(guān)、企業(yè)、等單位，可有效避免公車私用現(xiàn)像，系統(tǒng)采用感應(yīng)式射頻卡控制整車輛的出入，實(shí)行電腦監(jiān)控和管理，使車輛管理建成方便，，的控制體系。號(hào)碼識(shí)別為了進(jìn)

1、人員請(qǐng)假、出入管理根據(jù)中國人民解放軍三大條令之內(nèi)務(wù)條令相關(guān)條款，將戰(zhàn)士、軍官請(qǐng)假申請(qǐng)和審批流程電子化，結(jié)合門禁一卡通系統(tǒng)，人員請(qǐng)假、外出、歸隊(duì)通過刷卡實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理。2、訪客來

在停車場(chǎng)管理中，車牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車庫（場(chǎng)）車輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識(shí)別技術(shù)成為車輛身份識(shí)別的主要手段。車牌

車輛管理系統(tǒng)是完全按照日常工作流程而設(shè)計(jì)的綜合管理系統(tǒng)，內(nèi)容涉及用車申請(qǐng)、審批、調(diào)度、出車、回車、報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析等各環(huán)節(jié)，系統(tǒng)除能夠快速簡(jiǎn)便地解決了事前控制的各項(xiàng)工作，員工出車后，系

1、人員請(qǐng)假、出入管理根據(jù)中國人民解放軍三大條令之內(nèi)務(wù)條令相關(guān)條款，將戰(zhàn)士、軍官請(qǐng)假申請(qǐng)和審批流程電子化，結(jié)合門禁一卡通系統(tǒng)，人員請(qǐng)假、外出、歸隊(duì)通過刷卡實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理。2、訪客來

在停車場(chǎng)管理中，車牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車庫（場(chǎng)）車輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識(shí)別技術(shù)成為車輛身份識(shí)別的主要手段。車牌

1、人員請(qǐng)假、出入管理根據(jù)中國人民解放軍三大條令之內(nèi)務(wù)條令相關(guān)條款，將戰(zhàn)士、軍官請(qǐng)假申請(qǐng)和審批流程電子化，結(jié)合門禁一卡通系統(tǒng)，人員請(qǐng)假、外出、歸隊(duì)通過刷卡實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理。2、訪客來

號(hào)碼識(shí)別為了進(jìn)行車牌識(shí)別，需要以下幾個(gè)基本的步驟：1、牌照定位，定位圖片中的牌照位置；2、牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來；3、牌照字符識(shí)別，把分割好的字符進(jìn)行識(shí)別，終組成牌照

在停車場(chǎng)管理中，車牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車庫（場(chǎng)）車輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識(shí)別技術(shù)成為車輛身份識(shí)別的主要手段。車牌

1、人員請(qǐng)假、出入管理根據(jù)中國人民解放軍三大條令之內(nèi)務(wù)條令相關(guān)條款，將戰(zhàn)士、軍官請(qǐng)假申請(qǐng)和審批流程電子化，結(jié)合門禁一卡通系統(tǒng)，人員請(qǐng)假、外出、歸隊(duì)通過刷卡實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理。2、訪客來

車輛管理系統(tǒng)是完全按照日常工作流程而設(shè)計(jì)的綜合管理系統(tǒng)，內(nèi)容涉及用車申請(qǐng)、審批、調(diào)度、出車、回車、報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析等各環(huán)節(jié)，系統(tǒng)除能夠快速簡(jiǎn)便地解決了事前控制的各項(xiàng)工作，員工出車后，系

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1、人員請(qǐng)假、出入管理根據(jù)中國人民解放軍三大條令之內(nèi)務(wù)條令相關(guān)條款，將戰(zhàn)士、軍官請(qǐng)假申請(qǐng)和審批流程電子化，結(jié)合門禁一卡通系統(tǒng)，人員請(qǐng)假、外出、歸隊(duì)通過刷卡實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理。2、訪客來

派車系統(tǒng)-車輛管理系統(tǒng)針對(duì)現(xiàn)代大多數(shù)企業(yè)在車輛管理方面存在的問題提供了的解決方案，系統(tǒng)提供強(qiáng)大的信息管理功能、用車申請(qǐng)、出車、自動(dòng)調(diào)度功能、快捷及時(shí)的審批功能、提醒功能、滿意度排行

智能車輛門禁管理系統(tǒng)，是利用高度自動(dòng)化的機(jī)電設(shè)備和計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)機(jī)關(guān)、單位、社區(qū)、停車場(chǎng)、汽車場(chǎng)站、貨場(chǎng)等進(jìn)行、有效的管理。由于盡量減少人工的參與，從而限度的減少人員費(fèi)用和人為失誤造

產(chǎn)品說明：派車系統(tǒng)廣泛適用于各機(jī)關(guān)、企業(yè)、等單位，可有效避免公車私用現(xiàn)像，系統(tǒng)采用感應(yīng)式射頻卡控制整車輛的出入，實(shí)行電腦監(jiān)控和管理，使車輛管理建成方便，，的控制體系。車輛管理系統(tǒng)是

車輛派遣該系統(tǒng)功能包括用車申請(qǐng)、用車審批、車輛調(diào)度、車輛定位和信息發(fā)布為，有效提高車隊(duì)管理的信息化水平。車輛違章為確保院內(nèi)車輛的有序通行、停放，可以在院內(nèi)設(shè)置限速、交通信號(hào)燈、哨兵

車牌識(shí)別系統(tǒng)(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。車牌識(shí)別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，

車輛管理系統(tǒng)是完全按照日常工作流程而設(shè)計(jì)的綜合管理系統(tǒng)，內(nèi)容涉及用車申請(qǐng)、審批、調(diào)度、出車、回車、報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析等各環(huán)節(jié)，系統(tǒng)除能夠快速簡(jiǎn)便地解決了事前控制的各項(xiàng)工作，員工出車后，系

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在停車場(chǎng)管理中，車牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車庫（場(chǎng)）車輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識(shí)別技術(shù)成為車輛身份識(shí)別的主要手段。車牌

系統(tǒng)選用感應(yīng)式射頻卡電腦派車管理系統(tǒng)，在停車場(chǎng)出、入口處安裝自動(dòng)道閘機(jī)控制車輛的進(jìn)出；在距道閘機(jī)-1-2米處各安裝一個(gè)讀卡器，各部門審請(qǐng)派車時(shí)，可通過局域網(wǎng)、電話線等載體、在遠(yuǎn)端填

智慧社區(qū)首要強(qiáng)調(diào)平安社區(qū)的建設(shè)，正覺智能提供人臉識(shí)別方案、人員徘徊檢測(cè)，針對(duì)違法人群（逃犯）和重點(diǎn)上訪人群，在社區(qū)出入口，單元樓出入口做好重點(diǎn)人員的監(jiān)控管理。針對(duì)社區(qū)重點(diǎn)人群的關(guān)懷

智能車輛門禁管理系統(tǒng)，是利用高度自動(dòng)化的機(jī)電設(shè)備和計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)機(jī)關(guān)、單位、社區(qū)、停車場(chǎng)、汽車場(chǎng)站、貨場(chǎng)等進(jìn)行、有效的管理。由于盡量減少人工的參與，從而限度的減少人員費(fèi)用和人為失誤造

數(shù)據(jù)管理平臺(tái)能夠結(jié)合各部隊(duì)實(shí)際情況進(jìn)行管理，通過建立部隊(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，從而將營區(qū)管理標(biāo)準(zhǔn)與平臺(tái)相結(jié)合，滿足部隊(duì)個(gè)性化管理需求。主要功能包括單位架構(gòu)的劃分、部隊(duì)內(nèi)部區(qū)域的管理、人員檔案類

系統(tǒng)選用感應(yīng)式射頻卡電腦派車管理系統(tǒng)，在停車場(chǎng)出、入口處安裝自動(dòng)道閘機(jī)控制車輛的進(jìn)出；在距道閘機(jī)-1-2米處各安裝一個(gè)讀卡器，各部門審請(qǐng)派車時(shí)，可通過局域網(wǎng)、電話線等載體、在遠(yuǎn)端填

系統(tǒng)采用先進(jìn)的RFID識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲(chǔ)比較相結(jié)合，從而對(duì)車輛進(jìn)行有效的識(shí)別。車輛出入大門不必停車，只要是安裝了有效的RFID識(shí)別卡的車輛，道閘檔桿或電動(dòng)門就會(huì)自動(dòng)打開，

數(shù)據(jù)管理平臺(tái)能夠結(jié)合各部隊(duì)實(shí)際情況進(jìn)行管理，通過建立部隊(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，從而將營區(qū)管理標(biāo)準(zhǔn)與平臺(tái)相結(jié)合，滿足部隊(duì)個(gè)性化管理需求。主要功能包括單位架構(gòu)的劃分、部隊(duì)內(nèi)部區(qū)域的管理、人員檔案類

產(chǎn)品說明：派車系統(tǒng)廣泛適用于各機(jī)關(guān)、企業(yè)、等單位，可有效避免公車私用現(xiàn)像，系統(tǒng)采用感應(yīng)式射頻卡控制整車輛的出入，實(shí)行電腦監(jiān)控和管理，使車輛管理建成方便，，的控制體系。管理人員使用鼠

智能車輛門禁管理系統(tǒng)，是利用高度自動(dòng)化的機(jī)電設(shè)備和計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)機(jī)關(guān)、單位、社區(qū)、停車場(chǎng)、汽車場(chǎng)站、貨場(chǎng)等進(jìn)行、有效的管理。由于盡量減少人工的參與，從而限度的減少人員費(fèi)用和人為失誤造

車輛派遣該系統(tǒng)功能包括用車申請(qǐng)、用車審批、車輛調(diào)度、車輛定位和信息發(fā)布為，有效提高車隊(duì)管理的信息化水平。車輛違章為確保院內(nèi)車輛的有序通行、停放，可以在院內(nèi)設(shè)置限速、交通信號(hào)燈、哨兵

產(chǎn)品說明：派車系統(tǒng)廣泛適用于各機(jī)關(guān)、企業(yè)、等單位，可有效避免公車私用現(xiàn)像，系統(tǒng)采用感應(yīng)式射頻卡控制整車輛的出入，實(shí)行電腦監(jiān)控和管理，使車輛管理建成方便，，的控制體系。派車系統(tǒng)-車輛

證另外，在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、設(shè)備選取、調(diào)試、安裝等環(huán)節(jié)上都嚴(yán)格執(zhí)行國家或行業(yè)上有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，以及公安部門有關(guān)技術(shù)防范的要求，產(chǎn)品須經(jīng)過多項(xiàng)認(rèn)證，且具有眾多的典型用戶，多年正常運(yùn)行。車牌識(shí)別

車輛管理系統(tǒng)是完全按照日常工作流程而設(shè)計(jì)的綜合管理系統(tǒng)，內(nèi)容涉及用車申請(qǐng)、審批、調(diào)度、出車、回車、報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析等各環(huán)節(jié)，系統(tǒng)除能夠快速簡(jiǎn)便地解決了事前控制的各項(xiàng)工作，員工出車后，系

數(shù)據(jù)管理平臺(tái)能夠結(jié)合各部隊(duì)實(shí)際情況進(jìn)行管理，通過建立部隊(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，從而將營區(qū)管理標(biāo)準(zhǔn)與平臺(tái)相結(jié)合，滿足部隊(duì)個(gè)性化管理需求。主要功能包括單位架構(gòu)的劃分、部隊(duì)內(nèi)部區(qū)域的管理、人員檔案類

車牌識(shí)別系統(tǒng)(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。車牌識(shí)別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，

派車系統(tǒng)-車輛管理系統(tǒng)針對(duì)現(xiàn)代大多數(shù)企業(yè)在車輛管理方面存在的問題提供了的解決方案，系統(tǒng)提供強(qiáng)大的信息管理功能、用車申請(qǐng)、出車、自動(dòng)調(diào)度功能、快捷及時(shí)的審批功能、提醒功能、滿意度排行

數(shù)據(jù)管理平臺(tái)能夠結(jié)合各部隊(duì)實(shí)際情況進(jìn)行管理，通過建立部隊(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，從而將營區(qū)管理標(biāo)準(zhǔn)與平臺(tái)相結(jié)合，滿足部隊(duì)個(gè)性化管理需求。主要功能包括單位架構(gòu)的劃分、部隊(duì)內(nèi)部區(qū)域的管理、人員檔案類

——自動(dòng)放行將指定的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門或欄桿機(jī)讓其通過，對(duì)于其它車輛系統(tǒng)會(huì)給出警示，由值勤人員處理

車輛管理系統(tǒng)是完全按照日常工作流程而設(shè)計(jì)的綜合管理系統(tǒng)，內(nèi)容涉及用車申請(qǐng)、審批、調(diào)度、出車、回車、報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析等各環(huán)節(jié)，系統(tǒng)除能夠快速簡(jiǎn)便地解決了事前控制的各項(xiàng)工作，員工出車后，系

1、人員請(qǐng)假、出入管理根據(jù)中國人民解放軍三大條令之內(nèi)務(wù)條令相關(guān)條款，將戰(zhàn)士、軍官請(qǐng)假申請(qǐng)和審批流程電子化，結(jié)合門禁一卡通系統(tǒng)，人員請(qǐng)假、外出、歸隊(duì)通過刷卡實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理。2、訪客來

可靠性門禁系統(tǒng)以預(yù)防損失、預(yù)防犯罪為主要目的，因此必須具有的可靠性。一個(gè)門禁系統(tǒng)，在其運(yùn)行的大多數(shù)時(shí)間內(nèi)可能沒有警情發(fā)生，因而不需要報(bào)警，出現(xiàn)警情需要報(bào)警的概率一般是很小的，但是如

功能描述1、全境管理：多營區(qū)統(tǒng)籌管理（從傳統(tǒng)出入口拓展到贏取各角落）；2、AI守衛(wèi)：人工智能值守（可實(shí)現(xiàn)7*24小時(shí)的違規(guī)行為實(shí)時(shí)捕捉并推送到PC、手機(jī)及時(shí)報(bào)警）；3、管理：人員、

門禁系統(tǒng)顧名思義就是對(duì)出入口通道進(jìn)行管制的系統(tǒng)，它是在傳統(tǒng)的門鎖基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。傳統(tǒng)的機(jī)械門鎖僅僅是單純的機(jī)械裝置，無論結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)多么合理，材料多么堅(jiān)固，人們總能通過各種手段把它打

系統(tǒng)采用先進(jìn)的RFID識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲(chǔ)比較相結(jié)合，從而對(duì)車輛進(jìn)行有效的識(shí)別。車輛出入大門不必停車，只要是安裝了有效的RFID識(shí)別卡的車輛，道閘檔桿或電動(dòng)門就會(huì)自動(dòng)打開，

1、人員請(qǐng)假、出入管理根據(jù)中國人民解放軍三大條令之內(nèi)務(wù)條令相關(guān)條款，將戰(zhàn)士、軍官請(qǐng)假申請(qǐng)和審批流程電子化，結(jié)合門禁一卡通系統(tǒng)，人員請(qǐng)假、外出、歸隊(duì)通過刷卡實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理。2、訪客來

產(chǎn)品說明：派車系統(tǒng)廣泛適用于各機(jī)關(guān)、企業(yè)、等單位，可有效避免公車私用現(xiàn)像，系統(tǒng)采用感應(yīng)式射頻卡控制整車輛的出入，實(shí)行電腦監(jiān)控和管理，使車輛管理建成方便，，的控制體系。牌照字符識(shí)別方

智能車輛門禁管理系統(tǒng)，是利用高度自動(dòng)化的機(jī)電設(shè)備和計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)機(jī)關(guān)、單位、社區(qū)、停車場(chǎng)、汽車場(chǎng)站、貨場(chǎng)等進(jìn)行、有效的管理。由于盡量減少人工的參與，從而限度的減少人員費(fèi)用和人為失誤造

門禁系統(tǒng)顧名思義就是對(duì)出入口通道進(jìn)行管制的系統(tǒng)，它是在傳統(tǒng)的門鎖基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。傳統(tǒng)的機(jī)械門鎖僅僅是單純的機(jī)械裝置，無論結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)多么合理，材料多么堅(jiān)固，人們總能通過各種手段把它打

系統(tǒng)采用先進(jìn)的RFID識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲(chǔ)比較相結(jié)合，從而對(duì)車輛進(jìn)行有效的識(shí)別。車輛出入大門不必停車，只要是安裝了有效的RFID識(shí)別卡的車輛，道閘檔桿或電動(dòng)門就會(huì)自動(dòng)打開，

產(chǎn)品說明：派車系統(tǒng)廣泛適用于各機(jī)關(guān)、企業(yè)、等單位，可有效避免公車私用現(xiàn)像，系統(tǒng)采用感應(yīng)式射頻卡控制整車輛的出入，實(shí)行電腦監(jiān)控和管理，使車輛管理建成方便，，的控制體系。車輛管理系統(tǒng)是

智慧社區(qū)首要強(qiáng)調(diào)平安社區(qū)的建設(shè)，正覺智能提供人臉識(shí)別方案、人員徘徊檢測(cè)，針對(duì)違法人群（逃犯）和重點(diǎn)上訪人群，在社區(qū)出入口，單元樓出入口做好重點(diǎn)人員的監(jiān)控管理。針對(duì)社區(qū)重點(diǎn)人群的關(guān)懷

系統(tǒng)架構(gòu)：聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)出故障情況下可脫機(jī)運(yùn)行，消防聯(lián)動(dòng)，可掛失卡片。門禁讀頭采用電容觸摸密碼鍵盤。采用分體式方案可選配圖像抓拍及電子地圖功能，刷卡時(shí)可抓拍圖像并保存，可防止代刷卡。（需

管理人員使用鼠標(biāo)點(diǎn)擊表示車輛的圓點(diǎn)，即可查看該車輛的詳細(xì)出車情況。出車情況以列表的形式標(biāo)示出來，點(diǎn)擊車輛圖標(biāo)即可對(duì)該次出車單進(jìn)行各種操作，給管理者提供為直觀便捷的車輛管理方式，大大

車輛派遣該系統(tǒng)功能包括用車申請(qǐng)、用車審批、車輛調(diào)度、車輛定位和信息發(fā)布為，有效提高車隊(duì)管理的信息化水平。車輛違章為確保院內(nèi)車輛的有序通行、停放，可以在院內(nèi)設(shè)置限速、交通信號(hào)燈、哨兵

系統(tǒng)架構(gòu)：聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)出故障情況下可脫機(jī)運(yùn)行，消防聯(lián)動(dòng)，可掛失卡片。門禁讀頭采用電容觸摸密碼鍵盤。采用分體式方案可選配圖像抓拍及電子地圖功能，刷卡時(shí)可抓拍圖像并保存，可防止代刷卡。（需

近幾年隨著感應(yīng)卡技術(shù)，生物識(shí)別技術(shù)的發(fā)展，門禁系統(tǒng)得到了飛躍式的發(fā)展，進(jìn)入了成熟期，出現(xiàn)了感應(yīng)卡式門禁系統(tǒng)，指紋門禁系統(tǒng)，虹膜門禁系統(tǒng)，面部識(shí)別門禁系統(tǒng)，指靜脈識(shí)別門禁系統(tǒng)，亂序鍵

數(shù)據(jù)管理平臺(tái)能夠結(jié)合各部隊(duì)實(shí)際情況進(jìn)行管理，通過建立部隊(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，從而將營區(qū)管理標(biāo)準(zhǔn)與平臺(tái)相結(jié)合，滿足部隊(duì)個(gè)性化管理需求。主要功能包括單位架構(gòu)的劃分、部隊(duì)內(nèi)部區(qū)域的管理、人員檔案類

——自動(dòng)放行將指定的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門或欄桿機(jī)讓其通過，對(duì)于其它車輛系統(tǒng)會(huì)給出警示，由值勤人員處理

數(shù)據(jù)管理平臺(tái)能夠結(jié)合各部隊(duì)實(shí)際情況進(jìn)行管理，通過建立部隊(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，從而將營區(qū)管理標(biāo)準(zhǔn)與平臺(tái)相結(jié)合，滿足部隊(duì)個(gè)性化管理需求。主要功能包括單位架構(gòu)的劃分、部隊(duì)內(nèi)部區(qū)域的管理、人員檔案類

管理人員使用鼠標(biāo)點(diǎn)擊表示車輛的圓點(diǎn)，即可查看該車輛的詳細(xì)出車情況。出車情況以列表的形式標(biāo)示出來，點(diǎn)擊車輛圖標(biāo)即可對(duì)該次出車單進(jìn)行各種操作，給管理者提供為直觀便捷的車輛管理方式，大大

——自動(dòng)放行將指定的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門或欄桿機(jī)讓其通過，對(duì)于其它車輛系統(tǒng)會(huì)給出警示，由值勤人員處理

派車：主要用于用車人員派車申請(qǐng)單。派車審批：主要是用于審核人員審核出車任務(wù)單信息，可以通過Web和短信兩種方式來進(jìn)行相關(guān)操作。車輛調(diào)度：主要用于針對(duì)出車任務(wù)調(diào)度車輛及司機(jī)，有效保障

系統(tǒng)架構(gòu)：聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)出故障情況下可脫機(jī)運(yùn)行，消防聯(lián)動(dòng)，可掛失卡片。門禁讀頭采用電容觸摸密碼鍵盤。采用分體式方案可選配圖像抓拍及電子地圖功能，刷卡時(shí)可抓拍圖像并保存，可防止代刷卡。（需

營區(qū)車輛管理系統(tǒng)1.派車登記功能，保障對(duì)象分配車輛（權(quán)限卡與車輛固定）及安排司機(jī)。2.車輛跟蹤，顯示當(dāng)前車輛使用狀態(tài)，以便實(shí)時(shí)跟進(jìn)所有車輛使用情況。3.派車記錄，可以查看車輛內(nèi)所有

車輛管理系統(tǒng)是完全按照日常工作流程而設(shè)計(jì)的綜合管理系統(tǒng)，內(nèi)容涉及用車申請(qǐng)、審批、調(diào)度、出車、回車、報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析等各環(huán)節(jié)，系統(tǒng)除能夠快速簡(jiǎn)便地解決了事前控制的各項(xiàng)工作，員工出車后，系

——自動(dòng)放行將指定的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門或欄桿機(jī)讓其通過，對(duì)于其它車輛系統(tǒng)會(huì)給出警示，由值勤人員處理

系統(tǒng)選用感應(yīng)式射頻卡電腦派車管理系統(tǒng)，在停車場(chǎng)出、入口處安裝自動(dòng)道閘機(jī)控制車輛的進(jìn)出；在距道閘機(jī)-1-2米處各安裝一個(gè)讀卡器，各部門審請(qǐng)派車時(shí)，可通過局域網(wǎng)、電話線等載體、在遠(yuǎn)端填

功能描述1、全境管理：多營區(qū)統(tǒng)籌管理（從傳統(tǒng)出入口拓展到贏取各角落）；2、AI守衛(wèi)：人工智能值守（可實(shí)現(xiàn)7*24小時(shí)的違規(guī)行為實(shí)時(shí)捕捉并推送到PC、手機(jī)及時(shí)報(bào)警）；3、管理：人員、

可靠性門禁系統(tǒng)以預(yù)防損失、預(yù)防犯罪為主要目的，因此必須具有的可靠性。一個(gè)門禁系統(tǒng)，在其運(yùn)行的大多數(shù)時(shí)間內(nèi)可能沒有警情發(fā)生，因而不需要報(bào)警，出現(xiàn)警情需要報(bào)警的概率一般是很小的，但是如

管理人員使用鼠標(biāo)點(diǎn)擊表示車輛的圓點(diǎn)，即可查看該車輛的詳細(xì)出車情況。出車情況以列表的形式標(biāo)示出來，點(diǎn)擊車輛圖標(biāo)即可對(duì)該次出車單進(jìn)行各種操作，給管理者提供為直觀便捷的車輛管理方式，大大

在互聯(lián)網(wǎng)信息化時(shí)代，傳統(tǒng)軍營存在在軍營管理上人員在位率難、在外車輛情況難監(jiān)管、在外人員管理混亂、槍支動(dòng)用難實(shí)施監(jiān)管、戰(zhàn)備值班情況難掌控、查銷查哨難統(tǒng)計(jì)分析等管理問題；又面臨信息化系

智能車輛門禁管理系統(tǒng)，是利用高度自動(dòng)化的機(jī)電設(shè)備和計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)機(jī)關(guān)、單位、社區(qū)、停車場(chǎng)、汽車場(chǎng)站、貨場(chǎng)等進(jìn)行、有效的管理。由于盡量減少人工的參與，從而限度的減少人員費(fèi)用和人為失誤造

車輛管理系統(tǒng)是完全按照日常工作流程而設(shè)計(jì)的綜合管理系統(tǒng)，內(nèi)容涉及用車申請(qǐng)、審批、調(diào)度、出車、回車、報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析等各環(huán)節(jié)，系統(tǒng)除能夠快速簡(jiǎn)便地解決了事前控制的各項(xiàng)工作，員工出車后，系

軍區(qū)營區(qū)對(duì)進(jìn)出營區(qū)的人員，車輛實(shí)現(xiàn)一系列信息化管理，通過一卡通系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)人員和車輛進(jìn)出營區(qū)授權(quán)控制，在此基礎(chǔ)上增加開發(fā)一系列實(shí)用于軍區(qū)管理的子系統(tǒng)。并將軍區(qū)管理系統(tǒng)劃分為營區(qū)車輛

智能車輛門禁管理系統(tǒng)，是利用高度自動(dòng)化的機(jī)電設(shè)備和計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)機(jī)關(guān)、單位、社區(qū)、停車場(chǎng)、汽車場(chǎng)站、貨場(chǎng)等進(jìn)行、有效的管理。由于盡量減少人工的參與，從而限度的減少人員費(fèi)用和人為失誤造

車輛派遣該系統(tǒng)功能包括用車申請(qǐng)、用車審批、車輛調(diào)度、車輛定位和信息發(fā)布為，有效提高車隊(duì)管理的信息化水平。車輛違章為確保院內(nèi)車輛的有序通行、停放，可以在院內(nèi)設(shè)置限速、交通信號(hào)燈、哨兵

派車系統(tǒng)-車輛管理系統(tǒng)針對(duì)現(xiàn)代大多數(shù)企業(yè)在車輛管理方面存在的問題提供了的解決方案，系統(tǒng)提供強(qiáng)大的信息管理功能、用車申請(qǐng)、出車、自動(dòng)調(diào)度功能、快捷及時(shí)的審批功能、提醒功能、滿意度排行

智能車輛門禁管理系統(tǒng)，是利用高度自動(dòng)化的機(jī)電設(shè)備和計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)機(jī)關(guān)、單位、社區(qū)、停車場(chǎng)、汽車場(chǎng)站、貨場(chǎng)等進(jìn)行、有效的管理。由于盡量減少人工的參與，從而限度的減少人員費(fèi)用和人為失誤造

系統(tǒng)選用感應(yīng)式射頻卡電腦派車管理系統(tǒng)，在停車場(chǎng)出、入口處安裝自動(dòng)道閘機(jī)控制車輛的進(jìn)出；在距道閘機(jī)-1-2米處各安裝一個(gè)讀卡器，各部門審請(qǐng)派車時(shí)，可通過局域網(wǎng)、電話線等載體、在遠(yuǎn)端填