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煤焦油瀝青是用煤、褐煤等有機(jī)物質(zhì)，在隔絕空氣和高溫下進(jìn)行干餾、冷凝其揮發(fā)物質(zhì)而獲得粘稠狀液體，再經(jīng)加工而制得的瀝青類材料。它是制取乳化煤焦油瀝青的主要原材料，也是在建筑和道路上應(yīng)用

一、概述——鄭州煤瀝青的生產(chǎn)工藝煤瀝青全稱為煤焦油瀝青，是煤焦油蒸餾提取餾分后的殘留物?？梢苑譃榈蜏貫r青（軟化溫度為30-75℃），中溫瀝青（軟化溫度為75-95℃），高溫瀝青（軟

（一）空隙率過小型１、現(xiàn)象特征——鄭州泛油現(xiàn)象分型空隙率過小型泛油的現(xiàn)象特征是高溫季節(jié)，整條路段地出現(xiàn)泛油現(xiàn)象，不管是輪跡帶還是非輪跡帶，只不過程度輕重不同而已。路表如鏡面光滑，雨

一、鄭州瀝青路面泛油的定義和危害1、瀝青路面泛油的定義傳統(tǒng)型定義為：瀝青面層中的自由瀝青受熱膨脹，直至瀝青混凝，空隙無法容納，溢出路表的現(xiàn)象；新型定義為：路表水侵入面層內(nèi)部并長期滯

1、配合比設(shè)計(jì)——鄭州瀝青路面泛油原因分析馬歇爾設(shè)計(jì)法是我國瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)方法,然而,馬歇爾擊實(shí)方法不能模擬壓路機(jī)和行車的搓揉壓實(shí)作用,與實(shí)際路面的工程性質(zhì)相關(guān)性較差

瀝青路面在生活中是比較常見的，瀝青路面通常用于鋪筑路面的面層。那么大家知道瀝青路面有什么特征？下面讓信創(chuàng)的工作人員為大家分享一下瀝青路面有什么特征？1、瀝青路面具有高溫穩(wěn)定性：——

一、間歇式瀝青拌合站的組成間歇式瀝青拌合站主要由冷料倉、冷料配送系統(tǒng)、冷料輸送系統(tǒng)、燃燒烘干系統(tǒng)、通風(fēng)除塵系統(tǒng)、熱料提升機(jī)、振動(dòng)篩、熱料倉、粉料輸送系統(tǒng)、瀝青輸送系統(tǒng)、計(jì)量系統(tǒng)、攪

鄭州瀝青攪拌站機(jī)械常見故障及維修1、冷料進(jìn)給故障冷料進(jìn)給故障。該故障可能是由冷料膠帶下方碎石或異物卡住引起的。假如電路方面產(chǎn)生故障，這時(shí)就要對(duì)電路進(jìn)行檢查，看其是否有電纜短路的狀況

鄭州瀝青混凝土拌合站常見故障分析隨著我國高等級(jí)公路的高速發(fā)展，路面施工設(shè)備也向?qū)I(yè)化、大型化方向發(fā)展。在瀝青路面施工中，瀝青混凝土拌合站是保證施工質(zhì)量、提益的關(guān)鍵設(shè)備。目前，國內(nèi)高

一、橡膠瀝青混凝土的拌制——鄭州橡膠瀝青混凝土的拌制嚴(yán)格掌握橡膠瀝青和集料的拌制溫度和出場(chǎng)溫度。（1）橡膠瀝青使用前應(yīng)對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢查，確定符合要求。（2）橡膠瀝青加熱溫度190-

鄭州橡膠瀝青及橡膠瀝青混合料的性能特點(diǎn)橡膠瀝青有著一系列優(yōu)于普通瀝青和常規(guī)聚合物改性瀝青的優(yōu)越性，其優(yōu)越性主要包括以下幾方面：——鄭州橡膠瀝青及橡膠瀝青混合料的性能特點(diǎn)1、作為一種

鄭州AC-16C瀝青上面層施工1、把好原材料質(zhì)量關(guān)（1）要注意粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，應(yīng)從源頭抓起，對(duì)不合格的礦料，不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌和廠。（2）堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水

鄭州AC-13C鋪筑試鋪階段瀝青上面層施工開工前，應(yīng)先做試鋪路段。每個(gè)面層施工單位，通過合格的瀝青混合料組成設(shè)計(jì)，擬定試鋪路段鋪筑方案，采用重新調(diào)試的正式施工機(jī)械，鋪筑試鋪路段。試

鄭州混合料壓實(shí)施工注意事項(xiàng)：（一）特別對(duì)膠輪壓路機(jī)的粘輪應(yīng)專人清理，在復(fù)壓結(jié)束時(shí)專人檢查，避免“油餅”現(xiàn)象出現(xiàn)。終壓結(jié)束前專人檢查避免漏壓。（二）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)芯樣取芯洞穴填補(bǔ)，應(yīng)先用改性

一、施工技術(shù)措施——鄭州瀝青混凝土路面材料（1）備料所采用瀝青必須符合設(shè)計(jì)文件要求，對(duì)沒批次進(jìn)場(chǎng)的瀝青進(jìn)行三大指標(biāo)檢測(cè)，符合要求后，方可使用；對(duì)碎石、石屑、機(jī)制砂等原材料進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)

鄭州瀝青路面壓實(shí)方式的選擇在碾壓瀝青的過程中，一般采取靜壓、揉壓和振壓交叉進(jìn)行的方式，以提高路面的壓實(shí)質(zhì)量。其中，要保證合理的碾壓速度，這個(gè)十分重要。通常而言，低速碾壓能夠比高速碾

鄭州瀝青路面壓實(shí)機(jī)具組合瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）的碾壓步驟，以達(dá)到碾壓效果。要綜合考慮施工條件和環(huán)境因素的影響，在

鄭州瀝青瀝青混合料瀝青混合料性直接影響瀝青路面的施工質(zhì)量，它的影響作用比瀝青材料還有嚴(yán)重。瀝青混合材料的選配，要采用科學(xué)的方法來嚴(yán)格進(jìn)行，要在總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，選擇施工材料，并

鄭州瀝青路面的早期裂縫（１）現(xiàn)象：①路面碾壓時(shí)出現(xiàn)的橫向細(xì)微裂縫，這種裂縫比較集中，而且裂縫長度較短。②采用半剛性基層材料做基層的瀝青路面，通車半年以上時(shí)間出現(xiàn)的近似等間距的橫向反

一、鄭州瀝青攤鋪及碾壓１、瀝青混凝土所用粗細(xì)集，填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。２、要檢查側(cè)石排砌情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有擾動(dòng)或損壞須及時(shí)更換，保證在攤鋪碾壓時(shí)，不

鄭州透層油的灑布技術(shù)要點(diǎn)透層油的作用：透層油采用煤油稀釋瀝青或乳化瀝青為主要材料。透層油的主要作用體現(xiàn)為：①透入基層表面微小縫隙，增強(qiáng)瀝青面層和基層的黏結(jié)力；②使基層表面集料中的細(xì)

1、縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求：——鄭州瀝青路面接縫處理攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下10~20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面

1、壓實(shí)設(shè)備——鄭州瀝青路面碾壓每個(gè)攤鋪機(jī)應(yīng)配備不少于2臺(tái)11～13t的雙鋼筒壓路機(jī)、一臺(tái)輪胎壓路機(jī)和一臺(tái)小型壓路機(jī)。2、壓路機(jī)組合——鄭州瀝青路面碾壓應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及

一、鄭州市政道路混凝土路面攤鋪機(jī)應(yīng)用注意事項(xiàng)1、攤鋪層形成波浪（1）攤鋪機(jī)起步時(shí)形成的波浪。攤鋪機(jī)起步時(shí)形成的凹陷和凸起分別是由于初始仰角過小或過大造成的。有時(shí)，雖然初始仰角設(shè)置不

什么是混凝攤鋪機(jī)——鄭州混凝攤鋪機(jī)混凝攤鋪機(jī)作為現(xiàn)代程機(jī)械的種，是來做道路施時(shí)給路進(jìn)攤鋪的機(jī)械，如對(duì)公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)、碼頭等泥路攤鋪整平的泥混凝攤鋪整平等作。是現(xiàn)代地程的關(guān)鍵設(shè)

1、按照作業(yè)要求，合理選擇攤鋪機(jī)工作速度、螺旋分料器轉(zhuǎn)速、料斗閘門開度等參數(shù)。——鄭州攤鋪機(jī)作業(yè)與行駛的要求2、機(jī)械傳動(dòng)的攤鋪機(jī)，換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)力掛檔。——

１、作業(yè)前的準(zhǔn)備——鄭州攤鋪機(jī)作業(yè)前的準(zhǔn)備（１）、了解有關(guān)施工技術(shù)、質(zhì)量要求，并根據(jù)要求安裝、調(diào)整攤鋪機(jī)的的工作裝置。（２）、發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)工作均衡、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，動(dòng)力性能良好，調(diào)速器動(dòng)作準(zhǔn)

OGFC排水性瀝青混合料材料組成具有以下特點(diǎn):(1)采用基質(zhì)瀝青?！嵵轂r青材料組成與質(zhì)量要求(2)采用“干拌法”添加TPS改性劑，形成高黏度改性瀝青(60℃動(dòng)力黏度可達(dá)10萬P

1、路坑槽的修理法——鄭州路面常見破損（1）路的基層完好，僅層有坑槽時(shí)，應(yīng)按下列法修理。①測(cè)定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞補(bǔ)”原則，劃出致與路中線平或垂直的挖槽修補(bǔ)輪廊線（正形或

1、路?常見破損的修理，應(yīng)針對(duì)各種破損的產(chǎn)?原因、路?結(jié)構(gòu)類型、齡期、修理季節(jié)的?候條件等實(shí)際情況，采取?之有效的修理?法。——鄭州路面常見破損的修理2、路?裂縫的修理?法：——鄭

一、基本要求——鄭州瀝青路面養(yǎng)護(hù)知識(shí)1、瀝青路是以道路油瀝青、煤瀝青、液體油瀝青、乳化油瀝青、各種改性瀝青等為結(jié)合料，粘結(jié)各種礦料修筑的路結(jié)構(gòu)。瀝青層的主要類型有瀝青表處治、瀝青貫

1、鄭州瀝青混合料拌和集料按瀝青混合料的生產(chǎn)要求正常烘干，集料加熱溫度180-195℃；基質(zhì)瀝青加熱溫度：參考瀝青粘溫曲線確定；烘干后的集料進(jìn)行二次篩分計(jì)量然后添加礦粉再加入預(yù)定用

一、鄭州瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)之高溫穩(wěn)定性瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性是指在夏季高溫條件下，瀝青混合料承受多次重復(fù)荷載作用而不發(fā)生過大的累積塑性變形的能力。評(píng)價(jià)方法1、馬歇爾試驗(yàn)2、車轍試

鄭州混合料的運(yùn)輸需注意事項(xiàng):運(yùn)輸車車廂側(cè)板前后及底板必須加裝保溫棉，以致有良好的保溫效果。車輛裝料前須經(jīng)檢確保車廂內(nèi)已清除干凈并且無雜異物方能裝料。車輛在準(zhǔn)備裝運(yùn)前灑有適量油水混合

一、鄭州ATB瀝青混合料拌和1、ATB瀝青混合料拌和流程ATB混合料采用間歇式瀝青拌和樓生產(chǎn)。2、ATB瀝青混合料拌和ATB混合料拌和要求如下:(1)為防止集料離析，對(duì)拌和站內(nèi)的粗

一、施工準(zhǔn)備——鄭州AC瀝青混合料施工(1)封閉施工作業(yè)面。(2)下承層的檢查與清掃。對(duì)下承層的缺陷進(jìn)行修復(fù)處理，清掃表面浮塵。(3)灑布黏層油。提前12h按要求灑布量噴灑黏層油。

鄭州瀝青道路養(yǎng)護(hù)周期是路面自開始使用至第—次大修或中修的間隔時(shí)間。有時(shí)亦指兩次大修或兩次中修的間隔時(shí)間。間隔時(shí)間視路面的損壞程度和交通運(yùn)輸?shù)男枰?。那么，瀝青道路養(yǎng)護(hù)期一般需要多

鄭州瀝青混合料的強(qiáng)度主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結(jié)料的粘結(jié)力；另一是集料顆粒間的內(nèi)摩阻力和鎖結(jié)力。礦粉細(xì)顆粒（大多小于0.075毫米）的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜，

新鄉(xiāng)瀝青路面病害原因分析(一)油面的原因?yàn)r青面層的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是以瀝青與礦料之間的粘結(jié)力為主，粒料問的嵌擠力和內(nèi)摩阻力為輔而構(gòu)成的，該結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞的情況主要發(fā)生在高溫時(shí)由于抗剪強(qiáng)度不足

新鄉(xiāng)水泥路面加鋪瀝青面層1.直接加鋪法。采用探地雷達(dá)、彎沉儀對(duì)混凝土板的脫空和其結(jié)構(gòu)層的均勻情況、路面承載力進(jìn)行檢測(cè)評(píng)價(jià)。2.對(duì)邊角破碎較深和較寬的路面，先用切割機(jī)切除損壞部分，然

1、新鄉(xiāng)瀝青路面常見病害擁包的形成原因及處治方法？形成原因：(1)施工質(zhì)量導(dǎo)致路面上下層粘結(jié)不好；瀝青混合料攤鋪不勻，局部細(xì)料集中；(2)基層或下面層未經(jīng)壓實(shí)，強(qiáng)度不足，發(fā)生變形位

一、新鄉(xiāng)彩色瀝青路面材料彩色瀝青混合料是由淺色瀝青結(jié)合料、集料、顏料等原材料經(jīng)加熱拌和而形成的特殊瀝青混合料，其中結(jié)合料、集料和顏料的技術(shù)性能直接影響彩色瀝青混合料的路用性能及色彩

1、水泥穩(wěn)定碎石材料概述——新鄉(xiāng)水泥穩(wěn)定碎石水泥穩(wěn)定碎石屬半剛性材料，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)明顯，以級(jí)配碎石為主要骨料，之后利用凝膠材料和灰漿填充空隙，依據(jù)施工原材料在工程施工中做好攤鋪

（一）材料要求材料采用的級(jí)配類型為AM-20型熱拌瀝青碎石，集料的粒徑不宜超過31.5mm，16mm篩孔的礦料通過率在60～85%。瀝青宜用標(biāo)號(hào)AH-70的石油瀝青；瀝青飽各度宜在

1、新鄉(xiāng)瀝青再生技術(shù)的難點(diǎn)分析瀝青再生技術(shù)在國外已經(jīng)是應(yīng)用了20～30年的成熟技術(shù)，有大量現(xiàn)成的研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，因此，我們發(fā)展瀝青再生技術(shù)，主要是結(jié)合國內(nèi)的氣候條件和路面工程特

一、路基填土壓實(shí)效果的影響因素1、含水量。土中含水量對(duì)壓實(shí)效果的影響比較顯著。當(dāng)含水量較小時(shí)，由于粒間引力使土保持著比較疏松的狀態(tài)或凝聚結(jié)構(gòu)，土中空隙大都互相連通，水少而氣多，在一

一、壓實(shí)機(jī)械的影響及控制瀝青混凝土路面的密度受所采用的壓實(shí)方法的影響。當(dāng)采用不同的壓實(shí)設(shè)備及其組合時(shí)，在同樣的壓實(shí)遍數(shù)下可以獲得不同的密度水平，為了獲得所需的密度水平和滿足規(guī)范要求

一、外部環(huán)境的影響及控制瀝青混合料具有一定的勁度，且路面施工是在大氣環(huán)境下進(jìn)行的，因此結(jié)構(gòu)和環(huán)境因素對(duì)路面壓實(shí)具有較大的影響，包括結(jié)構(gòu)層厚度、大氣溫度、基層溫度、混合料攤鋪溫度等。

一、新鄉(xiāng)瀝青路面壓實(shí)度影響因素分析路面壓實(shí)度影響因素分析。影響壓實(shí)的因素包括：材料、層厚、混合料類型、氣候等。以下分別論述：1、材料的影響。包括集料的顆粒形狀、表面紋理、級(jí)配、吸水

新鄉(xiāng)瀝青路面攤鋪工程施工方案（一）準(zhǔn)備材料1﹑包括采購﹑運(yùn)輸和儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)。因?yàn)樵牧系膬?yōu)劣對(duì)工程質(zhì)量的影響甚大，不合格的原材料不可能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。因此，必須按（規(guī)范）的有關(guān)要求

新鄉(xiāng)SMA瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)一、概述瀝青瑪碲脂碎石（stonemasticasphalt簡稱sma）路面具有優(yōu)良的高溫穩(wěn)定性，良好的低溫抗裂性，使用的耐久性以及明顯的抗滑性和一

一、新鄉(xiāng)初期養(yǎng)護(hù)應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行1、熱拌瀝青混合料路面的初期養(yǎng)護(hù)（1）攤鋪、壓實(shí)后的熱拌瀝青混合料路面，待攤鋪層自然冷卻后，混合料表面溫度低于500C后方可開放交通。（2）縱橫向的

1、接縫——新鄉(xiāng)瀝青混凝土接縫鋪筑工作的安排使縱、橫向兩種接縫都保持在小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，取得工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同?？v向接縫是熱接縫，并是連續(xù)和

一、攤鋪與碾壓各層面層連續(xù)施工，當(dāng)因?yàn)槟承┨厥庠虿荒苓B續(xù)施工時(shí)，我們將對(duì)下面層表面的所有松散材料進(jìn)行清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，對(duì)清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行

1、瀝青路面好還是水泥路面好？水泥路面好，還是瀝青路面好？這是個(gè)爭(zhēng)論了很久的問題，應(yīng)該說兩種路面各有優(yōu)缺點(diǎn)，會(huì)長期并存?！锣l(xiāng)瀝青路面與水泥路面比較從路面質(zhì)量比較：瀝青路面平整，

一、新鄉(xiāng)路面養(yǎng)護(hù)基本要求1、熱拌瀝青混合料路面的初期保養(yǎng)（1）熱拌瀝青混合料面層，必須充分壓實(shí)，待攤鋪層完全自然冷卻、混合料表面溫度低于50度后方可開放交通。（2）縱、橫向的施工接

一、新鄉(xiāng)水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)水泥混凝土路面的特點(diǎn)是在養(yǎng)護(hù)良好的條件下，使用年限比其它路面長。但一旦開始破壞，破損會(huì)繼續(xù)發(fā)展。因此，必須做好預(yù)防性、經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)，通過經(jīng)常的巡視觀察，及

1、新鄉(xiāng)瀝青路面的養(yǎng)護(hù)瀝青路面應(yīng)加強(qiáng)經(jīng)常性、預(yù)防性小修保養(yǎng)，對(duì)局部的輕微的初始破損必須及時(shí)進(jìn)行修理。通常把清掃、保潔、處理泛油、擁包、裂縫、松散等病害稱保養(yǎng)作業(yè)；修補(bǔ)坑槽、沉陷，處

一、新鄉(xiāng)路面波浪（搓板）維修1、基層強(qiáng)度不足或穩(wěn)定性差，挖除面層作補(bǔ)強(qiáng)后，再補(bǔ)面層。2、如面層與基層中間有夾層，應(yīng)揭去面層，清除不穩(wěn)定夾層，再將面層料摻加適當(dāng)材料，炒拌后重鋪面層。

一、鄭州瀝青路面裂縫的養(yǎng)護(hù)維修瀝青路面的裂縫有多種形式，應(yīng)根據(jù)產(chǎn)生的不同情況采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施。對(duì)于輕微且無變形的裂縫，可在高溫季節(jié)采用噴灑瀝青，撒料壓入的方法處理，或進(jìn)行小面積封

1、新鄉(xiāng)瀝青混凝土路面與水泥混凝土路面的區(qū)別？這關(guān)鍵就在于水泥混凝土幾乎沒有塑性，使用水泥混凝土路面必須要留伸縮縫，而且水泥混凝土的施工還需要設(shè)置施工縫，這些縫使得水泥混凝土的行車

一、施工工序——鄭州瀝青混合料施工工序水泥灌漿瀝青路面的施工工序?yàn)椋夯w瀝青混合料鋪設(shè)、水泥膠漿攪拌、水泥膠漿浸透、表面水泥膠漿刮除整平、養(yǎng)生供用等。1、基體瀝青混合料的拌合與鋪筑

新鄉(xiāng)橋面瀝青混凝土施工工藝一、施工工藝1、鋪筑前的處理瀝青混凝土鋪筑前對(duì)水泥混凝土橋面進(jìn)行檢查，橋面應(yīng)平整、粗糙、干燥、整潔，不得有塵土、雜物或油污，橋面橫坡應(yīng)符合要求，不符合要求

一、鄭州瀝青路面粘附性的影響因素1、瀝青性質(zhì)對(duì)粘附性的影響瀝青是一種成分極為復(fù)雜的化合物，按照色譜分析法可將其分解成瀝青質(zhì)、飽和分、芳香分酚和膠質(zhì)四種組分。研究表明：飽和酚和芳香酚

鄭州色透水混凝土1、材料的組成：彩色透水混凝土主要由水泥、增強(qiáng)劑、碎石、水以及著色劑、封閉保護(hù)劑組成。（1）水泥應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5級(jí)的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,質(zhì)量應(yīng)符

1、選擇合理的壓實(shí)速度與遍數(shù)合理的壓實(shí)速度，對(duì)減少碾壓時(shí)間，提高作業(yè)效率有十分重要的意義。在SUP改性瀝青路面施工中，保持適當(dāng)?shù)暮愣雺核俣仁欠浅１匾模话阋?m/min左右的速

1、混合料攤鋪使用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，Ⅰ型冷鋪多級(jí)瀝青混合料的施工氣溫應(yīng)大于-10℃，小于10℃。若溫度大于10℃，使用Ⅱ型?！嵵轂r青路面施工2、路面壓實(shí)及成型冷拌冷鋪瀝青路面的壓

一、鄭州冷補(bǔ)料生產(chǎn)過程生產(chǎn)冷補(bǔ)料所需設(shè)備一般借用生產(chǎn)熱料的瀝青拌和樓來完成。1、拌合前的準(zhǔn)備——鄭州冷補(bǔ)料生產(chǎn)過程（1）檢測(cè)原材料報(bào)送瀝青、集料檢測(cè)報(bào)告。瀝青、石料必須符合要求。如

一、拌制、運(yùn)輸及攤鋪施工1、拌合站料廠要求。料堆應(yīng)有硬化的傾斜鋪面，并且有足夠的排水系統(tǒng)以幫助從料堆中排水，裝載機(jī)駕駛員應(yīng)從有太陽的傾斜面對(duì)上取料，并避免使用料堆底部的集料。避免不

一、鄭州透水性瀝青混凝料的設(shè)計(jì)1、集料（1）粗集料在大粒徑透水性瀝青混凝土中起到骨架的作用，它的質(zhì)量及其物理性能將影響著混凝土的使用性能，要求粗集料顆粒性狀接近立方體，堅(jiān)固性好，壓

透水性瀝青混凝土在市政道路建設(shè)中的應(yīng)用已成為目前城市建設(shè)中大家共同關(guān)心和研究的課題，透水性瀝青混凝土新型環(huán)保生態(tài)產(chǎn)品，本文通過對(duì)此項(xiàng)施工技術(shù)的闡述，來佐證它的實(shí)用價(jià)值。關(guān)鍵詞:透水

鄭州透水混凝土的優(yōu)越性能一、鄭州透水混凝土的優(yōu)越性能透水混凝上在提升城市功能，保持城市較好生態(tài)環(huán)境方面具有以下重要功能：（1）防澇功能因?yàn)橥杆炷下访娴耐杆苑浅：?，可以使水分滲

鄭州AK型瀝青介紹AK型是一種介于骨架密實(shí)型與骨架半空隙型的瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，由于以粗集料為主，所以防滑性能好，但是，AK結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)空隙率大（4%-8%），易出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，使用效果不

鄭州AC型瀝青介紹AC型表示一種密實(shí)型瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，是連續(xù)性級(jí)配，其礦料級(jí)配按密實(shí)原則設(shè)計(jì)，混合料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性主要取決于瀝青與礦料之間的粘聚力，因此，受瀝青的性質(zhì)影響較大，結(jié)構(gòu)

一、鄭州水泥穩(wěn)定碎石路面基層的施工1、一般要求（1）開始攤鋪的前要進(jìn)行測(cè)量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為10m，在平曲線上為5m，做出標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架

一、鄭州水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)施工的準(zhǔn)備1、施工機(jī)械必須配備齊全的施工機(jī)械和配件，做好開工前的保養(yǎng)試機(jī)工作，路面基層施工，一律要求采用集中廠拌，按層次攤鋪機(jī)攤鋪施工，每層壓實(shí)厚度不大于2

一、鄭州水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)1、性能較高在公路施工中，由于水泥穩(wěn)定碎石的整體性具有較高的抗凍及抗?jié)B性能，與此同時(shí)，其穩(wěn)定性較高及耐久性能較強(qiáng)，能夠使它滿足與路面之間的緊密聯(lián)結(jié)

鄭州瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層1、形成背景60年代的德國交通十分發(fā)達(dá)，根據(jù)本國的氣候特點(diǎn)(夏季氣溫20℃左右，冬季不太冷)，習(xí)慣修筑“澆筑式瀝青混凝土”路面。這種結(jié)構(gòu)中瀝青含量12％

1、變形——鄭州瀝青路面常見病害瀝青路?的變形主要指車轍變形和縱向推移引起的平整度劣化。變形主要發(fā)?在?溫季節(jié)，與車輛軸載、?駛狀態(tài)等因素有關(guān)。?前的瀝青混合料沒計(jì)?法主要根據(jù)?溫

1、主要技術(shù)要求：——鄭州瀝青路面裂縫灌縫技術(shù)方案（1）根據(jù)裂縫損壞寬度的不同，灌縫分為直接灌縫和開槽灌縫。對(duì)于大于10毫米的瀝青路面重裂縫，裂縫邊緣無變形、無散落、無支縫，宜將縫

一、鄭州道路工程施工技術(shù)措施(1)路基工程根據(jù)施工圖提供的土路基設(shè)計(jì)高程、道路縱坡、橫坡比例和軸線位置，恢復(fù)設(shè)置水準(zhǔn)高程控制樁和軸線控制樁，在道路中線及邊線上每間隔10m設(shè)計(jì)一個(gè)控

一、施工控制要點(diǎn)：——鄭州瀝青裂縫灌縫施工控制要點(diǎn)⑴施工前，對(duì)材料和設(shè)備進(jìn)行檢查，確認(rèn)材料及設(shè)備符合要求后方可施工。⑵施工時(shí)路面潮濕或路面溫度低于5℃時(shí)不應(yīng)施工，宜選擇日平均氣溫在

鄭州瀝青清潔能源1、清潔能源的使用能源的清潔與否直接關(guān)系著拌合樓的排放能否達(dá)標(biāo)。以前拌合樓中的石料加溫環(huán)節(jié)和瀝青加溫環(huán)節(jié)主要是燃燒器燃燒重油和柴油等油質(zhì)燃料。油質(zhì)燃料的優(yōu)點(diǎn)是熱值高

鄭州瀝青裂縫灌縫施工方案一、主要施工作業(yè)流程：1、對(duì)于10毫米以下的裂縫，需先用開槽機(jī)進(jìn)行開槽擴(kuò)縫，然后通過灌縫機(jī)將專用灌縫膠注入縫隙內(nèi)，填充封閉裂縫?！嵵轂r青裂縫灌縫施工作業(yè)

1、環(huán)保處理（1）瀝青煙氣的收集和處理技術(shù)——鄭州瀝青路面環(huán)保處理瀝青是石油化工的一種附產(chǎn)品，在高溫加熱后會(huì)具有流動(dòng)性，并且會(huì)蒸發(fā)出一定的有害氣體，拌合完成的成品料在裝車的過程中也

1、瀝青攪拌技術(shù)（1）廠拌熱再生技術(shù)——鄭州瀝青攪拌技術(shù)廠拌瀝青熱回收技術(shù)是目前路面養(yǎng)護(hù)中快速發(fā)展的新技術(shù)，具有較好的適應(yīng)性，也是瀝青路面應(yīng)用技術(shù)發(fā)展的一大趨勢(shì)。根據(jù)國內(nèi)外一線瀝青

一、原材料要求——鄭州瀝青原材料要求1、溫拌添加劑溫拌添加劑應(yīng)滿足如下要求：（1）與同類型熱拌瀝青混合料相比，加入溫拌添加劑后可使瀝青混合料的拌和溫度及碾壓溫度降低30℃以上；（2

溫拌瀝青混合料路面技術(shù)是國際上近幾年研發(fā)并正在逐步推廣應(yīng)用的新技術(shù)、新材料。與相同類型熱拌瀝青混合料相比，在基本不改變?yōu)r青混合料材料配比和施工工藝的前提下，可使瀝青混合料拌和溫度降

一、鄭州路基回填及路基整型的壓實(shí)1、填筑材料：通常情況下，下列材料為非適用材料：沼澤土、淤泥、泥炭、生活垃圾，建筑垃圾；含有樹根和易腐朽物質(zhì)的土；有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土；液大于50

（一）鄭州瀝青碎石路面1、施工方案本合同段的瀝青碎石路面施工全過程采用機(jī)械化作業(yè)，混合料采用英國派克公司生產(chǎn)的M356型瀝青混凝土攪拌站集中拌合，國產(chǎn)自卸汽車運(yùn)輸，德國產(chǎn)VOGEL

鄭州水泥穩(wěn)定碎石基層施工一、施工組織及施工安排1、施工組織水泥穩(wěn)定碎石下基層（4%）試驗(yàn)段施工由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)籌管理，工程部、試驗(yàn)室、安檢部、物資設(shè)備部、綜合辦公室統(tǒng)一協(xié)調(diào)工作，成立

一、鄭州水泥穩(wěn)定碎石施工過程水泥穩(wěn)定碎石施工采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。特別是盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的持序時(shí)間。各工序必須在水泥初凝時(shí)間內(nèi)完成。1、材料的選擇——鄭州水

一、鄭州施工工藝和控制1、施工程序及工藝流程：施工準(zhǔn)備--放樣、攤鋪機(jī)就位—混合料拌和—運(yùn)輸—攤鋪—碾壓—檢驗(yàn)。2、下承層的準(zhǔn)備工作——鄭州施工工藝和控制鋪筑下面層前，水泥穩(wěn)定碎石

鄭州瀝青穩(wěn)定碎石基層施工工藝隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通量迅速增長、車輛大型化、嚴(yán)重超載等現(xiàn)象使瀝青路面面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)，許多高速公路建成后不久就不能適應(yīng)交通的需要，早期破壞的情況時(shí)

一、鄭州路基的季節(jié)性施工措施根據(jù)本工程項(xiàng)目的要求，本工程項(xiàng)目的路基施工在秋冬節(jié)進(jìn)行，施工能否順利進(jìn)行，關(guān)鍵在于施工計(jì)劃與措施是否符合客觀要求，因此在施工前須深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘察，根

1、鄭州ATPB原材料技術(shù)要求（1）瀝青——鄭州ATPB原材料技術(shù)要求對(duì)美國ATPB應(yīng)用的文獻(xiàn)資料調(diào)研發(fā)現(xiàn)，美國同時(shí)存在3個(gè)瀝青等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，即針入度級(jí)標(biāo)準(zhǔn)PEN，原樣瀝青60℃粘度級(jí)

鄭州排水瀝青黏結(jié)處理層間黏結(jié)處理由干排水性瀝青混合料屬干間斷級(jí)配，其混合料中的粗集料與下承層的接觸面屬于“點(diǎn)點(diǎn)接觸”，為了確保排水性路面的耐久性，層間黏結(jié)必須牢固。1采用“五道工序

鄭州排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)一、路面排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)排水性瀝青路面的排水體系包括:直線段橫向排水、超高段橫向排水、橋面封水與排水、特殊路段排水、中面層封水等。1、直線段橫向排水——鄭州排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

鄭州SBS改性乳化瀝青的生產(chǎn)要點(diǎn)SBS改性乳化瀝青及設(shè)備可概括成新材料、新技術(shù)、新工藝、新裝備，它的本質(zhì)是改性，手段是乳化，特點(diǎn)是常溫下流動(dòng)，質(zhì)量是其他類型改性乳化瀝青不能與之相比

1、鄭州SBR改性乳化瀝青和SBS改性乳化瀝青生產(chǎn)情況SBS改性乳化瀝青具有優(yōu)異的技術(shù)性能，但目前在國內(nèi)由于生產(chǎn)及應(yīng)用技術(shù)的限制，各廠家大都生產(chǎn)技術(shù)含量較低的普通乳化瀝青或采取液外