1.托運(yùn)距離 托運(yùn)距離往往大家都知道，也就是說起始地和目的地的實(shí)際距離，距離越遠(yuǎn)，托運(yùn)汽車的時(shí)間也就越長。 2.托運(yùn)線路 汽車托運(yùn)是根據(jù)線路進(jìn)行運(yùn)輸車輛的，每條線路基本上都是發(fā)往同一個省市的，方便運(yùn)輸且又時(shí)效性快。一般常走的運(yùn)輸線路是北京——三亞，北京——哈爾濱，三亞——哈爾濱，北京——廣東，福州——北京等等很多的線路，像一些不常見的或者需要中轉(zhuǎn)的線路在托運(yùn)時(shí)間上就會長一些。 3.托運(yùn)時(shí)段 每逢過年、過節(jié)時(shí)托運(yùn)汽車的車主會比較多，可以說是行業(yè)的旺季，在這個時(shí)候托運(yùn)時(shí)間上與往常相比會略微有些不準(zhǔn)。趕上國家政策對轎運(yùn)行業(yè)的整頓時(shí)，也會有所延誤。 4.托運(yùn)方式 托運(yùn)汽車一般幾天可以到?與托運(yùn)方式有著很大的關(guān)系，尤其是距離相對比較遠(yuǎn)的地區(qū)，采用單臺車輛獨(dú)自托運(yùn)的形式，也就是俗稱的小托板的形式會比集體托運(yùn)大托板的形式在托運(yùn)時(shí)間上縮短一半甚至更多的時(shí)間。汽車托運(yùn)幾天能到?關(guān)系到的不僅是車主的惦記，也和轎車托運(yùn)公司的工作人員、司機(jī)師傅有著直接的關(guān)系。"