在道路養(yǎng)護(hù)工程中，相對(duì)于傳統(tǒng)的熱態(tài)高溫修補(bǔ)概念而言，對(duì)于采用常溫或低溫冷態(tài)的修補(bǔ)，即為冷補(bǔ)。其冷態(tài)修補(bǔ)用的材料即為冷補(bǔ)材料，具體講，瀝青冷補(bǔ)材料是指沒有加熱的礦料(骨料)與稀釋的瀝青經(jīng)過(guò)拌和而形成的一種混合料。根據(jù)拌和形式，可以分為兩種：工廠拌和、現(xiàn)場(chǎng)拌和。在1998年以前，我國(guó)道路養(yǎng)護(hù)工程并沒有真正意義上的冷補(bǔ)材料，只有水基的乳化瀝青材料，用于常溫修補(bǔ)。2000年以后，冷補(bǔ)材料作為一種科技含量較高的產(chǎn)品在國(guó)省道、縣鄉(xiāng)道、市政道路上得到推廣應(yīng)用與普通熱拌料相比瀝青冷補(bǔ)材料是一種高科技道路修補(bǔ)材料，可以全天候使用。適用于任何天氣和環(huán)境下修補(bǔ)各種不同類型的道路面層，如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)跑道、橋梁伸縮縫等。

冷補(bǔ)料特點(diǎn)

1、全天候型修補(bǔ)材料

華通冷補(bǔ)料適用的環(huán)境溫度范圍寬，可在-30至50之間適用，可以在雨雪潮濕的惡劣環(huán)境條件下及時(shí)修補(bǔ)坑槽。

2、施工簡(jiǎn)單

使用華通冷補(bǔ)料進(jìn)行路面坑槽修補(bǔ)時(shí)無(wú)需粘層油．備料可隨用隨取，不需要重型施工機(jī)械，可根據(jù)路面的不同修補(bǔ)情況采用沖擊壓實(shí)、人工壓實(shí)或汽車輪胎碾壓即可。并且用華通冷補(bǔ)料修補(bǔ)過(guò)的區(qū)域無(wú)需封閉交通，可立即通車，大大緩解因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力。

3、適用面廣

華通冷補(bǔ)材料與瀝青混凝土，水泥混凝土，金屬表面，木面等不同基質(zhì)的材料均有良好的粘結(jié)力， 可廣泛應(yīng)用于道路路面破損坑槽、挖掘坑洞、地下管線鋪設(shè)后的路面恢復(fù)、井蓋周圍、橋梁路面、停車場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)跑道以及施工機(jī)械難以觸及部位的修補(bǔ)與養(yǎng)護(hù)。

4、質(zhì)量

華通冷補(bǔ)料路具有極強(qiáng)的抗老化和粘結(jié)性能，修補(bǔ)的坑槽壽命在10年以上，并不易產(chǎn)生脫落、龜裂等不良現(xiàn)象，不需重復(fù)修補(bǔ)。

5、修補(bǔ)成本低

使用華通冷補(bǔ)料施工時(shí)，不受天氣和坑穴大小及數(shù)量的限制，且修補(bǔ)時(shí)無(wú)需加熱或攪拌，可根據(jù)實(shí)際用量隨時(shí)取用，剩余材料可在下次修補(bǔ)中繼續(xù)使用，不會(huì)造成材料浪費(fèi)．真正地100％利用。采取隨時(shí)修補(bǔ)方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的集中修補(bǔ)方式，將為經(jīng)濟(jì)、有效。

6、便于交通

用華通冷補(bǔ)料修補(bǔ)的區(qū)域無(wú)需封閉交通，可立即通車，能大大緩解因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力。

7、綠色環(huán)保

華通冷補(bǔ)料的生產(chǎn)和使用不會(huì)產(chǎn)生瀝青黑煙、廢料，且成品不溶于水，因而不會(huì)污染大氣和地下水，有利于環(huán)境保護(hù)。

8、容易保存

華通冷補(bǔ)料能在室內(nèi)外無(wú)覆蓋的情況下存放，若存放散料，建議少儲(chǔ)存20～30噸冷補(bǔ)料,并且以金字塔狀堆積,長(zhǎng)時(shí)間形成的外殼可與內(nèi)部松散料攪拌使用。散料存放期兩年以上，袋裝則可無(wú)限期存放，不會(huì)結(jié)塊。低溫施工時(shí)，應(yīng)將其放在5以上的庫(kù)房?jī)?nèi)存放24小時(shí)候進(jìn)行。

9、社會(huì)效益顯著

使用華通瀝青冷補(bǔ)料能及時(shí)修補(bǔ)坑槽，使路面保持平整、美觀，保證道路暢通，并減少路面修補(bǔ)次數(shù)和工作量，延長(zhǎng)道路使用壽命。

冷補(bǔ)料施工工藝

1、坑槽清理

將待修補(bǔ)的坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內(nèi)不得存有泥漿，冰塊等雜物，被修補(bǔ)的坑槽應(yīng)有整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅(jiān)固面為止。

2、填滿坑槽

把足夠的瀝青冷補(bǔ)材料填進(jìn)坑槽內(nèi)，直到填料高出路面l.5cm左右，填滿后坑槽中央處應(yīng)稍高于四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm時(shí)，應(yīng)分層填補(bǔ)，逐層壓實(shí)，每層35cm。

3、壓實(shí)

鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實(shí)地環(huán)境，修補(bǔ)面積的大小和深度，選擇適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)。如人工用鏟背壓實(shí)、人力夯、振動(dòng)平板夯壓實(shí)、壓路機(jī)壓實(shí)。高等級(jí)公路修補(bǔ)時(shí)，修補(bǔ)區(qū)域的四周和邊角應(yīng)保證充分地壓實(shí)。

4、清掃

壓實(shí)完成后可在表面均勻撒上一層石粉或細(xì)沙，并用清掃工具來(lái)回清掃，以便細(xì)沙填滿表面空隙。

5、驗(yàn)收

修補(bǔ)完的坑槽表面應(yīng)光潔、平整、無(wú)輪跡，坑槽四周邊角一定要壓實(shí)，無(wú)松散現(xiàn)象。普通道路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到93％以上，高速路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到95％以上。