1 優(yōu)先采用砂型鑄造,主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產(chǎn)工藝簡單、生產(chǎn)周期短。當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從幾公斤直到幾十公斤，而粘土干型生產(chǎn)的鑄件可重達幾十噸。

2立車鑄件造型方法應(yīng)適合工廠條件。

例如同樣是生產(chǎn)大型機床床身等機床鑄件，一般采用組芯造型法，不制作模樣和砂箱，在地坑中組芯；而另外的工廠則采用砂箱造型法，制作模樣。不同的企業(yè)生產(chǎn)條件（包括設(shè)備、場地、員工素質(zhì)等）、生產(chǎn)習慣、所積累的經(jīng)驗各不一樣，應(yīng)該根據(jù)這些條件考慮適合做什么產(chǎn)品和不適合（或不能）做什么產(chǎn)品。

可根據(jù)客戶不同需求加工定做.

3. 立車鑄件鑄造方法應(yīng)和生產(chǎn)批量相適應(yīng)。低壓鑄造、壓鑄、離心鑄造等鑄造方法，因設(shè)備和模具的價格昂貴，所以只適合批量生產(chǎn)。

立車橫梁鑄造主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產(chǎn)工藝簡單、生產(chǎn)周期短,立車橫梁鑄件,立車立柱鑄件,立車鑄件鑄造這樣可以既保證鑄造成本低廉，又能達到鑄造精度要求,立車橫梁鑄件材質(zhì)：灰口鑄鐵。含碳量較高（2.7％～4.0％），碳主要以片狀石墨形態(tài)存在，斷口呈灰色，簡稱灰鐵。熔點低（1145～1250），凝固時收縮量小，抗壓強度和硬度接近碳素鋼，減震性好。立車橫梁鑄件用于制造機床床身、汽缸、箱體等結(jié)構(gòu)件。立車橫梁鑄件白口鑄鐵。碳、硅含量較低，碳主要以滲碳體形態(tài)存在，斷口呈銀白色。立車橫梁鑄件凝固時收縮大，易產(chǎn)生縮孔、裂紋。硬度高，脆性大，不能承受沖擊載荷。立車橫梁鑄件多用作可鍛鑄鐵的坯件和制作耐磨損的零部件?？慑戣T鐵。由白口鑄鐵退火處理后獲得，石墨呈團絮狀分布，簡稱韌鐵。立車橫梁鑄件其組織性能均勻，耐磨損，有良好的塑性和韌性。用于制造形狀復(fù)雜、能承受強動載荷的零件。鑄件完全符合HT250的化學成分標準和達到機械性能試驗的標準.