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龍蝦運(yùn)輸過(guò)程中，我們一般采用密封性的箱式車(chē)來(lái)運(yùn)輸，盡量不要用敞篷車(chē)。因?yàn)樾↓埼r主要靠腮來(lái)呼吸，風(fēng)會(huì)把腮里面的水分帶走，從而會(huì)導(dǎo)致龍蝦脫水死亡。包括到達(dá)目的地，也不要一次性的大量的給

空運(yùn)也叫空中運(yùn)輸。一般是比較急用的貨物，公路運(yùn)輸不能符合客戶要求的時(shí)效的情況下客戶會(huì)選擇空運(yùn)?？者\(yùn)以其迅捷，。準(zhǔn)時(shí)的超率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金

泡沫箱，泡沫箱內(nèi)也要用木架增強(qiáng)，凍品和冰塊放在木架上，融化的冰水順木架四邊的缺口流到箱底（貯存在箱底），不致于污染箱的外部尺寸為60mm×4¨mm×480mm，容積為52L底部能容

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泡沫塑料箱，外面套一層紙箱，用以保護(hù)泡沫塑料箱在運(yùn)輸中免于破損，箱中不帶木架，有時(shí)為了增強(qiáng)紙箱，可在紙箱與塑料箱之后襯墊木架。防水可折疊紙箱，箱板中夾聚酯泡沫塑料或纖維質(zhì)材料，箱內(nèi)

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如果天氣較悶熱，要酌情減量；反之，天氣較晴朗、水溫較低，運(yùn)輸密度可相對(duì)大一些。同時(shí)，在容器內(nèi)放幾條泥鰍，使泥鰍在容器內(nèi)上下、左右不斷活動(dòng)，以增加容器水中的溶氧量，減少蝦與蝦之間互相

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托運(yùn)新鮮的龍蝦，我們首先要要了解龍蝦的生活習(xí)性，然后想怎么保證在托運(yùn)龍蝦的過(guò)程保持存活率。龍蝦的頭胸部較粗大，外殼堅(jiān)硬，色彩斑斕，腹部短小，體長(zhǎng)一般在20～40厘米之間，重0.5公

集中托運(yùn)方式是指航空貨運(yùn)代理公司把若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的零星貨物組成一個(gè)整批，集中向航空公司托運(yùn)的方式。填寫(xiě)一份總運(yùn)單發(fā)送到同一到達(dá)站，再由航空貨運(yùn)代理公司委托在當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)收貨和分

公司常年提供國(guó)內(nèi)航空快遞、航空貨運(yùn)、航空快運(yùn)、寵物托運(yùn)、國(guó)內(nèi)空運(yùn)物流.國(guó)際空運(yùn)物流，是國(guó)內(nèi)多家航空公司指定代理。常年優(yōu)價(jià)代理：東航、南航、海航、深航、廈航、國(guó)航、山東航等多家航空公

班機(jī)是指定期開(kāi)航、定航線、定始發(fā)站，途徑站和目的站的飛機(jī)。其特點(diǎn)是可以確切掌握起運(yùn)和到達(dá)時(shí)間。包機(jī)運(yùn)輸是指航空公司或包機(jī)代理公司，按照與租機(jī)人雙方事先商定的條件和費(fèi)率將整架飛機(jī)或一

托運(yùn)流程：辦理托運(yùn)。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在備齊貨物，收到開(kāi)來(lái)的信用證經(jīng)審核（或經(jīng)修改）無(wú)誤后，就可辦理托運(yùn)，即按信用證和合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)條款，以及貨物名稱(chēng)、件數(shù)、裝運(yùn)日期、目的地等填

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公司始終堅(jiān)持‘以人為本，以物為根，客戶至上，效率’的經(jīng)營(yíng)理念，嚴(yán)格恪守人性化服務(wù)、科學(xué)規(guī)范化的管理理念，的保障客戶的利益，為客戶量身打造一個(gè)經(jīng)濟(jì)，，快捷，的一站式航空物流快運(yùn)服務(wù)。

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航空輸運(yùn)是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，為貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)

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航空輸運(yùn)是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，為貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)

公司擁有一支業(yè)務(wù)素質(zhì)精良、工作經(jīng)驗(yàn)豐富的職工隊(duì)伍，以及良好的通訊設(shè)備和完善的系統(tǒng)管理與結(jié)算方式。公司成立至今已和多家航空公司與之建立了良好的業(yè)務(wù)合作伙伴關(guān)系。公司通過(guò)多年優(yōu)質(zhì)的服務(wù)

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公司始終堅(jiān)持‘以人為本，以物為根，客戶至上，效率’的經(jīng)營(yíng)理念，嚴(yán)格恪守人性化服務(wù)、科學(xué)規(guī)范化的管理理念，的保障客戶的利益，為客戶量身打造一個(gè)經(jīng)濟(jì)，，快捷，的一站式航空物流快運(yùn)服務(wù)。

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航空急件運(yùn)輸即航空快遞。這種方式特別適用于急需物品、醫(yī)療器械、貴重物品、圖紙資料、關(guān)鍵零部件、貨樣、單證等小件物品的快捷運(yùn)輸，適應(yīng)了現(xiàn)代社會(huì)快節(jié)奏的需要。主要營(yíng)業(yè)范圍有：上門(mén)取貨，

國(guó)內(nèi)航司的免費(fèi)行李額度差別不大，尺寸要求也差不多。反而是廉價(jià)航空，因票價(jià)低廉，免費(fèi)行李額度特別低，不少乘客都忽視了這點(diǎn)，值機(jī)時(shí)才發(fā)現(xiàn)行李超重而不得已購(gòu)買(mǎi)逾重行李額度。如果行李超重，

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泡沫塑料箱，外面套一層紙箱，用以保護(hù)泡沫塑料箱在運(yùn)輸中免于破損，箱中不帶木架，有時(shí)為了增強(qiáng)紙箱，可在紙箱與塑料箱之后襯墊木架。防水可折疊紙箱，箱板中夾聚酯泡沫塑料或纖維質(zhì)材料，箱內(nèi)

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空運(yùn)提單是發(fā)貨人與航空承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同與海運(yùn)提單不同，空運(yùn)提單不僅證明航空運(yùn)輸合同的存在，而且空運(yùn)提單本身就是發(fā)貨人與航空運(yùn)輸承運(yùn)人之間締結(jié)的貨物運(yùn)輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生

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輕型的塑料箱，里面套一層聚苯乙烯泡沫塑料箱，泡沫塑料箱底有漏水孔，使融化的冰水流到箱底，而且，漏水，孔設(shè)有活門(mén)，防止在將近時(shí)塑料箱傾斜，底部r血水倒流到上部，造成3染，箱子外面用兩

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泡沫塑料箱，外面套一層紙箱，用以保護(hù)泡沫塑料箱在運(yùn)輸中免于破損，箱中不帶木架，有時(shí)為了增強(qiáng)紙箱，可在紙箱與塑料箱之后襯墊木架。防水可折疊紙箱，箱板中夾聚酯泡沫塑料或纖維質(zhì)材料，箱內(nèi)

托運(yùn)流程：辦理托運(yùn)。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在備齊貨物，收到開(kāi)來(lái)的信用證經(jīng)審核（或經(jīng)修改）無(wú)誤后，就可辦理托運(yùn)，即按信用證和合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)條款，以及貨物名稱(chēng)、件數(shù)、裝運(yùn)日期、目的地等填

三邊之和不超過(guò)158厘米（62英寸）、可視作行李的物品包括?睡袋或鋪蓋卷?帆布背包、背囊等?滑雪板/滑雪設(shè)施——包含一對(duì)滑雪橇/一幅滑雪板和滑雪桿的滑雪背包。包含一雙滑雪靴的足袋。

班機(jī)是指定期開(kāi)航、定航線、定始發(fā)站，途徑站和目的站的飛機(jī)。其特點(diǎn)是可以確切掌握起運(yùn)和到達(dá)時(shí)間。包機(jī)運(yùn)輸是指航空公司或包機(jī)代理公司，按照與租機(jī)人雙方事先商定的條件和費(fèi)率將整架飛機(jī)或一

空運(yùn)也叫空中運(yùn)輸。一般是比較急用的貨物，公路運(yùn)輸不能符合客戶要求的時(shí)效的情況下客戶會(huì)選擇空運(yùn)?？者\(yùn)以其迅捷，。準(zhǔn)時(shí)的超率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金

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空運(yùn)也叫空中運(yùn)輸。一般是比較急用的貨物，公路運(yùn)輸不能符合客戶要求的時(shí)效的情況下客戶會(huì)選擇空運(yùn)?？者\(yùn)以其迅捷，。準(zhǔn)時(shí)的超率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金

集中托運(yùn)方式是指航空貨運(yùn)代理公司把若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的零星貨物組成一個(gè)整批，集中向航空公司托運(yùn)的方式。填寫(xiě)一份總運(yùn)單發(fā)送到同一到達(dá)站，再由航空貨運(yùn)代理公司委托在當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)收貨和分

輕型的塑料箱，里面套一層聚苯乙烯泡沫塑料箱，泡沫塑料箱底有漏水孔，使融化的冰水流到箱底，而且，漏水，孔設(shè)有活門(mén)，防止在將近時(shí)塑料箱傾斜，底部r血水倒流到上部，造成3染，箱子外面用兩

空運(yùn)也叫空中運(yùn)輸。一般是比較急用的貨物，公路運(yùn)輸不能符合客戶要求的時(shí)效的情況下客戶會(huì)選擇空運(yùn)?？者\(yùn)以其迅捷，。準(zhǔn)時(shí)的超率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金

飛機(jī)托運(yùn)的相關(guān)規(guī)定：1.托運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)檢查托運(yùn)人的有效身份證件。按要求寫(xiě)貨物托運(yùn)書(shū)，明確是否保險(xiǎn)，是否填寫(xiě)聲明價(jià)值，并由托運(yùn)人接貨人雙方簽字或蓋章。2.托運(yùn)人對(duì)托運(yùn)書(shū)的真實(shí)性，準(zhǔn)確性

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泡沫箱，泡沫箱內(nèi)也要用木架增強(qiáng)，凍品和冰塊放在木架上，融化的冰水順木架四邊的缺口流到箱底（貯存在箱底），不致于污染箱的外部尺寸為60mm×4¨mm×480mm，容積為52L底部能容

如果天氣較悶熱，要酌情減量；反之，天氣較晴朗、水溫較低，運(yùn)輸密度可相對(duì)大一些。同時(shí)，在容器內(nèi)放幾條泥鰍，使泥鰍在容器內(nèi)上下、左右不斷活動(dòng)，以增加容器水中的溶氧量，減少蝦與蝦之間互相

如果天氣較悶熱，要酌情減量；反之，天氣較晴朗、水溫較低，運(yùn)輸密度可相對(duì)大一些。同時(shí)，在容器內(nèi)放幾條泥鰍，使泥鰍在容器內(nèi)上下、左右不斷活動(dòng)，以增加容器水中的溶氧量，減少蝦與蝦之間互相

龍蝦運(yùn)輸過(guò)程中，我們一般采用密封性的箱式車(chē)來(lái)運(yùn)輸，盡量不要用敞篷車(chē)。因?yàn)樾↓埼r主要靠腮來(lái)呼吸，風(fēng)會(huì)把腮里面的水分帶走，從而會(huì)導(dǎo)致龍蝦脫水死亡。包括到達(dá)目的地，也不要一次性的大量的給

三邊之和不超過(guò)158厘米（62英寸）、可視作行李的物品包括?睡袋或鋪蓋卷?帆布背包、背囊等?滑雪板/滑雪設(shè)施——包含一對(duì)滑雪橇/一幅滑雪板和滑雪桿的滑雪背包。包含一雙滑雪靴的足袋。

泡沫箱，泡沫箱內(nèi)也要用木架增強(qiáng)，凍品和冰塊放在木架上，融化的冰水順木架四邊的缺口流到箱底（貯存在箱底），不致于污染箱的外部尺寸為60mm×4¨mm×480mm，容積為52L底部能容

泡沫箱，泡沫箱內(nèi)也要用木架增強(qiáng)，凍品和冰塊放在木架上，融化的冰水順木架四邊的缺口流到箱底（貯存在箱底），不致于污染箱的外部尺寸為60mm×4¨mm×480mm，容積為52L底部能容

國(guó)內(nèi)航司的免費(fèi)行李額度差別不大，尺寸要求也差不多。反而是廉價(jià)航空，因票價(jià)低廉，免費(fèi)行李額度特別低，不少乘客都忽視了這點(diǎn)，值機(jī)時(shí)才發(fā)現(xiàn)行李超重而不得已購(gòu)買(mǎi)逾重行李額度。如果行李超重，

免費(fèi)托運(yùn)行李額A、持成人或兒童客票的旅客的免費(fèi)行李額(包括托運(yùn)和自理行李)為：頭等艙旅客為40kg、公務(wù)艙旅客為30kg、經(jīng)濟(jì)艙旅客為20k、持嬰兒客票的旅客免費(fèi)行李額為10kg。

龍蝦運(yùn)輸過(guò)程中，我們一般采用密封性的箱式車(chē)來(lái)運(yùn)輸，盡量不要用敞篷車(chē)。因?yàn)樾↓埼r主要靠腮來(lái)呼吸，風(fēng)會(huì)把腮里面的水分帶走，從而會(huì)導(dǎo)致龍蝦脫水死亡。包括到達(dá)目的地，也不要一次性的大量的給

輕型的塑料箱，里面套一層聚苯乙烯泡沫塑料箱，泡沫塑料箱底有漏水孔，使融化的冰水流到箱底，而且，漏水，孔設(shè)有活門(mén)，防止在將近時(shí)塑料箱傾斜，底部r血水倒流到上部，造成3染，箱子外面用兩

龍蝦運(yùn)輸過(guò)程中，我們一般采用密封性的箱式車(chē)來(lái)運(yùn)輸，盡量不要用敞篷車(chē)。因?yàn)樾↓埼r主要靠腮來(lái)呼吸，風(fēng)會(huì)把腮里面的水分帶走，從而會(huì)導(dǎo)致龍蝦脫水死亡。包括到達(dá)目的地，也不要一次性的大量的給

　　輕型的塑料箱，里面套一層聚苯乙烯泡沫塑料箱，泡沫塑料箱底有漏水孔，使融化的冰水流到箱底，而且，漏水，孔設(shè)有活門(mén)，防止在將近時(shí)塑料箱傾斜，底部r血水倒流到上部，造成3染，箱子外面

泡沫塑料箱，外面套一層紙箱，用以保護(hù)泡沫塑料箱在運(yùn)輸中免于破損，箱中不帶木架，有時(shí)為了增強(qiáng)紙箱，可在紙箱與塑料箱之后襯墊木架。防水可折疊紙箱，箱板中夾聚酯泡沫塑料或纖維質(zhì)材料，箱內(nèi)

所謂高空作業(yè)通常指的是高處作業(yè)，指人在一定位置為基準(zhǔn)的高處進(jìn)行的作業(yè)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3608-2008《高處作業(yè)分級(jí)》規(guī)定：“凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有可能墜落的高處

建筑物的樓梯口、電梯口及設(shè)備安裝預(yù)留洞口等（在未安裝正式欄桿，門(mén)窗等圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)），還有一些施工需要預(yù)留的上料口、通道口、施工口等。凡是在2.5cm以上，洞口若沒(méi)有防護(hù)時(shí)，就有造成作

依據(jù)管理的客觀要求，運(yùn)用與事故的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和預(yù)防、控制事故的規(guī)律，為了改變?nèi)说漠惓Ｐ袨?、物的異常狀態(tài)，以及人與物的異常結(jié)合，從本質(zhì)上超前有效預(yù)防、控制高處墜落事故，分為具體預(yù)防、控制

高處墜落事故的具體預(yù)防、控制高處墜落事故的具體預(yù)防、控制，是依據(jù)不同類(lèi)型高處墜落事故的具體原因，有針對(duì)性的提出了對(duì)每類(lèi)高處墜落事故進(jìn)行具體預(yù)防、控制要點(diǎn)。（1）洞口墜落事故的預(yù)防、

所謂高空作業(yè)通常指的是高處作業(yè)，指人在一定位置為基準(zhǔn)的高處進(jìn)行的作業(yè)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3608-2008《高處作業(yè)分級(jí)》規(guī)定：“凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有可能墜落的高處

所謂高空作業(yè)通常指的是高處作業(yè)，指人在一定位置為基準(zhǔn)的高處進(jìn)行的作業(yè)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3608-2008《高處作業(yè)分級(jí)》規(guī)定：“凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有可能墜落的高處

攀登作業(yè)攀登作業(yè)是指：借助建筑結(jié)構(gòu)或腳手架上的登高設(shè)施或采用梯子或其他登高設(shè)施在攀登條件下進(jìn)行的高處作業(yè)。在建筑物周?chē)畈鹉_手架、張掛網(wǎng)，裝拆塔機(jī)、龍門(mén)架、井字架、施工電梯、樁架，

、腳手架、井架、龍門(mén)架、施工用電梯和各種吊裝機(jī)械設(shè)備在施工中使用時(shí)所形成的高處作業(yè)，其問(wèn)題，都是各工程或設(shè)備的技術(shù)部門(mén)各自作出規(guī)定加以處理。建筑施工中的高處作業(yè)主要包括臨邊、洞口、

所謂高空作業(yè)通常指的是高處作業(yè)，指人在一定位置為基準(zhǔn)的高處進(jìn)行的作業(yè)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3608-2008《高處作業(yè)分級(jí)》規(guī)定：“凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有可能墜落的高處

、腳手架、井架、龍門(mén)架、施工用電梯和各種吊裝機(jī)械設(shè)備在施工中使用時(shí)所形成的高處作業(yè)，其問(wèn)題，都是各工程或設(shè)備的技術(shù)部門(mén)各自作出規(guī)定加以處理。建筑施工中的高處作業(yè)主要包括臨邊、洞口、

所謂高空作業(yè)通常指的是高處作業(yè)，指人在一定位置為基準(zhǔn)的高處進(jìn)行的作業(yè)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3608-2008《高處作業(yè)分級(jí)》規(guī)定：“凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有可能墜落的高處

攀登作業(yè)攀登作業(yè)是指：借助建筑結(jié)構(gòu)或腳手架上的登高設(shè)施或采用梯子或其他登高設(shè)施在攀登條件下進(jìn)行的高處作業(yè)。在建筑物周?chē)畈鹉_手架、張掛網(wǎng)，裝拆塔機(jī)、龍門(mén)架、井字架、施工電梯、樁架，

攀登作業(yè)攀登作業(yè)是指：借助建筑結(jié)構(gòu)或腳手架上的登高設(shè)施或采用梯子或其他登高設(shè)施在攀登條件下進(jìn)行的高處作業(yè)。在建筑物周?chē)畈鹉_手架、張掛網(wǎng)，裝拆塔機(jī)、龍門(mén)架、井字架、施工電梯、樁架，

、腳手架、井架、龍門(mén)架、施工用電梯和各種吊裝機(jī)械設(shè)備在施工中使用時(shí)所形成的高處作業(yè)，其問(wèn)題，都是各工程或設(shè)備的技術(shù)部門(mén)各自作出規(guī)定加以處理。建筑施工中的高處作業(yè)主要包括臨邊、洞口、

高處墜落事故的綜合預(yù)防、控制是依據(jù)高處墜落事故的不同類(lèi)別和系列的原因規(guī)律，而提出的對(duì)高處墜落事故進(jìn)行綜合預(yù)防、控制的要點(diǎn)。對(duì)從事高處作業(yè)人員要堅(jiān)持開(kāi)展經(jīng)常性宣傳教育和技術(shù)培訓(xùn)，使其

臨邊作業(yè)臨邊作業(yè)是指：施工現(xiàn)場(chǎng)中，工作面邊沿?zé)o圍護(hù)設(shè)施或圍護(hù)設(shè)施高度低于80cm時(shí)的高處作業(yè)。下列作業(yè)條件屬于臨邊作業(yè)：1、基坑周邊，無(wú)防護(hù)的陽(yáng)臺(tái)、料臺(tái)與挑平臺(tái)等；2、無(wú)防護(hù)樓層、

、腳手架、井架、龍門(mén)架、施工用電梯和各種吊裝機(jī)械設(shè)備在施工中使用時(shí)所形成的高處作業(yè)，其問(wèn)題，都是各工程或設(shè)備的技術(shù)部門(mén)各自作出規(guī)定加以處理。建筑施工中的高處作業(yè)主要包括臨邊、洞口、

所謂高空作業(yè)通常指的是高處作業(yè)，指人在一定位置為基準(zhǔn)的高處進(jìn)行的作業(yè)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3608-2008《高處作業(yè)分級(jí)》規(guī)定：“凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有可能墜落的高處

屋面檐口墜落事故的預(yù)防、控制要點(diǎn)：在屋面上作業(yè)人員應(yīng)穿軟底防滑鞋；屋面坡度大于25°應(yīng)采取防滑措施；在屋面作業(yè)不能背向檐口移動(dòng)；使用外腳步手架工程施工，外排立桿要高出檐口1.2m，

建筑物的樓梯口、電梯口及設(shè)備安裝預(yù)留洞口等（在未安裝正式欄桿，門(mén)窗等圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)），還有一些施工需要預(yù)留的上料口、通道口、施工口等。凡是在2.5cm以上，洞口若沒(méi)有防護(hù)時(shí)，就有造成作

為了便于操作過(guò)程中做好防范工作，有效地防止人與物從高處墜落的事故，根據(jù)建筑行業(yè)的特點(diǎn)，在建筑安裝工程施工中，對(duì)建筑物和構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)范圍以?xún)?nèi)的各種形式的洞口與臨邊性質(zhì)的作業(yè)、懸空與攀登

臨邊作業(yè)臨邊作業(yè)是指：施工現(xiàn)場(chǎng)中，工作面邊沿?zé)o圍護(hù)設(shè)施或圍護(hù)設(shè)施高度低于80cm時(shí)的高處作業(yè)。下列作業(yè)條件屬于臨邊作業(yè)：1、基坑周邊，無(wú)防護(hù)的陽(yáng)臺(tái)、料臺(tái)與挑平臺(tái)等；2、無(wú)防護(hù)樓層、

所謂高空作業(yè)通常指的是高處作業(yè)，指人在一定位置為基準(zhǔn)的高處進(jìn)行的作業(yè)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3608-2008《高處作業(yè)分級(jí)》規(guī)定：“凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有可能墜落的高處

高處墜落事故的具體預(yù)防、控制高處墜落事故的具體預(yù)防、控制，是依據(jù)不同類(lèi)型高處墜落事故的具體原因，有針對(duì)性的提出了對(duì)每類(lèi)高處墜落事故進(jìn)行具體預(yù)防、控制要點(diǎn)。（1）洞口墜落事故的預(yù)防、

懸空作業(yè)懸空作業(yè)是指：在周邊臨空狀態(tài)下進(jìn)進(jìn)行高處作業(yè)。其特點(diǎn)是在操作者無(wú)立足點(diǎn)或無(wú)牢靠立足點(diǎn)條件下進(jìn)行高處作業(yè)。建筑施工中的構(gòu)件吊裝，利用吊籃進(jìn)行外裝修，懸挑或懸空梁板、雨棚等特殊

交叉作業(yè)交叉作業(yè)是指：在施工現(xiàn)場(chǎng)的上下不同層次，于空間貫通狀態(tài)下同時(shí)進(jìn)行的高處作業(yè)。現(xiàn)場(chǎng)施工上部搭設(shè)腳手架、吊運(yùn)物料、地面上的人員搬運(yùn)材料、制作鋼筋，或外墻裝修下面打底抹灰、上面進(jìn)

所謂高空作業(yè)通常指的是高處作業(yè)，指人在一定位置為基準(zhǔn)的高處進(jìn)行的作業(yè)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3608-2008《高處作業(yè)分級(jí)》規(guī)定：“凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有可能墜落的高處

為了便于操作過(guò)程中做好防范工作，有效地防止人與物從高處墜落的事故，根據(jù)建筑行業(yè)的特點(diǎn)，在建筑安裝工程施工中，對(duì)建筑物和構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)范圍以?xún)?nèi)的各種形式的洞口與臨邊性質(zhì)的作業(yè)、懸空與攀登

所謂高空作業(yè)通常指的是高處作業(yè)，指人在一定位置為基準(zhǔn)的高處進(jìn)行的作業(yè)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3608-2008《高處作業(yè)分級(jí)》規(guī)定：“凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有可能墜落的高處

攀登作業(yè)攀登作業(yè)是指：借助建筑結(jié)構(gòu)或腳手架上的登高設(shè)施或采用梯子或其他登高設(shè)施在攀登條件下進(jìn)行的高處作業(yè)。在建筑物周?chē)畈鹉_手架、張掛網(wǎng)，裝拆塔機(jī)、龍門(mén)架、井字架、施工電梯、樁架，