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2SF+雄-GR-2-19柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)）、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件

1)系統(tǒng)輸油泵將燃油流經(jīng)燃油濾清器元件濾清之后傳送到高壓油泵以便產(chǎn)生高壓； 2)高壓油泵使燃油產(chǎn)生高壓并輸送到共用高壓燃油儲(chǔ)能器（共軌）中； 3)當(dāng)燃油噴射器受

1)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊 德爾福柴油機(jī)共軌噴射系統(tǒng)主要零部件設(shè)計(jì)精巧，外形尺寸小，非常適合現(xiàn)代兩氣門和四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)使用。 2)模塊式系統(tǒng)構(gòu)成 每氣缸配備一枝電

系統(tǒng)燃油壓力與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無關(guān)。即使在很低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下，如果需要，系統(tǒng)也可以提供高壓燃油并進(jìn)行高壓燃油噴射。一組若干個(gè)高壓燃油噴射器將通過高壓油管與共軌相連接。系統(tǒng)通過發(fā)動(dòng)機(jī)電子控

德爾福柴油機(jī)共軌噴射系統(tǒng)所配備的共用高壓燃油儲(chǔ)能器，亦稱為“共用油軌”。通常被設(shè)計(jì)裝配在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體或氣缸蓋上，由高壓油泵向其提供高壓燃油。FE2GK共軌內(nèi)部的燃油壓力是通過發(fā)動(dòng)

緊固連桿螺絲，連桿螺絲緊固要遵循從中間到兩邊的次序逐次擰緊，KAS連桿螺絲安裝要遵循以次5N的力量按順序遞加擰緊，一次加固應(yīng)為25~30N之間的力量。 12.安裝氣門挺住

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通過對噴油器電磁閥的控制,來實(shí)現(xiàn)對噴油正時(shí)、噴油量以及噴油規(guī)律(預(yù)噴+主噴)的控制。AOUAOU液壓伺服系統(tǒng)由球閥、球閥座、控制活塞及推桿等組成球閥安裝在控制活塞回油

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