西班牙大宗服飾進(jìn)口，時(shí)效直達(dá)西班牙服裝廠(chǎng)的大宗訂單需要控制成本，乾宇國(guó)際的海運(yùn)方案給出答案：噸貨進(jìn)口香港僅 19.5 元 / 公斤，100kg 以上 21 元 / 公斤，門(mén)到門(mén)服務(wù)包含整柜運(yùn)輸，比空運(yùn)節(jié)省 60% 運(yùn)費(fèi)，特別適合非應(yīng)急的大批量服飾進(jìn)口。

海運(yùn)的成本優(yōu)勢(shì)來(lái)自?xún)?yōu)化的航線(xiàn)設(shè)計(jì)：選擇直航香港的快船，航程比中轉(zhuǎn)航線(xiàn)縮短 5 天，雖比空運(yùn)慢但成本優(yōu)勢(shì)顯著。對(duì)于可提前備貨的基礎(chǔ)款服飾，這種方案能大幅降低物流占比，提升利潤(rùn)空間。

針對(duì)海運(yùn)的長(zhǎng)時(shí)效，公司提供 "智能備貨建議"：根據(jù)歷史銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，結(jié)合海運(yùn)時(shí)效，推薦下單周期，避免庫(kù)存積壓或斷貨。這種數(shù)據(jù)化服務(wù)讓海運(yùn)不僅是運(yùn)輸方式，更是供應(yīng)鏈優(yōu)化的工具。

19.5 元 / 公斤的噸貨價(jià)包含碼頭操作、清關(guān)、拖車(chē)等所有費(fèi)用，無(wú)隱性支出。乾宇國(guó)際用 "創(chuàng)造物流價(jià)值" 的理念，讓海運(yùn)成為大宗服飾進(jìn)口的性?xún)r(jià)比。