海外倉是跨境B2C利器，從2014年開始，中國跨境B2C越來越倚重于海外倉服務(wù)。無論是Amazon賣家，或自建電商平臺，海外倉都讓企業(yè)更接近終端用戶，提升客戶體驗(yàn)。在競爭日趨激烈的跨境貿(mào)易中占得先機(jī)。

海外倉的優(yōu)勢：

1. 更快的到貨速度：和大陸本土直發(fā)相比，有效減少訂單響應(yīng)時間50-70%。極大提高了用戶體驗(yàn)和商品周轉(zhuǎn)時間。

2. 更低的物流成本：集中發(fā)貨到海外倉后，通過美國本土快遞能減少30-50%的快遞成本。

3. 方便調(diào)節(jié)FBA庫存：對于多平臺的賣家，海外倉是亞馬遜FBA的緩沖倉庫，方便靈活調(diào)節(jié)FBA庫存。

4. 隨時滿足小批量的B2B訂單：小批量的B2B訂單是跨境貿(mào)易盲點(diǎn)，海外倉可以迅速覆蓋這部分的需求。

5. 增加產(chǎn)品的曝光率和下單率：更改物品所在地后，變成為海外賣家，可以提升銷售。

6. 提高銷售物品的定價(jià)水平，實(shí)現(xiàn)有競爭力的本土銷售。

7. 快速的退換貨處理：提升客戶滿意度和體驗(yàn)。

DHL-德國敦豪快遞服務(wù)公司，是全球快遞行業(yè)的市場?？杉倪_(dá)220個國家及地區(qū)、涵蓋超過120,000個目的地（主要郵遞區(qū)碼地區(qū)）的網(wǎng)絡(luò)，向企業(yè)及私人顧客提供專遞及速遞服務(wù)。聯(lián)遞物流與DHL有著深度且廣泛的合作，是香港DHL一級代理，代理了幾乎所有DHL服務(wù)項(xiàng)目，由于出貨量龐大，服務(wù)優(yōu)良，故聯(lián)遞物流的DHL價(jià)格優(yōu)勢明顯，遞送快捷，是DHL深圳地區(qū)主要的代理商之一，強(qiáng)大的貨物處理能力，完善的物流操作系統(tǒng)，專業(yè)化的后勤操作團(tuán)隊(duì)是您邁向成功的助推器。

費(fèi)用組成

DHL國際快遞價(jià)格

DHL體積重量計(jì)算公式為：長cm X 寬cm X 高cm /5000，如果貨物體積重量大于實(shí)際重量，則按體積重量計(jì)費(fèi)，二者取較大者。

DHL國際快遞附加費(fèi)

偏遠(yuǎn)附加費(fèi)：去往偏遠(yuǎn)地區(qū)的快件需加收偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)（美國除外），標(biāo)準(zhǔn)為：HKD4/KG，每票收費(fèi)為港幣180元，偏遠(yuǎn)附加費(fèi)需加收燃油附加費(fèi)；

紡織品費(fèi)用：2011年香港貿(mào)易署規(guī)定 只有寄往美國需要入口證，費(fèi)用一票加50元（尼日利亞不接紡織品）

燃油附加費(fèi)：一般報(bào)價(jià)已含燃油（注意：燃油附加費(fèi)用每個月都將不同，具體請參照DHL官網(wǎng)，燃油附加費(fèi)的波動，直接影響價(jià)格也會隨之波動）

不規(guī)則包裝附加費(fèi)的計(jì)算方法如下：

1. 以下貨件須加40RMB每件：（以下是重復(fù)收費(fèi)，只要符合加收條件，將累計(jì)加收）。

任何包裝在金屬或木制的托運(yùn)容器之物件。

①. 任何未有以瓦楞紙完包裹好的圓柱形物件，如圓桶、鼓、提桶或輪胎等。

②. 任何長一邊之長度超過152厘米或第二長邊的長度超過76厘米的包裹。

③. 任何單件貨物實(shí)重超過32公斤。

2. 以下貨件須加RMB388*燃油 / 件（滿足以下多個條件只收一次費(fèi)用，但會同時收取RMB40/件）

①. 長邊超過270CM。

②. 長+兩寬+兩高超過330CM（但不能超過419CM）。

③. 單件實(shí)重超過69KG。

FedEx-聯(lián)邦快遞是全球規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司之一，為全球超過220個國家及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞服務(wù)。 中國聯(lián)邦快遞根據(jù)服務(wù)類型可分為：中國聯(lián)邦快遞優(yōu)先型服務(wù)（International Priority (IP)）和中國聯(lián)邦快遞經(jīng)濟(jì)型服務(wù)（International Economy (IE)），聯(lián)遞物流結(jié)合FEDEX快遞的優(yōu)勢所在，與之展開更為深度的合作，旨在為客戶提供更為快捷，經(jīng)濟(jì)的綜合性快遞服務(wù)。