一、機(jī)場(chǎng)航空貨站與電商物流的結(jié)合點(diǎn)

機(jī)場(chǎng)航空貨站作為物流網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點(diǎn)，擁有獨(dú)特的地理位置和完善的運(yùn)輸體系。而電商物流則以快速、便捷、效率為特點(diǎn)，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的物流服務(wù)。兩者的結(jié)合點(diǎn)在于，通過(guò)機(jī)場(chǎng)航空貨站的物流網(wǎng)絡(luò)，為電商物流提供更加效率、便捷的運(yùn)輸服務(wù)，滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的物流需求。

乘坐飛機(jī)有很多物品都是禁止辦理托運(yùn)的，這都要提前了解清楚才行，不清楚地話會(huì)給自身出行帶來(lái)很多麻煩。那么，武漢機(jī)場(chǎng)托運(yùn)時(shí)有哪些行李是禁忌呢？

1、易燃?xì)怏w，常見的有一氧化碳、天然氣、乙烯、甲烷、丁烷等。

2、易燃液體，比如煤油、酒精、松香油、油漆、汽油等。

3、易腐爛物品，比如海鮮、蔬菜、生鮮以及各種水果等。由于這些物品保質(zhì)期很短，也很容易腐爛，因此乘坐飛機(jī)期間禁止辦理托運(yùn)手續(xù)。

4、易腐蝕物品，比如硝酸、磷酸、鹽酸、甲酸等。這些物品容易對(duì)線路和機(jī)件造成損傷，從而導(dǎo)致出現(xiàn)失靈或者短路的情況，容易引起火災(zāi)，飛機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行。

5、個(gè)人電子設(shè)備和電腦，乘坐飛機(jī)辦理托運(yùn)手續(xù)期間，禁止托運(yùn)個(gè)人電子設(shè)備和電腦。由于這些物品內(nèi)存在鋰電池，一旦鋰電池有過(guò)熱的現(xiàn)象，很容易引起火災(zāi)，甚至有爆炸的現(xiàn)象。

6、易碎物品，比如玻璃制品、陶瓷以及瓷磚等，這些都是不可以辦理托運(yùn)手續(xù)的。

7、壓縮氣體，常見的有液化石油氣、二氧化碳以及氨等。

另外，我們?cè)谖錆h機(jī)場(chǎng)托運(yùn)時(shí)還可以了解的是，乘坐國(guó)內(nèi)航班，經(jīng)濟(jì)艙乘客只能攜帶一件物品，重量不能超過(guò)5公斤，每件物品體積不可以超過(guò)20×40×55厘米，頭等艙每位乘客可以攜帶兩件物品。國(guó)際航班要求乘客攜帶的行李物品重量不能超過(guò)7公斤。

武漢航空快遞公司說(shuō)明航空快遞的包裝要求

讓武漢航空快遞公司為您說(shuō)明一下航空快遞的包裝要求吧。

1.包裝基本的要求是箱子內(nèi)要實(shí)，不能有空隙。標(biāo)準(zhǔn)是無(wú)晃動(dòng)聲，并用力摁箱子的接縫口，而不至于膠帶脫落，同時(shí)是要考慮到從2米高度自然墜地確保不至于損壞。

2.空運(yùn)物品的包裝要特別加強(qiáng)，因?yàn)楣愤\(yùn)輸一般就1-2次裝卸，而空運(yùn)則可能會(huì)有6-7次的裝卸過(guò)程。

3.單件重量不超過(guò)50公斤；標(biāo)桿類貨物的單件長(zhǎng)度不得超出180厘米；板類貨物長(zhǎng)寬相加不得超出150厘米；對(duì)于過(guò)小的物品小包裝不能小于運(yùn)單大小。

4.嚴(yán)格禁止子母包發(fā)運(yùn)（指2個(gè)獨(dú)立的物品通過(guò)簡(jiǎn)單捆綁、纏繞方式組合到一起成為一件物品）。

5.一般不怕摔和軟質(zhì)的物品（如衣物、包、毛絨玩具）可采用塑料袋（PAK袋）包裝方式降低運(yùn)輸成本，但是要注意封口。

6.所有的內(nèi)件物品先用塑料薄膜或塑料紙先做一層包裝。

7.對(duì)于本來(lái)帶有銷售包裝的物品，一般商家都已考慮到運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，可在外面加包1層發(fā)泡薄膜后，再加2-3層牛皮紙并用膠帶反復(fù)纏繞。

8.自己包裝時(shí)可根據(jù)內(nèi)件物品的不同情況選擇3~5層箱，為降低成本可通過(guò)團(tuán)購(gòu)的方式定制一批不同規(guī)格的紙箱。

9.對(duì)于自己包裝的一般物品，可準(zhǔn)備些廢舊報(bào)紙撕開揉碎了在箱內(nèi)做墊充（當(dāng)然用海綿或泡沫塑料碎片更好）。

10.圓桶狀物品的外包裝不得短于內(nèi)件，尺寸較長(zhǎng)且易折斷的物品，應(yīng)內(nèi)襯堅(jiān)實(shí)圓棍或硬質(zhì)塑料的圓桶作為外包裝物。

關(guān)于武漢航空貨運(yùn)的貨物尺寸規(guī)定參考如下。

1、貨物重量按毛重計(jì)算，計(jì)量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數(shù)四舍五入。每張航空貨運(yùn)單的貨物重量不足1公斤時(shí)，按1公斤計(jì)算。貴重物品按實(shí)際毛重計(jì)算，計(jì)算單位為0.1公斤。

非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過(guò)80公斤，體積一般不超過(guò)40×60×100厘米。寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過(guò)250公 斤，體積一般不超過(guò)100×100×140厘米。超過(guò)以上重量和體積的貨物，承運(yùn)人可依據(jù)機(jī)型及出發(fā)地和目的地機(jī)場(chǎng)的裝卸設(shè)備條件，確定可收運(yùn)貨物的較大重量和體積。

2、每件貨物的長(zhǎng)、寬、高之和不得小于40厘米。

每公斤貨物體積超過(guò)6000立方厘米的，為輕泡貨物。輕泡貨物以每 6000立方厘米折合1公斤計(jì)重。

3、運(yùn)保險(xiǎn)和郵包運(yùn)輸險(xiǎn)

航空運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別分為航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航運(yùn)一切險(xiǎn)，附加險(xiǎn)為空運(yùn)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)等。

4、航運(yùn)險(xiǎn)和航運(yùn)一切險(xiǎn)

前者與海運(yùn)保險(xiǎn)中的“水漬險(xiǎn)”大致相同，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中遭受雷電、火災(zāi)、爆炸或由于飛機(jī)遭受惡劣氣候或其他危難事故而被拋棄，或由于飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、墜落或失蹤等自然災(zāi)害和意外事故所造成的全損或部分損失。航運(yùn)一切險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍除包括航運(yùn)險(xiǎn)的全部責(zé)任外，保險(xiǎn)公司還負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)貨物由于一般外來(lái)原因所造成的全損和部分損失。上述兩個(gè)基本險(xiǎn)的除外責(zé)任與海運(yùn)險(xiǎn)的除外責(zé)任基本相同。

5、空運(yùn)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)屆附加險(xiǎn)

只有在投保了基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上方可加保。保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償在航運(yùn)途中由于戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)行為或武裝沖突以及常規(guī)武器所造成貨物的損失。郵包保險(xiǎn)基本險(xiǎn)別分為郵包險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn)，此外還有郵包戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)等附加險(xiǎn)。