機場航空貨站是航空物流服務(wù)的重要組成部分，其選址決策直接影響到物流效率和服務(wù)質(zhì)量。本文將探討武漢機場航空貨站在選址上要考慮的問題。
一、地理位置
首先，貨站應(yīng)選址在機場內(nèi)部或附近地區(qū)，以便直接利用機場的設(shè)施和資源。此外，貨站應(yīng)靠近貨運航班進出港的區(qū)域，以便快速、準確地處理貨物?？紤]貨站與機場其他功能區(qū)域的相對位置，如停機坪、登機口等，有助于提高貨物運輸?shù)男省?
二、交通條件
貨站應(yīng)位于交通方便的地方，便于貨物運輸車輛的進出?？紤]貨站與主要道路、高速公路等交通網(wǎng)絡(luò)的連接，以及周邊交通狀況，可以減少運輸延誤和交通擁堵。
三、地勢和排水
貨站應(yīng)盡量選在地勢較高且排水良好的地方。地勢高可以避免洪水等自然災(zāi)害的影響，同時也有利于貨物的進出和裝卸。良好的排水系統(tǒng)可以確保貨站內(nèi)部和周邊區(qū)域的干燥，防止因積水而導致的隱患。
四、空域條件
考慮到飛行和空中交通管理的因素，貨站應(yīng)盡量遠離飛行區(qū)和航路。避免與機場塔臺和航班起降路徑交叉，以降低空域沖突的風險。同時，應(yīng)考慮貨站上空域的凈空條件，確保沒有障礙物影響飛行。
五、環(huán)境保護
現(xiàn)代物流強調(diào)綠色、可持續(xù)發(fā)展，因此貨站選址應(yīng)考慮環(huán)境保護因素。應(yīng)遠離保護區(qū)、飲用水源保護區(qū)等。同時，減少貨站自身的環(huán)境污染和噪音擾民問題，如合理規(guī)劃進出道路、合理安排作業(yè)時間等。
六、擴展空間
考慮到未來業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，貨站選址應(yīng)預留一定的擴展空間。這樣可以滿足未來貨物運輸量增長的需求，并確保貨站有足夠的擴建空間。
綜上所述，機場航空貨站的選址需要綜合考慮多個因素。通過科學合理的選址決策，可以提高物流效率、降低成本、保障飛行并減少對環(huán)境的影響。在具體實踐中，還需要結(jié)合具體情況進行綜合分析和權(quán)衡，以實現(xiàn)較佳的選址方案。
武漢航空托運有哪些規(guī)定？今天我們就來了解一下。
1. 托運貨物時應(yīng)檢查托運人的有效身份證件。按要求寫貨物托運書，明確是否保險，是否填寫聲明價 值，并由托運人接貨人雙方簽字或蓋章。
2. 托運人對托運書的真實性，準確性負責。
3. 托運政府限制運輸及需要向公安，檢疫等政府部門辦理有關(guān)手續(xù)的貨物，應(yīng)隨附有效證明。
4. 運輸條件不同或性質(zhì)相互對立的貨物，應(yīng)分別辦理托運手續(xù)。
5. 貨物包裝應(yīng)適合航空運輸?shù)囊螅瑖澜貌荽b和草繩捆扎。
貨物重量和體積
1. 貨物的重量按毛重，單位為公斤，不到一公斤的四舍五入。
2. 貴重物品的重量按實際毛重計，計量單位為0.1公斤。
3. 輕泡貨物以每6000立方厘米折合一公斤計算。
4. 非寬體飛機承運的貨物，每件體積不超過40*60*100厘米，重量一般不超過250公斤。
5. 每件超大超重的貨物，應(yīng)先向總調(diào)報告，以征得同意方可承運。
航空運費到付和機場提貨費
是指托運人不付航空運費，貨物到港后開到代理公司，機場方面要收取一定的管理費一般0.3元左右/1KG，就是所謂的機場提貨費，此筆航空費用和提貨費由代理公司先墊付，把貨從機場運到代理公司地點，通知收貨人憑有效證件來代理站點付清所有航空費用和提貨費給予放貨，同時代理公司也要收取小額的費用簡稱服務(wù)費。
在我們的生活中，我們很多時候都為了圖方便而選著快速的交通工具，其中飛機就是我們較為常乘坐的交通工具，飛機不僅具有運客的作用，同時還具有運輸貨物的作用。在這里武漢機場貨運公司將為大家講解一下機場貨運的流程與價格。
在機場貨運中，液體是不能夠進行運輸處理的，其他物品都需要經(jīng)過嚴格的打包處理，然后由機場專用貨運車進行貨物的運輸，一般的飛機的貨物倉都比較小，只能放一些小型的物品。而如果需要進行大件物品的托運就需要選用專業(yè)的貨運飛機，我們生活中常見的部分快遞就是飛機托運的。飛機托運速度快，可以使得我們在很短的時間內(nèi)就可以拿到我們需要的貨物。
在機場貨物都會先進行初檢的排查，然后在細分打包處理，至于物品托運的價格就要依據(jù)物品的體積與重量來確定了，通常飛機托運貨物算是比較昂貴的，除非一次性托運的物品有很多，不然不建議選擇用飛機進行托運處理。機場的貨物托運之前都需要進行嚴格的檢查，以及細致的分類，然后經(jīng)由貨運車拖到飛機倉進行貨物的安放處理。所以如果需要運輸?shù)呢浳镙^多的時候，我們可以選擇選用飛機托運。
武漢航空貨運雖然起步較晚，但發(fā)展迅速，尤其受到現(xiàn)代企業(yè)管理者的青睞。原因之一是它比其他交通方式有很多優(yōu)勢。武漢航空貨運的主要優(yōu)勢如下:
一，運輸速度快。自武漢航空工業(yè)誕生以來，武漢航空運輸以速度快著稱。到目前為止，飛機仍然是一種快速的交通工具。普通噴氣式飛機的經(jīng)濟巡航速度在850左右？900公里/小時.快速運輸大大縮短了貨物在途中的時間。這一功能對于易腐易腐生鮮品、季節(jié)性報刊、季節(jié)性應(yīng)急物資和應(yīng)急物資運輸尤為突出。可以說，快速增長與密集的全球武漢航空運輸網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，將使我們能夠為曾經(jīng)渴望卻無法到達的生鮮商品開辟長途市場，從而讓消費者享受到更多的實惠。
隨著世界市場的競爭，武漢航空運輸供應(yīng)商能夠應(yīng)對國外市場瞬息萬變的市場形勢，快速推出適銷對路的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場，獲得更好的經(jīng)濟效益。
二、武漢航空運輸連接當?shù)嘏c世界，具有廣泛的對外輻射。與公路運輸和鐵路運輸相比，武漢航空運輸占用的土地更少，這無疑非常適合在小而窄的地區(qū)發(fā)展對外運輸。
3.與其他交通方式相比，武漢航空運輸更穩(wěn)妥。1997年，武漢航空公司在全球范圍內(nèi)執(zhí)行了1800萬次航班，僅發(fā)生了11起嚴重事故。風險率約為1/30萬。武航的運輸管理系統(tǒng)比較完善，貨物破損率比較低。用武漢航空集裝箱運輸貨物會更沒有風險。
所有這些構(gòu)成了隱性成本的降低和收入的增加。當然，武漢航空運輸也有自身的局限性，主要表現(xiàn)為航空運輸?shù)倪\輸成本高于其他運輸方式，不適用于低值貨物，飛機客艙容量有限，對大件貨物或大件貨物的運輸有一定的限制。由于重量大，飛機的飛行很容易受到惡劣天氣的影響?？偟膩碚f，隨著武漢航空運輸技術(shù)的發(fā)展，它將得到廣泛的應(yīng)用。