航空物流公司則大多都采用中心分撥理論或稱轉盤分撥理論組織起全球的網絡。簡單來講就是快遞公司根據自己業(yè)務的實際情況在中心地區(qū)設立分撥中心（Hub）。各地收集起來的快件，按所到地區(qū)分撥完畢，裝上飛機。當晚各地飛機飛到分撥中心，各自交換快件后飛回。第二天清晨，快件再由各地分公司用汽車送到收件人辦公桌上。這種方式看上去似乎不太合理，但由于中心分撥理論減少了中間環(huán)節(jié)，快件的流向簡單清楚，減少了錯誤，提高了操作效率，縮短了運送時間，被事實證明是經濟、有效的。

航空運輸方式有幾種?

(1)班機運輸：班機運輸(Scheduled Airline)指具有固定開航時間、航線和?？亢秸镜娘w機。通常為客貨混合型飛機，貨艙容量較小，運價較貴，但由于航期固定，不利于(應該是有利于)客戶安排鮮活商品或急需商品的運送。

(2)包機運輸：包機運輸(Chartered Carrier)是指航空公司按照約定的條件和費率，將整架飛機租給一個或若干個包機人(包機人指發(fā)貨人或貨運代理公司)，從一個或幾個航空站裝運貨物至指定目的地。包機運輸適合于大宗貨物運輸，費率低于班機，但運送時間則比班機要長些。

空運是所有物流方式中，在途時間短，，效率的一種；唯獨的缺點是：對單件貨物的重量及長、寬、高尺寸有一定限制，而且空運價格比較昂貴，可是不是每趟航班的空運價格都是一樣的呢？如果不一樣的話，空運公司的價格是由什么因素決定的呢？

首先，始發(fā)機場一樣，飛行到不同的目的地機場，空運價格是不一樣的，空運價格的高低主要取決于：飛機在途飛行的時間長短及起飛機場到目的地機場航次的多少決定的；再其次，就算是始發(fā)機場跟目的地機場都一樣，可由不同的航空貨運公司承運，空運價格也是不一樣的；

1、貨物的包裝應當保證貨物在運輸過程中不致損壞、散失、滲漏，不致損壞和污染飛機設備或其它物品。

2、貨物包裝內不準夾帶禁止運輸或者限制運輸的物品、危險品、貴重物品、保密文件和資料等。

3、精密、易碎、怕震、怕壓、不可倒置的貨物，必須有相應防止貨物損壞的包裝措施和指示標志。

4、托運人應當在每件貨物外包裝上標明出發(fā)站、到達站和托運人、收貨人的單位、姓名及詳細地址。托運人使用舊包裝時，必須除掉舊包裝的殘舊標志和標貼。

5、活動物、鮮活易腐物品、貴重物品等特種貨物的包裝應符合航空運輸對各種貨物的特定要求。