成都機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)公司
有哪些優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)
隨著
航空貨運(yùn)
業(yè)務(wù)的發(fā)展，
航空貨運(yùn)
代理業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。采用航空貨運(yùn)形式進(jìn)出口貨物，需要辦理一定的手續(xù)，如出口貨物在始發(fā)地交成都機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)公司承運(yùn)前的訂艙、儲(chǔ)存、制單、報(bào)關(guān)、交運(yùn)等；進(jìn)口貨物在目的地機(jī)場(chǎng)的航空公司或機(jī)場(chǎng)接貨、監(jiān)管儲(chǔ)存、制單、報(bào)關(guān)、送貨及轉(zhuǎn)運(yùn)等。航空公司一般不負(fù)責(zé)上述業(yè)務(wù)，由此，收、發(fā)貨人必須通過(guò)航空貨運(yùn)代理公司辦理航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，或自行向航空公司辦理航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
成都機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)公司主要業(yè)務(wù)為飛行保障，它們受人力、物力等諸因素影響，難以直接面對(duì)眾多的客戶，處理航運(yùn)前和航運(yùn)后繁雜的服務(wù)項(xiàng)目，這就需要航空貨運(yùn)代理公司為航空公司出口攬貨、組織貨源、出具運(yùn)單、收取運(yùn)費(fèi)、進(jìn)口疏港、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、送貨、中轉(zhuǎn)，使航空公司可集中精力，做好其自身業(yè)務(wù)，進(jìn)一步開(kāi)拓航空運(yùn)輸。
航空貨運(yùn)代理公司的工作是整個(gè)航空運(yùn)輸中不可缺少的一環(huán)，其服務(wù)功能為貨主及航空公司雙方均帶來(lái)方便和好處。隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易近年來(lái)的大幅度增長(zhǎng)，航空貨運(yùn)代理業(yè)得以迅速發(fā)展。
成都機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)公司公司作為貨主和航空公司之間的橋梁和紐帶，一般具有兩種職能：
——為貨主提供服務(wù)的職能：代替貨主向航空公司辦理托運(yùn)或提取貨物；
——航空公司的代理職能：部分貨代還代替航空公司接受貨物，出具航空公司的總運(yùn)單和自己的分運(yùn)單。
成都機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)公司大多對(duì)航空運(yùn)輸環(huán)節(jié)和有關(guān)規(guī)章制度十分熟悉，并與各航空公司、機(jī)場(chǎng)、海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢及其他運(yùn)輸部門有著廣泛而密切的聯(lián)系，具有代辦航空貨運(yùn)的各種設(shè)施和必備條件。同時(shí)，各航空貨運(yùn)代理公司在世界各地或有分支機(jī)構(gòu)，或有代理網(wǎng)絡(luò)，能夠及時(shí)聯(lián)絡(luò)，掌握貨物運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程，因此，委托航空貨運(yùn)代理公司辦理進(jìn)出口貨物運(yùn)輸比較便利。
四川航空快遞
優(yōu)點(diǎn)運(yùn)送速度快
由于四川
航空快遞
所采用的運(yùn)送工具是飛機(jī)，飛機(jī)的飛行時(shí)速大約都在每小時(shí)600公里到800公里左右，比其他的交通工具要快得多，火車時(shí)速大約在每小時(shí)l00公里到140公里左右，汽車在高速公路上跑也就是120公里到140公里，輪船就更慢了。
另的這個(gè)特點(diǎn)適應(yīng)了一些特種貨物的需求，例如海鮮、活動(dòng)物等鮮活易腐的貨物，由于貨物本身的性質(zhì)導(dǎo)致這一類貨物對(duì)時(shí)間的要求特別高，只能采用
四川航空快遞
；另外，在現(xiàn)代社會(huì)，需要企業(yè)及時(shí)對(duì)市場(chǎng)的變化作出非常靈敏的反應(yīng)，
四川航空快遞
考慮的不僅僅是生產(chǎn)成本，時(shí)間成本成為成本中很重要的一項(xiàng)因素，例如產(chǎn)品的訂單生產(chǎn)、服裝及時(shí)上市而獲取更高的利潤(rùn)等情況，這都需要
四川航空快遞的有力支持才可以實(shí)現(xiàn)。
成都航空空運(yùn)
本地箱板常用規(guī)格:
PIP板：2.24*3.18(m)
P8P板：2.44*3.18(m)
ACE箱：容積4.13m 箱門1.45*1.5(m)
DPE箱：容積3.4m 箱門1.0*1.35(m)
2．幾種常見(jiàn)機(jī)型的貨艙門尺寸表
幾種常見(jiàn)機(jī)型的貨艙門尺寸數(shù)據(jù)（單位：厘米）
機(jī)型 艙門尺寸 機(jī)型 艙門尺寸
B747-400combi 主貨艙304×340 前貨艙168×264 A310 前貨艙169×270 后貨艙170×181
后貨艙168×264 散貨艙112×119 MD-11 前貨艙166×246 后貨艙76×177
B747-200combi 主貨艙304×340 前貨艙168×264 MD-80 前貨艙127×135 后貨艙127×135
后貨艙168×264 散貨艙112×119 散貨艙127×135
B747-SP
前貨艙168×264 后貨艙168×264 MD-82 前貨艙127×135 后貨艙127×135
散貨艙112×119 散貨艙127×135
B767
前貨艙167×340 后貨艙167×177 DC-10 前貨艙168×246 后貨艙168×178
散貨艙96×110 散貨艙91×76
B757
前貨艙108*140 后貨艙112*140 TU-154 前貨艙80×135 后貨艙80×135
散貨艙81×122 BAE146 前貨艙109×135 后貨艙104×91
B737-200 前貨艙86×121 后貨艙88×121 YUN-7 前貨艙109×119 后貨艙140×75
B737-300 前貨艙86×121 后貨艙88×117 A320 前貨艙124×182 后貨艙124×182
A300 前貨艙169×224 后貨艙168×154 散貨艙77×95
散貨艙63×95 B-777 前貨艙270×170 后貨艙180×170
L-100-30 277×305 散貨艙90×110
FK-100 66×90 DHC-8 152-127
SAAB-340 135×130
成都飛機(jī)托運(yùn)貨物
如何領(lǐng)取貨物
成都
飛機(jī)托運(yùn)
貨物用領(lǐng)貨憑證聯(lián)系取貨，對(duì)收貨人來(lái)說(shuō)既又及時(shí)方便，為維護(hù)托運(yùn)人、收貨人的正當(dāng)經(jīng)濟(jì)權(quán)益，要求收貨人使用領(lǐng)貨憑證領(lǐng)取貨物，
成都飛機(jī)托運(yùn)貨物并做到以下幾點(diǎn)：
收貨人應(yīng)要求在發(fā)站填寫(xiě)運(yùn)單時(shí)要正確填寫(xiě)收貨人名稱、住址、郵編，領(lǐng)貨憑證要與運(yùn)單一致，不能簡(jiǎn)寫(xiě)、縮寫(xiě)、誤寫(xiě)，防止在到站查詢困難，造成收貨人不能及時(shí)領(lǐng)取貨物，產(chǎn)生不必要的經(jīng)濟(jì)損失；
成都飛機(jī)托運(yùn)貨物在發(fā)站承運(yùn)后，收貨人應(yīng)要求托運(yùn)人用既快又的郵寄方式將領(lǐng)貨憑證寄給收貨人，收貨人收到領(lǐng)貨憑證后及時(shí)到本站聯(lián)系領(lǐng)取貨物。
成都飛機(jī)托運(yùn)貨物發(fā)貨人委托代辦單位托運(yùn)貨物時(shí)，收貨人必須要求發(fā)貨人郵寄有發(fā)站戳記的領(lǐng)貨憑證，無(wú)發(fā)站戳記的領(lǐng)貨憑證為無(wú)效領(lǐng)貨憑證。