空運(yùn)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)想必各位老鐵們都比較清楚了，那么在空運(yùn)進(jìn)出口中，關(guān)于清關(guān)的那些事，大家又了解多少呢？
首先我們要考慮到各個(gè)國家的海關(guān)政策有所不同，不能一概而論，但核心的內(nèi)容可是萬變不離其宗的。所以接下來，武漢機(jī)場(chǎng)空運(yùn)公司將和大家聊聊空運(yùn)申報(bào)要注意哪些內(nèi)容呢？
1、確定好貨物走的是哪個(gè)具體的港口或者機(jī)場(chǎng)；
2、了解清楚貨物的航線，是直飛，還是中轉(zhuǎn)；
申報(bào)完成后，接著的查驗(yàn)，可能會(huì)對(duì)進(jìn)出口的時(shí)效性影響。那么到底應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)查驗(yàn)?zāi)兀?
首先確定一點(diǎn)內(nèi)容：查驗(yàn)在任何海關(guān)都是必然存在的，而產(chǎn)生查驗(yàn)的原因主要有以下三點(diǎn)：
1、海關(guān)系統(tǒng)自動(dòng)布控單證查驗(yàn)；
2、海關(guān)質(zhì)疑申報(bào)信息主動(dòng)發(fā)起人工查驗(yàn)；
3、他人舉報(bào)被查驗(yàn)(鮮少會(huì)發(fā)生)。
查驗(yàn)的范圍：確認(rèn)重量、數(shù)量、單貨是否相符、品牌型號(hào)是否申報(bào)正確，是否有侵權(quán)等。
根據(jù)不同航班機(jī)型，超大或超重貨物的標(biāo)準(zhǔn)不同?？者\(yùn)的超大貨物是指須裝在兩個(gè)或以上航空集裝板上的貨物，或者是由于貨物體積或重量的原因，須要特殊的搬運(yùn)設(shè)備才能裝卸的貨物。
空運(yùn)的超重貨物一般指單件超過150千克的貨物.每件貨物的限制取決于負(fù)責(zé)承運(yùn)的飛機(jī)機(jī)型和機(jī)場(chǎng)設(shè)施。
在航班上運(yùn)送特種貨物需要貨運(yùn)有關(guān)部門填寫機(jī)長通知單，在飛行中發(fā)生緊急情況時(shí)，若機(jī)上有危險(xiǎn)品，機(jī)長可通過機(jī)長通知單將危險(xiǎn)品的有關(guān)信息報(bào)給地面部門，尋求處置方案。
炎熱的夏季，新鮮果蔬的運(yùn)送多數(shù)都需要用到冷藏運(yùn)輸。接下來武漢機(jī)場(chǎng)托運(yùn)部就給大家簡單介紹一下水果運(yùn)輸注意事項(xiàng)。
運(yùn)輸中商品遭受物理損傷對(duì)質(zhì)量影響很大。造成物質(zhì)損傷的主要原因是不良操作、超載、堆垛安排不當(dāng)?shù)?。長期以來不良操作是引起水果質(zhì)量損傷的一個(gè)主要因素。雖然使用包裝對(duì)緩解運(yùn)輸中商品遭受物理損傷的程度起很大作用，但是，仍然不能防止運(yùn)輸中不良操作的影響。絕大多數(shù)水果含水量較高，屬于鮮嫩易腐性產(chǎn)品，如果在運(yùn)輸裝卸操作中不注意輕裝卸就會(huì)遭受破損。破損后的商品不易儲(chǔ)藏，十分容易引起腐爛，因而在水果運(yùn)輸中要嚴(yán)格做到裝輕卸在許多國家里，超載都是一個(gè)普遍的問題。運(yùn)輸業(yè)務(wù)人員往往想在一輛車上盡量多裝，以便從一批貨物中獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益，在運(yùn)輸人員的工作與商品質(zhì)量無經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的情況下，這個(gè)問題就會(huì)變得更加讓人擔(dān)心。
運(yùn)輸中碼貨的安排也是十分重要的，即便貨物沒有超載，也需要小心地將一車水果有秩序地堆好、碼好、較大限度地保護(hù)好。各包裝之間要靠緊，這樣在運(yùn)輸中各包裝物間就不會(huì)有太大的晃動(dòng)。包裝要放滿整個(gè)車的底部，以保證貨物中的靜壓分布均勻。要注意垛碼不要超出車邊緣。要使下層的我裝承擔(dān)上層整個(gè)包裝件的重量而不是由下層的商品來承受上層的重量。為此，長方形的容器比較好，形狀不規(guī)則的容器，如竹筐、荊條筐，要堆放成理想的格式就困難得多。
對(duì)于現(xiàn)在發(fā)展起來的武漢機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)，可以說是發(fā)展迅速，特別是受到很多人的歡迎，其中一個(gè)重要的原因就是它有著比其他運(yùn)輸方式不能比的優(yōu)越性。
1.運(yùn)輸速度快、從它發(fā)展起，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)就是一快速著稱的，而且到現(xiàn)在為止，飛機(jī)是很快捷的交通工具，不同的飛機(jī)類型在行駛的速度是不一樣的，不過使用飛機(jī)運(yùn)輸，就會(huì)大大縮短運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，以快速的方式加入到運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)中，才會(huì)使一些特殊的物品開辟市場(chǎng)，從而增加了不同商品的競爭力?；蛘呤亲屜M(fèi)者享受到不同的利益。
2、不會(huì)受到地域的限制。機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)當(dāng)然只有天空一條道路，所以不會(huì)受到地域的限制，且有利于資源的發(fā)展，還可以促進(jìn)當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展。占地資源少，即使是狹小的地域也是可以發(fā)展起來的。而且使用機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸，是非常合適的。
3、穩(wěn)定。與其他的運(yùn)輸方式相比，航空運(yùn)輸是穩(wěn)定性是很高的。而且在管理的制度也是比較完善的，是物品損壞的機(jī)率很低。
武漢航空托運(yùn)雖然起步較晚,但發(fā)展異常迅速,特別是受到現(xiàn)代化企業(yè)管理者的青睞,原因之一就在于它具有許多其他運(yùn)輸方式所不能比擬的優(yōu)越性.航空輸運(yùn),是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式.具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn),是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸,尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺.那么,航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有哪些呢?
(1)速度快."快"是航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和優(yōu)勢(shì).現(xiàn)代噴氣式客機(jī),巡航速度為800~900km/h,比汽車、火車快5~10倍,比輪船快20~30倍.距離越長,航空運(yùn)輸所能節(jié)約的時(shí)間越多,快速的特點(diǎn)也越顯著。
(2)機(jī)動(dòng)性大.飛機(jī)在空中飛行,受航線條件限制的程度比汽車、火車、輪船小得多.它可以將地面上任何距離的兩個(gè)地方連接起來,可以定期或不定期飛行.尤其對(duì)災(zāi)區(qū)的救援、供應(yīng)、邊遠(yuǎn)地區(qū)的急救等緊急任務(wù),航空運(yùn)輸已成為必不可少的手段。
(3)舒適、.噴氣式客機(jī)的巡航高度一般在10000m左右,飛行不受低氣流的影響,平穩(wěn)舒適.現(xiàn)代民航客機(jī)的客艙寬暢,噪音小,機(jī)內(nèi)有供膳、視聽等設(shè)施,旅客乘坐的舒適程度較高.由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和對(duì)民航客機(jī)適航性嚴(yán)格的要求,航空運(yùn)輸?shù)男员纫酝汛蟠筇岣摺?
(4)基本建設(shè)周期短、投資小.要發(fā)展航空運(yùn)輸,從設(shè)備條件上講,只要添置飛機(jī)和修建機(jī)場(chǎng).這與修建鐵路和公路相比,一般說來建設(shè)周期短、占地少、投資省、收效快.據(jù)計(jì)算,在相距1000km的兩個(gè)城市間建立交通線,若載客能力相同,修筑鐵路的投資是開辟航線的1.6倍,開辟航線只需2年。