航空物流相比較與傳統(tǒng)的鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸以及水路運(yùn)輸發(fā)展比較晚。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?。在運(yùn)輸作用上航空運(yùn)輸也備受爭(zhēng)議，觀點(diǎn)的不統(tǒng)一主要是表現(xiàn)在該種物流運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)上：

(1)航空運(yùn)輸缺點(diǎn)：航空運(yùn)輸?shù)闹饕秉c(diǎn)的飛機(jī)機(jī)艙容積和載重量都比較小，運(yùn)載成本和運(yùn)價(jià)比地面運(yùn)輸高。由于飛行受氣象條件一定限制，影響其正常、準(zhǔn)點(diǎn)性。此外，航空運(yùn)輸速度快的優(yōu)點(diǎn)在短途運(yùn)輸中難以充分發(fā)揮。

(2)航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：

1.具有較高的運(yùn)送速度：當(dāng)今世界市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，行情瞬息多變，時(shí)間成本是企業(yè)需要考慮的重要因素，航空運(yùn)輸較高的運(yùn)送速度已成為當(dāng)前國(guó)際市場(chǎng)上商品競(jìng)爭(zhēng)的有利因素。

2.破損率低、性好：采用航空運(yùn)輸?shù)呢浳锉旧韮r(jià)值較高，航空運(yùn)輸?shù)牡孛娌僮髁鞒汰h(huán)節(jié)比較嚴(yán)格，管理制度比較完善，這就使貨物破損率很低，性較好。

3.適于鮮活、季節(jié)性商品：現(xiàn)在隨著人們生活水平的提高，現(xiàn)在人們對(duì)于食品的新鮮程度有著很高的要求，特別的對(duì)于那些價(jià)格昂貴的產(chǎn)品，保鮮度的問(wèn)題東莞到山東物流只能夠借助航空運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn)。鮮活商品對(duì)時(shí)間的要求很高，運(yùn)輸延遲會(huì)使商品失去原有價(jià)值。采取航空運(yùn)輸可以保證商品新鮮成活，有利于開(kāi)辟遠(yuǎn)距離的市場(chǎng)。對(duì)于季節(jié)性商品，航空運(yùn)輸能夠保證在銷(xiāo)售季節(jié)到來(lái)前應(yīng)市，避免了由于錯(cuò)過(guò)季節(jié)導(dǎo)致商品無(wú)法銷(xiāo)售而產(chǎn)生的費(fèi)用。

大家知道航空快遞采用的運(yùn)輸方式有哪些嗎?一般的都是采用航空運(yùn)輸、集中托運(yùn)以及包租運(yùn)輸?shù)取?

1、首先，航空運(yùn)輸主要是選擇空中飛行的交通工具對(duì)物品進(jìn)行運(yùn)輸，航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)就是定期起航、定航線(xiàn)、定目的站等，能夠很好的控制物流的發(fā)貨與到達(dá)時(shí)間，非常方便。

2、再就是包租船運(yùn)輸，通常是由航空公司代理，由承運(yùn)人同意后可采用船運(yùn)的方式進(jìn)行物流運(yùn)輸。一般情況下，都是將整架飛機(jī)或者部分艙室從各個(gè)機(jī)場(chǎng)中輸送到一個(gè)指定的目的地。船運(yùn)的價(jià)格會(huì)比航空運(yùn)輸更便宜。

3、集中運(yùn)輸是由航空貨運(yùn)的代理公司，對(duì)一批零散的貨物進(jìn)行運(yùn)送。在運(yùn)送過(guò)程中，由于零散的貨物的運(yùn)送目的地相同，因此只需填寫(xiě)一張主運(yùn)單，由航運(yùn)公司進(jìn)行集中運(yùn)送。當(dāng)運(yùn)送至目的地后，再由航空公司的代理方進(jìn)行分發(fā)處理。這種方式能夠?yàn)槌羞\(yùn)方帶來(lái)更大的便利，并且還能節(jié)省更多的資金。

4、對(duì)于航空空運(yùn)，它的運(yùn)輸速度會(huì)更快，更能適應(yīng)社會(huì)的節(jié)奏，通常在需要郵寄急件、文件、貴重物品以及醫(yī)療器械等較小的物件可以選擇空運(yùn)的方式，大件盡量選擇其他幾種運(yùn)輸方式，空運(yùn)對(duì)重量的限制比較嚴(yán)格。

從改革開(kāi)放到現(xiàn)在，全球經(jīng)濟(jì)化和城市的發(fā)展，使得國(guó)家、區(qū)域、城市、 企業(yè)之間的合作日益增大，大量的物資和信息在頻繁的交換和轉(zhuǎn)移。因此物流業(yè)越是發(fā)展，物流成本越低，物流已然成為了當(dāng)代人們的一個(gè)重要趨勢(shì)。隨著武漢逐步壯大，對(duì)外開(kāi)放的步伐是越來(lái)越快武漢航空物流也成了必不可少的趨勢(shì)了。

航空物流運(yùn)輸是從供應(yīng)地點(diǎn)流向接收的地點(diǎn)進(jìn)行有效的保管和流通，來(lái)滿(mǎn)足顧客需求的過(guò)程，并對(duì)這個(gè)過(guò)程進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制。航空物流運(yùn)輸是由空中運(yùn)輸和地面物流處理兩個(gè)部分組成的。機(jī)場(chǎng)是空中運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，是航空物流中不能缺少的一個(gè)部分。

物流時(shí)代的到來(lái)大大滿(mǎn)足了顧客的需求，以低成本的方式通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送的方式實(shí)現(xiàn)了原材料、半成品、成品或相關(guān)進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品銷(xiāo)費(fèi)地的計(jì)劃，實(shí)施和管理的全過(guò)程。總的來(lái)說(shuō)，物流是包括運(yùn)輸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、保管、包裝、裝卸、流通加工、信息管理等基本功能的活動(dòng)，它是由發(fā)送地流向接收地來(lái)滿(mǎn)足社會(huì)人們的需要。

機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)大家清楚嘛？其實(shí)，這是現(xiàn)在速度較快的一種貨物的運(yùn)輸方式了。因?yàn)?，我們都知道它所使用的載具那可是可以橫跨很多地域的飛機(jī)呀，不會(huì)因?yàn)闆](méi)有道路或者是航道而受到限制。接下來(lái)，就讓小編來(lái)跟大家講一講機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)給我們生活帶來(lái)的便利吧！

首先，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)它讓我們的貨物運(yùn)輸變得更快捷了，這樣正好很符合現(xiàn)代快節(jié)奏生活方式。魯迅也有說(shuō)過(guò)時(shí)間便是金錢(qián)，如果浪費(fèi)他人的時(shí)間就無(wú)異于謀財(cái)害命。這樣能夠更快的讓貨物運(yùn)送到目的地，減少人們漫長(zhǎng)的等待時(shí)間。也減少了由于貨運(yùn)速度慢而出現(xiàn)大量被投訴的現(xiàn)象。

其次，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)它還帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因?yàn)楫?dāng)貨運(yùn)流通的規(guī)模越大，那么也就可以體現(xiàn)出市場(chǎng)交易份額的增加。能夠很直觀的帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，通俗點(diǎn)說(shuō)就是人們的消費(fèi)水平增加之后，我們的機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量就會(huì)增加，反過(guò)來(lái)看我們就可以知道機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)是在帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

后，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)還讓我們的貨物運(yùn)輸變得更加了。因?yàn)?，我們都知道有一些貨物的運(yùn)輸它本身由于材質(zhì)的特殊性，需要一個(gè)更穩(wěn)定的運(yùn)輸環(huán)境下才可以進(jìn)行運(yùn)輸，而我們的機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)就剛好可以滿(mǎn)足它的這一特性。