超限運輸車輛如何判定?蘇東旭表示，《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》中有明確的判定標準，即：一、車貨總高度從地面算起超過4米;二、車貨總寬度超過2.55米;三、車貨總長度超過18.1米; 四、二軸貨車，其車貨總質量超過18噸;五、三軸貨車，其車貨總質量超過25噸;三軸汽車列車，其車貨總質量超過27噸;六、四軸貨車，其車貨總質量超過31噸;四軸汽車列車，其車貨總質量超過36噸;七、五軸汽車列車，其車貨總質量超過43噸;八、六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49噸，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量超過46噸。“有以上情形之一的貨物運輸車輛就算超限運輸車輛。”

如果司機將所有材料都提交錄入，那會不會仍然出現(xiàn)申請不通過的情況?“這種情況是會出現(xiàn)的?！碧K東旭說道，一般承運人提出的公路超限運輸許可申請有下列四種情形之一的，公路管理機構是不予受理的：一是貨物屬于可分載物品的;二是承運人所持有的道路運輸經營許可證記載的經營資質不包括大件運輸?shù)?三是承運人被依法限制申請公路超限運輸許可未滿限制期限的;四是法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。

基本固定要求，裝載不易變形的大件貨物運輸或堆碼整齊無間隙的貨物時，宜使用橫(縱)下壓捆綁的緊固方法。裝載包裝大件貨物且貨物寬度超過貨車側板時，應層層壓縫梯形碼放，四周大件貨物傾向中間，使兩側超出側板的寬度一致，宜采用端部交叉捆綁或雙交叉捆綁的緊固方法。對于裝載木材、鋼管等長條形成垛堆碼的貨物時，應使用鋼絲繩或其他專用捆綁固定器材，對每垛貨物起脊部分做整體捆綁固定。

承運人無法采取護送措施的，可以委托作出行政許可決定的公路管理機構協(xié)調公路沿線的公路管理機構進行護送，并承擔所需費用。護送收費標準由省級交通運輸主管部門會同同級財政、價格主管部門按規(guī)定制定，并予以公示。