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2023-10-19 10:35:01  342次瀏覽 次瀏覽
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行業(yè)競爭加劇,企業(yè)尋求新思路。2014年,多種運輸方式共同爭搶市場。生產(chǎn)企業(yè)自建車隊完成供應(yīng)鏈上的“干線”的批量運輸?shù)榷紝φ囘\輸市場造成了沖擊。這一系列變化讓整車運輸物流企業(yè)老板開始尋求變革,他們希望可以調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu),利用現(xiàn)有經(jīng)營網(wǎng)絡(luò),發(fā)展零擔(dān)運輸,以更靈活適度的經(jīng)營手段,贏得運輸市場的主動權(quán)。

伴隨著近年來大件產(chǎn)品的電子商務(wù)化,中國零擔(dān)運輸市場未來幾年仍將高速發(fā)展,與此相對的是,根據(jù)物流行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,目前我國國內(nèi)的三家零擔(dān)物流企業(yè)對市場的占有率也不超過全行業(yè)的2%。預(yù)計在未來的10至20年,也很難出現(xiàn)壟斷型企業(yè)。這對于想要轉(zhuǎn)成零擔(dān)運輸?shù)钠髽I(yè)來講是非常好的機遇。

零擔(dān)運輸:當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時,可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時,叫零擔(dān)貨物運輸 。

零擔(dān)托運規(guī)定:為便于配裝和保管,每批零擔(dān)貨物不得超過300件,每一件零擔(dān)貨物的體積小不得小于0.02立方米(一件重量在10千克以上的除外)。

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