電池可以飛機(jī)托運嗎？

根據(jù)中國民航局加強(qiáng)對鋰電池航空運輸管理的規(guī)定，旅客攜帶設(shè)備中的電池或備用電池實行如下等級的鋰含量/能量限制：

1、鋰金屬電池的鋰含量不超過2g；

2、鋰離子電池額定能量不超過100wh；

3、超過100wh但不超過160wh的，須經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可裝在交運行李或手提行李的設(shè)備上；

4、超過160wh的鋰電池嚴(yán)禁攜帶。

除了充電寶個數(shù)有限制外，充電寶的容量也有嚴(yán)格的限制，所以出行前我們一定要查看好我們的充電寶容量

名航局規(guī)定旅客所帶的充電寶不能超過160Wh，小于100Wh的充電寶沒有問題直接攜帶，大于100Wh小于160Wh，我們就要和航空公司協(xié)商了，航空公司同意了我們就可以帶上灰機(jī)了，但還是大于160Wh的充電寶，只能充公或者就睡在家里吧

很多的充電寶上沒有標(biāo)注充電寶的容量是多少Wh，只有充電寶的額定電流和電壓，所以很多小伙伴肯定都不知道如何判斷自己的充電寶是多少Wh。

航空貨物與當(dāng)?shù)貒H接觸，對外開放輻射范圍廣，而且航空貨物比道路貨物和鐵路貨物占有農(nóng)地，土地珍貴，在地域狹窄的地區(qū)開展對外開放交通旅游確實比較適宜。

與其他貨運物流方法比空運物流的性能較高，1997年，全球性各國際航空公司共實行飛機(jī)航班1800萬架次，僅造成重大事故11起，危險率約為三百萬分之一。國際航空公司的貨運物流管理制度也相對性健全，貨物的耗損率較低，倘若選用航空件集裝箱的方法貨運物流貨物，則更為系數(shù)。