相信大家都很熟悉武漢機場貨運。因為，很多時候，一些緊急的物品都是我們機場貨運的。而且我們都知道機場貨運快這一特點，但是大家知道為什么機場貨運這么快嘛。接下來，讓小編告訴你一些為什么機場貨運快的原因。 首先，機場貨運之所以這么快，是因為其運輸車輛的速度要比傳統(tǒng)的車輛和船舶都要快一些，因為機場貨運的載體主要是飛機，然后輔以汽車等其他交通工具。特別是對于需要跨省運輸?shù)呢浳?，選擇機場貨運可以節(jié)省運輸時間。 其次，機場貨運之所以快，是因為運輸時不會受到太多地區(qū)的限制。像這些車輛的擁堵幾乎不會影響我們機場貨運的速度，但一些惡劣的天氣可能會對其產(chǎn)生一定的影響，因為飛機航線上沒有地面上的一些紅綠燈這樣的交通設(shè)施。 雖然單次的費用要比陸路運輸和水路運輸?shù)馁F一些，但是整體來說還是要便宜一些的，特別是要在短時間內(nèi)托運大批貨物的時候。 后，因為我們的機場貨運是基于飛機運輸?shù)乃俣群陀行蜻\行，所以可以使速度更快。這讓我們覺得效率更好。

機場提貨需要哪些證件，流程是什么？下面武漢航空快遞公司就來給大家講解一下。

1.您在辦理航空貨運托運或貨物提取手續(xù)時，應(yīng)當提供托運人、收貨人的有效身份證件，聯(lián)系電話以及政府規(guī)定和航空貨運所需要的證明文件。當您填寫“貨物托運書”時，請?zhí)貏e注意每一票貨物的“始發(fā)站”和“目的站”，“收貨人”（自然人或法人）需要是全名，并且與有效身份證件或單位公章相符。

2.一旦貨物收運后，您不能要求將每一份“航空快遞單”中列明的全部貨物作部分變更運輸。必要時，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，物流公司和機場安檢可能對您的貨物開箱檢查。

3.物流公司會用手機短信平臺通知您的貨物所搭載的航班和提貨單號及機場提貨聯(lián)系電話。您在查詢貨物時，請務(wù)必提供“航空貨運單”的后8位數(shù)號碼（位于“航空貨運單”的右上角、左下角和右下角）。如有疑問請立即打電話向所合作的物流公司查詢。

4.貨到目的地機場之后，機場工作人員卸貨，配貨，再運到機場倉庫大概需要2-3個小時不等，所以一般航班到達目的地之后，都不能立即到機場提到貨，需要晚2-3個小時才能提貨。

5.所有客戶去機場自提貨物，需要攜帶收件人本人有效身份證件，而且都需付機場提貨費，這一部分費用都由航空公司收取，因為空運的貨都由航空公司的機場工作人員卸貨，配貨，再運到機場倉庫的。如果您的貨物超大、超重，請您提供必要的裝卸設(shè)備和裝卸人員。

6.到付款客戶，只能到代理倉庫提貨，不能到機場提貨，所以提貨時間會晚1個小時左右。

7.現(xiàn)付款客戶，可以到機場自提，可以節(jié)約提貨時間和機場提貨費。

武漢航空貨運作為運輸中快速的一種貨運工具，他區(qū)別于普通機動車貨運的方式嗎，他更多的是國際間的貨運流通，由此而言所帶來的是成本上的增加，那么航空貨運的運送價格是怎么樣的呢?根據(jù)國際航空運輸協(xié)會規(guī)定，國際航空貨運費主要按照三個區(qū)域劃分，分別是一區(qū)：主要指南、北美洲、格陵蘭等;二區(qū)：主要指歐洲、非洲、伊朗等;三區(qū)：主要指亞洲、澳大利亞、新西蘭等。根據(jù)區(qū)域的劃分來收取費用。

在航空快運計算運費的時候，首先要考慮是貨物的計費重量、有關(guān)的運價和費用以及貨物聲明價值。其中。其中，計費重量是按實際重量和體積重量兩者之中較高的一個計算。也就是在貨物體積小，重量大時，以實際重量作為計費重量;在貨物體積大，重量輕的情況下，就以貨物的體積重量作為計費重量。

1.實際重量：實際重量是指一批貨物包括包裝在內(nèi)的實際總重量。凡重量大而體積相對小的貨物用實際重量作為計費重量。具體計算時，重量不足半公斤的按半公斤計;半公斤以上不足1公斤的按1公斤計;不足1磅的按1磅計算。

2.體積重量：體積重量對于貨物體積大而重量相對小的稱為輕泡貨物。體積重量的計算方法是：分別量出貨物的長、寬和高的部分，三者相乘算出體積、尾數(shù)四舍五入;將體積折算成公斤(或磅)

在航空快運計算體積重要的時候，國際航空貨物運輸組織與我國的民航的規(guī)定有所不同。國際航空貨物運輸組織規(guī)定在計算體積重量時，以7000立方厘米折合為1公斤。而我國民航則規(guī)定以6000立方厘米折合為1公斤為計算標準。如一批貨物體積為21000立方厘米，實際重量為2公斤，則其體積重量為21000÷7000=3(公斤)。計費重量是按貨物的實際毛重和體積重量兩者中較高的一個計算。如上例中以3公斤計費。當一批貨物由幾件不同貨物所組成，如集中托運的貨物，其中有重貨也有輕泡貨，其計費重量采用整批貨物的總毛重或總的體積重量兩者之中較高的一個計算。

例如：一批貨物的總毛重為500公斤，總體積為3817800立方公分，航空公司便要按636.5公斤計收運費。尾數(shù)不足0.5公斤的按0.5公斤計,超過0.5公斤的按1公斤計。

航空快運普通貨物運價：又稱一般貨物運價(縮寫GCR)，它是為一般貨物制定的，僅適用于計收一般普通貨物的運價。一般普通貨物運價，以45公斤作為重量劃分點，分為45公斤(或100磅)以下的普通貨物運價，運價類別代號為N，和45公斤(或100磅)及45公斤(或100磅)以上的普通貨物運價，運價類別代號為Q。45公斤以上的普通貨物運價較低于45公斤以下的普通貨物運價。

當一個較高的起碼重量能提供較低運費時，則可使用較高的起碼重量作為計費重量。這個原則也適用于那些以一般貨物運價加或減一個百分比的等級運價。等級貨物運價：是指適用于規(guī)定地區(qū)或地區(qū)間指定等級的貨物所適用的運價。航空快運等級貨物運價是在普通貨物運價的基礎(chǔ)上增加或減少一定百分比而構(gòu)成的。

現(xiàn)在的航空運輸受到很多人的歡迎，不過在武漢航空貨運中會有很多的不確定的因素，所以對于運輸?shù)囊筮€是很高的，對于運輸?shù)纳唐芬灿泻苊鞔_的規(guī)定，一些危險性很大的化學品會受到很多的因素影響，從而造成不可想象的危害。所以接下來就給大家介紹一下在航空運輸中對于一些特殊物品的處理方式以及規(guī)則。

航空運輸中的動植物中，需要相關(guān)部門頒布的證書，才可以進行運輸。藥品之類的運輸需要相關(guān)部門憑證才可以發(fā)貨。食品方面中的海鮮，不同的環(huán)境會使用不同的包裝，在一些特殊的機場會使用指定的包裝盒,單單泡沫是不合格的，一些價值比較高的物品在包裝中要求還是很高的，像一些易碎的物品，需要做好所有的措施。比如打三腳架。

接著來說一下航空中的要求，比如對于重要有一定的限制，在寬度與長度上不能超過一定的重量。