機艙載貨類型分：全貨機以及客貨兩用機。

全貨機：顧名思義，全貨機是機艙全部用來裝載貨物的飛機，全貨機一般為寬體飛機，飛機的主艙可以裝載大型集裝箱。目前世界上的全貨機裝載量達250噸，而一般通常用的大型全貨機裝載量在100噸左右。

客貨兩用機：客貨兩用機即為普通的客機，上艙（主艙）用于載客，下艙（腹艙）用于載貨。

不管是客機的腹倉還是貨機的下貨艙，各種機型的不同航空集裝箱容器（AKE、DPE、ALF、AMP、DQF、AMA）他們的高度都為163厘米，只要不超過這個尺寸的貨物，能裝進去的產(chǎn)品都能夠空運。 空運訂航前無需跟航空公司進行核實這個尺寸是否超過了限制。

超過了空運卡板高度限制163厘米的貨貨物，高度低于305厘米的貨物就一定能上飛機嗎？答案是錯誤的！

只有貨運飛機也就是全貨機才有主貨艙，客運飛機是沒有主貨艙的。 在平時國際空運貨物運輸市場客運飛機運輸貨物的運力占整個貨運市場超過70%的量。

國際空運的貨物當(dāng)超過318厘米時，能不能空運需要跟航空公司或者航空公司的代理去確認。中小企業(yè)找專業(yè)的國際航空代理，提供準確的貨物包裝后的照片，長度，重量，起飛機場、目的地機場這幾個要素給他們。一個要求都不能缺少，每個要素對于能不能進飛機，航空公司或者其代理是公司是否愿意接收這樣的超長貨物都會有影響。