1.國際快遞計費重量
遵照國際航空協(xié)會(IATA)規(guī)定,按實際重量與體積重量兩者的定義與國際航空貨運協(xié)會規(guī)定,貨物運輸過程中計費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。(EMS除外,可不計拋)
實際重量: 是指需要運輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實際總重量,也稱為毛重;
體積重量: 是指針對貨物體積換算成的重量,稱為體積重量;
體積重量大于實際重量的貨物又常稱為拋貨。
體積重量計算方法(適用UPS、FEDEX、DHL、TNT):
體積重(KG) = 長(CM) * 寬(CM) * 高(CM) /5000
EMS除外,任一單邊超過 60cm的包裹,進行計算體積重。
體積重(KG) = 長(CM) * 寬(CM) * 高(CM) /6000
鋰電運輸要求
內(nèi)盒包裝:每個電池需獨立絕緣(無需盒中盒,深圳TNT除外),功率小于2.7W: 2.5KG/內(nèi)盒,10KG/箱;功率大于2.7W的2PCS/內(nèi)盒;不可超2PCS/內(nèi)盒
參數(shù)標(biāo)簽:可以沒有型號(型號可以在發(fā)票上說明),必須有容量(電壓,電流)
防火標(biāo)簽:要貼防火標(biāo)簽(鋰金屬、鋰電池),干電池除外,防火標(biāo)要求: 不可折疊,標(biāo)準(zhǔn)大尺寸為:74MM*105MM 標(biāo)準(zhǔn)小尺寸:60MM*40MM
外箱包裝:單件不超10KG,硬朗干凈,不允許包裹袋,文件封類,不可割掉紙箱耳朵,不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險物品標(biāo)識(航空標(biāo)識1-9類危險標(biāo)識)。干電池與鋰電池不可以混裝一箱,電池和普貨不能混裝一箱
常規(guī)鋰電池
內(nèi)盒包裝:單個絕緣,內(nèi)盒包裝電池數(shù)量不限制
參數(shù)標(biāo)簽:可以沒有型號參數(shù),必須有體現(xiàn)干電池標(biāo)識字樣NI-CD. NI-MH, Alakine, Zine air, carbon zine
防火標(biāo)簽:干電池除外
外箱包裝:單件不超10KG,硬朗干凈,不允許包裹袋,文件封類,不可割掉紙箱耳朵,不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險物品標(biāo)識(航空標(biāo)識1-9類危險標(biāo)識)。干電池與鋰電池不可以混裝一箱,電池和普貨不能混裝一箱
1.普通貨物報關(guān)
基本單證:【報關(guān)單】【報關(guān)委托書】【發(fā)票】【裝箱單】【申報要素】【銷售合同】-正本(原件:都應(yīng)該加蓋公司章,委托書上還要加蓋法人章)
其它資料:【商檢通關(guān)單】(如果是法定商檢的產(chǎn)品)
【品牌授權(quán)書】(如有需要,產(chǎn)品)
2.普通化工品報關(guān)
基本單證:【報關(guān)單】【報關(guān)委托書】【發(fā)票】【裝箱單】【申報要素】【銷售合同】-正本(原件:都應(yīng)該加蓋公司章,委托書上還要加蓋法人章)
其它資料:【貨物運輸條件鑒定書】(DGM或上?;ぱ芯吭撼鼍撸源俗C明此票貨物不是危險品)
【非危品運輸保函】
【情況說明】(出貨人需書面介紹此貨物的中英文品名,分子結(jié)構(gòu)式,外觀和用途,并加蓋公章)
【MSDS】
當(dāng)我們給食品干貨用上國際快遞時,我們所需要注意的便是下述問題。 國際快遞運輸涉及到國際關(guān)系問題,是一項政策性很強的涉外活動。國際空運運輸是國際貿(mào)易的一個組成部分,在組織貨物運輸?shù)倪^程中,需要經(jīng)常同國外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系。這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟上的,也常常會涉及到國際間的政治問題,是一項政策性很強的涉外活動。因此,國際快遞運輸既是一項經(jīng)濟活動,也是一項重要的外事活動,這就要求我們不僅要用經(jīng)濟觀點去辦理各項業(yè)務(wù),而且要有政策觀念,按照我國的對外政策的要求從事國際運輸業(yè)務(wù)。