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武漢天河機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部

主營(yíng):武漢航空貨運(yùn),航空快運(yùn)服務(wù),武漢航空物流

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武漢禽類(lèi)海鮮托運(yùn),誠(chéng)信合作,信譽(yù)保證

2025-07-01 05:00:01  733次瀏覽 次瀏覽
價(jià) 格:面議

注意事項(xiàng)

1、請(qǐng)確定箱子的尺寸以及每個(gè)箱子的裝載限重。請(qǐng)索要書(shū)面說(shuō)明,以便合理選擇所需箱子類(lèi)型及數(shù)量。

2、請(qǐng)制定您計(jì)劃托運(yùn)物品的時(shí)間表,明確何時(shí)讓運(yùn)輸公司上門(mén)收貨,以及預(yù)計(jì)多長(zhǎng)時(shí)間送達(dá)指定目的地。

3、請(qǐng)警惕 有些公司隨意降價(jià),接受其報(bào)價(jià)前,請(qǐng)確認(rèn)沒(méi)有隱藏額外的目的地費(fèi)用。

4、請(qǐng)確認(rèn)代理已經(jīng)為您提供了完整的文件資料,以便您的行李物品得以順利托運(yùn)。許多國(guó)家均禁止夾帶獸皮、食品、水果及種子等;忽視相關(guān)海關(guān)法規(guī)將導(dǎo)致高額罰款甚至觸犯法律。請(qǐng)留意代理是否已經(jīng)提供所有法規(guī)細(xì)節(jié)!

5、請(qǐng)不要接受口頭報(bào)價(jià),應(yīng)索取您所預(yù)定服務(wù)項(xiàng)目的明細(xì)報(bào)價(jià)單。

6、請(qǐng)不要以為所有目的港費(fèi)用都會(huì)包含在報(bào)價(jià)當(dāng)中,除非明確說(shuō)明。每項(xiàng)費(fèi)用都應(yīng)列舉并說(shuō)明,避免提貨時(shí)產(chǎn)生不必要的誤解。

7、請(qǐng)不要以為您托運(yùn)的物品已自動(dòng)被保險(xiǎn)。保險(xiǎn)通常需要額外的費(fèi)用,您可在托運(yùn)之時(shí)決定是否投保以及投保的類(lèi)別,保險(xiǎn)條款應(yīng)提前了解清楚。投保的物品如在運(yùn)輸途中發(fā)生意外,將可得到保險(xiǎn)公司相應(yīng)的賠償。

8、請(qǐng)不要使用詆毀或輕視其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的公司服務(wù)。所有公司都應(yīng)遵循嚴(yán)格的商業(yè)行為準(zhǔn)則。請(qǐng)確保選用專(zhuān)業(yè)且具良好聲譽(yù)的私人物品運(yùn)輸公司,并請(qǐng)確認(rèn)您所選用的公司已經(jīng)投保了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),托運(yùn)物品不會(huì)因公司經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)而無(wú)法送達(dá)目的地。

出發(fā)前

1旅客攜帶海鮮等鮮活易腐物品出行時(shí)應(yīng)在航班起飛前1小時(shí)~2小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng),預(yù)留充足時(shí)間提前做好貨品的外包裝或在機(jī)場(chǎng)打包處進(jìn)行專(zhuān)業(yè)處理,以免誤機(jī)。

2海鮮物品作為行李運(yùn)輸時(shí)一般不進(jìn)行中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn),如需中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)需得到聯(lián)運(yùn)航空公司的書(shū)面同意;國(guó)內(nèi)航班僅接受不換機(jī)情況下的運(yùn)輸。

乘客攜帶魚(yú)、蝦、螃蟹等海鮮“乘坐飛機(jī)”有5大注意事項(xiàng)。

1.海鮮等活體動(dòng)物不能作為旅客的隨身行李帶進(jìn)客艙,必須辦理行李托運(yùn)手續(xù)。托運(yùn)之前應(yīng)提前告知航空公司或機(jī)場(chǎng)相關(guān)工作人員。

2.外包裝用泡沫箱或塑料箱,竹籃、網(wǎng)兜、草袋等不能作為包裝物。托運(yùn)的海鮮應(yīng)先置于泡沫箱內(nèi),然后套上塑料袋防止?jié)B水。

3.箱內(nèi)不能有冰塊和水等物,如需低溫保鮮可用礦泉水瓶裝冰后擰緊瓶蓋起冷凍效果,防止冰塊融化出水溢出箱外污染飛機(jī)設(shè)備、行李和其它裝置。

4.每件托運(yùn)的鮮活易腐物品連運(yùn)輸包裝件的重量以不超過(guò)20公斤為宜,如果旅客需要攜帶大量活體海鮮,應(yīng)通過(guò)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)渠道發(fā)運(yùn)。

5.海鮮物品作為行李運(yùn)輸時(shí)一般不進(jìn)行中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn),如需中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)需持聯(lián)運(yùn)航空公司的書(shū)面同意;國(guó)內(nèi)航班僅接受不換機(jī)情況下的運(yùn)輸。

航空輸運(yùn),是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn),是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸,尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?,為?guó)際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。航空運(yùn)輸具有商品性,服務(wù)性,國(guó)際性,準(zhǔn)軍事性,資金、技術(shù)及風(fēng)險(xiǎn)密集性和自然壟斷性六大特點(diǎn)。航空運(yùn)輸按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可以分為不同的類(lèi)型。航空運(yùn)輸起源于1871年,由于近兩年國(guó)際經(jīng)濟(jì)低迷使得航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)遭遇瓶頸,但是在未來(lái)航空運(yùn)輸事業(yè)依然有廣闊的發(fā)展空間值得我們發(fā)掘。

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