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武漢天河機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部

主營(yíng):武漢航空貨運(yùn),航空快運(yùn)服務(wù),武漢航空物流

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武漢禽類海鮮托運(yùn),快速上門(mén)服務(wù)

2025-07-01 05:00:01  967次瀏覽 次瀏覽
價(jià) 格:面議

注意事項(xiàng)

1、請(qǐng)確定箱子的尺寸以及每個(gè)箱子的裝載限重。請(qǐng)索要書(shū)面說(shuō)明,以便合理選擇所需箱子類型及數(shù)量。

2、請(qǐng)制定您計(jì)劃托運(yùn)物品的時(shí)間表,明確何時(shí)讓運(yùn)輸公司上門(mén)收貨,以及預(yù)計(jì)多長(zhǎng)時(shí)間送達(dá)指定目的地。

3、請(qǐng)警惕 有些公司隨意降價(jià),接受其報(bào)價(jià)前,請(qǐng)確認(rèn)沒(méi)有隱藏額外的目的地費(fèi)用。

4、請(qǐng)確認(rèn)代理已經(jīng)為您提供了完整的文件資料,以便您的行李物品得以順利托運(yùn)。許多國(guó)家均禁止夾帶獸皮、食品、水果及種子等;忽視相關(guān)海關(guān)法規(guī)將導(dǎo)致高額罰款甚至觸犯法律。請(qǐng)留意代理是否已經(jīng)提供所有法規(guī)細(xì)節(jié)!

5、請(qǐng)不要接受口頭報(bào)價(jià),應(yīng)索取您所預(yù)定服務(wù)項(xiàng)目的明細(xì)報(bào)價(jià)單。

6、請(qǐng)不要以為所有目的港費(fèi)用都會(huì)包含在報(bào)價(jià)當(dāng)中,除非明確說(shuō)明。每項(xiàng)費(fèi)用都應(yīng)列舉并說(shuō)明,避免提貨時(shí)產(chǎn)生不必要的誤解。

7、請(qǐng)不要以為您托運(yùn)的物品已自動(dòng)被保險(xiǎn)。保險(xiǎn)通常需要額外的費(fèi)用,您可在托運(yùn)之時(shí)決定是否投保以及投保的類別,保險(xiǎn)條款應(yīng)提前了解清楚。投保的物品如在運(yùn)輸途中發(fā)生意外,將可得到保險(xiǎn)公司相應(yīng)的賠償。

8、請(qǐng)不要使用詆毀或輕視其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的公司服務(wù)。所有公司都應(yīng)遵循嚴(yán)格的商業(yè)行為準(zhǔn)則。請(qǐng)確保選用專業(yè)且具良好聲譽(yù)的私人物品運(yùn)輸公司,并請(qǐng)確認(rèn)您所選用的公司已經(jīng)投保了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),托運(yùn)物品不會(huì)因公司經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)而無(wú)法送達(dá)目的地。

1.其實(shí)無(wú)論是行李還是海鮮,飛機(jī)托運(yùn)收費(fèi)都是一樣的,20公斤以內(nèi)是免費(fèi)的,但是超出部分則要按公斤數(shù)收取費(fèi)用。

2.每位旅客的免費(fèi)行李額度。國(guó)內(nèi)航班持成人或兒童票的頭等艙旅客為40公斤,公務(wù)艙旅客為30公斤,經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤,持嬰兒票的旅客無(wú)免費(fèi)行李額度。各航空公司對(duì)國(guó)際航班免費(fèi)行李額的規(guī)定也是不一樣的。每位經(jīng)濟(jì)艙客人免費(fèi)托運(yùn)限額為20公斤,超過(guò)部分需要付費(fèi)。計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票價(jià)的1.5%/公斤,不同的航空公司,計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。

3.旅客的托運(yùn)行李,每公斤價(jià)值超過(guò)人民幣100元時(shí),可辦理行李的聲明價(jià)值,價(jià)值不能超過(guò)行李本身的實(shí)際價(jià)值。每一旅客的行李聲明價(jià)值限額為人民幣8000元,所以昂貴物品還是隨身攜帶,盡量不要托運(yùn)了。

4.托運(yùn)行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固,能承受一定的壓力,能夠在正常的操作條件下裝卸和運(yùn)輸,旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖,兩件以上的包件,不能捆為一件,行李上不能附插其他物品,行李上應(yīng)寫(xiě)明旅客的姓名、詳細(xì)地址、電話號(hào)碼。

航空貨物運(yùn)輸所承運(yùn)的貨物,由托運(yùn)方交承運(yùn)方起,承運(yùn)方即對(duì)所運(yùn)物負(fù)有責(zé)任,直至承運(yùn)方將貨物交收貨方為止,這一段時(shí)間稱為承運(yùn)責(zé)任其間。因裝卸、運(yùn)送、保管、交付過(guò)程不妥善,而發(fā)生貨物損壞或丟失事故,稱作貨損貨差。航空公司是承運(yùn)人,航空運(yùn)單是交貨憑證,作為航空運(yùn)輸代理如外運(yùn)公司,也有自己的運(yùn)單(空運(yùn)上又稱航空分運(yùn)單),航空運(yùn)單和航空分運(yùn)單背面,均有責(zé)任劃分和賠償條款。

航空貨物運(yùn)輸所承運(yùn)的貨物,由托運(yùn)方交承運(yùn)方起,承運(yùn)方即對(duì)所運(yùn)物負(fù)有責(zé)任,直至承運(yùn)方將貨物交收貨方為止,這一段時(shí)間稱為承運(yùn)責(zé)任其間。因裝卸、運(yùn)送、保管、交付過(guò)程不妥善,而發(fā)生貨物損壞或丟失事故,稱作貨損貨差。航空公司是承運(yùn)人,航空運(yùn)單是交貨憑證,作為航空運(yùn)輸代理如外運(yùn)公司,也有自己的運(yùn)單(空運(yùn)上又稱航空分運(yùn)單),航空運(yùn)單和航空分運(yùn)單背面,均有責(zé)任劃分和賠償條款。

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