貴重物品

如手表、懷表、照相機(jī)、金銀飾品、珠寶、貴重藥材等要裝堅(jiān)固耐壓的紙質(zhì)或金屬的箱匣或者木箱，箱內(nèi)空隙的地方并用柔軟物料妥為填塞，箱外再用堅(jiān)韌的紙張包裝，或者用布包縫。

部分包裝的要求

1、紙箱。應(yīng)能承受同類包裝貨物碼放3米或4層的總重量。

2、木箱。厚度及結(jié)構(gòu)要適合貨物運(yùn)輸?shù)男枰?；盛裝貴重物品、精密儀器、易碎物品的木箱，不得有腐蝕、蟲蛀、裂縫等缺陷。

3、條筐、竹簍。編制緊密、整齊、牢固、不斷條、不辟條，外型尺寸以不超過50×50×60厘米為宜，單件毛重以不超過40千克為宜，內(nèi)裝貨物及襯墊材料不得漏出。應(yīng)能承受同類貨物碼放3層高的總重量。

4、鐵桶。鐵皮的厚度應(yīng)與內(nèi)裝貨物重量相對(duì)應(yīng)。單件毛重25-100千克的中小型鐵桶，應(yīng)使用0.6-1.0毫米的鐵皮制作，單件毛重在101-180千克的大型鐵桶，應(yīng)使用1.25-1.5毫米的鐵皮制作。

機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)急件空運(yùn)主要表現(xiàn)在：

（1）速度更快。航空貨運(yùn)當(dāng)天件自誕生之日起就強(qiáng)調(diào)快速的服務(wù)，速度又被稱為整個(gè)行業(yè)生存之本，大部分機(jī)場(chǎng)都是當(dāng)天到達(dá)，偏遠(yuǎn)機(jī)場(chǎng)次日到達(dá)，這樣的傳送速度無論是傳統(tǒng)的快遞業(yè)還是郵政運(yùn)輸都是很難達(dá)到的。

2、更加、可靠。因?yàn)樵诤娇肇涍\(yùn)形式下，航空快件運(yùn)送自始至終是在同一公司內(nèi)部完成，各分公司操作規(guī)程相同，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也基本相同，而且同一公司內(nèi)部信息交流更加方便，對(duì)客戶的高價(jià)值易破損貨物的保護(hù)也會(huì)更加妥帖，所以運(yùn)輸?shù)男钥煽啃砸哺?。與此相反，郵政運(yùn)輸因?yàn)槎紶砍恫恢挂晃唤?jīng)營者，各方服務(wù)水平參差不齊，所以較容易出現(xiàn)貨損貨差的現(xiàn)象。

3、更方便。確切的說航空貨運(yùn)不止涉及航空運(yùn)輸一種運(yùn)輸形式，它更象是陸空聯(lián)運(yùn)，通過將服務(wù)由機(jī)場(chǎng)延伸至客戶的倉庫、辦公桌，航空件真正實(shí)現(xiàn)了門到門服務(wù)，方便了客戶。此外航空件特有的全球性電腦跟蹤查詢系統(tǒng)也為有特殊需求的客戶帶來了極大的便利。

運(yùn)送速度快,運(yùn)輸、準(zhǔn)確,可簡(jiǎn)化包裝,節(jié)省包裝費(fèi)用。盡管航空運(yùn)費(fèi)一般較高,但對(duì)體積大,重量輕的貨物,采用空運(yùn)反而有利。且空運(yùn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的起點(diǎn)比海運(yùn)低,運(yùn)送快捷準(zhǔn)點(diǎn)。所以小件貨物、鮮活商品、季節(jié)性商品和貴重商品適宜采用航空運(yùn)輸。

航空貨運(yùn)是指貨物以航空運(yùn)輸為主要的運(yùn)輸方式，從始發(fā)地向目的地進(jìn)行的有效率、有效益的流通和儲(chǔ)存，以滿足顧客需求的過程，它將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合航空貨運(yùn)服務(wù)。

航空貨運(yùn)方式主要有客機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸和航空快遞業(yè)務(wù)。

為滿足客戶對(duì)快件高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)需求，航盟物流于率先在國內(nèi)推出深圳航空貨運(yùn)門到門服務(wù)。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

首重（100kg以下）280元，續(xù)重2元/KG。100KG以上無首重收費(fèi)，2元/KG（根據(jù)距離遠(yuǎn)近不同，價(jià)格有所不同。

處理航空貨運(yùn)需求客戶提前備好貨品，提前聯(lián)絡(luò)航空貨運(yùn)站，開信用證無誤后處理運(yùn)送手續(xù)，和航空貨運(yùn)站簽定運(yùn)送合同條款，承認(rèn)貨品稱謂，貨品的數(shù)量，貨品運(yùn)送的航班，以及目的地等信息。填寫在航空貨運(yùn)單上。提取有關(guān)的單證作為航空貨運(yùn)的依據(jù)。

航空貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)運(yùn)送流程

1.依據(jù)貨品的性質(zhì)，填寫國內(nèi)郵遞書，拿著自己的身份證或者其他有效證件，向航空貨運(yùn)公司處理郵遞手續(xù)，特別貨品假設(shè)航空貨運(yùn)部分需求供應(yīng)單位的介紹信，郵遞人應(yīng)給與供應(yīng)。

2.郵遞人運(yùn)送鮮活，腐爛，寵物等，應(yīng)提前運(yùn)送早班，承認(rèn)航班，日期，貨品噸位，一般12小時(shí)抵達(dá)。

3.郵遞易燃易爆等貨品需求通過公安，檢疫等部分處理手續(xù)。

4.航空郵遞人承諾書忠，貨品以及資料確保真實(shí)性和準(zhǔn)確性。

5.然后給貨品大包裝，檢查客戶自己產(chǎn)品本身包裝是否合格，有些貨品寵物等有必要用航空貨運(yùn)箱，有些易碎物品需求用木箱，部分依然易爆物品需求相關(guān)部分隔取證明。貴重物品需求特別航空貨運(yùn)箱進(jìn)行包裝。

6.提前和航空貨運(yùn)站溝通好，然后由航空貨運(yùn)站上門接貨。盤點(diǎn)檢查貨品。然后收貨到航空貨運(yùn)站進(jìn)行當(dāng)天的配貨。

7.然后飛機(jī)起飛錢三個(gè)小時(shí)安排貨倉，收到單據(jù)后，會(huì)和民航，依據(jù)裝置原則，貨品的性質(zhì)，貨品數(shù)量，目的地，結(jié)合航班的實(shí)際情況，安排貨運(yùn)倉儲(chǔ)。然后由航空貨運(yùn)公司簽發(fā)航空單。

8.貨品裝機(jī)，航空貨運(yùn)站依據(jù)航班和公司的需求前往倉庫提取貨品。憑仗裝貨單依據(jù)將貨品運(yùn)送到擬定的倉位待運(yùn)送。

9.簽發(fā)結(jié)束，貨品裝機(jī)往后，由民航簽發(fā)航空貨運(yùn)單據(jù)。貨運(yùn)單有正本三份，副本十二分。正本一份給航空貨運(yùn)公司，一份留給發(fā)貨人，另一份給航空貨運(yùn)站，副本用作關(guān)稅，結(jié)算，和中轉(zhuǎn)分撥過程。

10.當(dāng)貨品起飛時(shí)，上海航空貨運(yùn)站會(huì)發(fā)送短信告訴客戶。一遍預(yù)備提前接貨。避免延誤時(shí)刻。