說起航空貨運，相信很多人都并不陌生，那么航空貨運單呢？下面，小編來給大家介紹一下關于航空貨運單的概念及作用！ 1.什么是航空貨運？ 航空貨運，也叫空運，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分，其供給的是、便利、便利和的服務?？者\以其快捷、、按時的贏得了相當大的商場，大大縮短了交貨期，上海世界空運公司關于物流供應鏈加速資金周轉及循環(huán)起到了的促動效果。 各大航空公司相繼投入很多航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運本錢較高，要求也更加高。 2.航空貨運單的概念及作用 航空貨運單是由郵寄人或許以郵寄人的名義填制，是郵寄人和承運人之間在承運人的航線上運送貨品所訂立運送契約的憑據。 航空貨運單不行轉讓，歸于航空貨運單所屬的空運企業(yè)，如跨過速運空運企業(yè)。航空貨運單的用處貨運單是郵寄人或其代理人所運用的重要的貨運文件，其效果概括為：是承運人與郵寄人之間訂立運送契約的憑據；是承運人收運貨品的證明文件；是運費結算憑據及運費收據；是承運人在貨品運送安排的全過程中運送貨品的根據。

對于航空貨運有著什么樣的特點，小編現(xiàn)在就來跟大家敘述一下！ 航空貨運具有下列特點 1．商品性。航空運輸所提供的產品是一種特殊形態(tài)的產品一一“空間位移”，其產品形態(tài)是改變航空運輸對象在空間上的位移，產品單位是“人公里”和“噸公里”，航空運輸產品的商品屬性是通過產品使用人在航空運輸市場的購買行為較后實現(xiàn)的。 2．國際性。航空運輸已成為現(xiàn)代社會很重要的交通運輸形式，成為國際政治往來和經濟合作的紐帶。這里面既包括國際友好合作，也包含著國際激烈競爭，在服務、運價、技術協(xié)調、經營管理和法律法規(guī)的制訂實施等方面，都要受國際統(tǒng)一標準的制約和國際航空運輸市場的影響。 3．服務性。航空運輸業(yè)屬于第三產業(yè)，是服務性行業(yè)。它以提供“空間位移”的多寡反映服務的數(shù)量，又以服務手段和服務態(tài)度反映服務的質量。這一屬性決定了承運人必須不斷擴大運力滿足社會上日益增長的產品需求，遵循“旅客第—，用戶至上”的原則，為產品使用人提供、便捷、舒適、正點的服務。 4．準軍事性。人類的航空活動首先投入軍事領域，而后才轉為民用?，F(xiàn)代戰(zhàn)爭中制空權的掌握是取得戰(zhàn)爭主動地位的重要因素。因此很多在法律中規(guī)定，航空運輸企業(yè)所擁有的機群和相關人員在平時服務于國民經濟建設，作為軍事后備力量，在戰(zhàn)時或緊急狀態(tài)時，民用航空即可依照法定程序被征用，服務于軍事上的需求。 5．自然壟斷性。由于航空運輸業(yè)投資巨大，資金、技術、風險高度密集，投資回收周期長，對航空運輸主體資格限制較嚴，市場準入門檻高，加之歷史的原因，使得航空運輸業(yè)在發(fā)展過程中形成自然壟斷。 6．資金、技術、風險密集性。航空運輸業(yè)是一個高投入的產業(yè)，無論運輸工具，還是其他運輸設備都價值昂貴、成本巨大。因此其運營成本非常高，航空運輸業(yè)由于技術要求高，設備操作復雜，各部門間互相依賴程度高，因此其運營過程中風險性大。一個的政府和組織都沒有相應的財力，像貼補城市公共交通一樣去補貼本國的航空運輸企業(yè)。出于這個原因，航空運輸業(yè)在世界各國都被認為不屬于社會公益事業(yè)，都必須以盈利為目標才能維持其正常運營和發(fā)展。

當一批貨物沒有特種貨物運價,也沒有可適用的等級運價,就必須使用一般貨物運價。下面小編就來和大家簡單的說說國內航空物流的運價類別。 1．普通貨物運價 a.基礎運價（代號N)民航總局統(tǒng)一規(guī)定各航段貨物基礎運價,基礎運價為45公斤以下普通貨物運價,金額以角為單位。 b.重量分界點運價（代號Q）國內航空貨物運輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級重量分界點及運價。 2．等級貨物運價（代號S）急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、活體動物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、貴重物品、、押運貨物等特種貨物實行等級貨物運價,按照基礎運價的150％計收。 3．指定商品運價（代號C）對于一些批量大、季節(jié)性強、單位價值低的貨物,航空公司可申請建立指定商品運價。 4．更低運費（代號M）每票國內航空貨物更低運費為人民幣30元。 5．集裝貨物運價以集裝箱、集裝板作為一個運輸單元運輸貨物可申請建立集裝貨物運價。

眾所周知，國際航空貨運的進出口流程都是蠻復雜的，所以如果您有相關的需求，就需要注意一些細節(jié)問題。下面小編來給大家介紹一下國際航空貨運出口的流程情況！ 航空貨運之國際航空貨運出口的流程 在航空貨運出口時一定要注意貨物資料是否正確，數(shù)量、重量等因素是否會出現(xiàn)偏差。并且有些液體狀物品盡量不要走航空貨運，因為很難出關。 首先發(fā)貨人提供貨物資料：品名，件數(shù)，重量，箱規(guī)尺寸，目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時間，發(fā)貨人名稱、電話、地址。還要具備的報關資料：清單、合同、、手冊、核銷單、機電卡等。填寫報關委托書并蓋章及蓋章空白信紙1份以備報關過程中備份需要，交由委托報關的貨代或報關行進行處理。確認是否具有進出口權以及產品是否需要配額。根據貿易方式將上述文件或其他文件交由委托報關的貨代或報關行進行處理。尋找貨運代理：發(fā)貨人可自由選擇貨運代理，但應從運價、服務、以及貨代實力和售后服務等方面選擇適合的代理公司。各航空公司因所具有的服務不同，給貨運代理公司的運價也不同，一般來說重量級別越大價格就越優(yōu)惠。也可申請更優(yōu)惠的運價。