航空快遞是指航空快遞企業(yè)利用航空運輸，收取收件人的快件并按照向發(fā)件人承諾的時間將其送交指定地點或者收件人，掌握運送過程的全部情況并能將即時信息提供給有關人員查詢的門對門速遞服務。

上海航空貨運的特點

（1）運送速度快從航空業(yè)誕生之日起，航空運輸就以快速而著稱。到目前為止，飛機仍然是快捷的交通工具，常見的噴氣式飛機的經濟巡航速度大都在每小時850~900公里左右?？旖莸慕煌üぞ叽蟠罂s短了貨物在途時間，對于那些易腐爛、變質的鮮活商品；時效性、季節(jié)性強的報刊、節(jié)令性商品；搶險、救急品的運輸，這一特點顯得尤為突出。可以這樣說，快速加上全球密集的航空運輸網絡才有可能使我們從前渴望而不可及的鮮活商品開辟遠距離市場，使消費者享有更多的利益。運送速度快，在途時間短，也使貨物在途風險降低，因此許多貴重物品、精密儀器也往往采用航空運輸的形式。上海機場快遞-當今國際市場競爭激烈，航空運輸所提供的快速服務也使得供貨商可以對國外市場瞬息萬變的行情即刻做出反應，迅速推出適銷產品占領市場，獲得較好的經濟效益。

（2）托運不受地面條件影響，深入內陸地區(qū)航空運輸利用天空這一自然通道，不受地理條件的限制。對于地面條件惡劣交通不便的內陸地區(qū)非常合適，有利于當地資源的出口，促進當地經濟的發(fā)展。航空運輸使本地與世界相連，對外的輻射面廣，而且航空運輸相比較公路。

運輸與鐵路運輸占用土地少，對寸土寸金、地域狹小的地區(qū)發(fā)展對外交通無疑是十分適合的。

（3）上海貨運、準確與其他運輸方式比航空運輸的性較高。1997年，世界各航空公司共執(zhí)行航班1800萬架次，僅發(fā)生嚴重事故11起，風險率約為三百萬分之一。航空公司的運輸管理制度也比較完善，貨物的破損率較低，如果采用空運集裝箱的方式運送貨物，則更為。

一、國內航空貨物運價類別1.普通貨物運價a.基礎運價（代號N）民航總局統(tǒng)一規(guī)定各航段貨物基礎運價，基礎運價為45公斤以下普通貨物運價，金額以角為單位。b.重量分界點運價（代號Q）國內航空貨物運輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級重量分界點及運價。2.等級貨物運價（代號S）急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、活體動物、骨灰、靈樞、鮮活易腐物品、貴重物品、彈藥、押運貨物等特種貨物實行等級貨物運價，按照基礎運價的150%計收。3.指定商品運價（代號C）對于一些批量大、季節(jié)性強、單位價值低的貨物，航空公司可申請建立指定商品運價。4.運費（代號M）每票國內航空貨物運費為人民幣30元。5.集裝貨物運價以集裝箱、集裝板作為一個運輸單元運輸貨物可申請建立集裝貨物運價。二、國內航空貨物運價使用規(guī)則1.直達貨物運價優(yōu)先于分段相加組成的運價。2.指定商品運價優(yōu)先于等級貨物運價和普通貨物運價。3.等級貨物運價優(yōu)先于普通貨物運價。

飛機在飛行途中難免會遇到氣流顛簸，因此易碎品托運前的包裝工作不能馬虎，一定要做好減震防護，否則一旦出現破損那損失就大了。

在機場托運行李時，許多旅客都會叮囑工作人員貼一張紅色的易碎品標簽，工作人員則會要求旅客在行李條背后簽名確認。

不過，很少有人留意到，自己簽署的這張字條，其實是一份免責協(xié)議，細則中明確表示，如果物品在托運過程中出現損壞，航空公司將不予賠償。業(yè)內人士介紹，易碎品托運免責是國際航空業(yè)通用的一項規(guī)定，目前中國所有的航空公司都在這樣操作。

物流運輸方便了人們生活的方方面面，讓城市與城市之間的交流更加緊密，而航空快遞則是讓國家與國家之間變得更得更加方便，那么大家肯定很好奇關于航空快遞寄件取件的運作流程到底是怎么樣的。

1：快遞企業(yè)由各分點收取航空快件，在規(guī)定時刻運轉到快遞企業(yè)總運轉中心

2：總運轉中心對應分檢貨品，確定對應機場發(fā)貨總量同外包裝件數3：快遞企業(yè)向航空署理預定鋪位，并將航空貨品交給航空署理

4：航空署理接到快遞企業(yè)訂艙材料，依據快遞企業(yè)要求時效，對應向航空公司預定鋪位

5：航空公司批艙后，航空署理在對應的航班起飛前3小時交機場主單，對應起飛前2小時過完安檢

6：航空署理將對應機場材料給快遞企業(yè)

7 :快遞企業(yè)在飛機落地后2到3小時提取貨品,分檢后運到各派送點安排派送