深圳坪山保稅區(qū)一日游倉儲代理

深圳坪山綜合保稅區(qū)由深圳出口加工區(qū)轉型升級而來，園區(qū)將加快向“保稅+”生產性服務業(yè)轉型升級，推動園區(qū)業(yè)態(tài)與區(qū)外產業(yè)鏈、供應鏈、創(chuàng)新鏈“三鏈融合”，打造“生物醫(yī)藥保稅研發(fā)中心”“ICT產品檢測維修中心”“集成電路及電子元器件國際分撥中心”等。

一、保稅區(qū)一日游報關的目的是什么呢?

保稅區(qū)一日游報關是和外資企業(yè)有關的，也就是“轉廠”的意思，加工貿易企業(yè)要在國內采購原材料用于保稅加工生產，外資企業(yè)要在國內采購原材料的時候，就會要求國內原材料供應商先離境，然后再用外資企業(yè)的手冊報關進口，達到“免稅進口”的目的。以前沒有保稅區(qū)的時候，企業(yè)都是通過香港完成的，那時候就稱為“香港一日游”。

二、保稅區(qū)報關的對客戶的好處有哪些?

1、保稅區(qū)和國外一樣，貨物進出保稅區(qū)視同進出口，轉廠進出保稅區(qū)可以收取退稅和核銷手冊等等;

2、取代貨物境外游、節(jié)省物流成本、香港游、縮短供貨時間且重堆場費用低;

3、報關報檢可以進行一批進口，分批出口;

4、通關速度比較快，一般都是在1—2個小時，如進出口貿易雙方都是手冊報關，只需海關編碼前4位相同就可以了，手續(xù)比較簡單;

5、對于原材料提供廠商可以享受到國家出口退稅的優(yōu)惠。

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海運行業(yè)利潤暴漲

據我國海運行業(yè)中遠?？匕l(fā)布的中期業(yè)績預告數據顯示，預計其2021年上半年的凈利潤高達370.93億元，同比增長了3162%，換句話說就是凈利潤足足增加了32倍，十分夸張，同時據數據顯示，中遠海控僅季度的航運業(yè)務就達到了678.36萬的貨運量，同比增長了20.99%。

不過相比我國的海運企業(yè)，海運集裝箱的價格增長才算得上夸張，據有關資料數據顯示，截至8月10日，我國一個40英尺標準集裝箱的運輸價格已高達1.85萬美元，北美40英尺標準集裝箱的運輸價格則達2.06萬美元，相比之前的價格，同比增長了500%，而我國到北美東海岸這條海運線的價格則上漲了4倍左右，讓許多海運企業(yè)次感受到了“日進斗金”的感覺。

據有關資料顯示，得益于集裝箱價格的增長。我國海運企業(yè)上半年的凈利潤甚至超過了2020年全年的利潤，同比增長了170%，同時根據國際行業(yè)咨詢機構CTS的數據顯示，我國上海的出口集裝箱運價指數從2020年的1264.8點到2021年上半年的3905.14點，同比增長了270.1%。