昆山DHL國(guó)際快遞上門取件送達(dá)全球，DHL在線預(yù)約取件

昆山DHL快遞服務(wù)流程

取貨：本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)，安排相關(guān)人員上門取貨；

發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車；

派送：貨到之后立即通報(bào)人按時(shí)送貨上門；

包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、服務(wù)保障。

DHL是全球物流公司Deutsche Post DHL Group的子公司，基于DHL的美國(guó)客戶反饋和疫情后輕型包裹行業(yè)的發(fā)展，確定了影響美國(guó)電子商務(wù)領(lǐng)域的四個(gè)總體趨勢(shì)。

確定的四個(gè)市場(chǎng)趨勢(shì)包括：多承運(yùn)人的必要性、運(yùn)力限制、網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)隱私問題以及實(shí)體店的恢復(fù)。

多承運(yùn)人的必要性

DHL發(fā)現(xiàn)多承運(yùn)人的方式越來越受歡迎，在疫情之后更為明顯。在2020年，一些在線商家發(fā)現(xiàn)自己沒有物流合作伙伴。由于物流網(wǎng)絡(luò)的容量限制，一些物流運(yùn)營(yíng)商無法承擔(dān)過多的貨量，所以許多物流公司限制了貨量并增加了附加費(fèi)，而許多在線商家需要面對(duì)由此衍生的物流問題。

DHL預(yù)計(jì)，物流運(yùn)營(yíng)商的總量上限和附加費(fèi)將在全年保持不變。DHL表示，通過采取多承運(yùn)商的方法并在下半年之前制定運(yùn)輸策略，在線零售商可以更好地緩解市場(chǎng)狀況中的意外中斷和變化。

運(yùn)力限制仍然存在

運(yùn)力是2020年物流運(yùn)營(yíng)商關(guān)注的話題，DHL建議也應(yīng)在2021年將其作為電子零售商關(guān)注的話題。由于消費(fèi)者的在線消費(fèi)增長(zhǎng)將持續(xù)，預(yù)計(jì)2020年的產(chǎn)能緊縮將持續(xù)到2021年，物流運(yùn)營(yíng)商不太可能在今年第四季度獲得額外的空間。DHL預(yù)測(cè)，在線賣家在來年可能會(huì)采取不同的方式，即通過一定的溢價(jià)來確保假期高峰期的運(yùn)力。

網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)隱私問題越來越多

疫情暴露了許多在線商家的供應(yīng)鏈漏洞和在線缺陷。對(duì)于具有在線業(yè)務(wù)的實(shí)體店而言，加速其數(shù)字化轉(zhuǎn)型的速度意味著許多店必須投資于實(shí)時(shí)的網(wǎng)絡(luò)威脅情報(bào)，并進(jìn)行集中監(jiān)控和風(fēng)險(xiǎn)分析。

根據(jù)DHL的說法，敏捷、彈性的賣家也在采用非常規(guī)策略，通過賞金計(jì)劃來識(shí)別其公司的漏洞，該計(jì)劃邀請(qǐng)白帽黑客和研究人員測(cè)試其系統(tǒng)的性。鑒于越來越多的數(shù)據(jù)泄露和威脅，DHL表示，零售商必須實(shí)施更嚴(yán)格的措施和控制措施，以確保的在線購(gòu)物體驗(yàn)。

實(shí)體店的重塑

而那些由于疫情而不得不關(guān)閉的實(shí)體店，都改變了其營(yíng)銷模式，除了性關(guān)閉，還有的轉(zhuǎn)為線上銷售線下運(yùn)貨等方式，在這種模式下，傳統(tǒng)的零售店轉(zhuǎn)變?yōu)楫?dāng)?shù)氐奈锪髦行摹?/p>

據(jù)DHL稱，這些商店為客戶提供了路邊取貨或送貨的選擇，同時(shí)減輕了零售商主要物流中心的壓力。隨著在線購(gòu)買和店內(nèi)取貨（BOPIS）的出現(xiàn)，包裹儲(chǔ)物柜的足跡和技術(shù)在全球范圍內(nèi)都在增長(zhǎng)。對(duì)于在線零售商而言，包裹儲(chǔ)物柜以降低的成本、方便和地將產(chǎn)品交付消費(fèi)者手中的優(yōu)點(diǎn)獲得了青睞。

DHL電子商務(wù)首席執(zhí)行官Lee Spratt表示：“到2020年，通過與我們的客戶緊密合作并擴(kuò)大我們的預(yù)測(cè)流程，成功地應(yīng)對(duì)了疫情，幫助客戶更好地制定計(jì)劃，克服未來的障礙?！?/p>